Salzburg Airport W. A. Mozart: Unterschied zwischen den Versionen
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| − | Erstmals am [[4. September]] [[1811]] landet ein mit Warmluft gefüllter Ballon in Salzburg. Der Salzburger [[Joseph Wibmperger]] gründet [[1823]] eine ''Luftfahrtgesellschaft'' und am [[16. April]] [[1902]] stiegen beim städtischen Gaswerk Erzherzog Leopold Salvator und Hauptmann Franz Hinterstoißer in den Korb eines [[Ballonfahren|Ballons]]. | + | Erstmals am [[4. September]] [[1811]] landet ein mit Warmluft gefüllter Ballon in Salzburg. Der Salzburger [[Joseph Wibmperger]] gründet [[1823]] eine ''Luftfahrtgesellschaft'' und am [[16. April]] [[1902]] stiegen beim städtischen Gaswerk Erzherzog Leopold Salvator und Hauptmann [[Franz Hinterstoißer]] in den Korb eines [[Ballonfahren|Ballons]]. |
| − | Auf der [[Trabrennbahn]] in [[Salzburg]] startete dann am [[16. Juli]] [[1910]] ein Flugzeug mit Motorantrieb mit Pilot Josef Auer. Der erste Salzburger Flugzeugführer war Albert Buchstätter aus [[Oberndorf]], [[1910]]. | + | Auf der [[Trabrennbahn]] in [[Salzburg]] startete dann am [[16. Juli]] [[1910]] ein Flugzeug mit Motorantrieb mit Pilot [[Josef Auer]]. Der erste Salzburger Flugzeugführer war [[Albert Buchstätter]] aus [[Oberndorf]], [[1910]]. |
Schließlich kam es am [[12. Mai]] [[1912]] zum ersten Motorflug über dem [[Maxglan]]er Exerzierfeld. Was dann nach dem [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieg]] am [[31. Mai]] [[1920]] in die Forderung nach der ''Schaffung eines Flugplatzes bei Salzburg'' führte. | Schließlich kam es am [[12. Mai]] [[1912]] zum ersten Motorflug über dem [[Maxglan]]er Exerzierfeld. Was dann nach dem [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieg]] am [[31. Mai]] [[1920]] in die Forderung nach der ''Schaffung eines Flugplatzes bei Salzburg'' führte. | ||
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| − | * [[1926]], [[22. August]]: offizielle Eröffnung des Flugplatzes [[Salzburg]] - [[Maxglan]] durch Landeshauptmann [[Franz Rehrl|Dr. Franz Rehrl]] | + | * [[1926]], [[22. August]]: offizielle Eröffnung des Flugplatzes [[Salzburg]]-[[Maxglan]] durch Landeshauptmann [[Franz Rehrl|Dr. Franz Rehrl]] |
* [[1927]]: ... der städtische Flughafen bestand aus einer Holzbaracke mit drei Räumen: Warteraum, Zollamt und Passabfertigung; der Salzburger Flieger [[Hans Guritzer]] schult [[Eduard Kuhn]] ein; die Flugzeit Salzburg - Wien beträgt 2:15 Stunden; | * [[1927]]: ... der städtische Flughafen bestand aus einer Holzbaracke mit drei Räumen: Warteraum, Zollamt und Passabfertigung; der Salzburger Flieger [[Hans Guritzer]] schult [[Eduard Kuhn]] ein; die Flugzeit Salzburg - Wien beträgt 2:15 Stunden; | ||
| − | : ... nach einer außerplanmäßigen Zwischenlandung einer ''Junkers G-24'' - die erste "Landung" der größten Version der Junkers-Flugzeuge, musste das große Luft Hansa Flugzeug am kleinen Salzburger Flughafen mit kräftigen Zuschauerhänden in die Startrichtung gewendet werden, dabei ließ ein Helfer auch beim Start nicht mehr los und flog am Leitwerk mit; der Pilot Hans Baur musste nochmals landen; | + | : ... nach einer außerplanmäßigen Zwischenlandung einer ''Junkers G-24'' - die erste "Landung" der größten Version der Junkers-Flugzeuge, musste das große Luft-Hansa-Flugzeug am kleinen Salzburger Flughafen mit kräftigen Zuschauerhänden in die Startrichtung gewendet werden, dabei ließ ein Helfer auch beim Start nicht mehr los und flog am Leitwerk mit; der Pilot Hans Baur musste nochmals landen; |
* [[1928]], [[1. März]]: die erste Flugzeugführerprüfung in [[Salzburg]]: [[Marga Kuhn]], Eduard Kuhn, Gendarm [[Josef Paradeiser]] sowie Flugschüler und Prüfungskommissäre waren anwesend | * [[1928]], [[1. März]]: die erste Flugzeugführerprüfung in [[Salzburg]]: [[Marga Kuhn]], Eduard Kuhn, Gendarm [[Josef Paradeiser]] sowie Flugschüler und Prüfungskommissäre waren anwesend | ||
| − | * [[1929]]: Ferdinand Graf Starhemberg nimmt Flugunterricht bei Eduard Kuhn, der die ''Österreichische Fliegerschule'' in Salzburg | + | * [[1929]]: Ferdinand Graf Starhemberg nimmt Flugunterricht bei Eduard Kuhn, der die ''Österreichische Fliegerschule'' in Salzburg führt; das deutsche Luftschiff ''Graf Zeppelin'' besucht am [[2. Mai]] Salzburg zum zweiten Mal; |
