Bahnhof Neumarkt am Wallersee
Der Bahnhof Neumarkt am Wallersee ist ein Bahnhof an der Westbahnstrecke am nordwestlichen Rand des Stadtzentrums der Stadt Neumarkt am Wallersee.
Beschreibung
Der Bahnhof Neumarkt am Wallersee liegt im Nordwesten des Gemeindegebietes von Neumarkt an der Grenze zu Köstendorf und Straßwalchen (Steindorf). Das Gebiet um den Bahnhof ist Industriegebiet. Der Anschluss ins Zentrum des Stadtzentrums wird über eine Postbus- und eine innerstädtische Buslinie (betrieben von Fischwenger Reisen) hergestellt.
Geschichte
Das alte Aufnahmegebäude (Bahnhofsgebäude) steht unter Denkmalschutz.
Bereits seit 10. Dezember 2017 hält jeweils stündlich ein railjet der ÖBB aus der Stadt Salzburg und ein railjet aus Richtung Wien kommend im damals noch bezeichneten "Bahnhof Neumarkt-Köstendorf", abwechselnd ein railjet nur bis Wien-Hauptbahnhof und bis Wien Flughafen Schwechat ohne Umsteigen. 2020, im Corona-Jahr, fuhren dann jede Stunde abwechselnd ein railjet und ein Zug der WESTbahn in beide Richtungen. 2022 blieb wieder nur der railjet stehen (einige Halts gab es temporär auch von der WESTbahn).
2017 wurde eine Park+Ride-Anlage errichtet, der 2019 durch einen in der Nähe befindlichen zweiten Parkplatz während der Umbauarbeiten erweitert wurde. Nach der Fertigstellung des Umbaus entstand noch ein dritter Parkplatz neben dem alten Bahnhofsgebäude.
Von Sommer 2019 bis Dezember 2020 erfolgten Umbauarbeiten zum Bahnknoten Bahnhof Neumarkt am Wallersee sowie die Errichtung eines dritten Gleises vom Bahnhof Steindorf bei Straßwalchen kommend. Am 25. August 2020 wurde mit dem Abriss der alten Bahnsteige begonnen.
Seit September 2020 heißt der Bahnhof nicht mehr "Neumarkt-Köstendorf", sondern nur mehr "Neumarkt am Wallersee". Mit dem Fahrplanwechsel der ÖBB am 13. Dezember 2020 war der neue Bahnhof bis auf kleinere Arbeiten fertiggestellt.
Ereignisse
2024: Ein ÖBB-railjet-Lokführer in Neumarkt am Wallersee zu halten
Am 18. April 2024 vergaß ein ÖBB-railjet-Lokführer in Neumarkt am Wallersee zu halten.
20:30 Uhr ... die Lautsprecheransage kündigt den Halt des railjets von Wien kommend im Bahnhof Neumarkt am Wallersee an.
20:31 Uhr ... mit voller Geschwindigkeit rauscht der railjet durch den Bahnhof weiter nach Salzburg.
Es folgten Telefonate von Wartetenden mit ihren im Zug reisenden Angehörigen. Ja, auch im Zug wurde der Halt angesagt. Aber der Lokführer war wohl darauf eingestellt, dass dieser Zug in Neumarkt am Wallersee NICHT hält. Pech für die Passagiere, die in Neumarkt a. W. aussteigen wollten. Sie mussten zum Hauptbahnhof Salzburg fahren, wo sie um 20:48 Uhr ankamen und noch die Verbindung nach Neumarkt zurück um 20:55 Uhr (Ankunft 21:18 Uhr) erreichten. Allerdings waren auch einige Reisende unter den Passagieren, die in Neumarkt um 20:38 Uhr einen Anschluss nach Braunau am Inn gehabt hätten. Sie kamen dann mit einer Stunde Verspätung dort an.
19. April 2024, Stellungnahme der ÖBB Presseabteilung Salzburg[1] auf Anfrage von Peter Krackowizer, der den Vorfall persönlich erlebt hatte:
Der RJ744 ist am 18.04. in Neumarkt am Wallersee bedauerlicherweise ohne Halt durchgefahren, da der Triebfahrzeugführer den Halt im Buchfahrplan zu spät beachtet hat. Der nächste Streckenabschnitt Richtung Salzburg war zu diesem Zeitpunkt bereits frei – somit zeigte auch das Lichtsignal auf der Strecke grün und damit freie Fahrt an. Durch den entfallenen Halt ist es zu keinem Zeitpunkt zu einer sicherheitsrelevanten Situation gekommen. Wir möchten uns bei den betroffenen Fahrgästen aufrichtig entschuldigen.
Ein paar Minuten vor der Durchfahrt des railjets mit voller Geschwindigkeit hatte ein langsam fahrender Güterzug den Bahnhof Neumarkt passiert. Hätte in dieser Situation eine Gefahr für den railjet bestanden? Mag. Mosser beruhigt und teilte dazu mit, dass der railjet verpflichtend mit dem sogenannten ETCS – dem "European Train Control System" – ausgestattet ist. Wäre das Signal auf "Halt" gestanden, hätte der Zug vollautomatisch eine Zwangsbremsung eingelegt und wäre noch vor diesem Signal zum Stehen gekommen. Der von beobachtete Güterzug hatte den nächsten Blockabschnitt bereits verlassen – sonst wäre dem Lokführer und damit auch dem automatischen Zugbeeinflussungssystem eben nicht "Frei" sondern "Halt" signalisiert worden. Hätte der Lokführer dann nicht rechtzeitig auf das rote Lichtsignal reagiert, hätte das Zugbeeinflussungssystem die Zwangsbremsung eingeleitet.
