Salzburg Airport W. A. Mozart: Unterschied zwischen den Versionen

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[[Bild:Flughafen tower 1.jpg|thumb|Werbung für die [[Olympia-Bewerbung 2014]] am Tower des Airport Salzburg]][[Bild:Hangar7 1.jpg|thumb|Der [[Hangar 7]] am Airport Salzburg]]
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[[Bild:Flughafen tower 1.jpg|thumb|Werbung für die [[Olympia-Bewerbung 2014]] am Tower des Salzburg Airport W. A. Mozart]]
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[[Bild:Hangar7 1.jpg|thumb|Der [[Hangar 7]] am Salzburg Airport W. A. Mozart]]
 
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[[Datei:Parkhaus des Salzburger Flughafens mit sieben Parkebenen.JPG|thumb|Parkhaus des Salzburger Flughafens mit sieben Parkebenen mit 1921 überdachten Stellplätzen]]
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[[Datei:Parkhaus des Salzburger Flughafens mit sieben Parkebenen.JPG|thumb|Parkhaus des Salzburg Airport W. A. Mozart mit sieben Parkebenen mit 1921 überdachten Stellplätzen]]
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[[Datei:Salzburger Flughafen, nördliche Panorama-Ansicht der Start- u. Landebahn.JPG|thumb|Salzburger Flughafen, nordwestliche Panorama-Ansicht der Start- u. Landebahn mit Salzburg im Hintergrund]]
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[[Datei:Salzburger Flughafen, nördliche Panorama-Ansicht der Start- u. Landebahn.JPG|thumb|Salzburg Airport W. A. Mozart, nordwestliche Panorama-Ansicht der Start- u. Landebahn mit Salzburg im Hintergrund]]
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Der '''Flughafen Salzburg W. A. Mozart''' ist ein Flughafen mit internationalen Verbindungen und befindet sich im Westen der Stadt [[Salzburg]] in [[Maxglan]].
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Der '''Salzburg Airport W. A. Mozart''' ist ein Flughafen mit internationalen Verbindungen und befindet sich im Westen der [[Stadt Salzburg]] im Stadtteil [[Maxglan]].
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== Aktuell ==
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''Official Airport'' für die sportliche Großveranstaltung der [[enns:FIS  Alpine Ski WM 2013 in Schladming]] kann sich der Salzburg Airport seit dem [[26. September]] [[2012]] ganz offiziell nennen. Vom  Flughafenterminal aus ist man in nur knapp eine Stunde über die  Tauernautobahn im WM-Austragungsort [[enns:Schladming]].
  
 
== Geschichte ==
 
== Geschichte ==
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Erstmals am [[4. September]] [[1811]] landet ein mit Warmluft gefüllter Ballon in Salzburg.  Der Salzburger [[Joseph Wibmperger]] gründet [[1823]] eine ''Luftfahrtgesellschaft'' und am [[16. April]] [[1902]] stiegen beim städtischen Gaswerk Erzherzog Leopold Salvator und Hauptmann [[Franz Hinterstoißer]] in den Korb eines [[Ballonfahren|Ballons]].
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Erstmals am [[4. September]] [[1811]] landete ein mit Warmluft gefüllter Ballon in Salzburg.  Der Salzburger [[Joseph Wibmperger]] gründet [[1823]] eine ''Luftfahrtgesellschaft'' und am [[16. April]] [[1902]] stiegen beim städtischen Gaswerk Erzherzog Leopold Salvator und Hauptmann [[Franz Hinterstoißer]] in den Korb eines [[Ballonfahren|Ballons]].
  
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Auf der [[Trabrennbahn]] in [[Salzburg]] startete dann am [[16. Juli]] [[1910]] ein Flugzeug mit Motorantrieb mit Pilot [[Josef Auer]]. Der erste Salzburger Flugzeugführer war [[Albert Buchstätter]] aus [[Oberndorf]], [[1910]].
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Auf der [[Trabrennbahn]] in [[Salzburg]] startete dann am [[16. Juli]] [[1910]] ein Flugzeug mit Motorantrieb mit Pilot [[Josef Auer]]. Der erste Salzburger Flugzeugführer war [[Albert Buchstätter]] aus [[Oberndorf]], 1910.
  
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Schließlich kam es am [[12. Mai]] [[1912]] zum ersten Motorflug über dem [[Maxglan]]er Exerzierfeld. Was dann nach dem [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieg]] am [[31. Mai]] [[1920]] in die Forderung nach der ''Schaffung eines Flugplatzes bei Salzburg'' führte.  
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Schließlich kam es am [[12. Mai]] [[1912]] zum ersten Motorflug über dem Maxglaner Exerzierfeld. Was dann nach dem [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieg]] am [[31. Mai]] [[1920]] in die Forderung nach der ''Schaffung eines Flugplatzes bei Salzburg'' führte.  
  
 
Schon [[1925]] bestand im benachbarten [[Bad Reichenhall]] ein [[Flugplatz Reichenhall-Mayerhof|Flugfeld]], das vor allem in den [[1930er]] Jahren für den deutschen Passagier- und Luftpostverkehr eine große Rolle spielte. Der Salzburger Flugplatz hingegen erlebte in dieser Zeit einen Niedergang. Die Flugzeit von Salzburg nach Bad Reichenhall betrug zehn Minuten.
 
