A 1 West Autobahn: Unterschied zwischen den Versionen

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== Geschichte ==

[[File:Bundesarchiv Bild 183-H04560, Österreich, Reichsautobahn, Adolf Hitler, Spatenstich.jpg|thumb|Spatenstich von [[Adolf Hitler]]]]

Die Teile der Westautobahn in Salzburg sind die ältesten Autobahnabschnitte in Österreich. Bereits wenige Wochen nach dem [[Anschluss]] Österreichs an Hitler-Deutschland wurde der Bau der "[[Reichsautobahn]]~~strecke“~~ Salzburg−Wien mit einer großen Spatenstichfeier am [[Walserberg]] begonnen. Am [[7. April]] [[1938]] nahm [[Adolf Hitler]] dort persönlich den Spatenstich vor. Als Touristen getarnte Techniker hatten schon vor dem "~~Anschluss“~~ Erkundungen durchgeführt, wodurch die Trassenführung 1938 schon weitgehend feststand.

Die Teile der Westautobahn in Salzburg sind die ältesten Autobahnabschnitte in Österreich. Bereits wenige Wochen nach dem [[Anschluss]] Österreichs an Hitler-Deutschland wurde der Bau der "[[Reichsautobahn]]strecke" Salzburg−Wien mit einer großen Spatenstichfeier am [[Walserberg]] begonnen. Am [[7. April]] [[1938]] nahm [[Adolf Hitler]] dort persönlich den Spatenstich vor. Als Touristen getarnte Techniker hatten schon vor dem "Anschluss" Erkundungen durchgeführt, wodurch die Trassenführung 1938 schon weitgehend feststand.

Bis [[1942]] waren die Teilstücke bis [[Autobahnanschlussstelle Salzburg-Süd]] (ab dem Knoten Salzburg zur [[Tauernautobahn]] gehörend) und bis zur [[Autobahnanschlussstelle Salzburg-Mitte]] mit insgesamt 13 Kilometern Länge fertiggestellt. Danach wurden die Bauarbeiten kriegsbedingt eingestellt. Restbestände der frühesten Bauphase sind noch erhalten, an einzelnen Brücken und Unterführungen (z. B. Salzburg-[[Kleßheim]], [[Hallwang]]) war noch bis [[2008]] ein "~~Reichsadler“~~ sichtbar.

Bis [[1942]] waren die Teilstücke bis [[Autobahnanschlussstelle Salzburg-Süd]] (ab dem Knoten Salzburg zur [[Tauernautobahn]] gehörend) und bis zur [[Autobahnanschlussstelle Salzburg-Mitte]] mit insgesamt 13 Kilometern Länge fertiggestellt. Danach wurden die Bauarbeiten kriegsbedingt eingestellt. Restbestände der frühesten Bauphase sind noch erhalten, an einzelnen Brücken und Unterführungen (z. B. Salzburg-[[Kleßheim]], [[Hallwang]]) war noch bis [[2008]] ein "Reichsadler" sichtbar.

In den Jahren nach [[1945]] wurde der bereits begonnene Abschnitt der Westautobahn bis [[Eugendorf]] ([[Autobahnanschlussstelle Wallersee]]) weiter gebaut. Der offizielle Neustart des Autobahnbaus erfolgte am [[17. Juli]] [[1954]] mit einem Festakt am Autobahnparkplatz beim Talübergang [[Zilling]]. Zahlreiche Ehrengäste waren erschienen: Staatsekretär Nerreter von der bayerischen Staatsregierung, Minister DDDr. Illig, [[Erzbischof]] Dr. [[Andreas Rohracher]], Landeshauptmann Dr. Gleissner, Minister Dr. Kamitz, Nationalratspräsident Dr. Hurdes, Bundeskanzler Ing. Julius Raab, [[Landeshauptmann]] Dr. [[Josef Klaus]], stellv. US-Hochkommissär Mr. Torbert, Kommandant der amerikanischen Streitkräfte General [[William Howard Arnold]] u. a. (auf dem Zeitungssbild rechts oben).

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== Autobahn als Rennstrecke ==

Die Autobahn war im Bereich [[Liefering]] ab [[1947]] Austragungsort von Motorradrennen, die unter dem Namen [[1. Mai Rennen]] bekannt wurden. Aus dem Straßenrundrennen wurde [[1958]] der "[[Großer Preis von Österreich|Große Preis von Österreich]]“, der später auf den Autobahnteil bei [[Anif]]-[[Grödig]] und schließlich auf den [[Salzburgring]] übersiedelte.

Die Autobahn war im Bereich [[Liefering]] ab [[1947]] Austragungsort von Motorradrennen, die unter dem Namen [[1. Mai Rennen]] bekannt wurden. Aus dem Straßenrundrennen wurde [[1958]] der "[[Großer Preis von Österreich|Große Preis von Österreich]]", der später auf den Autobahnteil bei [[Anif]]-[[Grödig]] und schließlich auf den [[Salzburgring]] übersiedelte.

