Schafbergbahn: Unterschied zwischen den Versionen

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[[Datei:Schafberg mit Bahntrasse.jpg|thumb|Schafberg mit Bahntrasse im oberen Bereich (der Zug ist kurz vor der oberen Tunneleinfahrt in der Vergrößerung sichtbar).]]

[[Datei:Berghotel Schafberg Schafbergbahn.jpg|thumb|Der Gipfel des [[Schafberg]]s mit dem [[Berghotel Schafbergspitze]], dem ältesten Berghotel Österreichs und darunter die Bergstation der Schafbergbahn.]]

Die '''Schafbergbahn''' im [[Salzkammergut]] führt ~~vom~~ [[oberösterreich]]ischen [[St. Wolfgang]] ~~auf den~~ auf [[Salzburg (Bundesland)|Salzburger]] Territorium ~~liegenden~~ [[Schafberg]] (1 783 [[m ü. A.]]).

Die '''Schafbergbahn''' im [[Salzkammergut]] führt von der Talstation im [[oberösterreich]]ischen [[St. Wolfgang]] zur Bergstation auf [[Salzburg (Bundesland)|Salzburger]] Territorium unterhalb des [[Schafberg]]gipfels (1 783 [[m ü. A.]]).

==Geschichte==

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Seit [[2019]] ist die Schafbergbahn in ein Tochterunternehmen ausgegliedert und ist Teil der Salzburg AG [[Tourismus Management GmbH]]. In diesem Jahr wurden bei der Schafbergbahn und [[Wolfgangsee-Schifffahrt]] zusammen 807 000 Passagiere gezählt.

~~=== Neubau der Talstation ===~~

Von [[2021]] bis [[2023]] erfolgte der Neubau der Talstation, die nun [[ErlebnisQuartier]] heißt.

~~In Form eines zweigeschoßigen Containerdorfs wurden im Februar~~ [[2021]] 42 Container mit jeweils rund 15 Quadratmetern Raumfläche aufgestellt. In diesem temporären Dorf ist Platz für alle Mitarbeiter samt analoger und digitaler Infrastruktur. Zudem befinden sich darin Kassen, Gästeservice, WC-Anlagen, Souvenirshop sowie Lagerräume. Rund 7,5 Millionen Euro wird die Salzburg AG in den Neubau der Talstation investieren. Die Eröffnung ist für Herbst 2022 geplant.

~~Nach der Errichtung des Containerdorfs begann im März der Abbruch der alten Talstation aus den~~ [[~~1960er]]-Jahren. Die Arbeiten sollen 30 Tage lang dauern. Am Montag, den [[12. April~~]] ~~2021 fand~~ der ~~Spatenstich für den~~ Neubau ~~statt.<ref>[https://www.sn.at/salzburg/wirtschaft/video-spatenstich-fuer-die-neue-talstation-~~der~~-schafbergbahn-102335527 www.sn.at], 12. April 2021</ref> Die neue~~ Talstation wurde vom Salzburger Architektenbüro dunkelschwarz ZT OG geplant. Das Projekt der Salzburger ging als Sieger von 54 eingereichten Projekten nach einer europaweiten Ausschreibung hervor.<ref>[https://www.sn.at/salzburg/wirtschaft/st-wolfgang-bekommt-ein-grosses-containerdorf-99200686 www.sn.at], ~~2. Februar 2021</ref>~~

~~Nach zwei Jahren Bauzeit wurde am Mittwochnachmittag, den [[19. April]] [[2023]]~~ die ~~neue Talstation samt Museumszone, Gastronomie und Souvenirshop eröffnet.~~ [[~~Michael Baminger~~]]~~, Vorstandssprecher der Salzburg AG: Das "ErlebnisQuartier" - wie der Neubau offiziell~~ heißt - sei nicht nur eine "moderne Visitenkarte" der vor 130 Jahren in Betrieb gegangenen Schafbergbahn, sondern auch ein Baustein in Richtung Energiewende. Geheizt wird auch in der Remise mit Wärmepumpe, auf dem Dach produziert eine Photovoltaikanlage Strom im Ausmaß von 156 Kilowattpeak. Die Investitionskosten beliefen sich inklusive Gleissanierung sowie Arbeiten an der Bergstation auf rund 30 Millionen Euro. [[2022]] beförderte die Schafbergbahn 290 000 Gäste. Der Neubau sei nicht nur die Talstation der Schafbergbahn, sondern stelle auch die Verbindung zur Anlegestelle der Wolfgangsee-Schifffahrt dar, erklärte [[Salzburg AG Tourismus Management GmbH]]-Geschäftsführer [[Mario Mischelin]]. Zudem würden die Gäste im integrierten Restaurant mit 100 Innen- und 65 Außensitzplätzen auch kulinarisch versorgt. Herzstück der Museumszone ist eine alte Lokomotive aus dem Jahr 1893. Geplant wurde das Gebäude vom Salzburger Planungsbüro dunkelschwarz ZT GmbH.

