Änderungen

== Das Rennen ==

== Das Rennen ==

Im Organisationskomitee befanden sich Salzburger von Rang und Namen (Auszug): Neben dem S.A.C.-Präsidenten seine Vizepräsidenten Kommerzialrat [[Josef Klein]], Ing. [[Edwin Schurich]], [[Philipp Graf Boos-Waldeck]] und [[Rudolf Zrost senior|Rudolf Zrost]], vom S.A.C. selbst  waren u.a. vertreten [[Hannes Gessele]], [[Ludwig Hau]], [[Paul  Koppenwallner]], Baron [[Friedrich Mayr-Melnhof]], Dir. Prof. Dr.  [[Bernhard Paumgartner]], Kommerzialrat [[Richard Tomaselli (Cafetier)|Richard Tomaselli]], im  ''Empfangskomitee'' u.a. Kommerzialrat [[Heinrich Kiener I.|Heinrich Kiener]], im  Streckenkomitee u.a. [[Franz Stengl]],  Leiter der Rettungsgesellschaft  war Obermedizinalrat Dr. [[Christian Varnschein]], einzelne  Rettungsstationen wurden u. a. von Primarius Dr. Rudolf  [[Rauchenbichler]] und Primarius Dr. [[Eduard Hueber (Primar)|Eduard Hueber]] geleitet, der Sicherheitsdienst unterstand [[Alfons Mels-Colloredo]].

Im Organisationskomitee befanden sich Salzburger von Rang und Namen (Auszug): Neben dem S.A.C.-Präsidenten seine Vizepräsidenten Kommerzialrat [[Josef Klein]], Ing. [[Edwin Schurich]], [[Philipp Graf Boos-Waldeck]] und [[Rudolf Zrost senior|Rudolf Zrost]], vom S.A.C. selbst  waren u. a. vertreten [[Hannes Gessele]], [[Ludwig Hau]], [[Paul  Koppenwallner]], Baron [[Friedrich Mayr-Melnhof]], Dir. Prof. Dr.  [[Bernhard Paumgartner]], Kommerzialrat [[Richard Tomaselli (Cafetier)|Richard Tomaselli]], im  ''Empfangskomitee'' u. a. Kommerzialrat [[Heinrich Kiener I.|Heinrich Kiener]], im  Streckenkomitee u. a. [[Franz Stengl]],  Leiter der Rettungsgesellschaft  war Obermedizinalrat Dr. [[Christian Varnschein]], einzelne  Rettungsstationen wurden u. a. von Primarius Dr. Rudolf  [[Rauchenbichler]] und Primarius Dr. [[Eduard Hueber (Primar)|Eduard Hueber]] geleitet, der Sicherheitsdienst unterstand [[Alfons Mels-Colloredo]].

Das Rennen wurde erstmals im Radio übertragen. Die Sprecher waren der spätere [[Universität Mozarteum Salzburg|Mozarteum]]<nowiki>sdirektor</nowiki> Prof. Dr. [[Bernhard Paumgartner]] und [[Wolfgang von Karajan]], der selbst Motorradrennen gefahren war<ref>siehe [[Internationales Tauernrennen]]</ref>. Tom Bullus, der Engländer auf dem schnellen [[NSU]]-Motorrad, setzte mit 07:59,52 min. (89,436 km/h) eine neue Rekordmarke, der Berliner Joachim von Morgen auf Bugatti blieb bei den Automobilen mit einer Zeit von 07:58,19 (89,623 km/h) min. nur knapp darunter. Der Salzburger Rudolf Holzermayer fuhr mit seinem Steyr SS eine Zeit von 09:56,10 min. und war damit Klassensieger in der Klasse bis 5&nbsp;000 cm³ und Tagesschnellster Salzburger Automobilfahrer.

Das Rennen wurde erstmals im Radio übertragen. Die Sprecher waren der spätere [[Universität Mozarteum Salzburg|Mozarteum]]<nowiki>sdirektor</nowiki> Prof. Dr. [[Bernhard Paumgartner]] und [[Wolfgang von Karajan]], der selbst Motorradrennen gefahren war<ref>siehe [[Internationales Tauernrennen]]</ref>. [[Tom Bullus]], der Engländer auf dem schnellen [[NSU]]-Motorrad, setzte mit 07:59,52 min. (89,436 km/h) eine neue Rekordmarke, der Berliner Joachim von Morgen auf Bugatti blieb bei den Automobilen mit einer Zeit von 07:58,19 (89,623 km/h) min. nur knapp darunter. Der Salzburger Rudolf Holzermayer fuhr mit seinem Steyr SS eine Zeit von 09:56,10 min. und war damit Klassensieger in der Klasse bis 5&nbsp;000 cm³ und Tagesschnellster Salzburger Automobilfahrer.

== Zwischenfall ==

== Zwischenfall ==

Ein Busfahrer eines Steyrer-Reisebusses der Firma [[Albus]] hatte gerade Besucher beim [[Hotel Restaurant Zistelalm|Gasthof Zistelalm]] aussteigen lassen und den Bus geparkt. Da bemerkte er Feuer unter dem hinteren Teil des Fahrzeuges, das rasch stärker wurde. Ein von der Rennleitung auf der [[Zistel]] stationierter Feuerwehrwagen der [[Freiwillige Feuerwehr|Freiwilligen Feuerwehr]] des neuen Typs „Florian“ der Feuer­spritzenfabrik Rosenbaum, konnte das Feuer rasch löschen.

Ein Busfahrer eines Steyrer-Reisebusses der Firma [[Albus]] hatte gerade Besucher beim [[Hotel Restaurant Zistelalm|Gasthof Zistelalm]] aussteigen lassen und den Bus geparkt. Da bemerkte er Feuer unter dem hinteren Teil des Fahrzeuges, das rasch stärker wurde. Ein von der Rennleitung auf der [[Zistel]] stationierter Feuerwehrwagen der [[Freiwillige Feuerwehr|Freiwilligen Feuerwehr]] des neuen Typs "Florian" der Feuer­spritzenfabrik Rosenbaum, konnte das Feuer rasch löschen.

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Anmerkung: Die Quellen geben bei einigen Ergebnissen unterschiedliche Fahrzeiten an. Diese wurden jedoch mit weiteren Quellen abgeglichen und die hier wiedergegebenen Zeiten entsprechen den tatsächlich gefahrenen Zeiten.

Anmerkung: Die Quellen geben bei einigen Ergebnissen unterschiedliche Fahrzeiten an. Diese wurden jedoch mit weiteren Quellen abgeglichen und die hier wiedergegebenen Zeiten entsprechen den tatsächlich gefahrenen Zeiten.

Weitere Ergebnisse<ref>[https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=sch&datum=19300901&query=%22Gaisbergrennen%22&ref=anno-search&seite=5 ANNO], „[[Salzburger Chronik]]“, Ausgabe vom 1. September 1930, Seite 5</ref>

Weitere Ergebnisse<ref>[https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=sch&datum=19300901&query=%22Gaisbergrennen%22&ref=anno-search&seite=5 ANNO], "[[Salzburger Chronik]]", Ausgabe vom 1. September 1930, Seite 5</ref>

* Motorräder bis 500 cm³ (13 am Start, 12 am Ziel):

* Motorräder bis 500 cm³ (13 am Start, 12 am Ziel):

# Tom Bullus. London, [[NSU]], 07:59,52 min.

# Tom Bullus. London, [[NSU]], 07:59,52 min.