Schon [[1925]] bestand im benachbarten [[Bad Reichenhall]] ein [[Flugplatz Reichenhall-Mayerhof|Flugfeld]], das vor allem in den [[1930er]] Jahren für den deutschen Passagier- und Luftpostverkehr eine große Rolle spielte. Der Salzburger Flugplatz hingegen erlebte in dieser Zeit einen Niedergang. Die Flugzeit von Salzburg nach Bad Reichenhall betrug zehn Minuten.
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=== Geschichte und Ereignisse in Stichworten ===
 
=== Geschichte und Ereignisse in Stichworten ===
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==== 1912 - 1949 ====
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* [[1926]], [[22. August]]: offizielle Eröffnung des Flugplatzes [[Salzburg]]-[[Maxglan]] durch Landeshauptmann [[Franz Rehrl|Dr. Franz Rehrl]]
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* 1912, 12. Mai: erster Motorflug über dem Maxglaner Exerzierfeld
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* [[1927]]: ... der städtische Flughafen bestand aus einer Holzbaracke mit drei Räumen: Warteraum, Zollamt und Passabfertigung; der Salzburger Flieger [[Hans Guritzer]] schult [[Eduard Kuhn]] ein; die Flugzeit Salzburg - Wien beträgt 2:15 Stunden;
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* [[1926]], [[22. August]]: offizielle Eröffnung des Flugplatzes Salzburg-Maxglan durch [[Landeshauptmann]] Dr. [[Franz Rehrl]]
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: ... nach einer außerplanmäßigen Zwischenlandung einer ''Junkers G-24'' - die erste "Landung" der größten Version der Junkers-Flugzeuge, musste das große Luft-Hansa-Flugzeug am kleinen Salzburger Flughafen mit kräftigen Zuschauerhänden in die Startrichtung gewendet werden, dabei ließ ein Helfer auch beim Start nicht mehr los und flog am Leitwerk mit; der Pilot Hans Baur musste nochmals landen;
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* [[1927]]:
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* [[1928]], [[1. März]]: die erste Flugzeugführerprüfung in [[Salzburg]]: [[Marga Kuhn]], Eduard Kuhn, Gendarm [[Josef Paradeiser]] sowie Flugschüler und Prüfungskommissäre waren anwesend
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: ... der städtische Flughafen bestand aus einer Holzbaracke mit drei Räumen: Warteraum, Zollamt und Passabfertigung; der Salzburger Flieger [[Hans Guritzer]] schult [[Eduard Kuhn]] ein; die Flugzeit Salzburg - Wien beträgt 2:15 Stunden;
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: ... nach einer außerplanmäßigen Zwischenlandung einer ''Junkers G-24'' - die erste "Landung" der größten Version der Junkers-Flugzeuge - musste das große ''Luft-Hansa''-Flugzeug am kleinen Salzburger Flughafen mit kräftigen Zuschauerhänden in die Startrichtung gewendet werden; dabei ließ ein Helfer auch beim Start nicht mehr los und flog am Leitwerk mit; der Pilot Hans Baur musste nochmals landen;
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* [[1928]], [[1. März]]: die erste Flugzeugführerprüfung in Salzburg: [[Marga Kuhn]], Eduard Kuhn, Gendarm [[Josef Paradeiser]] sowie Flugschüler und Prüfungskommissäre waren anwesend
 
* [[1929]]: Ferdinand Graf Starhemberg nimmt Flugunterricht bei Eduard Kuhn, der die ''Österreichische Fliegerschule'' in Salzburg führt; das deutsche Luftschiff ''Graf Zeppelin'' besucht am [[2. Mai]] Salzburg zum zweiten Mal;
 
* [[1929]]: Ferdinand Graf Starhemberg nimmt Flugunterricht bei Eduard Kuhn, der die ''Österreichische Fliegerschule'' in Salzburg führt; das deutsche Luftschiff ''Graf Zeppelin'' besucht am [[2. Mai]] Salzburg zum zweiten Mal;
 
* [[1932]], [[2. Mai]]: Landung einer Junkers G24, eines Großraumflugzeugs der ''Deutschen Luft Hansa'' (noch getrennt geschrieben!), das auf der Linie Wien - Salzburg - Zürich flog;  
 
* [[1932]], [[2. Mai]]: Landung einer Junkers G24, eines Großraumflugzeugs der ''Deutschen Luft Hansa'' (noch getrennt geschrieben!), das auf der Linie Wien - Salzburg - Zürich flog;  
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* [[1937]], [[1. Juli]]: Erstflug [[Linz]] - Salzburg - Innsbruck;
 
* [[1937]], [[1. Juli]]: Erstflug [[Linz]] - Salzburg - Innsbruck;
 
* [[1947]], [[11. August]]: erste Nachkriegslandung eines zivilen Verkehrsflugzeuges, einer Douglas DC-3;
 
* [[1947]], [[11. August]]: erste Nachkriegslandung eines zivilen Verkehrsflugzeuges, einer Douglas DC-3;
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==== 1950 - 1999 ====
 
* [[1951]], [[6. August]]: ein notgelandetes einmotoriges Flugzeug kracht am Ostrand des Flugplatzes in das Haus [[Eichetstraße]] 6, das beschädigt wird; der Pilot und sein Flugschüler erleiden nur leichte Verletzungen;
 
