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| | [[Datei:Walla Peppi 1932 Gaisbergrennen.jpg|thumb|Peppi Walla am Start beim Gaisbergrennen 1932]] | | [[Datei:Walla Peppi 1932 Gaisbergrennen.jpg|thumb|Peppi Walla am Start beim Gaisbergrennen 1932]] |
| − | [[Datei:1 Mai Rennen 1954.jpg|thumb| [[1. Mai Rennen|Auto- und Motorradstraßenrennen auf der Autobahn Salzburg-Liefering 1954]]: Am Start zum 10. Rennen der Beiwagenklasse (v. l. n. r.): Hans Bruckmüller und R. Oberpeilsteiner (78) auf Triumph 500, Viktor Pongratz und Frau Pongratz (32) auf Norton 500, Sepp Dürnecker und Karl Maxwald (38) auf Triumph 500 und [[Josef Walla]] mit Beifahrer (35) auf Jap 500]] | + | [[Datei:1 Mai Rennen 1954.jpg|thumb| [[1. Mai Rennen|Auto- und Motorradstraßenrennen auf der Autobahn Salzburg-Liefering 1954]]: Am Start zum 10. Rennen der Beiwagenklasse (v. l. n. r.): Hans Bruckmüller und R. Oberpeilsteiner (78) auf ''Triumph 500'', Viktor Pongratz und Frau Pongratz (32) auf ''Norton 500'', Sepp Dürnecker und Karl Maxwald (38) auf ''Triumph 500'' und [[Josef Walla]] mit Beifahrer (35) auf ''Jap 500'';]] |
| − | '''Josef ''Peppi'' Walla''' * [[1907]]; [[1994]]) war ein erfolgreicher und bekannter österreichischer Rennfahrer, der auch mehrmals in [[Salzburg]] am Start war. | + | '''Josef ''Peppi'' Walla''' (* [[1907]]; [[1994]]) war ein erfolgreicher und bekannter österreichischer Rennfahrer, der auch mehrmals in der [[Stadt Salzburg]] bei Motorradrennen am Start war. |
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| | == Leben == | | == Leben == |
| − | Von der Mitte der [[1920er]]-Jahre bis Mitte der [[1950er]]-Jahre zählte der gelernte KFZ-Mechaniker zu den erfolgreichen österreichischen Motorradrennfahrern auf der Sandbahn, der Straße und am Berg. | + | Von der Mitte der [[1920er]]-Jahre bis Mitte der [[1950er]]-Jahre zählte der gelernte KFZ-Mechaniker zu den erfolgreichen österreichischen Motorradrennfahrern auf der [[Sandbahnrennen|Sandbahn]], der Straße und am Berg. |
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| − | Schon [[1928]] war er in einem Rennen auf der [[Trabrennbahn]] in Salzburg zu sehen gewesen. Beim [[Motorradrennen Trabrennbahn 1928]] gewann er zwei der zehn Rennen. | + | Schon [[1928]] war er in einem Rennen auf der [[Trabrennbahn]] in der Stadt Salzburg zu sehen gewesen. Beim [[Motorradrennen Trabrennbahn 1928]] gewann er zwei der zehn Rennen. |
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| − | Walla gewann beim ersten [[Gaisbergrennen (historisch)|Gaisbergrennen]] in seiner Klasse. Dabei fuhr er auf Sunbeam (Motorrad) mit 8:15,9 min. (85,85 km/h Schnitt) die Tagesbestzeit. Er war damit schneller als Max Graf Arco-Zinneberg in seinem Mercedes-Benz SSK-Sportwagen (8:50,96 min., Schnitt 80,677 km/h). Walla erhielt bei der Siegerehrung im [[Hôtel de l'Europe]] für die Tagesbestzeit und die beste Zeit bei den Motorrädern je 1.000 [[Schilling]] in Gold. | + | Walla gewann beim ersten [[Gaisbergrennen 1929]] in seiner Klasse. Dabei fuhr er auf einem ''Sunbeam''-Motorrad mit 08:15,9 min. (85,85 km/h Schnitt) die Tagesbestzeit. Er war damit schneller als Max Graf Arco-Zinneberg in seinem Mercedes-Benz SSK-Sportwagen (08:50,96 min., Schnitt 80,677 km/h). Walla erhielt bei der Siegerehrung im [[Grand Hôtel de l'Europe (Stadt Salzburg)|Grand Hôtel de l'Europe]] für die Tagesbestzeit und die beste Zeit bei den Motorrädern je 1.000 [[Schilling]] in Gold. |
