Brücke über die Salzach

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existierende Brücken

nicht mehr existierende Brücken

Brücken im Stadtgebiet

Autobahnbrücke: wurde 1938 erbaut; beim Hochwasser 1959 wurden Pfeiler ausgewaschen und die Brücke stürzte ein

Pioniersteg
Lehener Brücke: die Brücke wurde von 1966 bis 1967 gebaut; Davor befand sich an selber Stelle die 1902 erbaute Erzherzog-Ludwig-Viktor-Brücke die erstmals die heutigen Stadtteile Elisabeth-Vorstadt und Lehen/Mülln miteinander verband, Ludwig Viktor war ein Bruder von Kaiser Franz Joseph;
Eisenbahnbrücke: die alte Brücke wurde 1859 erbaut und musste 2007 einem modernen Neubau weichen, der vor allem deshalb notwendig wurde, weil man das S-Bahn-System ausbauen möchte;
Müllnersteg: zunächst war hier eine Überfuhr^[1], dann folgte 1867 ein hölzener Steg, der 1958 in einen Steg aus Stahl und Beton geändert wurde. 2000 erhielt er dann die heutige Form;
Makartsteg: der 1905 erbaute Steg wurde nach dem Maler Hans Makart benannt, wurde 1968 umgebaut und erhielt seine heutige Form 2001;
Staatsbrücke - eine der wichtigsten und ältesten Übergänge über die Salzach
Mozartsteg: wurde 1903 errichtet und war bis 1930 mautpflichtig
Karolinenbrücke, auch Nonntaler Brücke genannt: wurde nach Karoline Auguste von Bayern benannt, die lange in Salzburg lebte; erbaut 1856 zunächst aus Holz, 1883 dann eisern und durch Umbauten 1937 und im Herbst 2004 in heutige Form gebracht;
Überfuhrsteg: 1980 eröffnet
Wilhelm-Kaufmann-Steg: 2011 eröffnet
Hellbrunner Brücke

Fähre Aigen–Josefiau - Überfuhr^[1] Aigen: Sie wurde am 20. Juni 1948 zwischen Aigen und der Josefiausiedlung eingerichtet und tat ihren Dienst bis 1965
Hellbrunner Brücke (alt): die 1877 erste hölzerne Brücke wurde beim Hochwasser 1959 weggerissen und 1960 - hölzern - wieder aufgebaut. Auch hier gab es früher schon eine Überfuhr^[1], 1972 wurde dann die noch heute bestehende Brücke etwas flussabwärts erbaut;

↑ ^1,0 ^1,1 ^1,2 Eine Überfuhr im klassischen Stil war ein Fährmann mit Boot, der auf Zuruf ("He Fährmann, hol über!") seine Passagiere über die Salzach brachte; in den letzten Jahren des Betriebs hingen die Fähren bereits an Stahlseilen und konnten so gefahrloser und sicherer die Salzach überqueren Referenzfehler: Fehlerhaftes <ref>-Element: Der Einzelnachweis mit dem Namen „Ueberfuhr“ wurde mehrere Male mit unterschiedlichen Inhalten definiert.

Lehrerarbeitsgemeinschaft am Pädagogischen Institut Salzburg unter der Leitung von Josef Hübl: Heimatkunde Stadt Salzburg, Salzburger Druckerei, Ausgabe Mai 1974