| − | * [[1932]], [[2. Mai]]: Landung einer Junkers G24, | + | * [[1932]], [[2. Mai]]: Landung einer Junkers G24, eines Großraumflugzeugs der ''Deutschen Luft Hansa'' (noch getrennt geschrieben!), das auf der Linie Wien - Salzburg - Zürich flog; |
| − | * [[1935]]: die erste Junkers Ju 52 der ÖLAG mit Kennzeichen ''OE-LAK'' landet in Salzburg | + | * [[1935]]: die erste Junkers Ju 52 der ÖLAG mit Kennzeichen ''OE-LAK'' landet in Salzburg; |
| − | * [[1936]]: ab [[19. April]] fliegt die niederländische Fluglinie KLM mit einer DC-2 im Liniendienst ''Blue Danube Air Express'' nach Wien | + | * [[1936]]: ab [[19. April]] fliegt die niederländische Fluglinie KLM mit einer DC-2 im Liniendienst ''Blue Danube Air Express'' nach Wien; |
| − | * [[1937]], [[1. Juli]]: Erstflug Linz - Salzburg - Innsbruck | + | * [[1937]], [[1. Juli]]: Erstflug [[Linz]] - Salzburg - Innsbruck; |
| − | * [[1947]], [[11. August]]: erste Nachkriegslandung eines zivilen Verkehrsflugzeuges, einer Douglas DC-3 | + | * [[1947]], [[11. August]]: erste Nachkriegslandung eines zivilen Verkehrsflugzeuges, einer Douglas DC-3; |
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* [[1951]], [[6. August]]: ein notgelandetes einmotoriges Flugzeug kracht am Ostrand des Flugplatzes in das Haus [[Eichetstraße]] 6, das beschädigt wird; der Pilot und sein Flugschüler erleiden nur leichte Verletzungen; | * [[1951]], [[6. August]]: ein notgelandetes einmotoriges Flugzeug kracht am Ostrand des Flugplatzes in das Haus [[Eichetstraße]] 6, das beschädigt wird; der Pilot und sein Flugschüler erleiden nur leichte Verletzungen; | ||
| − | * [[1952]] | + | * [[1952]] ist für den Salzburger Luftverkehr das erfolgreichste Jahr seit [[1945]]: mit 430 An- und Abflügen sowie 4183 Passagieren wird das Spitzenjahr der Vorkriegszeit, 1935, überboten; 1952 kamen bei 257 Landungen 2806 Gäste in die Stadt; von Salzburg starteten 3190 Passagiere; die Gesamtfrachtbewegung betrug im Jahr 1952 rund 17 Tonnen; |
| − | * [[1955]], [[17. Jänner]]: Windstärke 11 über Salzburg. Zahlreiche Bäume werden entwurzelt, Gebäude beschädigt, darunter die Kirche von [[Leopoldskron-Moos]]. Am Flughafen wird ein amerikanisches Beobachtungsflugzeug vom Typ L-19 aus seiner Verankerung gerissen. Das Flugzeug segelt zwei Kilometer ohne Pilot und landet dann unversehrt auf einem Feld | + | * [[1955]], [[17. Jänner]]: Windstärke 11 über Salzburg. Zahlreiche Bäume werden entwurzelt, Gebäude beschädigt, darunter die Kirche von [[Leopoldskron-Moos]]. Am Flughafen wird ein amerikanisches Beobachtungsflugzeug vom Typ L-19 aus seiner Verankerung gerissen. Das Flugzeug segelt zwei Kilometer ohne Pilot und landet dann unversehrt auf einem Feld; |
| − | :: [[22. April]]: Eröffnung des BEA-Linienfluges London - Salzburg | + | :: [[22. April]]: Eröffnung des BEA-Linienfluges London - Salzburg (BEA = British European Airlines, aus der später British Airways wurde); |
| − | :: [[20. Juli]]: wird der [[Flughafen Salzburg]] von den [[USFA]] freigegeben | + | :: [[20. Juli]]: wird der [[Flughafen Salzburg]] von den [[USFA]] freigegeben; |
| − | * [[1956]], [[28. Juli]]: | + | * [[1956]], [[28. Juli]]: Der bekannte deutsche Schauspieler Heinz Rühmann, der [[1940]] auf dem Flugfeld von Bad Reichenhall das Fliegen gelernt hatte, besucht den Salzburger Flughafen; |
| − | * [[1962]], [[13. Juli]]: König Ibn Saud kam mit einer Lufthansa-Sondermaschine nach Salzburg | + | * [[1962]], [[13. Juli]]: Der saudiarabische König Ibn Saud kam mit einer Lufthansa-Sondermaschine nach Salzburg; |
| − | * [[1965]], [[13. März]]: die berühmte englische Pop-Gruppe ''The Beatles'' besucht Salzburg | + | * [[1965]], [[13. März]]: die berühmte englische Pop-Gruppe ''The Beatles'' besucht Salzburg; |
| − | * [[1968]], [[26. September]]: Erstlandung einer Boeing B 737 der Lufthansa | + | * [[1968]], [[26. September]]: Erstlandung einer Boeing B 737 der Lufthansa; |
| − | * [[1969]], [[10. Mai]]: Königin Elisabeth II. von England, Prinz | + | * [[1969]], [[10. Mai]]: Königin Elisabeth II. von England, Prinz Philipp und Prinzessin Anne besuchen Salzburg; |
