Motorsport im Bundesland Salzburg

Der Motorsport im Bundesland Salzburg hat eine lange Geschichte. Es begann mit dem ersten in Österreich veranstalteten Straßenrennen von Salzburg nach Wien am 1. und 2. Juni 1900. Bereits 1902 war Salzburg wieder Teil eines Fernstrecken-Automobilrennens von Paris nach Wien. Der Start zur letzten Etappe nach Wien erfolgte in Salzburg - Gnigl am 29. Juni.

Motorsport von 1900 bis 1939

Neben den in der Einleitung erwähnten Rennen gab es noch einige Veranstaltungen bis zum Zweiten Weltkrieg in Stadt und Land Salzburg.

Von 1925 bis 1927 fanden internationale Tauernrennen in den Alpen statt. Ebenso gab es ein Motorradrennen auf der Trabrennbahn.

Auch auf der Straße zwischen Salzburg und Berchtesgaden wurde Rennen gefahren: 1925 veranstaltete der Bayerische Automobilclub erstmalig die Salzbergfahrt. Das Schwergewicht der Veranstaltung lag in einer Bergprüfung über 3,5 km auf den wegen seiner gewaltigen Steigungen für Kraftfahrzeuge sonst verbotenen Obersalzberg, dessen Straße bei zahlreichen und engen Kurven zwischen 20 und 27 % ansteigt. Daneben aber wurde auf der Straße von Berchtesgaden nach Salzburg ein Rennen über 1,5 Kilometer gefahren.

1929 rückte Salzburg wieder in das europäische Rampenlicht mit dem ersten Gaisbergrennen. Wirtschaftlicher Niedergang in Österreich bremsten aber neue Initiativen und so war dann 1933 Schluss mit diesem Rennen.

Die Eröffnung der Großglockner Hochalpenstraße 1935 brachte ein neues Großereignis ins Land: die Großglockner Automobil- und Motorradrennen 1935 als internationales Bergrennen und 1938 und 1939 als "Großer Bergpreis von Deutschland" der politischen Entwicklung folgend.

Am 19. Juli 1936 fand in der Stadt Salzburg das erste nationale Straßenrundrennen in Schallmoos statt.

Ein letztes Mal, eine Woche vor Kriegsbeginn im September 1939, fand die österreichische Tourist Trophy statt. Mit Zentrum Stadt Salzburg startete man an sechs Tagen verschiedene Wertungsfahrten, die bis Krumau (Tschechien), nach Kärnten und nach Bayern führten. Das Team aus England brach seine Teilnahme schon nach drei Tagen ab und schaffte es gerade noch die Schweizer Grenze vor Kriegsbeginn zu passieren.

Motorsport nach dem Zweiten Weltkrieg

1945 bis 1950

Trotz der nachkriegsbedingten tristen wirtschaflichen Situation und behördlicher Kontingentierung des Treibstoffs trafen sich bereits im Herbst 1945 Motorsportfans zur Reaktivierung des Motorsports (Ludwig Zangerl, Ing. Sepp Hoffmann, Richard Felkl, Pepi Jung, Ing. F. J. Binder, Prof. Dr. Krackowizer, Hans Schmirl sen., Toni Magnus, Ernst Kussin und Regierungsrat Fritz Stengl).

Im Herbst 1946 wurde unter der Patronanz des Landessportamtes das Motorrad-Straßenrennen auf dem Rundkurs in der Stadt Salzburg, in Nonntal (Nonntaler Hauptstraße - Fürstenallee) durchgeführt und damit der Grundstein für die weitere Entwicklung für den Motorsport in Salzburg gelegt.

1947 erfolgte die Gründung des Salzburger Automobil-, Motorrad- und Touring-Club, der SAMTC, der am 2. Mai das 1. Sandbahnrennen auf der Trabrennbahn in Salzburg - Parsch und ein Auto- und Motorradrennen auf dem Autobahnrundkurs in Salzburg - Liefering organisierte, dem späteren 1. Mai Rennen. Schon am 2. Februar finden auf der Trabrennbahn in Salzburg - Parsch vor 4000 Zuschauern drei Schlitten- und fünf Motor-Skijöring-Rennen statt.

