Eduard Kuhn: Unterschied zwischen den Versionen

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Leutnant a. D. '''Eduard Kuhn''' (* [[12. August]] [[1893]] in Eire, [[USA]]; † [[15. Juli]] [[1932]] in der [[Stadt Salzburg]]) war ein Salzburger [[Luftfahrt]]pionier und betrieb mit seiner Frau [[Margarethe Kuhn|Margarethe]] die [[Österreichische Fliegerschule Salzburg]] am [[Salzburg Airport W. A. Mozart|Flughafen Maxglan]].
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[[Datei:Kuhn Eduard und Margarethe.jpg|thumb|Margarethe und Eduard Kuhn]]
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Leutnant a. D. '''Eduard Kuhn''' (* [[12. August]] [[1893]] in Eire, [[USA]]; † [[15. Juli]] [[1932]] in der [[Gemeinde Maxglan]]) war ein Salzburger [[Luftfahrt]]pionier und betrieb mit seiner Frau [[Margarethe Kuhn|Margarethe]] die [[Österreichische Fliegerschule Salzburg]] am [[Salzburg Airport W. A. Mozart|Flughafen Maxglan]].
  
 
==Leben==
 
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Nach dem [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieg]], in dem er Kriegsflieger, ließ sich Kuhn in Schönram bei [[Freilassing]] mit zwei anderen ehemaligen Fliegerkollegen nieder. Die entlassenen Offiziere sollten sich im [[Schönramer Filz]] mit staatlicher Unterstützung ihren Lebensunterhalt verdienen. Kuhn nahm in der Brauerei Schönram Kontakte zum Gut Mayerhof in [[Bad Reichenhall]] auf, das zur Brauerei gehörte. Er fand Aufnahme in der Verwaltung. Rudolf Neblinger, Oberstleutnant und Brauereibesitzer, verpachtete dann das Gut an die Stadtgemeinde Bad Reichenhall. Diese bestellten Kuhn dann [[1925]] zum Leiter des [[Flugplatz Reichenhall-Mayerhof|Flugplatzes Reichenhall-Mayerhof]].
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Nach dem [[Ersten Weltkrieg]], in dem er Kriegsflieger, ließ sich Kuhn in Schönram bei [[Freilassing]] mit zwei anderen ehemaligen Fliegerkollegen nieder. Die entlassenen Offiziere sollten sich im [[Schönramer Filz]] mit staatlicher Unterstützung ihren Lebensunterhalt verdienen. Kuhn nahm in der Brauerei Schönram Kontakte zum Gut Mayerhof in [[Bad Reichenhall]] auf, das zur Brauerei gehörte. Er fand Aufnahme in der Verwaltung. Rudolf Neblinger, Oberstleutnant und Brauereibesitzer, verpachtete dann das Gut an die Stadtgemeinde Bad Reichenhall. Diese bestellten Kuhn dann [[1925]] zum Leiter des [[Flugplatz Reichenhall-Mayerhof|Flugplatzes Reichenhall-Mayerhof]].
  
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Doch bereits mit [[30. November]] [[1926]] beendete Kuhn seine Tätigkeit als Flugplatzleiter. Er hatte Anfang Oktober 1926 mit [[Hans Guritzer]] und dem Flugzeugkonstrukteur Ing. [[Wilhelm van Nes]] aus Böblingen das Unternehmen "''Alpenflug, Salzburg–Bad Reichenhall''" gegründet.
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[[1924]] landete Kuhn auf dem zugefrorenen [[Zeller See]] mit einem Doppeldecker A-41 "Flamingo".<ref>[https://www.sn.at/archivsn?img=Qg7IphehXsDyvZ0hIBf%2FKgC1W%2FjlFnxIOMySBpaWFvyXEu%2F57UxleD5ygAxcEwCuZ7xw%2FqwxYQW6pbazrjtkwBrUuGI10hb%2Ffz4Jufu8aviWuO%2F7jjdcPt7MtgeO7YKO&id1=19790618_07&q=%2522Laszlo%2520Kalmar%2522#slide7 www.sn.at], Archiv der "[[Salzburger Nachrichten]]", Ausgabe vom 18. Juni 1979</ref>
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Doch bereits mit [[30. November]] [[1926]] beendete Kuhn seine Tätigkeit als Flugplatzleiter. Er hatte Anfang Oktober 1926 mit [[Hans Guritzer]] und dem Flugzeugkonstrukteur Ing. Wilhelm van Nes aus Böblingen das Unternehmen "Alpenflug, Salzburg–Bad Reichenhall" gegründet.
  
