Archiv Krackowizer

Oldtimer Grand Prix 1981: Prof. Dr. Max Reisch ist mit seinem Steyr 100 Expeditionswagen aus dem Jahr 1935 zu Gast am Salzburgring; Zweiter von rechts sein Sohn DI arch. Peter Reisch, neben Max Reisch mit Kappe Prof. Dr. Helmut Krackowizer.

Aufnahme um 1970, im Vordergrund der Salzburger Motorfachjournalist Helmut Krackowizer auf BMW 750/3.

Das Archiv Krackowizer ist ein privates Archiv, das von Peter Krackowizer betreut wird.

Allgemeines

Das Archiv ist aus dem Motorrad-Literatur- und Bildarchiv Prof. Dr. Helmut Krackowizer hervorgegangen, das in einen Archivverband im süddeutschen Raum eingegliedert wurde. Da in jenem zentralen Motorradarchiv nur Materialien Motorräder und Motorsport betreffend archiviert wurden, blieben Teile des Helmut-Krackowizer-Archivs in Österreich. Das sind

→ persönliches Bildmaterial aus der Motorradrennsportzeit von Helmut Krackowizer wie z. B. Bilder von seinen Teilnahmen an 1. Mai Rennen in der Stadt Salzburg-Liefering, der 1. Internationalen Österreichischen Alpenfahrt u. a.

→ Bildmaterial von den Oldtimer Grand Prix

→ Bildmaterial von seiner journalistischen Tätigkeit wie von der Bauzeit der Gerlos Alpenstraße, Errichtung von Aufstiegshilfen der Gletscherbahnen Kaprun AG in den 1960er-Jahren, Motor Presse Klub Austria, aus der Stadt Salzburg, der Großglockner Hochalpenstraße und Hofrat Franz Friedrich Wallack, vom Gaisbergrennen, von Roßfeld-Rennen, KTM-Mattighofen u. a.

→ Historisches Bildmaterial aus dem 19. Jahrhundert

→ Bücher über den Motorsport, Motorradsport, Motorräder, Kraftfahrzeuge, Luftfahrt, motorsportliche (Welt)Reisen vor 1940, von berühmten Automobilrennfahrern und Prof. Ferdinand Porsche

→ Bücher über die Geschichte von Stadt und Land Salzburg

→ Korrespondenzen, Manuskripte u. a.

Darüber hinaus befinden mehrere tausend digitalisierte Aufnahmen aus Salzburg im Archiv.

Kontakt

Sportplatzstraße 12, Top 1

5202 Neumarkt am Wallersee

Telefon: (06 99) 10 62 53 50

E-Mail: mosaik[at]reisemosaik.at

Bilder hier im Salzburgwiki aus dem Archiv

Für Bildinformationen Bilder anklicken

Helmut Krackowizer

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• Datei:Krackowizer Helmut Agostini Giacomo 1973.jpg
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  Helmut Krackowizer, Pressechef, vor dem Firmengebäude von Chrysler-Talbot Automobile Salzburg in Salzburg-Parsch, um 1980.
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Aus der Familie Krackowizer

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  Maximilian Josef Krackowizer mit Gattin Anna
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  Univ.-Prof. Dr. Johann Oskar Friedrich Simony ( Link führt zum Artikel im Schwesterwiki EnnstalWiki) mit seiner Gattin Amalia, geborene Krackowizer; Simony gilt als der Erforscher des Dachsteinmassivs.
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  Ferdinand Krackowizer (Landesgerichtsrat)

