Fremdenverkehr in Stadt und Land Salzburg
Der Fremdenverkehr in Stadt und Land Salzburg ist ein wesentlicher Wirtschaftsfaktor, durch den Tausende von Arbeitsplätzen entstanden sind und erhalten werden können.
Was ist Fremdenverkehr
- Hauptartikel Fremdenverkehr allgemein
Eine der ersten wissenschaftlichen Definitionen stammt aus den 1920er‑Jahren von Paul Neff:
"Fremdenverkehr ist die Gesamtheit aller Bewegungen von Personen, die aus wirtschaftlichen, kulturellen Gründen, zu beruflichen, sportlichen, gesundheitlichen und vergnüglichen Zwecken ihren Wohnsitz, ohne Aufgabe der mit ihm verbundenen rechtlichen und wirtschaftlichen Beziehungen, zu vorübergehendem Aufenthalt verlassen".
Walter Hunziker und Kurt Krapf definierten 1942:
"Fremdenverkehr ist der Inbegriff der Beziehungen und Erscheinungen, die sich aus der Reise und dem Aufenthalt Ortsfremder ergeben, sofern durch den Aufenthalt keine Niederlassung begründet und damit keine Erwerbstätigkeit verbunden wird".
Beide Definitionen gelten auch im 21. Jahrhundert und werden an Tourismussschulen weiterhin gelehrt.[1]
Wort im Wandel der Zeit
Das Wort "Tourismus" (französisch "tourisme", von "le tour" = Rundreise) war bereits im 19. Jahrhundert gebräuchlich, fand jedoch erst gegen Ende der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts breitere Verwendung. Aus sprachlicher Sicht ist "Fremdenverkehr" der präzisere Begriff, da er die wirtschaftlichen und gesellschaftlichen Auswirkungen des Aufenthalts Ortsfremder beschreibt.
Begriffe wie "Fremdenzimmer" oder "Fremdenverkehr" erhielten im Zeitalter des Massen‑Tourismus einen negativen Beiklang. Neue Begriffe wie "Gastfreundschaft" oder "Urlaubsgäste" setzten sich durch. Dieser sprachliche Wandel trug dazu bei, dass "Tourismus" heute häufiger verwendet wird, obwohl "Fremdenverkehr" weiterhin der korrektere Begriff für die wirtschaftlichen und gesellschaftlichen Auswirkungen ist.
Noch in der Sonderbeilage der "Salzburger Nachrichten" "Wintersport" vom 23. November 1985 wurde ausschließlich das Wort "Fremdenverkehr" verwendet.
Geschichte
Reisen im Sinne von Fremdenverkehr lässt sich bereits im ersten Jahrtausend nach Christus nachweisen, insbesondere durch Pilgerreisen. Der Jakobsweg nach Santiago de Compostela, Hauptstadt Galiziens in Nordwestspanien, ist seit 930 belegt. Auch Wege durch das Salzburger Land wurden damals genutzt, wenn Pilger zu diesem rund 3 000 km entfernten Ziel aufbrachen.
Pilgerhospize boten in Tagesetappen von 30 bis 40 km Unterkunft, meist von Klöstern betrieben. Im Mittelalter entstanden erste Gasthäuser, und es entwickelte sich ein früher "Geschäftstourismus": Kaufleute reisten, um Waren zu handeln (siehe Handel (historisch)). Im Land Salzburg boten die Tauernhäuser entlang der Routen über die Hohen Tauern Unterkunft.
In der Renaissance reiste man zunehmend aus Bildungsgründen, etwa Goethe oder Wolfgang Amadé Mozart nach in Gebiete des heutigen Italien.
Ein dokumentierter früher Hinweis auf organisierten Fremdenverkehr in Salzburg stammt aus 1838: Josef Hinterseer bot Auskünfte über Post‑ und Botenwägen, Lohnfuhrwerke und Reiseangelegenheiten an und organisierte Plätze auf Retour‑ und Stellwägen. Dies kann als frühes Salzburger Reisebüro gelten, noch vor der Gründung des Reisebüros von Thomas Cook 1845.
Einen deutlichen Aufschwung erlebte der Fremdenverkehr ab 1800 durch den aufkommenden Alpinismus und später durch Kuraufenthalte im Gasteinertal und und der Sommerfrische im Salzkammergut.
Nach dem Ersten Weltkrieg erkannte der Salzburger Landeshauptmann Dr. Franz Rehrl die wirtschaftliche Bedeutung des Fremdenverkehrs. Er förderte die vor dem finanziellen Zusammenbruch stehenden Salzburger Festspiele (ab 1924) und unterstützte den Bau der Schmittenhöhebahn. Unter seiner Ägide entstanden zudem die Gaisbergstraße und die Großglockner Hochalpenstraße.
Die 1000-Mark-Sperre von 1933 traf Salzburg wirtschaftlich hart, besonders die Festspiele. Nach dem Zweiten Weltkrieg setzte rasch ein neues Fremdenverkehrszeitalter ein; bereits 1945 fanden wieder Festspiele statt.
1955 gab es im Bundesland Salzburg rund 70 Lifte und Seilbahnen, 1985 waren es rund 700 und 2010 gab es 475 Anlagen (70 Seilbahnen, 157 Sessellifte, 245 Schlepplifte und drei Förderbänder).
Das Fremdenverkehrsjahr 1984/85 brachte erstmals mehr Übernachtungen im Winter als im Sommer. Die Zahl der Seilbahnen und Lifte stieg von rund 70 (1955) auf etwa 700 (1985) und lag 2010 bei 475 Anlagen.
Die Sommersaison Mai–Oktober 2023 brachte die bis dahin höchste Nächtigungszahl aller Zeiten.
