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[[Datei:1 Mai Rennen 1950 in Salzburg 02.jpg|thumb|Autobahnrennen Salzburg 1950: Rudolf Runtsch (81) auf Norton 350 cm³, Fahrer Nr. 88 überholt, dahinter [[Leonhard Fassl]] (45) auf AJS 346 cm³ im 5. Rennen (Klasse Rennmaschinen bis 250 cm³ und bis 350 cm³)]]'''Rudolf ''Rudi'' Runtsch''' (* [[7. Februar]] [[1905]] Wien; † [[7. Februar]] [[1955]]) war ein österreichischer Motorradrennfahrer, der mehrmals auch in Salzburg gefahren war.
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[[Datei:1 Mai Rennen 1950 in Salzburg 02.jpg|thumb|Autobahnrennen Salzburg 1950: Rudolf Runtsch (81) auf ''Norton'' 350 cm³, Fahrer Nr. 88 überholt, dahinter [[Leonhard Fassl]] (45) auf ''AJS'' 346 cm³ im 5. Rennen (Klasse Rennmaschinen bis 250 cm³ und bis 350 cm³)]]'''Rudolf „Rudi“ Runtsch''' (* [[7. Februar]] [[1905]] Wien; † [[7. Februar]] [[1955]]) war ein österreichischer Motorradrennfahrer, der mehrmals auch an Rennen in Salzburg teilgenommen hatte.
    
== Aus seinem Leben ==
 
== Aus seinem Leben ==
Der mehrfache Bergmeister hatte seine große Zeit in der [[Zwischenkriegszeit]]. Er war beim [[Motorradrennen Trabrennbahn 1925]] dabei, wo er in führender Position stürzte und dann noch gute Zweiter wurde. Er erhielt für diese Leistung einen Ehrenpreis des Salzburger Automobil Clubs. Im ''offenen Rennen'' der Klasse bis 175 cm³, über zehn Runden siegte er in einer Zeit von 9:26,2 min. Auch im offenen Rennen der Klasse bis 250 cm³, ebenfalls zehn Runden, siegte Runtsch in einer Zeit von 9,26 min. die einer Schnittgeschwindigkeit von 63,604 km/h entsprach.
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Der mehrfache Bergmeister hatte seine große Zeit in der [[Zwischenkriegszeit]]. Man sah ihn bei zwei [[Gaisbergrennen (historisch)|Gaisbergrennen]]. [[1931]] und [[1932]] war bei [[NSU]] in Neckarsulm Werksfahrer neben dem Engländer [[Tom Bullus]].
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Zitat Nachruf von [[Helmut Krackowizer]]<ref> Quelle [[Motorrad-Literatur- und Bildarchiv Prof. Dr. Helmut Krackowizer]]</ref>: "''Nach dem [[Zweiter Weltkrieg|Krieg]] trat er in Salzburg erstmals [[1948]] beim [[1. Mai Rennen|Autobahnrennen]] in der [[Stadt Salzburg]] auf, als er schon weit über 40 Jahre alt war. Seine 350 cm³ Vorkriegs-Norton lief wie ein Uhrwerk, als er den obligaten Sieg in der 350-cm³-Klasse herunter spulte. In der Halbliterklasse erwuchs ihm dann mit dem jungen [[Helmut Volzwinkler]] ein Gegner, den er im Zieleinlauf ohne Hinterradbremse nicht mehr halten konnte; das Gewinde der Bremsgestänge-Flügelmutter war ausgerissen.''"
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Er war beim [[Motorradrennen Trabrennbahn 1925]] dabei, wo er in führender Position stürzte und dann noch gute Zweiter wurde. Er erhielt für diese Leistung einen Ehrenpreis des [[Salzburger Automobil-, Motorrad- und Touring-Club|Salzburger Automobil Clubs]]. Im „offenen Rennen“ der Klasse bis 175 cm³ über zehn Runden siegte er in einer Zeit von 09:26,2 min. Auch im „offenen Rennen“ der Klasse bis 250 cm³, ebenfalls zehn Runden, siegte Runtsch in einer Zeit von 09:26 min., die einer Schnittgeschwindigkeit von 63,604 km/h entsprach.
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Auch beim [[Stadtrennen Bad Reichenhall]] [[1948]] war Runtsch dabei. [[1950]] fuhr er im [[Peppi-Jung-Gedächtnisrennen]] in Salzburg-[[Liefering]]. Auch [[1951]] war er wieder beim Autobahnrennen in Salzburg dabei
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Auch beim [[Stadtrennen Bad Reichenhall]] [[1948]] war Runtsch dabei. [[1950]] fuhr er im [[Peppi-Jung-Gedächtnisrennen]] in Salzburg-[[Liefering]], [[1951]] war er ebenfalls beim Autobahnrennen in Salzburg dabei.
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Zitat Nachruf von [[Helmut Krackowizer]]<ref> [[Motorrad-Literatur- und Bildarchiv Prof. Dr. Helmut Krackowizer]]</ref>: „Nach dem [[Zweiter Weltkrieg|Krieg]] trat er in Salzburg erstmals [[1948]] beim [[1. Mai Rennen|Autobahnrennen]] in der [[Stadt Salzburg]] auf, als er schon weit über 40 Jahre alt war. Seine 350 cm³ Vorkriegs-Norton lief wie ein Uhrwerk, als er den obligaten Sieg in der 350-cm³-Klasse herunter spulte. In der Halbliterklasse erwuchs ihm dann mit dem jungen [[Helmut Volzwinkler]] ein Gegner, den er im Zieleinlauf ohne Hinterradbremse nicht mehr halten konnte; das Gewinde der Bremsgestänge-Flügelmutter war ausgerissen.“
    
== Erfolge in Salzburg ==
 
== Erfolge in Salzburg ==
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* [[Gaisbergrennen 1930]]:
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: Klasse C, Motorräder bis 500 cm³: Zweiter auf  ''Douglas'', 08:36,78 min.
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* [[Gaisbergrennen 1930]]:
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: Klasse Motorräder bis 750 Kubikzentimeter (sieben am Start, sieben im Ziel): Zweiter auf ''Douglas'', 08:13,47 min. hinter dem Salzburger [[Max Reheis]];
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: Klasse Motorräder bis 500 cm³ (13 am Start, 12 am Ziel): Zweiter auf ''Douglas'', 08:13.52 min., hinter Tom Bullus
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* [[Gaisbergrennen 1931]]:
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: Klasse E, Motorräder bis 1&nbsp;000 cm³: Zweiter auf NSU, 08:02,95 min. hinter Tom Bullus
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: Klasse C, Motorräder bis 500 cm³: Sieger auf NSU, 07:59,46 min. = 89,436 km/h, neuer Klassenrekord
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* Autobahnrennen Salzburg-Liefering 1948:  
 
* Autobahnrennen Salzburg-Liefering 1948:  
 
: 350 cm³-Klasse: Sieger auf Norton, 39:13,4 min., Schnitt 96,25 km/h  
 
: 350 cm³-Klasse: Sieger auf Norton, 39:13,4 min., Schnitt 96,25 km/h  
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[[Kategorie:Person (Motorsport)]]
 
[[Kategorie:Person (Motorsport)]]
 
[[Kategorie:Motorradrennfahrer]]
 
[[Kategorie:Motorradrennfahrer]]
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[[Kategorie:Wien]]
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[[Kategorie:Geboren 1905]]
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[[Kategorie:Gestorben 1955]]