Mit der 1950 erfolgten Gründung des ARBÖ Salzburg verlagerte sich der motorsportliche Schwerpunkt auf diese Kraftfahrerorganisation. Als Auftakt veranstaltete 1950 der ARBÖ im Rahmen der von der Landessportorganisation durchgeführten Salzburger Sportwoche auf der mit Flutlicht ausgeleuchteten Rundbahn im Stadion Itzling ein mit allen Weltklassefahrern besetztes interationales Nachtspeedway.

Ab 1951

Von 1951 bis 1966 war auf dem Autobahnteilstück in Salzburg - Liefering und von 1967 bis 1969 auf dem Autobahnteilstück in Anif - Grödig der ARBÖ Veranstalter des 1. Mai Rennen, der ab 1958 als "Großer Preis für Motorräder von Österreich" veranstaltet wurde.

Anfang der 1950er Jahre setzten der SAMTC und ARBÖ Salzburg mit internationalen Sandbahnrennen in Salzburg - Parsch und Wertungsfahrten für Motorräder sowie Touren- und Sportwagen ihr motorsportliches Engagement fort. Die weltbekannten Sandbahnfahrer Martin Schneeweiß, Josef Kamper, Fritz Dirtl und Gunzenhauser begeisterten mit ihren riskanten und beinharten Kämpfen die Sandbahnfans.

Auch abseits des echten Motorsports fanden Veranstaltungen statt, die die Menschen begeisterten. So fand am 5. August 1951 ein Concours d’élegance d’automobile auf der Trabrennbahn in Salzburg statt. Sieger Schorsch Fallenegger mit seinem Porsche erhielt als Preis 200 Rasierklingen der Maka-Werke. Bei den großen Wagen gewann Paul Lamberg mit einem Hudson, den Bewerb „Die Dame und ihr Wagen“ Frau Olly Fallenegger auf Porsche.

Die Wertungsfahrten des SAMTC Rund um den Gaisberg (ab 1952, die später als Gaisbergrennen bekannt wurden) und die Tauernringfahrt erfreuten sich großer Beteiligung. Zu den Traditionsveranstaltungen des SAMTC gehörte auch das in memoriam Prof. Dr. hc. Ferdinand Porsche auf dem zugefrorenen Zeller See durchgeführte Int. Motorrad- und Auto Eisrennen. Die unsicheren Witterungsverhältnisse und unerfüllbare behördliche Auflagen führten zum Aus dieser beliebten und gut besuchten Veranstaltung.

Am 12. Mai 1954 wird ein Rennstreckenprojekt deutscher Projektanten unter Führung von Hans Stuck bekannt. Sie wollen das Autobahnteilstück bei Salzburg – Grödig zu einer Rennstrecke ausbauen. Geplant sind vier Rennen pro Jahr und man rechnet mit jeweils 100.000 Zuschauern. Doch das Projekt stößt in der Salzburger Öffentlichkeit auf Ablehnung und wird auch nie realisiert.

In der zweiten Hälfte der 1960er Jahre fanden auf dem Übungsgelände des SAMTC am Flughafen Salzburg und nach 1970 im Fahrerlager des Salzburgrings Go Kart-Rennen statt. Es fanden einige Straßenrundrennen in Hallein und Grödig statt.

ARBÖ Salzburg und SAMTC waren auch die Organisatoren von Motocross-Veranstalterung auf dem Gaisberg, Adnet, Zell am See und Saalfelden. Neben ARBÖ und SAMTC war von 1957 bis 1970 der Wiener Sportclub ÖASC Veranstalter von 13 internationalen Gaisbergrennen für Motorräder und Automobile sowie mehrerer Europameisterschaftsläufe für Tourenwagen auf dem Salzburgring.