20,9 Millionen Nächtigungen waren es im Tourismusjahr 1999/2000, 2024 waren es 30,5 Millionen Nächtigungen. Salzburg hat bei der Zahl der Betten um 20 Prozent zugelegt (auf aktuell ungefähr 225 000 Betten in Stadt und Land). Der Anteil der Privatzimmervermieter ist zurückgegangen. In einem Gespräch mit den "Salzburger Nachrichten" in der Ausgabe vom 16. September 2026 sagt Leo Bauernberger, der seit 2002 Geschäftsführer der Salzburger Land Tourismus GmbH (SLT) ist, dass es nun nicht um ein Mehr ginge, sondern darum, Lücken zu schließen und Spitzen zu glätten. Beispielsweise hätte die SLT im Lungau noch gern den einen oder anderen Hotelbetrieb. In den Augen von Bauernberger ist das Großarltal ein Musterbeispiel dafür mit rund 20 Vier-Sterne-Häusern, drei Fünf-Sterne-Häusern sowie einem attraktiven Ganzjahresangebot. Ein Ziel der SLT ist, die Auslastung der Betten und das Potenzial in den Nebensaisonen zu erhöhen, etwa von Jänner bis März in der Stadt Salzburg und im Frühjahr und im Herbst auf dem Land. In den Herbstmonaten (September und Oktober) sind die Nächtigungen im Salzburger Land innerhalb der letzten zehn Jahren um 20,5 Prozent gestiegen, im Frühsommer (Mai und Juni) um 26,7 Prozent.[2]
Geschichte des Fremdenverkehrs in der Stadt Salzburg
- Hauptartikel Fremdenverkehr Stadt Salzburg
1898 wurden erstmals mehr als 100 000 Besucher gezählt, 1910 bereits 180 000.
Geschichte des Fremdenverkehrs im Land Salzburg
- Hauptartikel Fremdenverkehr Land Salzburg
Pilger, Händler und Reisende nutzten seit Jahrhunderten die Wege über die Hohen Tauern. In größeren Städten sind Gaststätten seit etwa 1 500 nachweisbar.
Fremdenverkehrsunternehmen in der Hand von Banken
- Hauptartikel Fremdenverkehrsunternehmen in der Hand von Banken
Im 21. Jahrhundert wurde die Ausrichtung des Fremdenverkehrs zunehmend hinterfragt. Die Salzburger Nachrichten berichteten 2014 über die hohe Verschuldung vieler Betriebe und die Abhängigkeit von Zinsen und Schneelage.
Strukturierung
Der Fremdenverkehr in Stadt und Land Salzburg gliedert sich in:
- Vermarktung touristischer Produkte im gesamten Bundesland
- Vermarktung der Stadt Salzburg
- Tourismusverbände
- Zusammenschlüsse mehrerer Orte oder Regionen zur gemeinsamen Werbung
- Fremdenverkehrsvereine und Tourismusbüros
- Lokale Vermarktung einzelner Gemeinden
Sonderformen
- Zusammenschluss touristischer Leistungsträger zur Bewerbung von Kongressen und Veranstaltungen
Die Finanzierung von Fremdenverkehr
Die Fremdenverkehrsabgabe
- Hauptartikel Fremdenverkehrsabgabe
Die Abgabe ist im Salzburger Tourismusgesetz 2003 geregelt. Unternehmen, die direkt oder indirekt vom Fremdenverkehr profitieren, leisten einen Beitrag in Promille‑Sätzen vom Umsatz. Damit tragen nahezu alle Unternehmen in Stadt und Land Salzburg zur Finanzierung des Fremdenverkehrs bei.
Taxen
Wirtschaftskraft Fremdenverkehr
Spezielle Angebote
Umwegrentabilität
"Umwegrentabilität" bezeichnet wirtschaftliche Effekte, die durch Besucherströme im Zusammenhang mit geförderten Großveranstaltungen entstehen. Da nicht alle Besucher ausschließlich wegen solcher Veranstaltungen Geld ausgeben, beruhen Berechnungen stets auf Schätzungen.
Begleiterscheinungen durch den Fremdenverkehr
In der Stadt Salzburg
- Hauptartikel Fremdenverkehr Stadt Salzburg
Fremdenverkehr bringt naturgemäß mehr Verkehr in die Stadt. Low‑Cost‑Carrier transportieren seit einigen Jahren deutlich mehr Passagiere zum Flughafen Salzburg.
Im Land Salzburg
- Hauptartikel Fremdenverkehr Land Salzburg
Vor allem der Durchzugsverkehr belastet die Bevölkerung.
Daten
Salzburg ist nach Tirol das zweitstärkste Urlaubsland Österreichs. Die Wertschöpfung aus jährlich rund 24 Mio. Nächtigungen beträgt etwa 2,2 Milliarden Euro. Die Sommersaison (Mai bis Oktober) zeigt seit Jahren steigende Nächtigungszahlen.[3]
Der Radfremdenverkehr trägt laut SalzburgerLand Tourismus Gesellschaft rund 60 Mio. Euro zur Wertschöpfung bei, der Salzburger Bauernherbst 159 Mio. Euro.
Quellen
- Ernst Spatt: "Allgemeine Fremdenverkehrslehre", 1975, Innsbruck, Inn‑Verlag, ISBN 3‑85123‑018‑3
- Eigenartikel von Benutzer:Peter Krackowizer
- diverse Internetbeiträge
- "Historischer Atlas der Stadt Salzburg", Beitrag "Der Fremdenverkehr und seine Einrichtungen um 1900" von Thomas Weidenholzer
- "Salzburger Nachrichten", 23. November 1985
- Salzburger Fenster, 16. August 2012