Archiv Krackowizer

Oldtimer Grand Prix 1981: Prof. Dr. Max Reisch ist mit seinem Steyr 100 Expeditionswagen aus dem Jahr 1935 zu Gast am Salzburgring; Zweiter von rechts sein Sohn DI arch. Peter Reisch, neben Max Reisch mit Kappe Prof. Dr. Helmut Krackowizer.

Aufnahme um 1970, im Vordergrund der Salzburger Motorfachjournalist Helmut Krackowizer auf BMW 750/3.

Das Archiv Krackowizer ist ein privates Archiv, das von Peter Krackowizer betreut wird.

Allgemeines

Das Archiv ist aus dem Motorrad-, Literatur- und Bildarchiv Prof. Dr. Helmut Krackowizer hervorgegangen, das in einen Archivverband im süddeutschen Raum eingegliedert wurde. Da in jenem zentralen Motorradarchiv nur Materialien Motorräder und Motorsport betreffend archiviert wurden, blieben Teile des Helmut-Krackowizer-Archivs in Österreich. Das sind

→ persönliches Bildmaterial aus der Motorradrennsportzeit von Helmut Krackowizer wie z. B. Bilder von seinen Teilnahmen an 1. Mai Rennen in Salzburg-Liefering, der 1. Internationalen Österreichischen Alpenfahrt u. a.

→ Bildmaterial von den Oldtimer Grand Prix

→ Bildmaterial von seiner journalistischen Tätigkeit wie von der Bauzeit der Gerlos Alpenstraße, Errichtung von Aufstiegshilfen der Gletscherbahnen Kaprun AG in den 1960er-Jahren, Motor Presse Klub Austria, aus der Stadt Salzburg, der Großglockner Hochalpenstraße und Hofrat Franz Friedrich Wallack, vom Gaisbergrennen, von Roßfeld-Rennen, KTM-Mattighofen u. a.

→ Historisches Bildmaterial aus dem 19. Jahrhundert

→ Bücher über den Motorsport, Motorradsport, Motorräder, Kraftfahrzeuge, Luftfahrt, motorsportliche (Welt)Reisen vor 1940, von berühmten Automobilrennfahrern und Prof. Ferdinand Porsche

→ Bücher über die Geschichte von Stadt und Land Salzburg

→ Korrespondenzen, Manuskripte u. a.

Darüber hinaus befinden mehrere tausend digitalisierte Aufnahmen aus Salzburg im Archiv.

Kontakt

Sportplatzstraße 12, Top 1

5202 Neumarkt am Wallersee

Telefon: (06 99) 10 62 53 50

E-Mail: mosaik[at]reisemosaik.at

Bilder hier im Salzburgwiki aus dem Archiv

Für Bildinformationen Bilder anklicken

Helmut Krackowizer

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  Helmut Krackowizer, Pressechef, vor dem Firmengebäude von Chrysler-Talbot Automobile Salzburg in Salzburg-Parsch, um 1980.

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Aus der Familie Krackowizer

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  Maximilian Josef Krackowizer mit Gattin Anna

Großglockner Hochalpenstraße

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  Titelseite Ausgabe Die Großglockner-Hochalpenstraße vor ihrer Vollendung, Aquarell der Piffkehren der Nordrampe von Franz Schrempf

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  Großglockner Hochalpenstraße Straßenkarten und Beschreibungen: die älteste Ausgabe vor Sommer 1935

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  2. Ausgabe Herbst 1935 oder 1936

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  3. Ausgabe von 1964 bis 1972

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  4. Ausgabe ab 1973

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  Glocknerstraßen-Vignette zwischen 1960 und 1975

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  Der Großglockner und seine Straße, Ausgabe 1950

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  Jubiläumsfahrt 25 Jahre Erstbefahrung der Großglockner Hochalpenstraße im September 1959, hier der Nachbau des Steyr 100 auf der Kaiser-Franz-Josefs-Höhe, mit dem Franz Rehrl und Franz Wallack (rechts) am 22. September 1934 die 1. Überquerung des Tauernmassivs gelungen war.