Großglockner Hochalpenstraße

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  Titelseite Ausgabe Die Großglockner-Hochalpenstraße vor ihrer Vollendung, Aquarell der Piffkehren der Nordrampe von Franz Schrempf
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  Großglockner Hochalpenstraße Straßenkarten und Beschreibungen: die älteste Ausgabe vor Sommer 1935
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  2. Ausgabe Herbst 1935 oder 1936
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  3. Ausgabe von 1964 bis 1972
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  4. Ausgabe ab 1973
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  Glocknerstraßen-Vignette zwischen 1960 und 1975
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  Der Großglockner und seine Straße, Ausgabe 1950
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  Jubiläumsfahrt 25 Jahre Erstbefahrung der Großglockner Hochalpenstraße im September 1959, hier der Nachbau des Steyr 100 auf der Kaiser-Franz-Josefs-Höhe, mit dem Franz Rehrl und Franz Wallack (rechts) am 22. September 1934 die 1. Überquerung des Tauernmassivs gelungen war.
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  Jubiläumsfahrt 25 Jahre Erstbefahrung der Großglockner Hochalpenstraße im September 1959, hier der Nachbau des Steyr 100 beim Fuscher Törl, im Hintergrund die Hohe Dock.
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  Parkhaus Freiwandeck, Bauzustand im September 1961
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  Eröffnung Parkhaus Freiwandeck am 8. August 1963.
• Über die Sicherheit entlang der Großglockner Hochalpenstraße, Räumung der Lawine Sdoschi im Juni 1962
  Über die Sicherheit entlang der Großglockner Hochalpenstraße, Räumung der Lawine Sdoschi im Juni 1962

Von der Eröffnung der Straße und dem ersten int. Automobil- und Motorradrennen

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  Großglockner Hochalpenstraße Baugeschichte, die offiziellen Eröffnungsfeierlichkeiten am 3. August 1935, hier beim Gedenkzeichen Fuscher Törl.
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  Großglockner Hochalpenstraße Baugeschichte, die offiziellen Eröffnungsfeierlichkeiten am 3. August 1935 beim Hochtor-Tunnel Südportal.
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  Großglockner Hochalpenstraße Baugeschichte, die offiziellen Eröffnungsfeierlichkeiten am 3. August 1935 beim Hochtor-Tunnel Südportal.
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  Großglockner Hochalpenstraße Baugeschichte, die offiziellen Eröffnungsfeierlichkeiten am 3. August 1935 beim Hochtor-Tunnel Südportal.
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  Großglockner Hochalpenstraße Baugeschichte, die offiziellen Eröffnungsfeierlichkeiten am 3. August 1935 beim Hochtor-Tunnel Südportal.
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  1. Internationales Großglockner Rennen auf der Großglockner Hochalpenstraße am 4. August 1935, hier beim Parkplatz Fuscher Törl I, interessant die Tatsache, dass bereits im August 1935 ganz offiziell die Fahne des Großdeutschen Reichs wehen durfte.
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  1. Internationales Großglockner Rennen auf der Großglockner Hochalpenstraße am 4. August 1935, Blick vom Parkplatz Fuscher Törl I über das Obere Nassfeld.