| − | * [[1974]], [[10. Juni]]: der amerikanische Präsident Richard Nixon besucht Salzburg zum zweiten Mal und wohnt im [[Hotel Kobenzl]] am [[Gaisberg]] | + | * [[1974]], [[10. Juni]]: der amerikanische Präsident Richard Nixon besucht Salzburg zum zweiten Mal und wohnt im [[Hotel Kobenzl]] am [[Gaisberg]]; |
| − | * [[1976]], [[25. März]]: Erstlandung und Präsentation eines Airbus A-300 der Lufthansa | + | * [[1976]], [[25. März]]: Erstlandung und Präsentation eines Airbus A-300 der Lufthansa; |
| − | * [[1977]]: UNO-Generalsekretär Kurt Waldheim, späterer Bundespräsident von Österreich, wird von Landeshauptmann [[Wilfried Haslauer]] begrüßt | + | * [[1977]]: UNO-Generalsekretär Kurt Waldheim, späterer Bundespräsident von Österreich, wird von Landeshauptmann [[Wilfried Haslauer]] begrüßt; |
| − | * [[1978]], [[30. März]]: Erstlandung einer DC-10 der Swissair | + | * [[1978]], [[30. März]]: Erstlandung einer DC-10 der Swissair; |
| − | * [[1980]], [[4. März]]: Ankunft von [[Annemarie Moser-Pröll]] nach ihrem Olympiasieg | + | * [[1980]], [[4. März]]: Ankunft von [[Annemarie Moser-Pröll]] nach ihrem Olympiasieg; |
* [[1983]], [[2. August]]: Aufnahme des Inlandsflugdienstes der Tyrolean Airways (heute Austrian Arrows) Innsbruck - Salzburg - Graz | * [[1983]], [[2. August]]: Aufnahme des Inlandsflugdienstes der Tyrolean Airways (heute Austrian Arrows) Innsbruck - Salzburg - Graz | ||
| − | * [[1984]], [[23. April]]: das Überschallverkehrsflugzeug ''Concorde'' erstmals in Salzburg | + | * [[1984]], [[23. April]]: das Überschallverkehrsflugzeug ''Concorde'' erstmals in Salzburg; |
| − | * [[1985]], Februar: Erstlandung einer Boeing 747 der EL-AL, der israelischen Fluglinie - mit an Bord Weihbischof [[Jakob Mayr]] | + | * [[1985]], Februar: Erstlandung einer Boeing 747 der EL-AL, der israelischen Fluglinie - mit an Bord Weihbischof [[Jakob Mayr]] und eine 200köpfige Pilgergrupper des Salzburger [[Rupertusblatt]]es mit Chefredakteur [[Bernhard Strobl]] (heute bei den [[Salzburger Nachrichten]]), organisiert vom [[Reisen Freizeit|Reisebüro REISEN+FREIZEIT]]; |
| − | * [[1988]], [[24. Juni]]: Papst Johannes Paul II zu Besuch in Salzburg | + | * [[1988]], [[24. Juni]]: Papst Johannes Paul II. zu Besuch in Salzburg; |
| − | * [[1991]], [[19. Februar]]: Salzburgs Bürgermeister [[Harald Lettner|Dr. Harald Lettner]] tauft eine Dash-8 der Tyrolean Airways (heute Austrian Arrows) auf den Namen ''Stadt Salzburg'' | + | * [[1991]], [[19. Februar]]: Salzburgs Bürgermeister [[Harald Lettner|Dr. Harald Lettner]] tauft eine Dash-8 der Tyrolean Airways (heute Austrian Arrows) auf den Namen ''Stadt Salzburg''; |
| − | * [[1995]]: Erstlandung einer Boeing 777 | + | * [[1995]]: Erstlandung einer Boeing 777; |
| − | * [[1996]], [[12. Oktober]]: Taufe des Millenium Airbus der Austrian Airlines | + | * [[1996]], [[12. Oktober]]: Taufe des Millenium Airbus der Austrian Airlines; |
| − | * [[1997]], [[13. Juli]]: Flughafendirektor [[Günther Auer]] begrüßt Amerikas damalige First Lady Hillary Clinton | + | * [[1997]], [[13. Juli]]: Flughafendirektor [[Günther Auer]] begrüßt Amerikas damalige First Lady Hillary Clinton; |
| − | * [[1998]], [[11. Juni]]: Empfang für den [[Dalai Lama]] (Oberhaupt der Tibeter): im VIP Raum wird der Dalai Lama von Flughafendirektor Günther Auer und dem Salzburger Porsche Chef begrüßt | + | * [[1998]], [[11. Juni]]: Empfang für den [[Dalai Lama]] (Oberhaupt der Tibeter): im VIP-Raum wird der Dalai Lama von Flughafendirektor [[Günther Auer]] und dem Salzburger Porsche-Chef begrüßt; |
| − | * [[2003]], [[14. Mai]]: landet | + | * [[2003]], [[14. Mai]]: Abends landet eine Boeing 737 der Lauda Air, die die befreiten Geiseln von Algier nach Salzburg geflogen hatte; |
| − | ::[[22. August]]: Naomi Campbell ist als Gast bei der Eröffnung des [[Hangar-7]] von [[Red Bull]] | + | ::[[22. August]]: Naomi Campbell ist als Gast bei der Eröffnung des [[Hangar-7]] von [[Red Bull]]; |
| − | + | * [[2005]], [[4. Mai]]: Eröffnung des [[Amadeus Terminal 2]]; | |
| − | * [[2005]], [[4. Mai]]: Eröffnung | ||
