Autoschleuse Tauernbahn: Unterschied zwischen den Versionen
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== Geografie == | == Geografie == | ||
Die nördliche Verladestation befindet sich im [[Anlauftal]] im Südosten von [[Böckstein]] in der [[Pongau]]er Gemeinde [[Bad Gastein]]. Die Anreise zur Verladestelle erfolgt von Norden von der [[Tauern Autobahn]] | Die nördliche Verladestation befindet sich im [[Anlauftal]] im Südosten von [[Böckstein]] in der [[Pongau]]er Gemeinde [[Bad Gastein]]. Die Anreise zur Verladestelle erfolgt von Norden von der [[A 10 Tauern Autobahn]]-Abfahrt bei [[Bischofshofen]] über die [[Pinzgauer Straße]] (B 311) bis [[Lend]] und dann über die [[Gasteiner Straße]] (B 167) nach Böckstein. Auf Kärntner Seite geht es vom Bahnhof in [[Mallnitz]] durch das Mölltal und in Richtung Süden wieder zur A 10 zum Anschlussknoten Spittal. | ||
== Geschichte == | == Geschichte == | ||
Die Tauernschleuse ist seit [[1920]] in Betrieb und stellt eine Alternative zum [[ | Die Tauernschleuse ist seit [[1920]] in Betrieb und stellt eine Alternative zum [[Tauern-Tunnel (Tauern Autobahn)|Tauern-Tunnel]] auf der Tauern Autobahn dar. Die Fahrzeit durch den 8 371 m langen Tauerntunnel mit der Autoschleuse beträgt etwa zwölf Minuten. Jährlich nutzen mehr als 400 000 Reisende und 180 000 Fahrzeuge die Schleuse. | ||
Im Artikel "Im Auto durch den Tauerntunnel" machte die Zeitschrift "Moderne Welt" in seiner Ausgabe Heft 3, 1927, diese Möglichkeit der Autoschleusung aufmerksam.<ref>[https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno-plus?aid=dmw&datum=19270903&query=((text:%22auto+badgastein+mallnitz%22~100))&ref=anno-search&seite=32 ANNO], "Moderne Welt", Heft 3 Seite 32, 1927</ref> | Im Artikel "Im Auto durch den Tauerntunnel" machte die Zeitschrift "Moderne Welt" in seiner Ausgabe Heft 3, 1927, diese Möglichkeit der Autoschleusung aufmerksam.<ref>[https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno-plus?aid=dmw&datum=19270903&query=((text:%22auto+badgastein+mallnitz%22~100))&ref=anno-search&seite=32 ANNO], "Moderne Welt", Heft 3 Seite 32, 1927</ref> | ||