Motorsport

• Rückblick 2017 auf den Oldtimer Grand-Prix
  Rückblick 2017 auf den Oldtimer Grand-Prix
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  Anlässlich der Preisverleihung der OSK-Staatsmeisterschaft 1959, von links: Helmut Krackowizer, ?, Willi Löwinger, Fritz und Rupert Hatscheck (Besitzer der Firma Eternit in Vöcklabruck) und ?.
• Anlässlich des "Großen Bergpreises von Österreich" 1957 am Gaisberg Treffen beim Porschehof in der Stadt Salzburg, von links: Edgar Barth (Formel-2-, Sportwagen- als auch Bergrennfahrer), Egon Schöpf (Automobilrennfahrer), Mechaniker, Sepp Greger (Europa-Bergmeister), Mechaniker, Herbert Kaes (Neffe von Ferdinand Porsche) und Helmut Krackowizer.
  Anlässlich des "Großen Bergpreises von Österreich" 1957 am Gaisberg Treffen beim Porschehof in der Stadt Salzburg, von links: Edgar Barth (Formel-2-, Sportwagen- als auch Bergrennfahrer), Egon Schöpf (Automobilrennfahrer), Mechaniker, Sepp Greger (Europa-Bergmeister), Mechaniker, Herbert Kaes (Neffe von Ferdinand Porsche) und Helmut Krackowizer.
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  Porsche Rekordversuche auf der Tauernautobahn bei der Autobahnanschlussstelle Salzburg-Süd, Anif-Grödig 1958, Ernst Vogel pilotierte einen Porsche RS 1500 Spyder.
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  Rekordversuche auf der Tauernautobahn bei der Autobahnanschlussstelle Salzburg-Süd, Anif-Grödig am 29. November 1961, links unten Rudi Thalhammer im Gespräch mit Franz Albert.
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  Motorsport-Prominenz im August 1973 in Niederösterreich bei Walter Brandstetter, ehemaliger Sandbahnrennfahrer und späterer Autohändler in St. Pölten, von links: ? aus Graz, Alfred Neubauer (ehemaliger Mercedes-Benz-Rennleiter), stehend Walter Brandstetter, Hermann Lang (ehemaliger Automobilrennfahrer), Helmut Krackowizer, Michael Gayer (ehemaliger Motorradrennfahrer);
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  Niki Lauda in einem Mercedes-Benz Silberpfeil beim Oldtimer Grand Prix 1981 am Salzburgring.
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  Oldtimer-Sternfahrt Saalbach-Hinterglemm, 1996, Kommentator war der Oldtimerfachmann Helmut Krackowizer (im Hintergrund unter dem Transparent).
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  Titelbild der Ausschreibung zum 1. int. Lungauer Bergpreis am Fanningberg 1992
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  SACHS-Zweirad-Verkaufs-Ges.m.b.H.
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  Festspielpreis Formel II 1970, Start, 21 - Joe Siffert, 19 - Jacky Ickx
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  Das Schreiben von Dr. Schmalzl vom Amt der Salzburger Landesregierung vom 30. Juli 1985 an Dr. Helmut Krackowizer in Bezug auf dessen Einsatz für die Erhaltung des Salzburgrings in den 1980er-Jahren.
• Erinnerungsfahrt 1967 an das Fernstreckenrennen Paris - Wien von 1902. Hier stehen alle historischen Fahrzeuge auf dem Residenzplatz in der Altstadt der Stadt Salzburg.
  Erinnerungsfahrt 1967 an das Fernstreckenrennen Paris - Wien von 1902. Hier stehen alle historischen Fahrzeuge auf dem Residenzplatz in der Altstadt der Stadt Salzburg.
• Erinnerungsfahrt 1967 an das Fernstreckenrennen Paris - Wien von 1902. Hier stehen alle historischen Fahrzeuge auf dem Residenzplatz in der Altstadt der Stadt Salzburg.
  Erinnerungsfahrt 1967 an das Fernstreckenrennen Paris - Wien von 1902. Hier stehen alle historischen Fahrzeuge auf dem Residenzplatz in der Altstadt der Stadt Salzburg.

Pinzgau

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  Porsche-Gästehaus Zell am See, 1963.
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  Das Zollamt Steinpass in Unken, 1963.
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  Die Mautstelle der Gerlos Alpenstraße in Hochkrimml in Krimml, 1963.

Sonstiges

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  Im Reservelazarett in der Andrä-Schule während dem Ersten Weltkrieg. Bildmitte Dr. Franz Schuchter, ganz rechts ein Dr. Beuerlein, wahrscheinlich Dr. med. dent. Heinrich Beuerlein.
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  Beispiel eines Telegramms aus dem Jahr 1968
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  Ansteckpin und Anstecker für Journalisten bei den Olympischen Winterspiele 1976 in Innsbruck
• Aufnahme wohl eines Teiles des Salzburger Hausregiments Erzherzog Rainer Nr. 59 aus dem Jahr 1912 von Eduard Bertel
  Aufnahme wohl eines Teiles des Salzburger Hausregiments Erzherzog Rainer Nr. 59 aus dem Jahr 1912 von Eduard Bertel
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  Titelseite der Salzburger Nachrichten von der Wochenendausgabe 4. und 5. Dezember 1948
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  Das Firmengebäude der British Leyland Austria KG in Itzling, Stadt Salzburg, um 1970.

weitere Bilder

 Archiv Krackowizer – Sammlung von weiteren Bildern, Videos und Audiodateien im SALZBURGWIKI

Quelle

• Peter Krackowizer