Brücke über die Salzach: Unterschied zwischen den Versionen
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'''Brücken über die Salzach''' listet Brücken in der [[Stadt Salzburg]] und im [[Land Salzburg]] auf und beschreibt kurz ihre Entstehungszeit und verkehrstechnische Bedeutung. | |||
== Brücken im Stadtgebiet == | == Brücken im Stadtgebiet == | ||
=== Brücken für Fahrzeuge === | |||
* [[Staatsbrücke]] - die älteste und wichtigste Brücke über die [[Salzach]] | * [[Staatsbrücke]] - die älteste und wichtigste Brücke über die [[Salzach]] | ||
* [[Karolinenbrücke]], auch [[Nonntaler Brücke]] genannt: wurde nach [[Karoline Auguste von Bayern]] benannt, die lange in Salzburg lebte; erbaut [[1856]] 1. Brücke aus Holz, [[1883]] 2. Brücke aus Eisenstahl, [[1938]] 3. Brücke aus Stahl, [[2004]] in heutige Form gebracht; | * [[Karolinenbrücke]], auch [[Nonntaler Brücke]] genannt: wurde nach [[Karoline Auguste von Bayern]] benannt, die lange in Salzburg lebte; erbaut [[1856]] 1. Brücke aus Holz, [[1883]] 2. Brücke aus Eisenstahl, [[1938]] 3. Brücke aus Stahl, [[2004]] in heutige Form gebracht; | ||
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* [[Hellbrunner Brücke]] erbaut [[1868]] [[Hellbrunner Brücke (alt)|1. Brücke]] aus Holz, [[1878]] 2. Brücke aus Holz, [[1920]] als Notbrücke wieder in Stand gesetzt. [[1945]] Holzbrücke mit Eisenträgern [[1959]] vom Hochwasser weggerissen. [[1968]]-[[1971]] 3. Brücke aus Stahlbeton (=heute) | * [[Hellbrunner Brücke]] erbaut [[1868]] [[Hellbrunner Brücke (alt)|1. Brücke]] aus Holz, [[1878]] 2. Brücke aus Holz, [[1920]] als Notbrücke wieder in Stand gesetzt. [[1945]] Holzbrücke mit Eisenträgern [[1959]] vom Hochwasser weggerissen. [[1968]]-[[1971]] 3. Brücke aus Stahlbeton (=heute) | ||
* [[Autobahnbrücke]]: Die 1. Brücke wurde [[1938]]-[[1949]] erbaut. Beim [[Hochwasser]] [[1959]] wurden Pfeiler ausgewaschen und die Brücke stürzte ein. [[1960]] 2. Brücke als Wieder-Instandsetzung [[1995]]–[[1997]] Neubau der 3. Brücke (=heute) | * [[Autobahnbrücke]]: Die 1. Brücke wurde [[1938]]-[[1949]] erbaut. Beim [[Hochwasser]] [[1959]] wurden Pfeiler ausgewaschen und die Brücke stürzte ein. [[1960]] 2. Brücke als Wieder-Instandsetzung [[1995]]–[[1997]] Neubau der 3. Brücke (=heute) | ||
=== Brücken für Fußgänger und Radfahrer === | |||
* [[Müllnersteg]]: zunächst war hier eine Überfuhr<ref name="Ueberfuhr">Eine Überfuhr im klassischen Stil war ein Fährmann mit Boot, der auf Zuruf ("He Fährmann, hol über!") seine Passagiere über die Salzach brachte; in den letzten Jahren des Betriebs hingen die Fähren bereits an Stahlseilen und konnten so gefahrloser und sicherer die Salzach überqueren</ref>, dann folgte [[1867]] ein hölzener Steg, der [[1958]] in einen Steg aus Stahl und Beton geändert wurde. [[2000]] erhielt er dann die heutige Form; | * [[Müllnersteg]]: zunächst war hier eine Überfuhr<ref name="Ueberfuhr">Eine Überfuhr im klassischen Stil war ein Fährmann mit Boot, der auf Zuruf ("He Fährmann, hol über!") seine Passagiere über die Salzach brachte; in den letzten Jahren des Betriebs hingen die Fähren bereits an Stahlseilen und konnten so gefahrloser und sicherer die Salzach überqueren</ref>, dann folgte [[1867]] ein hölzener Steg, der [[1958]] in einen Steg aus Stahl und Beton geändert wurde. [[2000]] erhielt er dann die heutige Form; | ||
* [[Mozartsteg]]: wurde [[1903]] errichtet und war bis [[1930]] mautpflichtig | * [[Mozartsteg]]: wurde [[1903]] errichtet und war bis [[1930]] mautpflichtig | ||
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* [[Traklsteg]], erbaut 1990/1991 | * [[Traklsteg]], erbaut 1990/1991 | ||
* [[Wilhelm-Kaufmann-Steg]], erbaut 2010/2011 | * [[Wilhelm-Kaufmann-Steg]], erbaut 2010/2011 | ||
=== Brücken für die Eisenbahn === | |||
* [[Eisenbahnbrücke (Stadt Salzburg)|Eisenbahnbrücke]]: die 1. Brücke wurde [[1859]] erbaut und musste [[2007]] einem modernen Neubau weichen, der vor allem deshalb notwendig wurde, weil man das [[S-Bahn]]-System ausbauen wollte. | * [[Eisenbahnbrücke (Stadt Salzburg)|Eisenbahnbrücke]]: die 1. Brücke wurde [[1859]] erbaut und musste [[2007]] einem modernen Neubau weichen, der vor allem deshalb notwendig wurde, weil man das [[S-Bahn]]-System ausbauen wollte. | ||
Version vom 1. August 2019, 09:54 Uhr
Brücken über die Salzach listet Brücken in der Stadt Salzburg und im Land Salzburg auf und beschreibt kurz ihre Entstehungszeit und verkehrstechnische Bedeutung.