Der ARBÖ Hallein organisierte 1981 auf der Strecke Adnet - Krispl ein Bergrennen für Motorräder, das jedoch zufolge Einspruchs der Anrainer nicht mehr weiter durchgeführt wurde.

Der Salzburgring

Mit Eröffnung des Salzburgrings 1969 wurde in der Geschichte des Salzburger Motorsports eine neue Ära eingeläutet. Die Jahrzehnte langen Bemühungen des ARBÖ den Großen Preis von Österreich als Motorrad-Weltmeisterschaftslauf anerkannt zu bekommen hatte 1971 Erfolg. Über 20 Jahre pilgerten jährlich bis zu 70.000 Motorsportfans zu diesem motorsportlichen Großereignis und verfolgten die spannungsgeladenen Rennen der weltbesten Zweiradakrobaten.

Seit Bestehen des Salzburgrings konzentrierten sich mit Ausnahme der Eisspeedwayrennen in St. Johann im Pongau die motorsportlichen Aktivitäten auf die permanente Rennstrecke in Plainfeld - Koppl. Neben Tourenwagenläufen, Histocup Rennen fanden und finden auch immer wieder historische Rennen statt, wie die Oldtimer Grand Prix und die Rupert Hollaus Gedächtnisrennen am Salzburgring statt.

Veranstaltungen in Stadt und Land Salzburg

Aus der langen Reihe von Motorsportveranstaltungen seien hier einige zunächst heraus gegriffen und werden im Laufe der Zeit ergänzt und im Detail beschrieben:

1900 - 1914

• 1900: Straßenrennen Salzburg - Wien
• 1902: Fernstreckenrennen Paris - Wien
• 1909: Prinz-Heinrich Automobil-Tourenfahrt
• 1910 und 1914: Internationale Alpenfahrten (Vorkrieg)

1918 - 1938

• 1925

10. Mai: Rainerbergrennen

9. August: Motorradrennen auf der Trabrennbahn in Salzburg

30. August: Internationales Tauernrennen

• 1929, 6. September: das erste Gaisbergrennen
• 1935, 4. Juli: das erste Großglockner Automobil- und Motorradrennen
• 1936, 19. Juli: das erste nationale Straßenrundrennen in der Stadt Salzburg in Schallmoos

1945 - 1949

• 1946, 6. Oktober: das erste Nachkriegsrennen in Salzburg - Nonntal
• 1947

4. Mai: das erste Sandbahnrennen auf der Trabrennbahn in Salzburg - Parsch

6. Juli: das erste Rennen auf der Autobahn Salzburg - Liefering am später 1. Mai Rennen genannt

• 1948, 8. August: der SAMTC veranstaltet eine Gaisberg-Wertungsfahrt
• 1949

8. Mai: Motorradrennen auf der Trabrennbahn vor mehr als 12.000 Zuschauern

27. und 28. August: Internationale Alpenfahrt

1950 - 1959

• 1950er Jahre: Straßenrennen Hallein
• 1950

7. Mai: Zwölf-Stunden-Fernfahrt des SAMTCc

- Int. Nachtspeedway (Sandbahn) im Stadion Salzburg - Itzling mit Weltklassefahrern

18. Juni: Beim Motorrad-Bahnrennen des SAMTC auf der Trabrennbahn in Parsch sind erstmals wieder deutsche Spitzenfahrer am Start. Während des Rennens rast eine Beiwagenmaschine mit 90 km/h in das Publikum. Ein junger Mann wird getötet, sechs Kinder werden schwer verletzt.

