Bad Fusch: Unterschied zwischen den Versionen

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Neuen Aufschwung erlebte der Ort durch den Bau der "Badstraße" [[1893]]. Es folgten die Verbesserung der beiden Hotels, die Anlage eines Schwimmteiches, einer [[Kegelbahn]] und eines Tennisplatzes. Von [[Bruck]], wo es eine [[Bahnhof Bruck-Fusch (Haltestelle)|Bahnstation]] der [[Giselabahn]] gab, bis Bad Fusch wurde ein [[Stellwagen]]dienst eingerichtet und im Ort ein Saisonpostamt eröffnet.

[[1922]] berichtet das "Neue Wiener Tagblatt" in seiner Ausgabe vom [[21. Juni]]:<ref>[https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=nwg&datum=19220621&query=%22Bad+Fusch%22&ref=anno-search&seite=18 ANNO], 21. Juni 1922, Seite 18</ref><blockquote>''(Fernsprechverkehr Wien-Bad Fusch.) Der Fernsprechverkehr mit Bad Fusch wurde ~~ausgenommen~~. Die Gebühr für die Einheit des gewöhnlichen Gespräches zwischen Wien und Bad Fusch beträgt 900 K.</blockquote>

[[1922]] berichtet das "Neue Wiener Tagblatt" in seiner Ausgabe vom [[21. Juni]]:<ref>[https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=nwg&datum=19220621&query=%22Bad+Fusch%22&ref=anno-search&seite=18 ANNO], 21. Juni 1922, Seite 18</ref><blockquote>''(Fernsprechverkehr Wien-Bad Fusch.) Der Fernsprechverkehr mit Bad Fusch wurde aufgenommen. Die Gebühr für die Einheit des gewöhnlichen Gespräches zwischen Wien und Bad Fusch beträgt 900 K.</blockquote>

Bald nach dem [[Ersten Weltkrieg]] setzte jedoch der Niedergang ein. Die ungünstige Verkehrslage, die starke Konkurrenz größerer und bekannterer Kurorte, mehrmals wechselnde Besitzer und Brände waren Gründe dafür. Zwar versuchte man nach dem [[Zweiten Weltkrieg]] nochmals den Kurort wieder zu beleben, aber das großzügig geplante Projekt musste wegen finanzieller Missgriffe aufgegeben werden.

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 Neuen Aufschwung erlebte der Ort durch den Bau der "Badstraße" [[1893]]. Es folgten die Verbesserung der beiden Hotels, die Anlage eines Schwimmteiches, einer [[Kegelbahn]] und eines Tennisplatzes. Von [[Bruck]], wo es eine [[Bahnhof Bruck-Fusch (Haltestelle)|Bahnstation]] der [[Giselabahn]] gab, bis Bad Fusch wurde ein [[Stellwagen]]dienst eingerichtet und im Ort ein Saisonpostamt eröffnet.
-[[1922]] berichtet das "Neue Wiener Tagblatt" in seiner Ausgabe vom [[21. Juni]]:<ref>[https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=nwg&datum=19220621&query=%22Bad+Fusch%22&ref=anno-search&seite=18 ANNO], 21. Juni 1922, Seite 18</ref><blockquote>''(Fernsprechverkehr Wien-Bad Fusch.) Der Fernsprechverkehr mit Bad Fusch wurde ausgenommen. Die Gebühr für die Einheit des gewöhnlichen Gespräches zwischen Wien und Bad Fusch beträgt 900 K.</blockquote>
+[[1922]] berichtet das "Neue Wiener Tagblatt" in seiner Ausgabe vom [[21. Juni]]:<ref>[https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=nwg&datum=19220621&query=%22Bad+Fusch%22&ref=anno-search&seite=18 ANNO], 21. Juni 1922, Seite 18</ref><blockquote>''(Fernsprechverkehr Wien-Bad Fusch.) Der Fernsprechverkehr mit Bad Fusch wurde aufgenommen. Die Gebühr für die Einheit des gewöhnlichen Gespräches zwischen Wien und Bad Fusch beträgt 900 K.</blockquote>
 Bald nach dem [[Ersten Weltkrieg]] setzte jedoch der Niedergang ein. Die ungünstige Verkehrslage, die starke Konkurrenz größerer und bekannterer Kurorte, mehrmals wechselnde Besitzer und Brände waren Gründe dafür. Zwar versuchte man nach dem [[Zweiten Weltkrieg]] nochmals den Kurort wieder zu beleben, aber das großzügig geplante Projekt musste wegen finanzieller Missgriffe aufgegeben werden.