* [[1951]], [[6. August]]: ein notgelandetes einmotoriges Flugzeug kracht am Ostrand des Flugplatzes in das Haus [[Eichetstraße]] 6, das beschädigt wird; der Pilot und sein Flugschüler erleiden nur leichte Verletzungen;
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* [[1952]] ist für den Salzburger Luftverkehr das erfolgreichste Jahr seit [[1945]]: mit 430 An- und Abflügen sowie 4183 Passagieren wird das Spitzenjahr der Vorkriegszeit, 1935, überboten; 1952 kamen bei 257 Landungen 2 806 Gäste in die Stadt; von Salzburg starteten 3190 Passagiere; die Gesamtfrachtbewegung betrug im Jahr 1952 rund 17 Tonnen;
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* [[1952]] ist für den Salzburger Luftverkehr das erfolgreichste Jahr seit [[1945]]: mit 430 An- und Abflügen sowie 4 183 Passagieren wird das Spitzenjahr der Vorkriegszeit, 1935, überboten; 1952 kamen bei 257 Landungen 2 806 Gäste in die Stadt; von Salzburg starteten 3 190 Passagiere; die Gesamtfrachtbewegung betrug im Jahr 1952 rund 17 Tonnen;
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* [[1955]], [[17. Jänner]]: Windstärke elf über Salzburg. Zahlreiche Bäume werden entwurzelt, Gebäude beschädigt, darunter die Kirche von [[Leopoldskron-Moos]]. Am Flughafen wird ein amerikanisches Beobachtungsflugzeug vom Typ L-19 aus seiner Verankerung gerissen. Das Flugzeug segelt zwei Kilometer ohne Pilot und landet dann unversehrt auf einem Feld;
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* [[1955]], [[17. Jänner]]: Windstärke elf über Salzburg; zahlreiche Bäume werden entwurzelt, Gebäude beschädigt, darunter die Kirche von [[Leopoldskron-Moos]];  am Flughafen wird ein amerikanisches Beobachtungsflugzeug vom Typ L-19 aus seiner Verankerung gerissen; das Flugzeug segelt zwei Kilometer ohne Pilot und landet dann unversehrt auf einem Feld;
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:: [[22. April]]: Eröffnung des BEA-Linienfluges London - Salzburg (BEA = British European Airlines, aus der später British Airways wurde);
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: ... [[22. April]]: Eröffnung des BEA-Linienfluges London - Salzburg; BEA = British European Airlines, aus der später British Airways wurde;
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:: [[20. Juli]]: wird der [[Flughafen Salzburg]] von den [[USFA]] freigegeben;
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: ... [[20. Juli]]: wird der Salzburg Airport W. A. Mozart von den [[USFA]] freigegeben;
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* [[1956]], [[28. Juli]]: Der bekannte deutsche Schauspieler Heinz Rühmann, der [[1940]] auf dem Flugfeld von Bad Reichenhall das Fliegen gelernt hatte, besucht den Salzburger Flughafen;
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* [[1956]], [[28. Juli]]: der bekannte deutsche Schauspieler Heinz Rühmann, der [[1940]] auf dem Flugfeld von Bad Reichenhall das Fliegen gelernt hatte, besucht den Salzburger Flughafen;
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* [[1962]], [[13. Juli]]: Der saudiarabische König Ibn Saud kam mit einer Lufthansa-Sondermaschine nach Salzburg;
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* [[1962]], [[13. Juli]]: der saudiarabische König Ibn Saud kommt mit einer Lufthansa-Sondermaschine nach Salzburg;
 
* [[1965]], [[13. März]]: die berühmte englische Pop-Gruppe ''The Beatles'' besucht Salzburg;
 
* [[1965]], [[13. März]]: die berühmte englische Pop-Gruppe ''The Beatles'' besucht Salzburg;
 
* [[1968]], [[26. September]]: Erstlandung einer Boeing B 737 der Lufthansa;
 
* [[1968]], [[26. September]]: Erstlandung einer Boeing B 737 der Lufthansa;
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* [[1983]], [[2. August]]: Aufnahme des Inlandsflugdienstes der Tyrolean Airways (heute Austrian Arrows) Innsbruck - Salzburg - Graz
 
* [[1983]], [[2. August]]: Aufnahme des Inlandsflugdienstes der Tyrolean Airways (heute Austrian Arrows) Innsbruck - Salzburg - Graz
 
* [[1984]], [[23. April]]: das Überschallverkehrsflugzeug ''Concorde'' erstmals in Salzburg;
 
* [[1984]], [[23. April]]: das Überschallverkehrsflugzeug ''Concorde'' erstmals in Salzburg;
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* [[1985]], Februar: Erstlandung einer Boeing 747 der EL-AL, der israelischen Fluglinie - mit an Bord Weihbischof [[Jakob Mayr]] und eine 200köpfige Pilgergrupper des Salzburger [[Rupertusblatt]]es mit Chefredakteur [[Bernhard Strobl]] (heute bei den [[Salzburger Nachrichten]]), organisiert  vom [[Reisen Freizeit|Reisebüro REISEN+FREIZEIT]];
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* [[1985]], Februar: Erstlandung einer Boeing 747 der EL-AL, der israelischen Fluglinie - mit an Bord Weihbischof [[Jakob Mayr]] und eine 200köpfige Pilgergruppe des Salzburger [[Rupertusblatt]]es mit Chefredakteur [[Bernhard Strobl]] (heute bei den [[Salzburger Nachrichten]]), organisiert  vom [[Reisen Freizeit|Reisebüro REISEN+FREIZEIT]];
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* [[1988]], [[24. Juni]]: Papst Johannes Paul II. zu Besuch in Salzburg;
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* [[1988]], [[24. Juni]]: Papst Johannes Paul II. zu [[Papstbesuch|Besuch]] in Salzburg;
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* [[1991]], [[19. Februar]]: Salzburgs Bürgermeister [[Harald Lettner|Dr. Harald Lettner]] tauft eine Dash-8 der Tyrolean Airways (heute Austrian Arrows) auf den Namen ''Stadt Salzburg'';
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* [[1991]], [[19. Februar]]: Salzburgs [[Bürgermeister der Stadt Salzburg|Bürgermeister]] Dr. [[Harald Lettner]] tauft eine Dash-8 der Tyrolean Airways (heute Austrian Arrows) auf den Namen ''Stadt Salzburg'';
 
* [[1995]]: Erstlandung einer Boeing 777;
 
* [[1995]]: Erstlandung einer Boeing 777;
 
* [[1996]], [[12. Oktober]]: Taufe des Millenium Airbus der Austrian Airlines;
 
* [[1996]], [[12. Oktober]]: Taufe des Millenium Airbus der Austrian Airlines;
 
* [[1997]], [[13. Juli]]: Flughafendirektor [[Günther Auer]] begrüßt Amerikas damalige First Lady Hillary Clinton;
 
* [[1997]], [[13. Juli]]: Flughafendirektor [[Günther Auer]] begrüßt Amerikas damalige First Lady Hillary Clinton;
 
* [[1998]], [[11. Juni]]: Empfang für den [[Dalai Lama]] (Oberhaupt der Tibeter): im VIP-Raum wird der Dalai Lama von Flughafendirektor [[Günther Auer]] und dem Salzburger Porsche-Chef begrüßt;
 
