Brücke über die Salzach: Unterschied zwischen den Versionen
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'''Brücken über die Salzach''' listet Brücken in der [[Stadt Salzburg]] und im [[Land Salzburg]] auf und beschreibt kurz ihre Entstehungszeit und verkehrstechnische Bedeutung. | '''Brücken über die Salzach''' listet Brücken in der [[Stadt Salzburg]] und im [[Land Salzburg]] auf und beschreibt kurz ihre Entstehungszeit und verkehrstechnische Bedeutung. | ||
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Version vom 1. August 2019, 10:06 Uhr






Brücken über die Salzach listet Brücken in der Stadt Salzburg und im Land Salzburg auf und beschreibt kurz ihre Entstehungszeit und verkehrstechnische Bedeutung.
Überfuhr
Bevor es Brücken gab, bestand an einigen Stellen zuvor eine Überfuhr.
Brücken im Stadtgebiet
Brücken für Fahrzeuge
- Staatsbrücke - die älteste und wichtigste Brücke über die Salzach
- Karolinenbrücke, auch Nonntaler Brücke genannt: wurde nach Karoline Auguste von Bayern benannt, die lange in Salzburg lebte; erbaut 1856 1. Brücke aus Holz, 1883 2. Brücke aus Eisenstahl, 1938 3. Brücke aus Stahl, 2004 in heutige Form gebracht;
- Lehener Brücke: die Brücke wurde von 1966 bis 1967 gebaut; Davor befand sich an selber Stelle die 1902 erbaute Erzherzog-Ludwig-Viktor-Brücke die erstmals die heutigen Stadtteile Elisabeth-Vorstadt und Lehen/Mülln miteinander verband, Ludwig Viktor war ein Bruder von Kaiser Franz Joseph;
- Hellbrunner Brücke erbaut 1868 1. Brücke aus Holz, 1878 2. Brücke aus Holz, 1920 als Notbrücke wieder in Stand gesetzt. 1945 Holzbrücke mit Eisenträgern 1959 vom Hochwasser weggerissen. 1968-1971 3. Brücke aus Stahlbeton (=heute)
- Autobahnbrücke: Die 1. Brücke wurde 1938-1949 erbaut. Beim Hochwasser 1959 wurden Pfeiler ausgewaschen und die Brücke stürzte ein. 1960 2. Brücke als Wieder-Instandsetzung 1995–1997 Neubau der 3. Brücke (=heute)
Brücken für Fußgänger und Radfahrer
- Müllnersteg: 1867 1. Steg aus Holz, 1958 2. Steg aus Stahl und Beton 2000 3. Steg aus Stahlbeton (=heute).
- Mozartsteg: wurde 1903 errichtet und war bis 1930 mautpflichtig
- Makartsteg: der 1905 erbaute Steg wurde nach dem Maler Hans Makart benannt, wurde 1968 umgebaut und erhielt seine heutige Form 2001;
- Pioniersteg, erbaut 1977
- Überfuhrsteg, erbaut 1979/1980
- Traklsteg, erbaut 1990/1991
- Wilhelm-Kaufmann-Steg, erbaut 2010/2011
Brücken für die Eisenbahn
- Eisenbahnbrücke: die 1. Brücke wurde 1859 erbaut und musste 2007 einem modernen Neubau weichen, der vor allem deshalb notwendig wurde, weil man das S-Bahn-System ausbauen wollte.
Brücken im Land Salzburg
- Kaltenhausener Steg in Hallein
- Köcksteg im Pongau
- Hummersdorferbrücke in Piesendorf
- Krinnererbrücke in Piesendorf
- Wilhelmsdorfer Salzachbrücke Stuhlfelden
Quelle
- Lehrerarbeitsgemeinschaft am Pädagogischen Institut Salzburg unter der Leitung von Josef Hübl: Heimatkunde Stadt Salzburg, Salzburger Druckerei, Ausgabe Mai 1974