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  Jubiläumsfahrt 25 Jahre Erstbefahrung der Großglockner Hochalpenstraße im September 1959, hier der Nachbau des Steyr 100 beim Fuscher Törl, im Hintergrund die Hohe Dock.

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  Parkhaus Freiwandeck, Bauzustand im September 1961

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  Eröffnung Parkhaus Freiwandeck am 8. August 1963.

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  am 9. Juni 1985 - 50 Jahre Großglockner Hochalpenstraße bei noch viel Schnee links und rechts der Straße

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  am 9. Juni 1985 - 50 Jahre Großglockner Hochalpenstraße: Mercedes W 196 "Silberpfeil", pilotiert von Hans Herrmann, kommt am Fuscher Törl vorbei

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  Über die Sicherheit entlang der Großglockner Hochalpenstraße, Räumung der Lawine Sdoschi im Juni 1962

Motorsport

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  Anlässlich der Preisverleihung der OSK-Staatsmeisterschaft 1959, von links: Helmut Krackowizer, ?, Willi Löwinger, Fritz und Rupert Hatscheck (Besitzer der Firma Eternit in Vöcklabruck) und ?.

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  Anlässlich des "Großen Bergpreises von Österreich" 1957 am Gaisberg Treffen beim Porschehof in der Stadt Salzburg, von links: Edgar Barth (Formel-2-, Sportwagen- als auch Bergrennfahrer), Egon Schöpf (Automobilrennfahrer), Mechaniker, Sepp Greger (Europa-Bergmeister), Mechaniker, Herbert Kaes (Neffe von Ferdinand Porsche) und Helmut Krackowizer.

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  Motorsport-Prominenz im August 1973 in Niederösterreich bei Walter Brandstetter, ehemaliger Sandbahnrennfahrer und späterer Autohändler in St. Pölten, von links: ? aus Graz, Alfred Neubauer (ehemaliger Mercedes-Benz-Rennleiter), stehend Walter Brandstetter, Hermann Lang (ehemaliger Automobilrennfahrer), Helmut Krackowizer, Michael Gayer (ehemaliger Motorradrennfahrer);

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  Erwin Lechner, 1980 (am Gaisberg)

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  Niki Lauda in einem Mercedes-Benz Silberpfeil beim Oldtimer Grand Prix 1981 am Salzburgring.

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  Oldtimer-Sternfahrt Saalbach-Hinterglemm, 1996, Kommentator war der Oldtimerfachmann Helmut Krackowizer (im Hintergrund unter dem Transparent).

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  Oldtimer-Sternfahrt Saalbach-Hinterglemm 1997, Kommentator war der Oldtimerfachmann Helmut Krackowizer.]]

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  Titelbild der Ausschreibung zum 1. int. Lungauer Bergpreis am Fanningberg 1992

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  SACHS-Zweirad-Verkaufs-Ges.m.b.H.

Sonstiges

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  Der österreichische Skistar Annemarie Moser-Pröll 1980 als "Glücksengerl" einer Verlosung von Chrysler-Talbot Automobile Salzburg.

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  Im Reservelazarett in der Andrä-Schule während dem Ersten Weltkrieg. Bildmitte Dr. Franz Schuchter, ganz rechts ein Dr. Beuerlein, wahrscheinlich Dr. med. dent. Heinrich Beuerlein.

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  Beispiel eines Telegramms aus dem Jahr 1968

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  Ansteckpin und Anstecker für Journalisten bei den Olympischen Winterspiele 1976 in Innsbruck

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  Aufnahme wohl eines Teiles des Salzburger Hausregiments Erzherzog Rainer Nr. 59 aus dem Jahr 1912 von Eduard Bertel

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  Titelseite der Salzburger Nachrichten von der Wochenendausgabe 4. und 5. Dezember 1948

Quelle

• Peter Krackowizer