* [[1998]], [[11. Juni]]: Empfang für den [[Dalai Lama]] (Oberhaupt der Tibeter): im VIP-Raum wird der Dalai Lama von Flughafendirektor [[Günther Auer]] und dem Salzburger Porsche-Chef begrüßt;
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* [[2003]], [[14. Mai]]: Abends landet eine Boeing 737 der Lauda Air, die die befreiten Geiseln von Algier nach Salzburg geflogen hatte;
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* [[2003]], [[14. Mai]]: Abends landet eine Boeing 737 der Lauda Air, die die [[Salzburger Sahara Dramen#2008: Zwei Halleiner werden als vermisst gemeldet|befreiten Geiseln]] von Algier nach Salzburg geflogen hatte;
 
::[[22. August]]: Naomi Campbell ist als Gast bei der Eröffnung des [[Hangar-7]] von [[Red Bull]];
 
::[[22. August]]: Naomi Campbell ist als Gast bei der Eröffnung des [[Hangar-7]] von [[Red Bull]];
 
* [[2005]], [[4. Mai]]: Eröffnung des [[Amadeus Terminal 2]];
 
* [[2005]], [[4. Mai]]: Eröffnung des [[Amadeus Terminal 2]];
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* [[2006]], [[12. Oktober]]: Das um 3 Etagen erweiterte Parkhaus wird der Öffentlichkeit vorgestellt. Bei einer Länge von 300 Metern verfügt das Gebäude nun über sieben Parkebenen mit einer Kapazität von 1 921 Stellplätzen. Insgesamt stehen rund 3.800 Parkplätze am Salzburg Airport zur Verfügung.
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* [[2006]], [[12. Oktober]]: das um drei Etagen erweiterte Parkhaus wird der Öffentlichkeit vorgestellt; bei einer Länge von 300 Metern verfügt das Gebäude nun über sieben Parkebenen mit einer Kapazität von 1 921 Stellplätzen. Insgesamt stehen rund 3 800 Parkplätze am Salzburg Airport W. A. Mozart zur Verfügung.
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* [[2007]], [[1. Juli]]: [[Roland Hermann|Ing. Roland Hermann]] übernimmt nach Dipl.-Ing. Günther Auer die Geschäftsführung der Salzburger Flughafen GmbH. Hermann begann 1981 als Verkehrsleiter am Salzburg Airport.
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* [[2007]], [[1. Juli]]: [[Roland Hermann|Ing. Roland Hermann]] übernimmt nach Dipl.-Ing. Günther Auer die Geschäftsführung der [[Salzburger Flughafen GmbH]]. Hermann begann 1981 als Verkehrsleiter am Salzburg Airport W. A. Mozart.
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* [[2008]], [[1. Juli]]: Der langjährige "Kaufmann" des Hauses, [[Karl Heinz Bohl|Mag. Karl Heinz Bohl]], wurde zum neuen Geschäftsführer der Salzburger Flughafen GmbH neben und mit Ing. Roland Hermann bestellt.
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* [[2008]], [[1. Juli]]: Der langjährige "Kaufmann" des Hauses, [[Karl Heinz Bohl|Mag. Karl Heinz Bohl]], wird zum neuen Geschäftsführer der Salzburger Flughafen GmbH neben und mit Ing. Roland Hermann bestellt.
 
* [[2010]]: die Werkstätten wurden neben der Feuerwehr zentralisiert und modernisiert; der ehemalige Zelthangar bei der Tankstelle wurde durch eine fest Konstruktion ersetzt<ref>Tankfahrzeuge müssen bei einer gewissen Mindesttemperatur befüllt werden</ref>.
 
* [[2010]]: die Werkstätten wurden neben der Feuerwehr zentralisiert und modernisiert; der ehemalige Zelthangar bei der Tankstelle wurde durch eine fest Konstruktion ersetzt<ref>Tankfahrzeuge müssen bei einer gewissen Mindesttemperatur befüllt werden</ref>.
 
*  [[2011]], [[5. Oktober]]: Der in die Jahre gekommene Tower (über 40 Jahre, 24 m hoch) entspricht baulich nicht mehr den künftigen Anforderungen einer modernen Flugsicherung in Europa. Der etwa 55 - 59 m hohe [[Tower Salzburg]]-Neubau (ca. 30 m westlich des Bestandes) ist zur Schaffung einer zeitgemäßen Flugplatzkontrollstelle, ausgestattet mit modernster Flugsicherungstechnik für die Fluglotsen sowie zur Schaffung einer redundanten, also mehrfach abgesicherten Energieversorgung notwendig. Der Spatenstich soll noch vor Beginn der Wintersaison 2011/2012 stattfinden, das Werk nach der geplanten Fertigstellung Ende 2013 an Austro Control übergeben werden.
 
*  [[2011]], [[5. Oktober]]: Der in die Jahre gekommene Tower (über 40 Jahre, 24 m hoch) entspricht baulich nicht mehr den künftigen Anforderungen einer modernen Flugsicherung in Europa. Der etwa 55 - 59 m hohe [[Tower Salzburg]]-Neubau (ca. 30 m westlich des Bestandes) ist zur Schaffung einer zeitgemäßen Flugplatzkontrollstelle, ausgestattet mit modernster Flugsicherungstechnik für die Fluglotsen sowie zur Schaffung einer redundanten, also mehrfach abgesicherten Energieversorgung notwendig. Der Spatenstich soll noch vor Beginn der Wintersaison 2011/2012 stattfinden, das Werk nach der geplanten Fertigstellung Ende 2013 an Austro Control übergeben werden.
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Der Flughafen verfügt lediglich über eine Piste. Diese ist in leichter Nordwest(Piste&nbsp;34)-/Südost&nbsp;(Piste&nbsp;16)-Richtung. Von Norden her verfügt der Flughafen über ein Instrumentenlandesystem (ILS<ref>siehe [http://de.wikipedia.org/wiki/Instrumentenlandesystem Wikipedia ILS]</ref>, das den Maschinen auch bei schlechtem Wetter einen Präzisionsanflug ermöglicht; hingegen von Südosten kommend kann der Flughafen nur im Sichtflug angeflogen werden.
 
