Autoschleuse Tauernbahn: Unterschied zwischen den Versionen
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Die Tauernschleuse ist seit [[1920]] in Betrieb und stellt heute eine Alternative zum [[Tauerntunnel (Tauernautobahn)|Tauerntunnel]] auf der [[Tauernautobahn]] (A 10) dar. Die Fahrzeit durch den 8 371 m langen Tauerntunnel mit der Autoschleuse beträgt etwa zwölf Minuten. Jährlich nutzen mehr als 400 000 Reisende und 180 000 Fahrzeuge die Schleuse. | Die Tauernschleuse ist seit [[1920]] in Betrieb und stellt heute eine Alternative zum [[Tauerntunnel (Tauernautobahn)|Tauerntunnel]] auf der [[Tauernautobahn]] (A 10) dar. Die Fahrzeit durch den 8 371 m langen Tauerntunnel mit der Autoschleuse beträgt etwa zwölf Minuten. Jährlich nutzen mehr als 400 000 Reisende und 180 000 Fahrzeuge die Schleuse. | ||
Am Dienstag, den 5. Juli 1960, wurde der russischer Staatspräsident [[Nikita Chruschtschow]] in einem [[ÖBB]]-Sonderzug durch den Tunnel geschleust, der aus drei Wagen 1. Klasse und 14 Auto-Überstellwagen bestand. Um 17:55 Uhr setzte sich der Sonderzug in Bewegung und traf um 18:10 Uhr in [[Mallnitz]] in Kärnten ein. | Am Dienstag, den 5. Juli 1960, wurde der russischer Staatspräsident [[Nikita Chruschtschow]] in einem [[ÖBB]]-Sonderzug durch den Tunnel geschleust, der aus drei Wagen 1. Klasse und 14 Auto-Überstellwagen bestand. Um 17:55 Uhr setzte sich der Sonderzug in Bewegung und traf um 18:10 Uhr in [[Mallnitz]] in Kärnten ein. | ||