~~=== Zwischenfälle ===~~

Wie erst am Donnerstagabend, den [[27. Juli]] [[2023]], über soziale Medien bekannt wurde ist am Montag, den [[24. Juli]], zu Mittag ein Waggon der Schafbergbahn mit rund 50 Fahrgästen entgleist. Weil niemand verletzt wurde, seien auch keine Einsatzkräfte verständigt worden, hieß es von der Salzburg AG. Eine Weiche war falsch gestellt. Der Unfall sei dank des geringen Tempos glimpflich ausgegangen. Die Züge passieren die Weichen mit nur mit 7 km/h, also etwas mehr als Schritttempo.<ref>[https://www.sn.at/salzburg/chronik/schafbergbahn-entgleist-niemand-verletzt-142701907 www.sn.at], 28. Juli 2023</ref>

==Technik und Verlauf ==

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Die Fahrt bis zum Bergbahnhof dauerte 35 Minuten. Besonders an den Fensterplätzen wurde während der Bergfahrt intensiv fotografiert, um die an manchen Stellen wirklich faszinierende Aussicht festzuhalten. Bei der Zwischenhaltestelle Schafbergalm wurde zwar angehalten, es verließ aber bei unserer Fahrt niemand den Zug. Wegen der großen Streckenneigung von teilweise über 20% sind keine Stehplätze zugelassen.

Die Fahrgäste wurden angewiesen, am Bergbahnhof eine Reservierung für die Talfahrt zu treffen, um unnötige Wartezeiten zu vermeiden. Einheimische berichteten, dass heuer an schönen Sommertagen manchmal über ~~2000~~ Fahrgäste die beiden Gaststätten am Schafberggipfel frequentierten. Ich fand die Bedienung im sehr geräumigen Berghotelrestaurant äußerst flott und zuvorkommend.

Die Fahrgäste wurden angewiesen, am Bergbahnhof eine Reservierung für die Talfahrt zu treffen, um unnötige Wartezeiten zu vermeiden. Einheimische berichteten, dass heuer an schönen Sommertagen manchmal über 2 000 Fahrgäste die beiden Gaststätten am Schafberggipfel frequentierten. Ich fand die Bedienung im sehr geräumigen Berghotelrestaurant äußerst flott und zuvorkommend.

Bei den Fahrgästen fiel mir ein großer Anteil an Personen aus fernöstlichen Ländern auf. Der Fahrpreis für Erwachsene für die kombinierte Berg u. Talfahrt beträgt 33 Euro. Die Durchsagen während der Fahrt über die Entstehung der Bahn und deren Geschichte waren sehr informativ.