* [[2006]], [[12. Oktober]]: Das um 3 Etagen erweiterte Parkhaus wird der Öffentlichkeit vorgestellt. Bei einer Länge von 300 Metern verfügt das Gebäude nun über sieben Parkebenen mit einer Kapazität von 1.921 Stellplätzen. Insgesamt stehen rund 3.800 Parkplätze am Salzburg Airport zur Verfügung. | * [[2006]], [[12. Oktober]]: Das um 3 Etagen erweiterte Parkhaus wird der Öffentlichkeit vorgestellt. Bei einer Länge von 300 Metern verfügt das Gebäude nun über sieben Parkebenen mit einer Kapazität von 1.921 Stellplätzen. Insgesamt stehen rund 3.800 Parkplätze am Salzburg Airport zur Verfügung. | ||
| − | * [[2007]], [[1. Juli]]: [[Roland Hermann|Ing. Roland Hermann]] übernimmt nach Dipl.-Ing. Günther Auer die Geschäftsführung der Salzburger Flughafen GmbH. Hermann | + | * [[2007]], [[1. Juli]]: [[Roland Hermann|Ing. Roland Hermann]] übernimmt nach Dipl.-Ing. Günther Auer die Geschäftsführung der Salzburger Flughafen GmbH. Hermann begann 1981 als Verkehrsleiter am Salzburg Airport. |
* [[2008]], [[1. Juli]]: Der langjährige "Kaufmann" des Hauses, [[Karl Heinz Bohl|Mag. Karl Heinz Bohl]], wurde zum neuen Geschäftsführer der Salzburger Flughafen GmbH neben und mit Ing. Roland Hermann bestellt. | * [[2008]], [[1. Juli]]: Der langjährige "Kaufmann" des Hauses, [[Karl Heinz Bohl|Mag. Karl Heinz Bohl]], wurde zum neuen Geschäftsführer der Salzburger Flughafen GmbH neben und mit Ing. Roland Hermann bestellt. | ||
* [[2010]]: die Werkstätten wurden neben der Feuerwehr zentralisiert und modernisiert; der ehemalige Zelthangar bei der Tankstelle wurde durch eine fest Konstruktion ersetzt<ref>Tankfahrzeuge müssen bei einer gewissen Mindesttemperatur befüllt werden</ref>. | * [[2010]]: die Werkstätten wurden neben der Feuerwehr zentralisiert und modernisiert; der ehemalige Zelthangar bei der Tankstelle wurde durch eine fest Konstruktion ersetzt<ref>Tankfahrzeuge müssen bei einer gewissen Mindesttemperatur befüllt werden</ref>. | ||
| − | * [[2011]], [[5. Oktober]]: Der in die Jahre gekommene Tower (über 40 Jahre, 24 m hoch) entspricht baulich nicht mehr den künftigen Anforderungen einer modernen Flugsicherung in Europa. Der etwa 55 - 59 m hohe [[Tower Salzburg]]-Neubau (ca. 30 m westlich des Bestandes) ist zur Schaffung einer zeitgemäßen Flugplatzkontrollstelle, ausgestattet mit modernster Flugsicherungstechnik für die Fluglotsen sowie zur Schaffung einer redundanten, also mehrfach abgesicherten Energieversorgung notwendig. Der Spatenstich soll noch vor Beginn der Wintersaison 2011/2012 stattfinden | + | * [[2011]], [[5. Oktober]]: Der in die Jahre gekommene Tower (über 40 Jahre, 24 m hoch) entspricht baulich nicht mehr den künftigen Anforderungen einer modernen Flugsicherung in Europa. Der etwa 55 - 59 m hohe [[Tower Salzburg]]-Neubau (ca. 30 m westlich des Bestandes) ist zur Schaffung einer zeitgemäßen Flugplatzkontrollstelle, ausgestattet mit modernster Flugsicherungstechnik für die Fluglotsen sowie zur Schaffung einer redundanten, also mehrfach abgesicherten Energieversorgung notwendig. Der Spatenstich soll noch vor Beginn der Wintersaison 2011/2012 stattfinden, das Werk nach der geplanten Fertigstellung Ende 2013 an Austro Control übergeben werden. |
== Ereignisse == | == Ereignisse == | ||
| − | Am [[26. Oktober]] [[1988]] kam es im Luftraum über Salzburg zu einer Kollision zweier Flugzeuge. Eine Cessna Citation startete mit zwei Personen an Bord auf der Piste 34 mit Ziel Innsbruck. Auf Grund der tiefstehenden Sonne übersah der Pilot | + | Am [[26. Oktober]] [[1988]] kam es im Luftraum über Salzburg zu einer Kollision zweier Flugzeuge. Eine Cessna Citation startete mit zwei Personen an Bord auf der Piste 34 mit Ziel Innsbruck. Auf Grund der tiefstehenden Sonne übersah der Pilot in 400 m Höhe eine einmotorige Cessna, die mit einem Fallschirmspringer unterwegs war. Alle vier Beteiligten Personen kamen bei diesem Unglück ums Leben. |
== Anflugrouten == | == Anflugrouten == | ||
: ''Hauptartikel: [[Salzburger Flughafen Anflugrouten]]'' | : ''Hauptartikel: [[Salzburger Flughafen Anflugrouten]]'' | ||
| − | Der Flughafen verfügt lediglich über eine Piste. Diese ist in leichter Nordwest (Piste 34)/Südost (Piste 16) - Richtung. Von Norden her verfügt der Flughafen über ein Instrumentenlandesystem (ILS<ref>siehe [http://de.wikipedia.org/wiki/Instrumentenlandesystem Wikipedia ILS]</ref>, das | + | Der Flughafen verfügt lediglich über eine Piste. Diese ist in leichter Nordwest(Piste 34)-/Südost (Piste 16)-Richtung. Von Norden her verfügt der Flughafen über ein Instrumentenlandesystem (ILS<ref>siehe [http://de.wikipedia.org/wiki/Instrumentenlandesystem Wikipedia ILS]</ref>, das den Maschinen auch bei schlechtem Wetter einen Präzisionsanflug ermöglicht; hingegen von Südosten kommend kann der Flughafen nur im Sichtflug angeflogen werden. |