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| − | Auch beim zweiten Gaisbergrennen sah man Walla in Salzburg. Diesmal wurde er in der Klasse bis 500 cm³ Zweiter (8:28,69 min.) hinter Rudolf Runtsch (8:13,52 min.). Seinen Rekord aus dem Jahr 1929 knackte der Engländer Tom Bullus auf NSU mit 7:59,52 min..<ref>Quelle [http://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=wst&datum=19300901&query=%22Walla%22+%22Gaisbergrennen%22&ref=anno-search&seite=8 anno], (Wiener) Sporttagblatt, Ausgabe vom 1. September 1930, Seite 8</ref> | + | Auch beim zweiten [[Gaisbergrennen 1930]] sah man Walla in Salzburg. Diesmal wurde er in der Klasse bis 500 cm³ Zweiter (08:28,69 min.) hinter [[Rudolf Runtsch]] (08:13,52 min.). Seinen Rekord aus dem Jahr 1929 knackte der Engländer [[Tom Bullus]] auf [[NSU]] mit 07:59,52 min..<ref>[https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=wst&datum=19300901&query=%22Walla%22+%22Gaisbergrennen%22&ref=anno-search&seite=8 anno], (Wiener) Sporttagblatt, Ausgabe vom 1. September 1930, Seite 8</ref> |
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| − | [[1932]] war Walla abermals am Start der 500-cm³-Klasse beim Gaisberrennen. Er wurde Vierter, vor ihm als Dritter kam der Salzburger Kinobesitzer [[Max Reheis]] durchs Ziel.<ref>Quelle [http://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=svb&datum=19320725&seite=2&zoom=33&query=%22Walla%22%2B%22Gaisbergrennen%22&ref=anno-search anno], [[Salzburger Volksblatt]], Ausgabe vom 25. Juli 1932, Seite 2</ref> | + | [[1932]] war Walla abermals in der 500-cm³-Klasse beim [[Gaisbergrennen 1932|Gaisbergrennen]] am Start. Er wurde Vierter, vor ihm als Dritter kam der Salzburger Kinobesitzer [[Max Reheis]] durchs Ziel.<ref>[https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=svb&datum=19320725&seite=2&zoom=33&query=%22Walla%22%2B%22Gaisbergrennen%22&ref=anno-search anno], [[Salzburger Volksblatt]], Ausgabe vom 25. Juli 1932, Seite 2</ref> |
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| − | 1934 und 1955 gewann er das Seitenwagenrennen in Wien-Krieau in der 500-cm³-Klasse und 1936 in St. Pölten auf einer Sarolea 600 mit schwenkbarem Beiwagen. 1954 fuhr Josef Walla auch beim Auto-Betonbahnrennen im Wiener Prater in der Formel 3 mit. | + | [[1934]] und [[1955]] gewann er das Seitenwagenrennen in Wien-Krieau in der 500-cm³-Klasse und [[1936]] in St. Pölten auf einer ''Sarolea 600'' mit schwenkbarem Beiwagen. [[1954]] fuhr Josef Walla auch beim Auto-Betonbahnrennen im Wiener Prater in der "Formel 3". Im selben Jahr startete er beim [[1. Mai Rennen]] in Salzburg-[[Liefering]]. |
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| − | [[1954]] startete er beim [[1. Mai Rennen]] in Salzburg-[[Liefering]].
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| | Am Am [[15. Februar]] [[1959]] war er beim [[Int. Motorrad- und Auto-Eisrennen Zell am See|Int. Motorrad- und Auto-Eisrennen]] in [[Zell am See]] zu sehen. | | Am Am [[15. Februar]] [[1959]] war er beim [[Int. Motorrad- und Auto-Eisrennen Zell am See|Int. Motorrad- und Auto-Eisrennen]] in [[Zell am See]] zu sehen. |
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| − | In den späten [[1970er]] Jahren kam er noch zu den legendären [[Oldtimer Grand Prix]]. | + | In den späten [[1970er]]-Jahren kam er noch zu den legendären [[Oldtimer Grand Prix]]. |
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| | == Quellen == | | == Quellen == |
| − | * Salzburgwiki-Einträge | + | * SALZBURGWIKI-Einträge |
| | * Technisches Museum Wien | | * Technisches Museum Wien |
| − | * [[Motorrad-, Literatur- und Bildarchiv Prof. Dr. Helmut Krackowizer]] | + | * [[Motorrad-Literatur- und Bildarchiv Prof. Dr. Helmut Krackowizer]] |
| − | == Fußnoten == | + | |
| | + | == Einzelnachweise == |
| | <references/> | | <references/> |
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| | [[Kategorie:Motorsport]] | | [[Kategorie:Motorsport]] |
| | [[Kategorie:Motorsport (Geschichte)]] | | [[Kategorie:Motorsport (Geschichte)]] |
| | + | [[Kategorie:Person (Motorsport)]] |
| | [[Kategorie:Motorradrennfahrer]] | | [[Kategorie:Motorradrennfahrer]] |
| | + | [[Kategorie:Geboren 1907]] |
| | + | [[Kategorie:Gestorben 1994]] |