== Verkehrssituation ==

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 ==  Geschichte ==
 [[File:Bundesarchiv Bild 183-H04560, Österreich, Reichsautobahn, Adolf Hitler, Spatenstich.jpg|thumb|Spatenstich von [[Adolf Hitler]]]]
-Die Teile der Westautobahn in Salzburg sind die ältesten Autobahnabschnitte in Österreich. Bereits wenige Wochen nach dem [[Anschluss]] Österreichs an Hitler-Deutschland wurde der Bau der "[[Reichsautobahn]]strecke“ Salzburg−Wien mit einer großen Spatenstichfeier am [[Walserberg]] begonnen. Am [[7. April]] [[1938]] nahm [[Adolf Hitler]] dort persönlich den Spatenstich vor. Als Touristen getarnte Techniker hatten schon vor dem "Anschluss“ Erkundungen durchgeführt, wodurch die Trassenführung 1938 schon weitgehend feststand.
+Die Teile der Westautobahn in Salzburg sind die ältesten Autobahnabschnitte in Österreich. Bereits wenige Wochen nach dem [[Anschluss]] Österreichs an Hitler-Deutschland wurde der Bau der "[[Reichsautobahn]]strecke" Salzburg−Wien mit einer großen Spatenstichfeier am [[Walserberg]] begonnen. Am [[7. April]] [[1938]] nahm [[Adolf Hitler]] dort persönlich den Spatenstich vor. Als Touristen getarnte Techniker hatten schon vor dem "Anschluss" Erkundungen durchgeführt, wodurch die Trassenführung 1938 schon weitgehend feststand.
-Bis [[1942]] waren die Teilstücke bis [[Autobahnanschlussstelle Salzburg-Süd]] (ab dem Knoten Salzburg zur [[Tauernautobahn]] gehörend) und bis zur [[Autobahnanschlussstelle Salzburg-Mitte]] mit insgesamt 13 Kilometern Länge fertiggestellt. Danach wurden die Bauarbeiten kriegsbedingt eingestellt. Restbestände der frühesten Bauphase sind noch erhalten, an einzelnen Brücken und Unterführungen (z. B. Salzburg-[[Kleßheim]], [[Hallwang]]) war noch bis [[2008]] ein "Reichsadler“ sichtbar.
+Bis [[1942]] waren die Teilstücke bis [[Autobahnanschlussstelle Salzburg-Süd]] (ab dem Knoten Salzburg zur [[Tauernautobahn]] gehörend) und bis zur [[Autobahnanschlussstelle Salzburg-Mitte]] mit insgesamt 13 Kilometern Länge fertiggestellt. Danach wurden die Bauarbeiten kriegsbedingt eingestellt. Restbestände der frühesten Bauphase sind noch erhalten, an einzelnen Brücken und Unterführungen (z. B. Salzburg-[[Kleßheim]], [[Hallwang]]) war noch bis [[2008]] ein "Reichsadler" sichtbar.
 In den Jahren nach [[1945]] wurde der bereits begonnene Abschnitt der Westautobahn bis [[Eugendorf]] ([[Autobahnanschlussstelle Wallersee]]) weiter gebaut. Der offizielle Neustart des Autobahnbaus erfolgte am [[17. Juli]] [[1954]] mit einem Festakt am Autobahnparkplatz beim Talübergang [[Zilling]]. Zahlreiche Ehrengäste waren erschienen: Staatsekretär Nerreter von der bayerischen Staatsregierung, Minister DDDr. Illig, [[Erzbischof]] Dr. [[Andreas Rohracher]], Landeshauptmann Dr. Gleissner, Minister Dr. Kamitz, Nationalratspräsident Dr. Hurdes, Bundeskanzler Ing. Julius Raab, [[Landeshauptmann]] Dr.  [[Josef Klaus]], stellv. US-Hochkommissär Mr. Torbert, Kommandant der amerikanischen Streitkräfte General [[William Howard Arnold]] u. a. (auf dem Zeitungssbild rechts oben).
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 == Autobahn als Rennstrecke ==
-Die Autobahn war im Bereich [[Liefering]] ab [[1947]] Austragungsort von Motorradrennen, die unter dem Namen [[1. Mai Rennen]] bekannt wurden. Aus dem Straßenrundrennen wurde [[1958]] der "[[Großer Preis von Österreich|Große Preis von Österreich]]“, der später auf den Autobahnteil bei [[Anif]]-[[Grödig]] und schließlich auf den [[Salzburgring]] übersiedelte.
+Die Autobahn war im Bereich [[Liefering]] ab [[1947]] Austragungsort von Motorradrennen, die unter dem Namen [[1. Mai Rennen]] bekannt wurden. Aus dem Straßenrundrennen wurde [[1958]] der "[[Großer Preis von Österreich|Große Preis von Österreich]]", der später auf den Autobahnteil bei [[Anif]]-[[Grödig]] und schließlich auf den [[Salzburgring]] übersiedelte.
 == Verkehrssituation ==