| − | Unmittelbar unter der Einflugsschneise von Nordwest kommend, über die die Hauptlast der ankommenden Flüge abgewickelt | + | Unmittelbar unter der Einflugsschneise von Nordwest kommend, über die die Hauptlast der ankommenden Flüge abgewickelt wird, befindet sich die [[Bayern|bayrische]] Gemeinde [[Freilassing]]. Im Jahr [[2011]] flammten bereits länger anhaltende Debatten wegen Lärmbelästigung wieder stärker auf und es kam zu einer Debatte über mehr Anflüge von Südost. |
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| − | * [[2005]]: 1,69 Millionen abgefertigte Passagiere (19,2% mehr als 2004), davon 55 % im Linienflugverkehr | + | * [[2005]]: 1,69 Millionen abgefertigte Passagiere (19,2% mehr als 2004), davon 55% im Linienflugverkehr |
| − | * [[2006]]: 1,88 Millionen abgefertigte Passagiere (10,8% mehr als 2005), davon 59 % im Linienflugverkehr | + | * [[2006]]: 1,88 Millionen abgefertigte Passagiere (10,8% mehr als 2005), davon 59% im Linienflugverkehr |
| − | * [[2007]]: 1,946 Millionen abgefertigte Passagiere (3,6 % mehr als 2006), davon 61 % im Linienflugverkehr | + | * [[2007]]: 1,946 Millionen abgefertigte Passagiere (3,6% mehr als 2006), davon 61% im Linienflugverkehr |
| − | * [[2008]]: 1,809 Millionen abgefertigte Passagiere (7 % weniger als 2007), davon 58,6 % im Linienflugverkehr | + | * [[2008]]: 1,809 Millionen abgefertigte Passagiere (7% weniger als 2007), davon 58,6% im Linienflugverkehr |
* [[2009]]: 1,552 Millionen abgefertigte Passagiere | * [[2009]]: 1,552 Millionen abgefertigte Passagiere | ||
| − | * [[2010]]: 1,625 Millionen abgefertigte Passagiere (4,7 % mehr als 2009), Flugbewegungen: 20.159 (+ 3,6 % zu 2009), Charterverkehr - 0,8 %; umgeschlagene Frachtmenge: 10.414 Tonnen (+ 22 % zu 2009); klassische Frachtmenge, die von Salzburg per Flugzeug weiter transportiert wird: 154 Tonnen (- 11,7 % zu 2009), Luftpost: 0,39 Tonnen; | + | * [[2010]]: 1,625 Millionen abgefertigte Passagiere (4,7% mehr als 2009), Flugbewegungen: 20.159 (+3,6% zu 2009), Charterverkehr -0,8%; umgeschlagene Frachtmenge: 10.414 Tonnen (+22% zu 2009); klassische Frachtmenge, die von Salzburg per Flugzeug weiter transportiert wird: 154 Tonnen (-11,7 % zu 2009), Luftpost: 0,39 Tonnen; |
* Gesamtzahl der Flugbewegungen (Starts und Landungen) im Linien- und Charterverkehr: 24.554 (2005), 21.511 (2006), 21.918 (2007), 21.330 (2008) | * Gesamtzahl der Flugbewegungen (Starts und Landungen) im Linien- und Charterverkehr: 24.554 (2005), 21.511 (2006), 21.918 (2007), 21.330 (2008) | ||
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== Nicht mehr existierende Flugfelder in der Umgebung == | == Nicht mehr existierende Flugfelder in der Umgebung == | ||
* [[Flugplatz Reichenhall-Mayerhof]] | * [[Flugplatz Reichenhall-Mayerhof]] | ||
| − | * [[Flugfeld Berchtesgaden - Schönau]] | + | * [[Flugfeld Berchtesgaden-Schönau]] |
* [[Flugplatz Ainring]] | * [[Flugplatz Ainring]] | ||
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== Quellen == | == Quellen == | ||
| − | * ''Städt. Flugplatz Salzburg Airport 60 Jahre'', Friedrich Leitich, [[1986]], Verlag Alfred Winter, ISBN-3-85380-052-1 | + | * ''Städt. Flugplatz Salzburg Airport 60 Jahre'', [[Friedrich Leitich]], [[1986]], [[Verlag Alfred Winter]], ISBN-3-85380-052-1 |
* ''sam Salzburg Airport Magazin'', Ausgabe 03/[[2006]] | * ''sam Salzburg Airport Magazin'', Ausgabe 03/[[2006]] | ||
* ''MUC life Die Flughafenzeitung'', Ausgabe 02/[[2007]] | * ''MUC life Die Flughafenzeitung'', Ausgabe 02/[[2007]] | ||
Version vom 24. Juni 2012, 20:29 Uhr
Luftaufnahme von Süden in Richtung Flachgau
Luftaufnahme von Südwesten mit Blick auf die Stadt Salzburg
Werbung für die Olympia-Bewerbung 2014 am Tower des Airport Salzburg
Der Hangar 7 am Airport Salzburg
Blick über das Vorfeld, im Hintergrund der Hangar 7 (rechts)
Der Flughafen Salzburg W. A. Mozart ist ein Flughafen mit internationalen Verbindungen und befindet sich im Westen der Stadt Salzburg in Maxglan.
