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==Geschichtliche Ereignisse auf der Salzach==

==Geschichtliche Ereignisse auf der Salzach==

Ab [[1400]] gab es zwei Schiffsherrenrechte auf der Salzach, die vom Landesfürst erworben wurden: Erste Klasse - nicht zu Schiff gehende Adelige (Erb'''aus'''fergen) und zweite Klasse - selbst fahrende Bürgerliche (Erb'''nauf'''fergen)<ref>andere Erklärung siehe auch [[Erbausfergenamt]]</ref>.

Ab [[1400]] gab es zwei Schiffsherrenrechte auf der Salzach, die vom Landesfürst erworben wurden: Erste Klasse - nicht zu Schiff gehende Adelige (Erb'''aus'''fergen) und zweite Klasse - selbst fahrende Bürgerliche (Erb'''nau'''fergen)<ref>andere Erklärung siehe auch [[Erbausfergenamt]]</ref>.

[[1669]] ertranken 62 [[Anthering]]er bei der Rückkehr von einer [[Bad Dürrnberg|Dürrnberger Wallfahrt]] in der Nähe des [[Michaelitor]]es in [[Altstadt|Salzburg]].

[[1669]] ertranken 62 [[Anthering]]er bei der Rückkehr von einer [[Bad Dürrnberg|Dürrnberger Wallfahrt]] in der Nähe des [[Michaelitor]]es in [[Altstadt|Salzburg]].

[[825]] finden sich in der Laufener Chronik erste Hinweise auf eine Salzachschifffahrt.

[[825]] finden sich in der Laufener Chronik erste Hinweise auf eine Salzachschifffahrt.

Natürlich und vor allem wurde das [[Salz]] auf der Salzach verschifft. Früher befuhren die Schöffleute auf ihren Zillen ([[Plätte]]n) die Salzach, beladen mit Salz. Von den Salinen [[Hallein]]s, [[Salzbergwerk Berchtesgaden|Berchtesgadens]] und [[Bad Reichenhall|Reichenhalls]] wurde das Salz über die Salzach, den Inn und die Donau ins Schwarze Meer transportiert.  

Natürlich und vor allem wurde das [[Salz]] auf der Salzach verschifft. Früher befuhren die Schöffleute auf ihren Zillen die Salzach, beladen mit Salz. Von den Salinen [[Hallein]]s, [[Salzbergwerk Berchtesgaden|Berchtesgadens]] und [[Bad Reichenhall|Reichenhalls]] wurde das Salz über die Salzach, den Inn und die Donau ins Schwarze Meer transportiert.  

Auf Anordnung von Kaiser Ludwig dem Bayern aus dem Jahr [[1333]] durfte das Salz aus Hallein nur noch am Fluss verfrachtet werden.   

Auf Anordnung von Kaiser Ludwig dem Bayern aus dem Jahr [[1333]] durfte das Salz aus Hallein nur noch am Fluss verfrachtet werden.   

In [[Oberndorf]]-Laufen musste das Salz von den kleineren Zillen auf die größeren Plätten umgeladen werden. Der Grund war zum einen die geringere Wasserführung der Salzach auf der Strecke von Hallein bis zur Einmündung der [[Saalach]] bei [[Freilassing]] und zum anderen der „Nocken“, ein gefährliches Hindernis im Flusslauf bei Laufen. Die großen Salzschiffe, die bis Passau fuhren, wurden auf den Schopperplätzen in Laufen gebaut.  

In [[Oberndorf]]-Laufen musste das Salz von den kleineren Zillen auf die größeren [[Plätten]] umgeladen werden. Der Grund war zum einen die geringere Wasserführung der Salzach auf der Strecke von Hallein bis zur Einmündung der [[Saalach]] bei [[Freilassing]] und zum anderen der „Nocken“, ein gefährliches Hindernis im Flusslauf bei Laufen. Die großen Salzschiffe, die bis Passau fuhren, wurden auf den Schopperplätzen in Laufen gebaut.  

Aber auch alle anderen Waren mussten umgeladen werden und so erlangten diese beiden Städte großen Wohlstand. Zum Schutze der Schiffer gegen kriegerische und räuberische Überfälle auf die Salzzillen wurde [[1278]] von Erzbischof [[Friedrich II. von Walchen]] die [[Schiffergarde]] gegründet, welche bis zum heutigen Tag besteht.

Aber auch alle anderen Waren mussten umgeladen werden und so erlangten diese beiden Städte großen Wohlstand. Zum Schutze der Schiffer gegen kriegerische und räuberische Überfälle auf die Salzzillen wurde [[1278]] von Erzbischof [[Friedrich II. von Walchen]] die [[Schiffergarde]] gegründet, welche bis zum heutigen Tag besteht.

==Versuche==

==Versuche==

Unter Fürsterzbischof [[Johann Jakob Khuen von Belasi]] unternahm man einen Versuch der Salzachschifffahrt im Bereich vom [[Pass Lueg]] und der [[Salzachöfen]]. Nach umfangreichen Sprengungen wurden dann aber [[1565]] die Arbeiten wieder eingestellt, da der eigentliche Initiator, der Gewerke [[Christoph Perner]], starb.

Unter Fürsterzbischof [[Johann Jakob Khuen von Belasi]] wurde der Versuch unternommen die Salzachschifffahrt im Bereich des [[Pass Lueg]]e und der [[Salzachöfen]] auszubauen. Nach umfangreichen Sprengungen wurden aber [[1565]] die Arbeiten wieder eingestellt, nachdem der eigentliche Initiator, der Gewerke [[Christoph Perner]], verstorben war.

[[1808]] wurde unter der k. k. Regierung der Versuch unternommen, Eisenerz von [[Sankt Johann im Pongau]] nach [[Werfen]] zu transportieren. Auch wurden im Folgejahr begonnen, Felsen unterhalb der [[Festung Hohenwerfen]] zu sprengen. Der Krieg stoppte die weiteren Maßnahmen.

[[1808]] wurde unter der k. k. Regierung der Versuch unternommen, mit Schiffen Eisenerz von [[Sankt Johann im Pongau]] nach [[Werfen]] zu befördern. Dabei wurde im Folgejahr begonnen, Felsen unterhalb der [[Festung Hohenwerfen]] zu sprengen. Die französiche Besatzung von 1809 verhidnerte weitere Planungen.

==Weblinks==

==Weblinks==