Rudolf Runtsch
Rudolf "Rudi" Runtsch (* 7. Februar 1905 Wien; † 3. Mai 1955[1]) war der erfolgreichste österreichische Motorrad-Straßenrennfahrer, der mehrmals auch an Rennen in Salzburg teilgenommen hat.
Salzburgbezüge
Der mehrfache Sieger bei Bergrennen hatte seine große Zeit in der Zwischenkriegszeit. Er nahm an drei Gaisbergrennen teil. In den Jahren 1931 und 1932 war er bei NSU in Neckarsulm Werksfahrer, neben dem Engländer Tom Bullus.
Er war beim Motorradrennen Trabrennbahn 1925 dabei, wo er in führender Position stürzte und dennoch guter Zweiter wurde. Für diese Leistung erhielt er einen Ehrenpreis des Salzburger Automobil‑, Motorrad- und Touring‑Clubs. Im "offenen Rennen" der Klasse bis 175 cm³ über zehn Runden siegte er in einer Zeit von 09:26,2 min. Auch im "offenen Rennen" (für alle Fahrer und Motorräder innerhalb einer Hubraumgrenze ohne Marken‑ oder Lizenzbeschränkung) der Klasse bis 250 cm³, ebenfalls über zehn Runden, siegte Runtsch in einer Zeit von 09:26 min, was einer Schnittgeschwindigkeit von 63,604 km/h entsprach.
Beim Stadtrennen Bad Reichenhall 1948 sah man Runtsch ebenso wie 1950 beim Peppi-Jung-Gedächtnisrennen in Salzburg‑Liefering oder 1951 beim Autobahnrennen in Salzburg.
Zitat Nachruf von Helmut Krackowizer (Motorrad-Literatur- und Bildarchiv Prof. Dr. Helmut Krackowizer):
Nach dem Krieg trat er in Salzburg erstmals 1948 beim Autobahnrennen in der Stadt Salzburg auf, als er schon weit über 40 Jahre alt war. Seine 350‑cm³‑Vorkriegs‑Norton lief wie ein Uhrwerk, als er den obligaten Sieg in der 350‑cm³‑Klasse herunterspulte. In der Halbliterklasse erwuchs ihm dann mit dem jungen Helmut Volzwinkler ein Gegner, den er im Zieleinlauf ohne Hinterradbremse nicht mehr halten konnte; das Gewinde der Bremsgestänge‑Flügelmutter war ausgerissen.
Erfolge in Salzburg
- Klasse C, Motorräder bis 500 cm³: Zweiter auf Douglas, 08:36,78 min.
- Klasse Motorräder bis 750 cm³ (sieben am Start, sieben im Ziel): Zweiter auf Douglas, 08:13,47 min., hinter dem Salzburger Max Reheis;
- Klasse Motorräder bis 500 cm³ (13 am Start, zwölf im Ziel): Zweiter auf Douglas, 08:13,52 min., hinter Tom Bullus
- Klasse E, Motorräder bis 1 000 cm³: Zweiter auf NSU, 08:02,95 min., hinter Tom Bullus
- Klasse C, Motorräder bis 500 cm³: Sieger auf NSU, 07:59,46 min. = 89,436 km/h, neuer Klassenrekord
- Autobahnrennen Salzburg‑Liefering 1948:
- 350‑cm³‑Klasse: Sieger auf Norton, 39:13,4 min., Schnitt 96,25 km/h
- 500‑cm³‑Klasse: Zweiter auf Norton
- 350‑cm³‑Klasse: der Rennmaschinen: Zweiter
Quellen
- SALZBURGWIKI-Einträge
- www.technischesmuseum.at/motorsport-in-oesterreich/veranstaltung
- Motorrad-Literatur- und Bildarchiv Prof. Dr. Helmut Krackowizer
- Einträge in ANNO, den digitalisierten Zeitungen und Zeitschriften in der Österreichischen Nationalbibiliothek