Geschichte
Erstmals am 4. September 1811 landet ein mit Warmluft gefüllter Ballon in Salzburg. Der Salzburger Joseph Wibmperger gründet 1823 eine Luftfahrtgesellschaft und am 16. April 1902 stiegen beim städtischen Gaswerk Erzherzog Leopold Salvator und Hauptmann Franz Hinterstoißer in den Korb eines Ballons.
Auf der Trabrennbahn in Salzburg startete dann am 16. Juli 1910 ein Flugzeug mit Motorantrieb mit Pilot Josef Auer. Der erste Salzburger Flugzeugführer war Albert Buchstätter aus Oberndorf, 1910.
Schließlich kam es am 12. Mai 1912 zum ersten Motorflug über dem Maxglaner Exerzierfeld. Was dann nach dem Ersten Weltkrieg am 31. Mai 1920 in die Forderung nach der Schaffung eines Flugplatzes bei Salzburg führte.
Schon 1925 bestand im benachbarten Bad Reichenhall ein Flugfeld, das vor allem in den 1930er Jahren für den deutschen Passagier- und Luftpostverkehr eine große Rolle spielte. Der Salzburger Flugplatz hingegen erlebte in dieser Zeit einen Niedergang. Die Flugzeit von Salzburg nach Bad Reichenhall betrug 10 Minuten.
Am 28. April 1952 beginnen die Instandsetzungsarbeiten der schadhaften Rollbahn, ab Mitte Mai kann dann der Flugbetrieb am Salzburger Flughafen wieder ungehindert aufgenommen werden.
Geschichte und Ereignisse in Stichworten
- 1926, 22. August: offizielle Eröffnung des Flugplatzes Salzburg-Maxglan durch Landeshauptmann Dr. Franz Rehrl
- 1927: ... der städtische Flughafen bestand aus einer Holzbaracke mit drei Räumen: Warteraum, Zollamt und Passabfertigung; der Salzburger Flieger Hans Guritzer schult Eduard Kuhn ein; die Flugzeit Salzburg - Wien beträgt 2:15 Stunden;
- ... nach einer außerplanmäßigen Zwischenlandung einer Junkers G-24 - die erste "Landung" der größten Version der Junkers-Flugzeuge, musste das große Luft-Hansa-Flugzeug am kleinen Salzburger Flughafen mit kräftigen Zuschauerhänden in die Startrichtung gewendet werden, dabei ließ ein Helfer auch beim Start nicht mehr los und flog am Leitwerk mit; der Pilot Hans Baur musste nochmals landen;
- 1928, 1. März: die erste Flugzeugführerprüfung in Salzburg: Marga Kuhn, Eduard Kuhn, Gendarm Josef Paradeiser sowie Flugschüler und Prüfungskommissäre waren anwesend
- 1929: Ferdinand Graf Starhemberg nimmt Flugunterricht bei Eduard Kuhn, der die Österreichische Fliegerschule in Salzburg führt; das deutsche Luftschiff Graf Zeppelin besucht am 2. Mai Salzburg zum zweiten Mal;
- 1932, 2. Mai: Landung einer Junkers G24, eines Großraumflugzeugs der Deutschen Luft Hansa (noch getrennt geschrieben!), das auf der Linie Wien - Salzburg - Zürich flog;
- 1935: die erste Junkers Ju 52 der ÖLAG mit Kennzeichen OE-LAK landet in Salzburg;
- 1936: ab 19. April fliegt die niederländische Fluglinie KLM mit einer DC-2 im Liniendienst Blue Danube Air Express nach Wien;
- 1937, 1. Juli: Erstflug Linz - Salzburg - Innsbruck;
- 1947, 11. August: erste Nachkriegslandung eines zivilen Verkehrsflugzeuges, einer Douglas DC-3;
- 1951, 6. August: ein notgelandetes einmotoriges Flugzeug kracht am Ostrand des Flugplatzes in das Haus Eichetstraße 6, das beschädigt wird; der Pilot und sein Flugschüler erleiden nur leichte Verletzungen;
- 1952 ist für den Salzburger Luftverkehr das erfolgreichste Jahr seit 1945: mit 430 An- und Abflügen sowie 4183 Passagieren wird das Spitzenjahr der Vorkriegszeit, 1935, überboten; 1952 kamen bei 257 Landungen 2806 Gäste in die Stadt; von Salzburg starteten 3190 Passagiere; die Gesamtfrachtbewegung betrug im Jahr 1952 rund 17 Tonnen;
