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Der '''Salzburger Hauptbahnhof''' am [[Südtiroler Platz]] in der [[Elisabeth-Vorstadt]] ist der wichtigste Verkehrsknotenpunkt des [[Salzburg  (Bundesland)|Bundeslandes Salzburg]]. Über 440 Reisezüge (railjet, EC und IC sowie REX und [[S-Bahn]]<nowiki>züge</nowiki>) und mehr als 300 Güterzüge fahren innerhalb von 24 Stunden über den Hauptbahnhof.

Der '''Salzburger Hauptbahnhof''' am [[Südtiroler Platz]] in der [[Elisabeth-Vorstadt]] ist der wichtigste Verkehrsknotenpunkt des [[Salzburg  (Bundesland)|Bundeslandes Salzburg]]. Über 440 Reisezüge (railjet, EC und IC sowie REX und [[S-Bahn]]<nowiki>züge</nowiki>) und mehr als 300 Güterzüge fahren innerhalb von 24 Stunden über den Hauptbahnhof.

== Geschichte ==

== Geschichte ==  

Am [[12. August]] [[1860]] wurde im Beisein Ihrer Majestäten, des [[Kaiser Franz Joseph I.|Kaisers Franz Joseph I.]] von Österreich und des [[König Maximilian II. von Bayern|Königs Maximilian II. von Bayern]], auf dem Salzburger Bahnhof feierlich die [[Kaiserin-Elisabeth-Westbahn]] mit dem Teilstück [[Salzburg]]–Wien eröffnet.

Der ''Salzburger Bahnhof'' wurde nach Plänen von Rudolf Bayr errichtet. Hier wurde am [[12. August]] [[1860]] im Beisein des [[Kaiser Franz Joseph I.|Kaisers Franz Joseph I.]] von Österreich und des [[König Maximilian II. von Bayern|Königs Maximilian II. von Bayern]] feierlich die [[Kaiserin-Elisabeth-Westbahn|''k.k. priv. Kaiserin-Elisabeth-Westbahn'']] mit dem Teilstück [[Salzburg]]–Wien eröffnet. Als Grenzbahnhof wurde er gemeinsam von der Kaiserin-Elisabeth-Westbahn und der (bayerischen) Maximiliansbahn verwaltet.

Aus dieser Zeit stammt der heute großteils erhaltene Bahnsteig 1. Dieser bayerisch-österreichische Grenzbahnhof war in fünf Teile gegliedert. Im Mittelrisalit waren Eingang und Schalter für Fahrten innerhalb Österreichs. Im Nordpavillon befanden sich die Räume des Österreichischen Hofs. Im Südpavillon waren die Einrichtungen für den Verkehr nach [[Bayern]] untergebracht. Wartesäle und Restaurants befanden sich im südlichen Zwischenbau, Bahnhofsverwaltung und Post im nördlichen Zwischentrakt.

Aus dieser Zeit stammt der heute großteils erhaltene Bahnsteig 1. Der Bahnhof war in fünf Teile gegliedert. Im Mittelrisalit waren Eingang und Schalter für Fahrten innerhalb Österreichs. Im Nordpavillon befanden sich die Räume des Österreichischen Hofs. Im Südpavillon waren die Einrichtungen für den Verkehr nach [[Bayern]] untergebracht. Wartesäle und Restaurants befanden sich im südlichen Zwischenbau, Bahnhofsverwaltung und Post im nördlichen Zwischentrakt.

„Mit dem ersten Dampfkolosse erschließt sich unserem Lande ein neues Leben“, schrieb damals die Salzburger Zeitung. Tatsächlich gab die Eröffnung des Bahnhofs den Impuls zur gründerzeitlichen Stadterweiterung.

„Mit dem ersten Dampfkolosse erschließt sich unserem Lande ein neues Leben“, schrieb damals die Salzburger Zeitung. Tatsächlich gab die Eröffnung des Bahnhofs den Impuls zur gründerzeitlichen Stadterweiterung.