Gelbe Elektrische: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 12. September 2007, 20:34 Uhr
Die Gelbe Elektrische war eine Straßenbahn in der Stadt Salzburg. Sie verkehrte auf einer 2,95 Kilometer langen Strecke zwischen dem Salzburger Hauptbahnhof und der Riedenburg.
Die Anfänge
Im Jahr 1908 entschieden sich Salzburgs Stadtväter, die bestehende Pferdebahn vom Hauptbahnhof in die Altstadt durch eine elektrische Straßenbahn abzulösen. Die Fertigstellung der ersten Teilstrecke erfolgte am 4. Mai 1909. Die wegen ihrer Wagenfarbe "Gelbe Elektrische" genannte Bahn fuhr vom Salzburger Hauptbahnhof über die Rainerstraße und den Mirabellplatz zur Dreifaltigkeitsgasse und durch den Sauterbogen zum Platzl. Bis zur Station Fünfhaus benutzte sie dabei die bestehenden Schienen der Salzburger Lokalbahn, danach eine eigens gebaute einspurige Strecke.
Am 3. Juli wurde bereits eine Verlängerung über die Staatsbrücke und den Ritzerbogen zum Alten Markt in Betrieb genommen. Die nächste Verlängerung sollte erst 1915 folgen - und zwar durch die Churfürststraße zum Sigmundsplatz. Im Frühjahr 1916 wurde die Strecke durch das Neutor in die Fürstenbrunnstraße verlängert, bevor am 29. November 1916 die Eröffnung des letzten Teilstücks bis in die Riedenburg folgte.
Im Sommer verkehrte die "Gelbe" zwischen Bahnhof und Sigmundsplatz im Viereinhalb-Minutentakt; weiter in die Neutorstraße in Salzburg-Maxglan gelangte man alle neun Minuten.
Das Ende
1927 kam der erste Rückschritt für die "Gelbe", als eine Verlängerung nach Maxglan von der Stadt Salzburg abgelehnt wird, da die Brücke über den Almkanal neu gebaut werden hätte müssen. Ende der 1930er Jahre beschloss die Stadt auf den Obus zu setzen und die Stadtbahn stillzulegen. So wurde am 1. Oktober mit der Eröffnung der Obuslinie vom Sigmundsplatz nach Maxglan die Gelbe Elektrische nur mehr bis Sigmundsplatz geführt. Noch im selben Monat wurde der Obus auf Kosten der Stadtbahn bis zum Platzl verlängert und am 5. November 1940 verkehrte schließlich der letzte Zug auf der Strecke Platzl - Bahnhof
Betreiber
Die Konzession für die Gelbe Elektrische hatte die Stadt Salzburg erhalten, betrieben wurde die Straßenbahn allerdings - genau wie die Rote Elektrische, die Lokalbahn - von der Salzburger Eisenbahn- und Tramway Gesellschaft (SETG).
Quelle
- regionale-schienen.at