Der Flughafen verfügt lediglich über eine Piste. Diese ist in leichter Nordwest(Piste&nbsp;34)-/Südost&nbsp;(Piste&nbsp;16)-Richtung. Von Norden her verfügt der Flughafen über ein Instrumentenlandesystem (ILS<ref>siehe [http://de.wikipedia.org/wiki/Instrumentenlandesystem Wikipedia ILS]</ref>, das den Maschinen auch bei schlechtem Wetter einen Präzisionsanflug ermöglicht; hingegen von Südosten kommend kann der Flughafen nur im Sichtflug angeflogen werden.
  
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Unmittelbar unter der Einflugsschneise von Nordwest kommend, über die die Hauptlast der ankommenden Flüge abgewickelt wird, befindet sich die [[Bayern|bayrische]] Gemeinde [[Freilassing]]. Im Jahr [[2011]] flammten bereits länger anhaltende Debatten wegen Lärmbelästigung wieder stärker auf und es kam zu einer Debatte über mehr Anflüge von Südost.
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Unmittelbar unter der Einflugschneise von Nordwest kommend, über die die Hauptlast der ankommenden Flüge abgewickelt wird, befindet sich die [[Bayern|bayrische]] Gemeinde [[Freilassing]]. Im Jahr [[2011]] flammten bereits länger anhaltende Debatten wegen Lärmbelästigung wieder stärker auf und es kam zu einer Debatte über mehr Anflüge von Südost.
  
 
== Landebahn 16-34 wird auf 15-33 umbenannt ==
 
== Landebahn 16-34 wird auf 15-33 umbenannt ==
 
Das Magnetfeld der Erde verschiebt sich laufend. Der nördliche Magnetpol wandert von Kanada in Richtung Russland. Das Wandern des Pols hängt mit den geologischen Aktivitäten im Erdinneren zusammen. Aufgrund einer Gradverschiebung musste die Lande- und Startbahn 16-34 ab [[23. August]] [[2012]] umbenannt werden. Die Kennzeichnung der Piste mittels Leuchttafeln dient dazu, dass Piloten wissen, welche Richtung sie am Rollweg einschlagen müssen, um die von der Austro Control vorgegebene Startrichtung einzuhalten.  
 
Das Magnetfeld der Erde verschiebt sich laufend. Der nördliche Magnetpol wandert von Kanada in Richtung Russland. Das Wandern des Pols hängt mit den geologischen Aktivitäten im Erdinneren zusammen. Aufgrund einer Gradverschiebung musste die Lande- und Startbahn 16-34 ab [[23. August]] [[2012]] umbenannt werden. Die Kennzeichnung der Piste mittels Leuchttafeln dient dazu, dass Piloten wissen, welche Richtung sie am Rollweg einschlagen müssen, um die von der Austro Control vorgegebene Startrichtung einzuhalten.  
  
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Zur Erklärung: Hat beispielsweise eine Landebahn eine magnetische Richtung zwischen 155 und 164 Grad, so wird sie mit 16 (gerundet auf 160 Grad) bezeichnet. Das ist beim Flughafen Salzburg im Norden der Piste der Fall, im Süden sind es zwischen 335 und 344 Grad (34). Daraus resultiert der Pistenname 16-34.
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Zur Erklärung: Hat beispielsweise eine Landebahn eine magnetische Richtung zwischen 155 und 164 Grad, so wird sie mit 16 (gerundet auf 160 Grad) bezeichnet. Das ist beim Salzburg Airport W. A. Mozart  im Norden der Piste der Fall, im Süden sind es zwischen 335 und 344 Grad (34). Daraus resultiert der Pistenname 16-34.
  
 
Es ist dies die erste Umbenennung der Salzburger Lande- und Startbahn 16-34. Die Piste wurde in den [[1960er]]-Jahren errichtet und löste die Piste 10-28 ab.
 
Es ist dies die erste Umbenennung der Salzburger Lande- und Startbahn 16-34. Die Piste wurde in den [[1960er]]-Jahren errichtet und löste die Piste 10-28 ab.
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* [[2006]]: 1,88 Millionen abgefertigte Passagiere (10,8% mehr als 2005), davon 59% im Linienflugverkehr
 
* [[2006]]: 1,88 Millionen abgefertigte Passagiere (10,8% mehr als 2005), davon 59% im Linienflugverkehr
 
* [[2007]]: 1,946 Millionen abgefertigte Passagiere (3,6% mehr als 2006), davon 61% im Linienflugverkehr
 
* [[2007]]: 1,946 Millionen abgefertigte Passagiere (3,6% mehr als 2006), davon 61% im Linienflugverkehr
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* [[2008]]: 1,809 Millionen abgefertigte Passagiere (7% weniger als 2007), davon 58,6% im Linienflugverkehr
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* [[2008]]: 1,809 Millionen abgefertigte Passagiere (7% weniger als 2007), davon 58,6% im Linienflugverkehr, Gesamtzahl der Flugbewegungen (Starts und Landungen) im Linien- und  Charterverkehr: 24&nbsp;554 (2005), 21&nbsp;511 (2006),  21&nbsp;918 (2007), 21&nbsp;330 
 