 
[[1927]] schulte der Salzburger Flieger Hans Guritzer Eduard Kuhn als Pilot ein. Am [[1. März]] [[1928]] fand die erste Flugzeugführerprüfung in Salzburg statt: Marga Kuhn, Eduard Kuhn, [[Gendarmerie|Gendarm]] Josef Paradeiser sowie Flugschüler und Prüfungskommissäre waren anwesend.
 
[[1927]] schulte der Salzburger Flieger Hans Guritzer Eduard Kuhn als Pilot ein. Am [[1. März]] [[1928]] fand die erste Flugzeugführerprüfung in Salzburg statt: Marga Kuhn, Eduard Kuhn, [[Gendarmerie|Gendarm]] Josef Paradeiser sowie Flugschüler und Prüfungskommissäre waren anwesend.
  
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Er war einer der bekanntesten Mitglieder der [[Aero-Sektion des Salzburger Automobilclubs|Aero-Sektion]] des [[Salzburger Automobil-, Motorrad- und Touring-Club]]s.
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Am [[18. Februar]] [[1929]] unternahm Kuhn in Begleitung des Flug­schülers Ing. Krämer aus Frankfurt einen Erstlingsflug mit Kufen. Das kleine Flugzeug "Flamingo" startete 13:30 Uhr auf dem  Salzburger Flugplatz, landete vor 14 Uhr vor dem Hotel Schiffmeister auf dem zugefrorenen [[Königssee]] im [[Berchtesgadener Land]]. Anschließend flog Kuhn über die mehr als 2&nbsp;000 Menschen, die sich auf dem blanken Eis des Königssees tummelten, nach St. Bartholomä, wo das Flugzeug abermals sicher und glatt landete. Um 15:45 Uhr stieg Oberleutnant Kuhn neuerlich auf und erreichte in 17 Minuten den [[Wallersee]], wo er trotz der großen Schneeverwehungen anstandslos landet. Nach kurzer Rast wurde der Rückflug angetreten und um 16:45 Uhr war der heimatliche Hangar wieder erreicht.<ref>[https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=sch&datum=19290218&seite=6&zoom=33 ANNO], "[[Salzburger Chronik]]", Ausgabe vom 19. Februar 1929, Seite 6</ref> Der Flug vom Königssee zum Wallersee erfolgte in 2&nbsp;000 [[m ü. A.]] bei Minus 35  Grad Celsius (es herrschten in diesem Winter besonders tiefen Temperaturen in ganz Europa. So wurden am [[19. Februar]] minus 15 Grad in der Stadt Salzburg gemessen, was als "einsetzende Erwärmung" gedeutet wurde).<ref>[https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=svb&datum=19290218&seite=7&zoom=33 ANNO], "[[Salzburger Volksblatt]]", Ausgabe vom 18. Februar 1929, Seite 7</ref>
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Eduard Kuhn war einer der bekanntesten Mitglieder der [[Aero-Sektion des Salzburger Automobilclubs|Aero-Sektion]] des [[Salzburger Automobil-, Motorrad- und Touring-Club]]s.
  
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Am 15. Juli 1932 stürzte Eduard Kuhn beim Landeanflug über Pointing-[[Himmelreich]] ab und erlag seinen Verletzungen.  
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Am 15. Juli 1932 stürzte Eduard Kuhn beim Landeanflug über [[Pointing]]<ref>Lage auf [https://maps.bev.gv.at/#/center/12.9863,47.795/zoom/14.6 AMap], aktualisierter Datenlink 22. Dezember 2023</ref>-[[Himmelreich]] ab und erlag seinen Verletzungen.
  
