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==== Die Stadterweiterung der Gründerzeit ==== | ==== Die Stadterweiterung der Gründerzeit ==== | ||
Die Eröffnung der [[ | Die Eröffnung der [[Westbahnstrecke|Kaiserin-Elisabeth-Westbahn]] im Jahr [[1860]], die Salzburg mit Wien und [[München]] verband, führte zu einem wirtschaftlichen Aufschwung. Als Kaiser [[Franz Joseph I.]] im selben Jahr Salzburg als Festung aufließ und die Bastionen, die bis dahin die Stadt wie ein Korsett eingeschnürt hatten, der Bürgerschaft schenkte, setzte ein zunehmender Bauboom ein. | ||
Die Grundlinien für die Stadterweiterung wurden [[1861]] in mehreren Varianten von einem Planungs-Komitee erörtert. In der Sitzung vom [[30. November]] einigte man sich auf die Plan-Skizze von [[Rudolf Bayer]], nach welcher Salzburg nicht den Charakter einer großen [[Residenz]]- oder Fabrikstadt, sondern einer Saisonstadt anstreben sollte.<ref>Die Plan-Skizze sah auf einen neuen Platz radial verlaufende Straßenzüge vor</ref><ref>[https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=sza&datum=18611227&seite=5 ANNO], "[[Salzburger Zeitung]]", 27. Dezember 1861: "Plan-Skizze zur Erweiterung der Stadt Salzburg"</ref> | Die Grundlinien für die Stadterweiterung wurden [[1861]] in mehreren Varianten von einem Planungs-Komitee erörtert. In der Sitzung vom [[30. November]] einigte man sich auf die Plan-Skizze von [[Rudolf Bayer]], nach welcher Salzburg nicht den Charakter einer großen [[Residenz]]- oder Fabrikstadt, sondern einer Saisonstadt anstreben sollte.<ref>Die Plan-Skizze sah auf einen neuen Platz radial verlaufende Straßenzüge vor</ref><ref>[https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=sza&datum=18611227&seite=5 ANNO], "[[Salzburger Zeitung]]", 27. Dezember 1861: "Plan-Skizze zur Erweiterung der Stadt Salzburg"</ref> | ||