Aufstiegshilfe: Unterschied zwischen den Versionen
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Schon [[1926]] wurde auf der Rax in Niederösterreich Österreichs erste Seilschwebebahn in Betrieb genommen. Zehn Jahre später ging in Ebensee, gefolgt [[1937]] vom ersten Umlaufschlepplift in Zürs am Arlberg, [[1947]] dann der erste Sessellift in [[Tirol]] in der Wildschönau und [[1959]] der erste Kurvenschlepplift in Schruns (Vorarlberg). | Schon [[1926]] wurde auf der Rax in Niederösterreich Österreichs erste Seilschwebebahn in Betrieb genommen. Zehn Jahre später ging in Ebensee, gefolgt [[1937]] vom ersten Umlaufschlepplift in Zürs am Arlberg, [[1947]] dann der erste Sessellift in [[Tirol]] in der Wildschönau und [[1959]] der erste Kurvenschlepplift in Schruns (Vorarlberg). | ||
In [[Sportgastein]] wurden [[1973]] die Sessel mit Wetterschutzhauben versehen, [[1976]] gab es die erste kuppelbare Sesselbahn im Salzburger Land in [[Neukirchen am Großvenediger]] mit 1.200 PS und einer Geschwindigkeit von 3,5 Meter pro Sekunde. [[Saalbach]] konnte dann [[1989]] mit der ersten Gruppenbahn aufwarten. | In [[Sportgastein]] wurden [[1973]] die Sessel mit Wetterschutzhauben versehen, [[1976]] gab es die erste kuppelbare Sesselbahn im Salzburger Land in [[Neukirchen am Großvenediger]] mit 1.200 PS und einer Geschwindigkeit von 3,5 Meter pro Sekunde. [[1977]] hatte [[Hintersee (Gemeinde)|Hintersee]] mit der Skischaukel [[[Gaißau]] - Hintersee den ersten Dreiersessellift von ganz Salzburg. [[Saalbach]] konnte dann [[1989]] mit der ersten Gruppenbahn aufwarten. | ||
Am [[20. November]] [[2000]] fand das bisher schwerste Unglück einer Aufstiegshilfe statt: Die [[Brandkatastrophe der Gletscherbahn Kaprun]]. | Am [[20. November]] [[2000]] fand das bisher schwerste Unglück einer Aufstiegshilfe statt: Die [[Brandkatastrophe der Gletscherbahn Kaprun]]. | ||