* [[2009]]: 1,552 Millionen abgefertigte Passagiere  
 
* [[2009]]: 1,552 Millionen abgefertigte Passagiere  
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* [[2010]]: 1,625 Millionen abgefertigte Passagiere (4,7% mehr als 2009), Flugbewegungen: 20&nbsp;159 (+3,6% zu 2009), Charterverkehr -0,8%;  umgeschlagene Frachtmenge: 10&nbsp;414 Tonnen (+22% zu 2009); klassische Frachtmenge, die von Salzburg per Flugzeug weiter transportiert wird: 154 Tonnen (-11,7 % zu 2009), Luftpost: 0,39 Tonnen;  
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* [[2010]]:
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: abgefertigte Passagiere: 1,625 Millionen (4,7% mehr als 2009)
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: Flugbewegungen: 20&nbsp;159 (+ 3,6% zu 2009)
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: Charterverkehr: -0,8%
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: umgeschlagene Frachtmenge: 10&nbsp;414 Tonnen (+ 22% zu 2009)
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: klassische Frachtmenge, die von Salzburg per Flugzeug weiter transportiert wird: 154 Tonnen (- 11,7 % zu 2009)
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:Luftpost: 0,39 Tonnen;  
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* [[2011]]:
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: abgefertigte Passagiere: 1,701 Millionen  (+ 4,6 % mehr als 2010)
 +
: Passagieraufkommen im Linienverkehr: + 9,3 % auf 1&nbsp;113&nbsp;238
 +
: im Charter-Outgoing-Bereich Wachstum von 2 %
 +
: Charter-Incoming-Bereich -8,4 % im Vergleich zum Vorjahr
 +
: Gesamtzahl der Flugbewegungen im kommerziellen Verkehr (Linie und Charter):  -3 % auf 19&nbsp;548
 +
: die Zahl der Flugbewegungen im Linienverkehr - 1,7% auf 14&nbsp;776
 +
:: im touristischen Verkehr: - 5,1 % auf 4&nbsp;138
 +
: Summe des Höchstabfluggewichtes (MTOW) stieg um 6 % auf 551&nbsp;323 Tonnen
 +
: umgeschlagene Frachtmenge inklusive LKW-Ersatztransporte:  - 9,5 % auf 9&nbsp;426,7 Tonnen
 +
: Luftfrachtvolumen: + 9,7 % auf 168,7
  
−
* Gesamtzahl der Flugbewegungen (Starts und Landungen) im Linien- und Charterverkehr: 24&nbsp;554 (2005), 21&nbsp;511 (2006), 21&nbsp;918 (2007), 21&nbsp;330 (2008)
 
 
* Start- und Landebahn: Piste 1 15/33 (Instrumentpiste 16), Länge: 2&nbsp;750 m plus 100 m Stoppfläche Nord, Breite: 45 m
 
* Start- und Landebahn: Piste 1 15/33 (Instrumentpiste 16), Länge: 2&nbsp;750 m plus 100 m Stoppfläche Nord, Breite: 45 m
 
* Lage: Bezugspunkt 47°47'42'' Nord, 13°00'14'' Ost; Meereshöhe 430 m
 
* Lage: Bezugspunkt 47°47'42'' Nord, 13°00'14'' Ost; Meereshöhe 430 m
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* ''MUC life Die Flughafenzeitung'', Ausgabe 02/[[2007]]
 
* ''MUC life Die Flughafenzeitung'', Ausgabe 02/[[2007]]
 
*{{Quelle SN|26. Jänner 2011 und 25. Juli 2012 (Lande- u. Startbahnumbenennung)}}
 
*{{Quelle SN|26. Jänner 2011 und 25. Juli 2012 (Lande- u. Startbahnumbenennung)}}
 +
* Presseaussendungen des Flughafens (z. B. Daten 2010 und 2011)
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== Fußnote ==
 
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Version vom 26. September 2012, 19:47 Uhr

Aufnahme von Norden in Richtung Untersberg - Salzachtal
Luftaufnahme von Süden in Richtung Flachgau
Luftaufnahme von Südwesten mit Blick auf die Stadt Salzburg
Werbung für die Olympia-Bewerbung 2014 am Tower des Salzburg Airport W. A. Mozart
Der Hangar 7 am Salzburg Airport W. A. Mozart
Flugzeug der Air Berlin im Landeanflug auf Salzburg
Blick über das Vorfeld, im Hintergrund der Hangar 7 (rechts)
Parkhaus des Salzburg Airport W. A. Mozart mit sieben Parkebenen mit 1921 überdachten Stellplätzen
Salzburg Airport W. A. Mozart, nordwestliche Panorama-Ansicht der Start- u. Landebahn mit Salzburg im Hintergrund

Der Salzburg Airport W. A. Mozart ist ein Flughafen mit internationalen Verbindungen und befindet sich im Westen der Stadt Salzburg im Stadtteil Maxglan.

Aktuell

Official Airport für die sportliche Großveranstaltung der enns:FIS Alpine Ski WM 2013 in Schladming kann sich der Salzburg Airport seit dem 26. September 2012 ganz offiziell nennen. Vom Flughafenterminal aus ist man in nur knapp eine Stunde über die Tauernautobahn im WM-Austragungsort enns:Schladming.

Geschichte

Erstmals am 4. September 1811 landete ein mit Warmluft gefüllter Ballon in Salzburg. Der Salzburger Joseph Wibmperger gründet 1823 eine Luftfahrtgesellschaft und am 16. April 1902 stiegen beim städtischen Gaswerk Erzherzog Leopold Salvator und Hauptmann Franz Hinterstoißer in den Korb eines Ballons.

Auf der Trabrennbahn in Salzburg startete dann am 16. Juli 1910 ein Flugzeug mit Motorantrieb mit Pilot Josef Auer. Der erste Salzburger Flugzeugführer war Albert Buchstätter aus Oberndorf, 1910.

Schließlich kam es am 12. Mai 1912 zum ersten Motorflug über dem Maxglaner Exerzierfeld. Was dann nach dem Ersten Weltkrieg am 31. Mai 1920 in die Forderung nach der Schaffung eines Flugplatzes bei Salzburg führte.

Schon 1925 bestand im benachbarten Bad Reichenhall ein Flugfeld, das vor allem in den 1930er Jahren für den deutschen Passagier- und Luftpostverkehr eine große Rolle spielte. Der Salzburger Flugplatz hingegen erlebte in dieser Zeit einen Niedergang. Die Flugzeit von Salzburg nach Bad Reichenhall betrug zehn Minuten.

