Erwin Lechner: Unterschied zwischen den Versionen
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[[Datei:Lechner_Erwin_1980.jpg|thumb|Erwin Lechner, 1980 (am [[Gaisberg]])]] | [[Datei:Lechner_Erwin_1980.jpg|thumb|Erwin Lechner, 1980 (am [[Gaisberg]])]] | ||
'''Erwin Lechner''' (* [[1933]] in [[Hallein]], † Ende der [[1990er]] Jahre) war Mechaniker von Beruf. Er war siebenfacher österreichischer Staatsmeister in verschiedenen Motorraddisziplinen. | |||
==Motorsportkarriere== | ==Motorsportkarriere== | ||
Nach Beendigung der Schule trat er als Elektrolehrling in die [[Solvay]]-Werke in Hallein ein. Er begann [[1950]] mit Motorsport-Gymkhana (einen heute unbekannten Sport: es waren Geschicklichkeitsübungen mit dem Motorrad zu bewältigen, nicht zu verwechseln aber mit Trial). Nach einigen Erfolgen bei Wertungsfahrten mit einer Puch 150 holte ihn der Obmann des [[ARBÖ]]-Hallein, [[Ernst Kronreif]], ins Werksteam von [[KTM]] in die Versuchsabteilung. [[1953]] fuhr er dann das erste damalige Serien"motorrad", die "Moser 100" mit 98 cm³, die noch einen Seilzugstarter hatte. | Nach Beendigung der Schule trat er als Elektrolehrling in die [[Solvay]]-Werke in Hallein ein. Er begann [[1950]] mit Motorsport-Gymkhana (einen heute unbekannten Sport: es waren Geschicklichkeitsübungen mit dem Motorrad zu bewältigen, nicht zu verwechseln aber mit Trial). Nach einigen Erfolgen bei Wertungsfahrten mit einer Puch 150 holte ihn der Obmann des [[ARBÖ]]-Hallein, [[Ernst Kronreif]], ins Werksteam von [[KTM]] in die Versuchsabteilung. [[1953]] fuhr er dann das erste damalige Serien"motorrad", die "Moser 100" mit 98 cm³, die noch einen Seilzugstarter hatte. | ||
[[1955]] und [[1957]] war er Sieger im OSK-Bewerb (OSK - Oberste Sport Kommission). | [[1955]] und [[1957]] war er Sieger im OSK-Bewerb (OSK - Oberste Sport Kommission), also österreichischer Motorradstaatsmeister.. | ||
[[1958]] brachte Erwin Lechner zahlreiche Erfolge im Geländesport für KTM mit dem neuen KTM-Rennmotor nach Hause, der vom Österreicher Ing. Ludwig Apfelbeck konstruiert worden war. | [[1958]] brachte Erwin Lechner zahlreiche Erfolge im Geländesport für KTM mit dem neuen KTM-Rennmotor nach Hause, der vom Österreicher Ing. Ludwig Apfelbeck konstruiert worden war. | ||
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* 1955: | * 1955: | ||
:: | :: österreichischer Motorrad-Straßenstaatsmeister in der Klasse bis 125 cm³ | ||
:: Zweiter beim Straßenrennen in Linz | :: Zweiter beim Straßenrennen in Linz | ||
:: Sieger bei der Salzburger Frühjahrswertungsfahrt | :: Sieger bei der Salzburger Frühjahrswertungsfahrt | ||
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* [http://www.motorsportstatistik.com/Rennsportstatistik-international/Nationale%20Meister/OesterreichischeMeister.htm www.motorsportstatistik.com] | * [http://www.motorsportstatistik.com/Rennsportstatistik-international/Nationale%20Meister/OesterreichischeMeister.htm www.motorsportstatistik.com] | ||
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