- 1955, 17. Jänner: Windstärke 11 über Salzburg. Zahlreiche Bäume werden entwurzelt, Gebäude beschädigt, darunter die Kirche von Leopoldskron-Moos. Am Flughafen wird ein amerikanisches Beobachtungsflugzeug vom Typ L-19 aus seiner Verankerung gerissen. Das Flugzeug segelt zwei Kilometer ohne Pilot und landet dann unversehrt auf einem Feld;
- 22. April: Eröffnung des BEA-Linienfluges London - Salzburg (BEA = British European Airlines, aus der später British Airways wurde);
- 20. Juli: wird der Flughafen Salzburg von den USFA freigegeben;
- 1956, 28. Juli: Der bekannte deutsche Schauspieler Heinz Rühmann, der 1940 auf dem Flugfeld von Bad Reichenhall das Fliegen gelernt hatte, besucht den Salzburger Flughafen;
- 1962, 13. Juli: Der saudiarabische König Ibn Saud kam mit einer Lufthansa-Sondermaschine nach Salzburg;
- 1965, 13. März: die berühmte englische Pop-Gruppe The Beatles besucht Salzburg;
- 1968, 26. September: Erstlandung einer Boeing B 737 der Lufthansa;
- 1969, 10. Mai: Königin Elisabeth II. von England, Prinz Philipp und Prinzessin Anne besuchen Salzburg;
- 1974, 10. Juni: der amerikanische Präsident Richard Nixon besucht Salzburg zum zweiten Mal und wohnt im Hotel Kobenzl am Gaisberg;
- 1976, 25. März: Erstlandung und Präsentation eines Airbus A-300 der Lufthansa;
- 1977: UNO-Generalsekretär Kurt Waldheim, späterer Bundespräsident von Österreich, wird von Landeshauptmann Wilfried Haslauer begrüßt;
- 1978, 30. März: Erstlandung einer DC-10 der Swissair;
- 1980, 4. März: Ankunft von Annemarie Moser-Pröll nach ihrem Olympiasieg;
- 1983, 2. August: Aufnahme des Inlandsflugdienstes der Tyrolean Airways (heute Austrian Arrows) Innsbruck - Salzburg - Graz
- 1984, 23. April: das Überschallverkehrsflugzeug Concorde erstmals in Salzburg;
- 1985, Februar: Erstlandung einer Boeing 747 der EL-AL, der israelischen Fluglinie - mit an Bord Weihbischof Jakob Mayr und eine 200köpfige Pilgergrupper des Salzburger Rupertusblattes mit Chefredakteur Bernhard Strobl (heute bei den Salzburger Nachrichten), organisiert vom Reisebüro REISEN+FREIZEIT;
- 1988, 24. Juni: Papst Johannes Paul II. zu Besuch in Salzburg;
- 1991, 19. Februar: Salzburgs Bürgermeister Dr. Harald Lettner tauft eine Dash-8 der Tyrolean Airways (heute Austrian Arrows) auf den Namen Stadt Salzburg;
- 1995: Erstlandung einer Boeing 777;
- 1996, 12. Oktober: Taufe des Millenium Airbus der Austrian Airlines;
- 1997, 13. Juli: Flughafendirektor Günther Auer begrüßt Amerikas damalige First Lady Hillary Clinton;
- 1998, 11. Juni: Empfang für den Dalai Lama (Oberhaupt der Tibeter): im VIP-Raum wird der Dalai Lama von Flughafendirektor Günther Auer und dem Salzburger Porsche-Chef begrüßt;
- 2003, 14. Mai: Abends landet eine Boeing 737 der Lauda Air, die die befreiten Geiseln von Algier nach Salzburg geflogen hatte;
- 22. August: Naomi Campbell ist als Gast bei der Eröffnung des Hangar-7 von Red Bull;
- 2005, 4. Mai: Eröffnung des Amadeus Terminal 2;
- 2006, 12. Oktober: Das um 3 Etagen erweiterte Parkhaus wird der Öffentlichkeit vorgestellt. Bei einer Länge von 300 Metern verfügt das Gebäude nun über sieben Parkebenen mit einer Kapazität von 1.921 Stellplätzen. Insgesamt stehen rund 3.800 Parkplätze am Salzburg Airport zur Verfügung.
- 2007, 1. Juli: Ing. Roland Hermann übernimmt nach Dipl.-Ing. Günther Auer die Geschäftsführung der Salzburger Flughafen GmbH. Hermann begann 1981 als Verkehrsleiter am Salzburg Airport.