Am 28. April 1952 beginnen die Instandsetzungsarbeiten der schadhaften Rollbahn, ab Mitte Mai kann dann der Flugbetrieb am Salzburger Flughafen wieder ungehindert aufgenommen werden.

Geschichte und Ereignisse in Stichworten

1912 - 1949

... der städtische Flughafen bestand aus einer Holzbaracke mit drei Räumen: Warteraum, Zollamt und Passabfertigung; der Salzburger Flieger Hans Guritzer schult Eduard Kuhn ein; die Flugzeit Salzburg - Wien beträgt 2:15 Stunden;
... nach einer außerplanmäßigen Zwischenlandung einer Junkers G-24 - die erste "Landung" der größten Version der Junkers-Flugzeuge - musste das große Luft-Hansa-Flugzeug am kleinen Salzburger Flughafen mit kräftigen Zuschauerhänden in die Startrichtung gewendet werden; dabei ließ ein Helfer auch beim Start nicht mehr los und flog am Leitwerk mit; der Pilot Hans Baur musste nochmals landen;
  • 1928, 1. März: die erste Flugzeugführerprüfung in Salzburg: Marga Kuhn, Eduard Kuhn, Gendarm Josef Paradeiser sowie Flugschüler und Prüfungskommissäre waren anwesend
  • 1929: Ferdinand Graf Starhemberg nimmt Flugunterricht bei Eduard Kuhn, der die Österreichische Fliegerschule in Salzburg führt; das deutsche Luftschiff Graf Zeppelin besucht am 2. Mai Salzburg zum zweiten Mal;
  • 1932, 2. Mai: Landung einer Junkers G24, eines Großraumflugzeugs der Deutschen Luft Hansa (noch getrennt geschrieben!), das auf der Linie Wien - Salzburg - Zürich flog;
  • 1935: die erste Junkers Ju 52 der ÖLAG mit Kennzeichen OE-LAK landet in Salzburg;
  • 1936: ab 19. April fliegt die niederländische Fluglinie KLM mit einer DC-2 im Liniendienst Blue Danube Air Express nach Wien;
  • 1937, 1. Juli: Erstflug Linz - Salzburg - Innsbruck;
  • 1947, 11. August: erste Nachkriegslandung eines zivilen Verkehrsflugzeuges, einer Douglas DC-3;

1950 - 1999

  • 1951, 6. August: ein notgelandetes einmotoriges Flugzeug kracht am Ostrand des Flugplatzes in das Haus Eichetstraße 6, das beschädigt wird; der Pilot und sein Flugschüler erleiden nur leichte Verletzungen;
  • 1952 ist für den Salzburger Luftverkehr das erfolgreichste Jahr seit 1945: mit 430 An- und Abflügen sowie 4 183 Passagieren wird das Spitzenjahr der Vorkriegszeit, 1935, überboten; 1952 kamen bei 257 Landungen 2 806 Gäste in die Stadt; von Salzburg starteten 3 190 Passagiere; die Gesamtfrachtbewegung betrug im Jahr 1952 rund 17 Tonnen;
  • 1955, 17. Jänner: Windstärke elf über Salzburg; zahlreiche Bäume werden entwurzelt, Gebäude beschädigt, darunter die Kirche von Leopoldskron-Moos; am Flughafen wird ein amerikanisches Beobachtungsflugzeug vom Typ L-19 aus seiner Verankerung gerissen; das Flugzeug segelt zwei Kilometer ohne Pilot und landet dann unversehrt auf einem Feld;
... 22. April: Eröffnung des BEA-Linienfluges London - Salzburg; BEA = British European Airlines, aus der später British Airways wurde;
... 20. Juli: wird der Salzburg Airport W. A. Mozart von den USFA freigegeben;

2000 bis heute

22. August: Naomi Campbell ist als Gast bei der Eröffnung des Hangar-7 von Red Bull;
  • 2005, 4. Mai: Eröffnung des Amadeus Terminal 2;
  • 2006, 12. Oktober: das um drei Etagen erweiterte Parkhaus wird der Öffentlichkeit vorgestellt; bei einer Länge von 300 Metern verfügt das Gebäude nun über sieben Parkebenen mit einer Kapazität von 1 921 Stellplätzen. Insgesamt stehen rund 3 800 Parkplätze am Salzburg Airport W. A. Mozart zur Verfügung.
  • 2007, 1. Juli: Ing. Roland Hermann übernimmt nach Dipl.-Ing. Günther Auer die Geschäftsführung der Salzburger Flughafen GmbH. Hermann begann 1981 als Verkehrsleiter am Salzburg Airport W. A. Mozart.
  • 2008, 1. Juli: Der langjährige "Kaufmann" des Hauses, Mag. Karl Heinz Bohl, wird zum neuen Geschäftsführer der Salzburger Flughafen GmbH neben und mit Ing. Roland Hermann bestellt.
  • 2010: die Werkstätten wurden neben der Feuerwehr zentralisiert und modernisiert; der ehemalige Zelthangar bei der Tankstelle wurde durch eine fest Konstruktion ersetzt[1].
  • 2011, 5. Oktober: Der in die Jahre gekommene Tower (über 40 Jahre, 24 m hoch) entspricht baulich nicht mehr den künftigen Anforderungen einer modernen Flugsicherung in Europa. Der etwa 55 - 59 m hohe Tower Salzburg-Neubau (ca. 30 m westlich des Bestandes) ist zur Schaffung einer zeitgemäßen Flugplatzkontrollstelle, ausgestattet mit modernster Flugsicherungstechnik für die Fluglotsen sowie zur Schaffung einer redundanten, also mehrfach abgesicherten Energieversorgung notwendig. Der Spatenstich soll noch vor Beginn der Wintersaison 2011/2012 stattfinden, das Werk nach der geplanten Fertigstellung Ende 2013 an Austro Control übergeben werden.