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 [[Datei:Schafberg mit Bahntrasse.jpg|thumb|Schafberg mit Bahntrasse im oberen Bereich (der Zug ist kurz vor der oberen Tunneleinfahrt in der Vergrößerung sichtbar).]]
 [[Datei:Berghotel Schafberg Schafbergbahn.jpg|thumb|Der Gipfel des [[Schafberg]]s mit dem [[Berghotel Schafbergspitze]], dem ältesten Berghotel Österreichs und darunter die Bergstation der Schafbergbahn.]]
-Die '''Schafbergbahn''' im [[Salzkammergut]] führt vom [[oberösterreich]]ischen [[St. Wolfgang]] auf den auf [[Salzburg (Bundesland)|Salzburger]] Territorium liegenden [[Schafberg]] (1&nbsp;783 [[m ü. A.]]).
+Die '''Schafbergbahn''' im [[Salzkammergut]] führt von der Talstation im [[oberösterreich]]ischen [[St. Wolfgang]] zur Bergstation auf [[Salzburg (Bundesland)|Salzburger]] Territorium unterhalb des [[Schafberg]]gipfels (1&nbsp;783 [[m ü. A.]]).
 ==Geschichte==
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 Seit [[2019]] ist die Schafbergbahn in ein Tochterunternehmen ausgegliedert und ist Teil der Salzburg AG [[Tourismus Management GmbH]]. In diesem Jahr wurden bei der Schafbergbahn und [[Wolfgangsee-Schifffahrt]] zusammen 807&nbsp;000 Passagiere gezählt.
-=== Neubau der Talstation ===
+Von [[2021]] bis [[2023]] erfolgte der Neubau der Talstation, die nun [[ErlebnisQuartier]] heißt.
-In Form eines zweigeschoßigen Containerdorfs wurden im Februar [[2021]] 42 Container mit jeweils rund 15 Quadratmetern Raumfläche aufgestellt. In diesem temporären Dorf ist Platz für alle Mitarbeiter samt analoger und digitaler Infrastruktur. Zudem befinden sich darin Kassen, Gästeservice, WC-Anlagen, Souvenirshop sowie Lagerräume. Rund 7,5 Millionen Euro wird die Salzburg AG in den Neubau der Talstation investieren. Die Eröffnung ist für Herbst 2022 geplant.
-Nach der Errichtung des Containerdorfs begann im März der Abbruch der alten Talstation aus den [[1960er]]-Jahren. Die Arbeiten sollen 30 Tage lang dauern. Am Montag, den [[12. April]] 2021 fand der Spatenstich für den Neubau statt.<ref>[https://www.sn.at/salzburg/wirtschaft/video-spatenstich-fuer-die-neue-talstation-der-schafbergbahn-102335527 www.sn.at], 12. April 2021</ref> Die neue Talstation wurde vom Salzburger Architektenbüro dunkelschwarz ZT OG geplant. Das Projekt der Salzburger ging als Sieger von 54 eingereichten Projekten nach einer europaweiten Ausschreibung hervor.<ref>[https://www.sn.at/salzburg/wirtschaft/st-wolfgang-bekommt-ein-grosses-containerdorf-99200686 www.sn.at], 2. Februar 2021</ref>
-Nach zwei Jahren Bauzeit wurde am Mittwochnachmittag, den [[19. April]] [[2023]] die neue Talstation samt Museumszone, Gastronomie und Souvenirshop eröffnet. [[Michael Baminger]], Vorstandssprecher der Salzburg AG: Das "ErlebnisQuartier" - wie der Neubau offiziell heißt - sei nicht nur eine "moderne Visitenkarte" der vor 130 Jahren in Betrieb gegangenen Schafbergbahn, sondern auch ein Baustein in Richtung Energiewende. Geheizt wird auch in der Remise mit Wärmepumpe, auf dem Dach produziert eine Photovoltaikanlage Strom im Ausmaß von 156 Kilowattpeak. Die Investitionskosten beliefen sich inklusive Gleissanierung sowie Arbeiten an der Bergstation auf rund 30 Millionen Euro. [[2022]] beförderte die Schafbergbahn 290&nbsp;000 Gäste. Der Neubau sei nicht nur die Talstation der Schafbergbahn, sondern stelle auch die Verbindung zur Anlegestelle der Wolfgangsee-Schifffahrt dar, erklärte [[Salzburg AG Tourismus Management GmbH]]-Geschäftsführer [[Mario Mischelin]]. Zudem würden die Gäste im integrierten Restaurant mit 100 Innen- und 65 Außensitzplätzen auch kulinarisch versorgt. Herzstück der Museumszone ist eine alte Lokomotive aus dem Jahr 1893. Geplant wurde das Gebäude vom Salzburger Planungsbüro dunkelschwarz ZT GmbH.
-=== Zwischenfälle ===
-Wie erst am Donnerstagabend, den [[27. Juli]] [[2023]], über soziale Medien bekannt wurde ist am Montag, den [[24. Juli]], zu Mittag ein Waggon der Schafbergbahn mit rund 50 Fahrgästen entgleist. Weil niemand verletzt wurde, seien auch keine Einsatzkräfte verständigt worden, hieß es von der Salzburg AG. Eine Weiche war falsch gestellt. Der Unfall sei dank des geringen Tempos glimpflich ausgegangen. Die Züge passieren die Weichen mit nur mit 7 km/h, also etwas mehr als Schritttempo.<ref>[https://www.sn.at/salzburg/chronik/schafbergbahn-entgleist-niemand-verletzt-142701907 www.sn.at], 28. Juli 2023</ref>
 ==Technik und Verlauf ==
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 Die Fahrt bis zum Bergbahnhof dauerte 35 Minuten. Besonders an den Fensterplätzen wurde während der Bergfahrt intensiv fotografiert, um die an manchen Stellen wirklich faszinierende Aussicht festzuhalten. Bei der Zwischenhaltestelle Schafbergalm wurde zwar angehalten, es verließ aber bei unserer Fahrt niemand den Zug. Wegen der großen Streckenneigung von teilweise über 20% sind keine Stehplätze zugelassen.
-Die Fahrgäste wurden angewiesen, am Bergbahnhof eine Reservierung für die Talfahrt zu treffen, um unnötige Wartezeiten zu vermeiden. Einheimische berichteten, dass heuer an schönen Sommertagen manchmal über 2000 Fahrgäste die beiden Gaststätten am Schafberggipfel frequentierten. Ich fand die Bedienung im sehr geräumigen Berghotelrestaurant äußerst flott und zuvorkommend.
+Die Fahrgäste wurden angewiesen, am Bergbahnhof eine Reservierung für die Talfahrt zu treffen, um unnötige Wartezeiten zu vermeiden. Einheimische berichteten, dass heuer an schönen Sommertagen manchmal über 2&nbsp;000 Fahrgäste die beiden Gaststätten am Schafberggipfel frequentierten. Ich fand die Bedienung im sehr geräumigen Berghotelrestaurant äußerst flott und zuvorkommend.
 Bei den Fahrgästen fiel mir ein großer Anteil an Personen aus fernöstlichen Ländern auf. Der Fahrpreis für Erwachsene für die kombinierte Berg u. Talfahrt beträgt 33 Euro. Die Durchsagen während der Fahrt über die Entstehung der Bahn und deren Geschichte waren sehr informativ.