- 2008, 1. Juli: Der langjährige "Kaufmann" des Hauses, Mag. Karl Heinz Bohl, wurde zum neuen Geschäftsführer der Salzburger Flughafen GmbH neben und mit Ing. Roland Hermann bestellt.
- 2010: die Werkstätten wurden neben der Feuerwehr zentralisiert und modernisiert; der ehemalige Zelthangar bei der Tankstelle wurde durch eine fest Konstruktion ersetzt[1].
- 2011, 5. Oktober: Der in die Jahre gekommene Tower (über 40 Jahre, 24 m hoch) entspricht baulich nicht mehr den künftigen Anforderungen einer modernen Flugsicherung in Europa. Der etwa 55 - 59 m hohe Tower Salzburg-Neubau (ca. 30 m westlich des Bestandes) ist zur Schaffung einer zeitgemäßen Flugplatzkontrollstelle, ausgestattet mit modernster Flugsicherungstechnik für die Fluglotsen sowie zur Schaffung einer redundanten, also mehrfach abgesicherten Energieversorgung notwendig. Der Spatenstich soll noch vor Beginn der Wintersaison 2011/2012 stattfinden, das Werk nach der geplanten Fertigstellung Ende 2013 an Austro Control übergeben werden.
Ereignisse
Am 26. Oktober 1988 kam es im Luftraum über Salzburg zu einer Kollision zweier Flugzeuge. Eine Cessna Citation startete mit zwei Personen an Bord auf der Piste 34 mit Ziel Innsbruck. Auf Grund der tiefstehenden Sonne übersah der Pilot in 400 m Höhe eine einmotorige Cessna, die mit einem Fallschirmspringer unterwegs war. Alle vier Beteiligten Personen kamen bei diesem Unglück ums Leben.
Anflugrouten
- Hauptartikel: Salzburger Flughafen Anflugrouten
Der Flughafen verfügt lediglich über eine Piste. Diese ist in leichter Nordwest(Piste 34)-/Südost (Piste 16)-Richtung. Von Norden her verfügt der Flughafen über ein Instrumentenlandesystem (ILS[2], das den Maschinen auch bei schlechtem Wetter einen Präzisionsanflug ermöglicht; hingegen von Südosten kommend kann der Flughafen nur im Sichtflug angeflogen werden.
Unmittelbar unter der Einflugsschneise von Nordwest kommend, über die die Hauptlast der ankommenden Flüge abgewickelt wird, befindet sich die bayrische Gemeinde Freilassing. Im Jahr 2011 flammten bereits länger anhaltende Debatten wegen Lärmbelästigung wieder stärker auf und es kam zu einer Debatte über mehr Anflüge von Südost.
Eigentümer
- Gesellschafter: 25% Stadt Salzburg und 75% Land Salzburg
Bauten
- Civil Aviation
- Terminal 1
- Terminal 2
- Hangar-7 von Red Bull
- Cateringgebäude Airest und Do&Co
- General Aviation Center
- Parkhaus
- Werkstättengebäude
- Einstellhalle für Winterdienstgeräte
- Erweiterung Frachtgebäude / Bürokomplex
Daten
- 2005: 1,69 Millionen abgefertigte Passagiere (19,2% mehr als 2004), davon 55% im Linienflugverkehr
- 2006: 1,88 Millionen abgefertigte Passagiere (10,8% mehr als 2005), davon 59% im Linienflugverkehr
- 2007: 1,946 Millionen abgefertigte Passagiere (3,6% mehr als 2006), davon 61% im Linienflugverkehr
- 2008: 1,809 Millionen abgefertigte Passagiere (7% weniger als 2007), davon 58,6% im Linienflugverkehr
- 2009: 1,552 Millionen abgefertigte Passagiere
- 2010: 1,625 Millionen abgefertigte Passagiere (4,7% mehr als 2009), Flugbewegungen: 20.159 (+3,6% zu 2009), Charterverkehr -0,8%; umgeschlagene Frachtmenge: 10.414 Tonnen (+22% zu 2009); klassische Frachtmenge, die von Salzburg per Flugzeug weiter transportiert wird: 154 Tonnen (-11,7 % zu 2009), Luftpost: 0,39 Tonnen;
- Gesamtzahl der Flugbewegungen (Starts und Landungen) im Linien- und Charterverkehr: 24.554 (2005), 21.511 (2006), 21.918 (2007), 21.330 (2008)
- Start- und Landebahn: Piste 1 16/34 (Instrumentpiste 16), Länge: 2.750 m plus 100 m Stoppfläche Nord, Breite: 45 m
- Lage: Bezugspunkt 47°47'42 Nord, 13°00'14 Ost; Meereshöhe 430 m
Nicht mehr existierende Flugfelder in der Umgebung
Siehe auch
Weblinks
Literaturtipps
Quellen
- Städt. Flugplatz Salzburg Airport 60 Jahre, Friedrich Leitich, 1986, Verlag Alfred Winter, ISBN-3-85380-052-1
- sam Salzburg Airport Magazin, Ausgabe 03/2006
- MUC life Die Flughafenzeitung, Ausgabe 02/2007
- "Salzburger Nachrichten", 26. Jänner 2011
Fußnote
- ↑ Tankfahrzeuge müssen bei einer gewissen Mindesttemperatur befüllt werden
- ↑ siehe Wikipedia ILS