Ereignisse

Am 26. Oktober 1988 kam es im Luftraum über Salzburg zu einer Kollision zweier Flugzeuge. Eine Cessna Citation startete mit zwei Personen an Bord auf der Piste 34 mit Ziel Innsbruck. Auf Grund der tiefstehenden Sonne übersah der Pilot in 400 m Höhe eine einmotorige Cessna, die mit einem Fallschirmspringer unterwegs war. Alle vier Beteiligten Personen kamen bei diesem Unglück ums Leben.

Anflugrouten

Hauptartikel: Salzburger Flughafen Anflugrouten

Der Flughafen verfügt lediglich über eine Piste. Diese ist in leichter Nordwest(Piste 34)-/Südost (Piste 16)-Richtung. Von Norden her verfügt der Flughafen über ein Instrumentenlandesystem (ILS[2], das den Maschinen auch bei schlechtem Wetter einen Präzisionsanflug ermöglicht; hingegen von Südosten kommend kann der Flughafen nur im Sichtflug angeflogen werden.

Unmittelbar unter der Einflugschneise von Nordwest kommend, über die die Hauptlast der ankommenden Flüge abgewickelt wird, befindet sich die bayrische Gemeinde Freilassing. Im Jahr 2011 flammten bereits länger anhaltende Debatten wegen Lärmbelästigung wieder stärker auf und es kam zu einer Debatte über mehr Anflüge von Südost.

Landebahn 16-34 wird auf 15-33 umbenannt

Das Magnetfeld der Erde verschiebt sich laufend. Der nördliche Magnetpol wandert von Kanada in Richtung Russland. Das Wandern des Pols hängt mit den geologischen Aktivitäten im Erdinneren zusammen. Aufgrund einer Gradverschiebung musste die Lande- und Startbahn 16-34 ab 23. August 2012 umbenannt werden. Die Kennzeichnung der Piste mittels Leuchttafeln dient dazu, dass Piloten wissen, welche Richtung sie am Rollweg einschlagen müssen, um die von der Austro Control vorgegebene Startrichtung einzuhalten.

Zur Erklärung: Hat beispielsweise eine Landebahn eine magnetische Richtung zwischen 155 und 164 Grad, so wird sie mit 16 (gerundet auf 160 Grad) bezeichnet. Das ist beim Salzburg Airport W. A. Mozart im Norden der Piste der Fall, im Süden sind es zwischen 335 und 344 Grad (34). Daraus resultiert der Pistenname 16-34.

Es ist dies die erste Umbenennung der Salzburger Lande- und Startbahn 16-34. Die Piste wurde in den 1960er-Jahren errichtet und löste die Piste 10-28 ab.

Eigentümer

  • Gesellschafter: 25% Stadt Salzburg und 75% Land Salzburg

Bauten

  • Civil Aviation
  • Terminal 1
  • Terminal 2
  • Hangar-7 von Red Bull
  • Cateringgebäude Airest und Do&Co
  • General Aviation Center
  • Parkhaus
  • Werkstättengebäude
  • Einstellhalle für Winterdienstgeräte
  • Erweiterung Frachtgebäude / Bürokomplex

Daten

  • 2005: 1,69 Millionen abgefertigte Passagiere (19,2% mehr als 2004), davon 55% im Linienflugverkehr
  • 2006: 1,88 Millionen abgefertigte Passagiere (10,8% mehr als 2005), davon 59% im Linienflugverkehr
  • 2007: 1,946 Millionen abgefertigte Passagiere (3,6% mehr als 2006), davon 61% im Linienflugverkehr
  • 2008: 1,809 Millionen abgefertigte Passagiere (7% weniger als 2007), davon 58,6% im Linienflugverkehr, Gesamtzahl der Flugbewegungen (Starts und Landungen) im Linien- und Charterverkehr: 24 554 (2005), 21 511 (2006), 21 918 (2007), 21 330
  • 2009: 1,552 Millionen abgefertigte Passagiere
  • 2010:
abgefertigte Passagiere: 1,625 Millionen (4,7% mehr als 2009)
Flugbewegungen: 20 159 (+ 3,6% zu 2009)
Charterverkehr: -0,8%
umgeschlagene Frachtmenge: 10 414 Tonnen (+ 22% zu 2009)
klassische Frachtmenge, die von Salzburg per Flugzeug weiter transportiert wird: 154 Tonnen (- 11,7 % zu 2009)
Luftpost: 0,39 Tonnen;
abgefertigte Passagiere: 1,701 Millionen (+ 4,6 % mehr als 2010)
Passagieraufkommen im Linienverkehr: + 9,3 % auf 1 113 238
im Charter-Outgoing-Bereich Wachstum von 2 %
Charter-Incoming-Bereich -8,4 % im Vergleich zum Vorjahr
Gesamtzahl der Flugbewegungen im kommerziellen Verkehr (Linie und Charter): -3 % auf 19 548
die Zahl der Flugbewegungen im Linienverkehr - 1,7% auf 14 776
im touristischen Verkehr: - 5,1 % auf 4 138
Summe des Höchstabfluggewichtes (MTOW) stieg um 6 % auf 551 323 Tonnen
umgeschlagene Frachtmenge inklusive LKW-Ersatztransporte: - 9,5 % auf 9 426,7 Tonnen
Luftfrachtvolumen: + 9,7 % auf 168,7
  • Start- und Landebahn: Piste 1 15/33 (Instrumentpiste 16), Länge: 2 750 m plus 100 m Stoppfläche Nord, Breite: 45 m
  • Lage: Bezugspunkt 47°47'42 Nord, 13°00'14 Ost; Meereshöhe 430 m

Nicht mehr existierende Flugfelder in der Umgebung

Siehe auch

Weblinks

Literaturtipps

Quellen

  • Presseaussendungen des Flughafens (z. B. Daten 2010 und 2011)

Fußnote

  1. ↑ Tankfahrzeuge müssen bei einer gewissen Mindesttemperatur befüllt werden
  2. ↑ siehe Wikipedia ILS
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