 
== Luftbild-Verlag ==
 
== Luftbild-Verlag ==
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Die ''Luftbildabteilung der Österreichischen Fliegerschule'' gehörte auch Eduard Kuhn und wurde nach seinem Tod von seiner Frau [[Margarethe Kuhn]] weitergeführt. Auch die Konzession für die Fliegerschule wurde auf seine Frau überschrieben. Vom Luftamt wurde ihr ein erfahrener Luftbildfotograf zur Seite gestellt. Ab Mitte der [[1930er]]-Jahre erschienen in der ''Österreichischen Luftbild-Industrie'', dem Ansichtskartenverlag von Margarethe Kuhn, Salzburg, [[Auerspergstraße]] 27a, die ersten auf Fliegeraufnahmen basierenden Ansichtskarten aus Salzburg.  
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Die "Luftbildabteilung der Österreichischen Fliegerschule" gehörte auch Eduard Kuhn. Nach seinem Tod gründete seine Frau [[Margarethe Kuhn]] die Firma "Österreichische Luftbild-Industrie".<ref>[https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=svb&datum=19330203&query=%22%c3%96sterreichische+Fliegerschule+Salzburg%22&ref=anno-search&seite=6 ANNO], "[[Salzburger Volksblatt]]", Ausgabe vom 3. Februar 1933, Seite 6</ref> Auch die Konzession für die Fliegerschule wurde auf seine Frau überschrieben. Vom Luftamt wurde ihr ein erfahrener Luftbildfotograf zur Seite gestellt. Ab Mitte der [[1930er]]-Jahre erschienen in der "Österreichischen Luftbild-Industrie", dem Ansichtskartenverlag von Margarethe Kuhn, Salzburg, [[Auerspergstraße]] 27a, die ersten auf Fliegeraufnahmen basierenden Ansichtskarten aus Salzburg.
  
 
== Ehrungen ==
 
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Am [[Gaisberg-Plateau]] befindet sich der [[Eduard-Kuhn-Gedenkstein]].
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== Weblink ==
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* [https://www.facebook.com/photo.php?fbid=7357006491024326&set=p.7357006491024326&type=3 www.facebook.com], historische Aufnahme des Salzburger Flugfelds mit eingezeichneter Absturzstelle in Pointing
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* [https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=gtb&datum=19320717&seite=7&zoom=33 ANNO], "Grazer Tagblatt", Ausgabe vom 17. Juli 1932, Seite 7, ein Bericht über den Absturz Kuhns
  
 
== Quellen ==
 
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* [[Salzburger Volksblatt]], 23. Juli 1932
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* "[[Salzburger Volksblatt]]", 23. Juli 1932
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* Eduard Kuhn Denkmal auf der [[Gaisbergspitze]]
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* [[SALZBURGWIKI]]Einträge
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* Albertina, Sammlungen, Online-Suche [http://sammlungenonline.albertina.at/?id=starl_98936A5C1D7A42B98263FA90B6C6641C#a746254a-3e82-47bf-96f1-b6f9f2a5277d]
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== Einzelnachweise ==
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[[Kategorie:Luftfahrt (Geschichte)]]
 
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[[Kategorie:Geboren 1893]]
 
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[[Kategorie:Gestorben 1932]]

Aktuelle Version vom 25. März 2025, 18:57 Uhr

Österreichische Fliegerschule Salzburg, Kuhn & Stowasser 1931, ganz rechts Eduard Kuhn.
Margarethe und Eduard Kuhn
Nachruf mit Bild.
Absturzstelle bei Poiting.

Leutnant a. D. Eduard Kuhn (* 12. August 1893 in Eire, USA; † 15. Juli 1932 in der Gemeinde Maxglan) war ein Salzburger Luftfahrtpionier und betrieb mit seiner Frau Margarethe die Österreichische Fliegerschule Salzburg am Flughafen Maxglan.

Leben

Nach dem Ersten Weltkrieg, in dem er Kriegsflieger, ließ sich Kuhn in Schönram bei Freilassing mit zwei anderen ehemaligen Fliegerkollegen nieder. Die entlassenen Offiziere sollten sich im Schönramer Filz mit staatlicher Unterstützung ihren Lebensunterhalt verdienen. Kuhn nahm in der Brauerei Schönram Kontakte zum Gut Mayerhof in Bad Reichenhall auf, das zur Brauerei gehörte. Er fand Aufnahme in der Verwaltung. Rudolf Neblinger, Oberstleutnant und Brauereibesitzer, verpachtete dann das Gut an die Stadtgemeinde Bad Reichenhall. Diese bestellten Kuhn dann 1925 zum Leiter des Flugplatzes Reichenhall-Mayerhof.