Erklärung von Verspätungen
Anlassfall war am 24. Juli 2024 eine 45minütige Verspätung eines railjets von Salzburg Hauptbahnhof nach Wien (planmäßige Abfahrt 09:11 Uhr) mit planmäßiger Abfahrt um 09:29 Uhr in Neumarkt am Wallersee. Zehn Minuten vor der planmäßigen Abfahrt gab es eine Lautsprecherdurchsage am Bahnhof Neumarkt, dass der railjet RJ549 nach Wien voraussichtlich zehn bis 20 Minuten verspätet sein wird. Fünf Minuten später – 09:24 Uhr – eine weitere Durchsage, dass der Zug voraussichtlich 40 bis 50 Minuten verspätet sein wird. Tatsächlich Abfahrt dann von Neumarkt um 10:14 Uhr.
Wie kam es zu dieser Verspätung? Der nächste Regelzug hatte bereits um 10:29 Uhr in Neumarkt Abfahrt. Peter Krackowizer hatte bei Mag. Robert Mosser, Pressesprecher ÖBB Salzburg nachgefragt.[2]
Die Garnitur des RJ549 kommt planmäßig 22 Minuten vor der Abfahrt nach Wien um 08:49 Uhr am Salzburg Hauptbahnhof als RJ540 aus Wien an. Das ist in der Regel ausreichend für eine sogenannte Wende und die planmäßige Abfahrt nach Wien um 09:11 Uhr. Diese getakteten Umläufe ermöglichen den effizienten Einsatz der Zuggarnituren. Am 24. Juli 2024 war beim RJ540 im Bereich von Bahnhof Hallwang-Elixhausen eine technische Störung aufgetreten. Der Triebfahrzeugführer konnte diese beheben und erreichte den Salzburger Hauptbahnhof mit einer Verspätung von 31 Minuten um 09:20 Uhr. Mit einer möglichen, schnellen Wendezeit hätte die Garnitur dann als RJ549 mit ca. 15–20 Minuten Verspätung Salzburg wieder Richtung Wien verlassen. Leider wurde am Salzburger Hauptbahnhof festgestellt, dass die Lok wegen des vorher aufgetretenen Defekts umgespannt (ausgewechselt) werden musste. Dieser Vorgang benötigte trotz des bemühten Einsatzes der ÖBB-Mitarbeiter auch Zeit. Somit konnte die Garnitur den Salzburger Hauptbahnhof erst um 09:55 Uhr verlassen und hatte Neumarkt mit 45 Minuten Verspätung erreicht. Es ist nachvollziehbar, dass die Situation für Wartende am Bahnsteig aufgrund der sich erhöhenden Verspätung ärgerlich ist und die Durchsage "aufgrund einer Störung am Zug" nicht diese Details bieten kann. Wie Mag. Mosser weiters mitteilte, waren bisher im Juli 2024 durchschnittlich neun von zehn Railjets in Neumarkt pünktlich unterwegs.
Als umfassender Mobilitäts- und Logistikdienstleister haben die ÖBB im vergangenen Jahr (2023) insgesamt 494 Millionen Fahrgäste und mehr als 78 Millionen Tonnen Güter klimaschonend und umweltfreundlich an ihr Ziel gebracht. Auf der Westbahnstrecke im Bereich von Neumarkt am Wallersee waren täglich durchschnittlich 300 Personen- und Güterzüge unterwegs. Durch den seit Jahren sehr erfreulichen – teils auch durch steigendes Umweltbewusstsein und die Einführung des Klimatickets zu erklärenden – starken Anstieg der Fahrgäste und die damit erhöhte Zahl an Verbindungen wird die Infrastruktur immer stärker ausgelastet. Je stärker aber eine Infrastruktur ausgelastet wird, desto höher sind die Auswirkungen kleiner Störungen auf die Pünktlichkeit.
Linien
Die Haltestelle Bahnhof Neumarkt am Wallersee wird von folgenden Linien angefahren:
- 130 in Richtung Straßwalchen und Stadt Salzburg
- 133 innerhalb des Stadtgemeindegebiets von Neumarkt am Wallersee
- 332 in Richtung Zentrum Neumarkt am Wallersee und Mattsee
- S2 in Richtung Straßwalchen und Salzburg Hauptbahnhof
- Regionalexpress (REX) in Richtung Europark und Braunau am Inn sowie Linz
- Regionalzug (R) in Richtung Europark und Straßwalchen
- ÖBB railjet nach Salzburg Hauptbahnhof, Wien Hauptbahnhof und Wien Flughafen Schwechat
Bilder
Bahnhof Neumarkt am Wallersee – Sammlung von weiteren Bildern, Videos und Audiodateien im SALZBURGWIKI- Bilder vom alten Bahnhof Neumarkt-Köstendorf (bis 2020) – Sammlung von weiteren Bildern, Videos und Audiodateien im SALZBURGWIKI
- Bilder von den Umbauarbeiten 2019 bis 2020 – Sammlung von weiteren Bildern, Videos und Audiodateien im SALZBURGWIKI
Weblinks
- Lage auf www.openstreetmap.org
- SALZBURG24 vom 11. Dezember 2017 "Fahrplanwechsel: Bahn hält jetzt über 50 Mal öfter in Neumarkt"
Quellen
- Salzburger Geographisches Informationssystem (SAGIS), im Internet unter www.salzburg.gv.at/sagismobile... abrufbar.