• 1951, 30. Juni: findet der ARBÖ-Sporttag auf der Trabrennbahn in Salzburg - Parsch mit Radrennen, Trabrennen und als Höhepunkt ein Auto-Sandbahnrennen statt
• 1952:

8. Juni: Sandbahnrennen auf der Parscher Trabrennbahn statt; von den Salzburger Motorsportler waren erfolgreich: Paul Schwarz im Rennen bis 125 cm³, Schnitt 71,5 km/h; Edi Kranawetvogl im Rennen bis 250 cm³, Schnitt 75,6 km/h; Ernst Kussin im Rennen bis 750 cm³ der Beiwagen, Schnitt 91,8 km/h;

19. Oktober: erste Nachkriegs-Gaisberg Wertungsfahrt, ab 1958 als "Großer Bergpreis von Österreich"

- erstes Int. Motorrad- und Auto Eisrennen Zell am See auf dem Zeller See für Automobile und Motorräder, das ab 1956 als Gedächtnisrennen im memoriam Prof. Ferdinand Porsche bis 1961 veranstaltet wurde

• 1958, 1961, 1963 und 1968: Rekordfahrten auf der Autobahn Salzburg - Anif-Grödig und auf der Moostraße
• 1958 fand im benachbarten Bayern auf der Roßfeld Panorama Straße das erste Automobilrennen statt

1960 bis 1999

• 1967 bis 1969: Straßenrennen Grödig
• 1974, 5. Mai: erster Oldtimer Grand Prix am Salzburgring für historische Automobile und Motorräder
• 2000, 11. Juni: Bergrennen Gerlos auf der Gerlos Alpenstraße
• 2001, 14. September: Erste Großglockner Trophy in Memorial Prof. h.c. Dr. Helmut Krackowizer auf der Großglockner Hochalpenstraße für historische Rennmotorräder bis Baujahr 1961

Weitere Rennveranstaltungen im Land Salzburg waren:

• Gaisberg Motocross auf der Zistelalm sowie Motocross in Adnet, Zell am See und Saalfelden
• Bergrennen Adnet - Krispl, Motorräder, 1981, wegen Einspruch der Anrainer nur einmal
• Formel-2-Lauf am Salzburgring u. a. mit Jochen Rindt 1969
• Bergennen Adnet für historische Motorräder
• Bergrennen Fanningberg, Lungau, für historische Motorräder

Motorsport im 21. Jahrhundert

• Histocup am Salzburgring
• Eisspeedway St. Johann im Pongau und Saalfelden - Lenzing
• Rallye Salz & Öl und Wasser in Hallein
• Gaisbergrennen Revival
• Rupert-Hollaus-Gedächtnisrennen am Salzburgring
• BMW-Skijöring-Cup in Gosau, Ramsau (Berchtesgadener Land), Kaprun, sowie in anderen Orten in Österreich und Bayern
• Rossfeld Historic

Salzburger Motorsportler

Hauptartikel: Motorradrennfahrer

Hauptartikel: Automobilrennfahrer

Mit dem Tauernrennen in den 1920er Jahren traten auch die ersten Motorsportler aus Salzburg in Erscheinung. Aufgrund der Kosten für diesen Sport waren natürlich mehrheitlich Motorradrennfahrer anzutreffen und nur eine kleine Gruppe von Automobilrennfahrern konnte sich dieses "Hobby" früher leisten.

Die Länge der Motorradfahrer hat es aus optisch-übersichtlichen Gründen notwendig gemacht, die Aufzählungen von diesem Hauptartikel "Motorsport" auszugliedern und eigene Artikel dafür anzulegen.

Quellen

• Bestehende Beiträge im Salzburgwiki
• Motorrad-Literatur und Bildarchiv Prof. Dr. Helmut Krackowizer
• Buchquellen:
  • Der Rennberg, Dr. Siegfried Strasser, Weishaupt Verlag, 2004, ISBN 3-7059-0195-8
  • 75 Jahre Gaisbergrennen: 1929 - 2004, Hermann Schwarz, 2004, Herausgeber ist der S.R.C. in Salzburg
  • "Salzburger Automobil- und Motorradgeschichte", Verlag Anton Pustet, 1997, ISBN 3-7025-0363-3, die Autoren waren Helmut Krackowizer, Erich Marx, Guido Müller , Knut Rakus, Volker Rothschädl und Harald Waitzbauer;