Brücken im Stadtgebiet
Brücken für Fahrzeuge
- Staatsbrücke - die älteste und wichtigste Brücke über die Salzach
- Karolinenbrücke, auch Nonntaler Brücke genannt: wurde nach Karoline Auguste von Bayern benannt, die lange in Salzburg lebte; erbaut 1856 1. Brücke aus Holz, 1883 2. Brücke aus Eisenstahl, 1938 3. Brücke aus Stahl, 2004 in heutige Form gebracht;
- Lehener Brücke: die Brücke wurde von 1966 bis 1967 gebaut; Davor befand sich an selber Stelle die 1902 erbaute Erzherzog-Ludwig-Viktor-Brücke die erstmals die heutigen Stadtteile Elisabeth-Vorstadt und Lehen/Mülln miteinander verband, Ludwig Viktor war ein Bruder von Kaiser Franz Joseph;
- Hellbrunner Brücke erbaut 1868 1. Brücke aus Holz, 1878 2. Brücke aus Holz, 1920 als Notbrücke wieder in Stand gesetzt. 1945 Holzbrücke mit Eisenträgern 1959 vom Hochwasser weggerissen. 1968-1971 3. Brücke aus Stahlbeton (=heute)
- Autobahnbrücke: Die 1. Brücke wurde 1938-1949 erbaut. Beim Hochwasser 1959 wurden Pfeiler ausgewaschen und die Brücke stürzte ein. 1960 2. Brücke als Wieder-Instandsetzung 1995–1997 Neubau der 3. Brücke (=heute)
Brücken für Fußgänger und Radfahrer
- Müllnersteg: zunächst war hier eine Überfuhr[1], dann folgte 1867 ein hölzener Steg, der 1958 in einen Steg aus Stahl und Beton geändert wurde. 2000 erhielt er dann die heutige Form;
- Mozartsteg: wurde 1903 errichtet und war bis 1930 mautpflichtig
- Makartsteg: der 1905 erbaute Steg wurde nach dem Maler Hans Makart benannt, wurde 1968 umgebaut und erhielt seine heutige Form 2001;
- Pioniersteg, erbaut 1977
- Überfuhrsteg, erbaut 1979/1980
- Traklsteg, erbaut 1990/1991
- Wilhelm-Kaufmann-Steg, erbaut 2010/2011
Brücken für die Eisenbahn
- Eisenbahnbrücke: die 1. Brücke wurde 1859 erbaut und musste 2007 einem modernen Neubau weichen, der vor allem deshalb notwendig wurde, weil man das S-Bahn-System ausbauen wollte.
Brücken im Land Salzburg
- Kaltenhausener Steg in Hallein
- Köcksteg im Pongau
- Hummersdorferbrücke in Piesendorf
- Krinnererbrücke in Piesendorf
- Wilhelmsdorfer Salzachbrücke Stuhlfelden
Quelle
- Lehrerarbeitsgemeinschaft am Pädagogischen Institut Salzburg unter der Leitung von Josef Hübl: Heimatkunde Stadt Salzburg, Salzburger Druckerei, Ausgabe Mai 1974
Einzelnachweise
- ↑ Eine Überfuhr im klassischen Stil war ein Fährmann mit Boot, der auf Zuruf ("He Fährmann, hol über!") seine Passagiere über die Salzach brachte; in den letzten Jahren des Betriebs hingen die Fähren bereits an Stahlseilen und konnten so gefahrloser und sicherer die Salzach überqueren