1924 landete Kuhn auf dem zugefrorenen Zeller See mit einem Doppeldecker A-41 "Flamingo".[1]

Doch bereits mit 30. November 1926 beendete Kuhn seine Tätigkeit als Flugplatzleiter. Er hatte Anfang Oktober 1926 mit Hans Guritzer und dem Flugzeugkonstrukteur Ing. Wilhelm van Nes aus Böblingen das Unternehmen "Alpenflug, Salzburg–Bad Reichenhall" gegründet.

1927 schulte der Salzburger Flieger Hans Guritzer Eduard Kuhn als Pilot ein. Am 1. März 1928 fand die erste Flugzeugführerprüfung in Salzburg statt: Marga Kuhn, Eduard Kuhn, Gendarm Josef Paradeiser sowie Flugschüler und Prüfungskommissäre waren anwesend.

Am 18. Februar 1929 unternahm Kuhn in Begleitung des Flug­schülers Ing. Krämer aus Frankfurt einen Erstlingsflug mit Kufen. Das kleine Flugzeug "Flamingo" startete 13:30 Uhr auf dem Salzburger Flugplatz, landete vor 14 Uhr vor dem Hotel Schiffmeister auf dem zugefrorenen Königssee im Berchtesgadener Land. Anschließend flog Kuhn über die mehr als 2 000 Menschen, die sich auf dem blanken Eis des Königssees tummelten, nach St. Bartholomä, wo das Flugzeug abermals sicher und glatt landete. Um 15:45 Uhr stieg Oberleutnant Kuhn neuerlich auf und erreichte in 17 Minuten den Wallersee, wo er trotz der großen Schneeverwehungen anstandslos landet. Nach kurzer Rast wurde der Rückflug angetreten und um 16:45 Uhr war der heimatliche Hangar wieder erreicht.[2] Der Flug vom Königssee zum Wallersee erfolgte in 2 000 m ü. A. bei Minus 35 Grad Celsius (es herrschten in diesem Winter besonders tiefen Temperaturen in ganz Europa. So wurden am 19. Februar minus 15 Grad in der Stadt Salzburg gemessen, was als "einsetzende Erwärmung" gedeutet wurde).[3]

Eduard Kuhn war einer der bekanntesten Mitglieder der Aero-Sektion des Salzburger Automobil-, Motorrad- und Touring-Clubs.

Am 15. Juli 1932 stürzte Eduard Kuhn beim Landeanflug über Pointing[4]-Himmelreich ab und erlag seinen Verletzungen.

Luftbild-Verlag

Die "Luftbildabteilung der Österreichischen Fliegerschule" gehörte auch Eduard Kuhn. Nach seinem Tod gründete seine Frau Margarethe Kuhn die Firma "Österreichische Luftbild-Industrie".[5] Auch die Konzession für die Fliegerschule wurde auf seine Frau überschrieben. Vom Luftamt wurde ihr ein erfahrener Luftbildfotograf zur Seite gestellt. Ab Mitte der 1930er-Jahre erschienen in der "Österreichischen Luftbild-Industrie", dem Ansichtskartenverlag von Margarethe Kuhn, Salzburg, Auerspergstraße 27a, die ersten auf Fliegeraufnahmen basierenden Ansichtskarten aus Salzburg.

Ehrungen

Nach ihm ist heute die Eduard-Kuhn-Straße nahe dem Salzburg Airport benannt.

Am Gaisberg-Plateau befindet sich der Eduard-Kuhn-Gedenkstein.

Weblink

  • www.facebook.com, historische Aufnahme des Salzburger Flugfelds mit eingezeichneter Absturzstelle in Pointing
  • ANNO, "Grazer Tagblatt", Ausgabe vom 17. Juli 1932, Seite 7, ein Bericht über den Absturz Kuhns

Quellen

Einzelnachweise

  1. ↑ www.sn.at, Archiv der "Salzburger Nachrichten", Ausgabe vom 18. Juni 1979
  2. ↑ ANNO, "Salzburger Chronik", Ausgabe vom 19. Februar 1929, Seite 6
  3. ↑ ANNO, "Salzburger Volksblatt", Ausgabe vom 18. Februar 1929, Seite 7
  4. ↑ Lage auf AMap, aktualisierter Datenlink 22. Dezember 2023
  5. ↑ ANNO, "Salzburger Volksblatt", Ausgabe vom 3. Februar 1933, Seite 6
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