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Der '''Gaisberg-Sessellift''' war die letzte bis [[1972]] existierende [[Aufstiegshilfen|Aufstiegshilfe]] auf den [[Salzburg]]er Hausberg, den [[Gaisberg (Berg)|Gaisberg]].

Der '''Gaisberg-Sessellift''' war die letzte bis [[1972]] existierende [[Aufstiegshilfen|Aufstiegshilfe]] auf den Salzburger Hausberg, den [[Gaisberg (Berg)|Gaisberg]].

==Geschichte==  

==Geschichte==  

Schon vorher führte vom Stadtteil [[Parsch]] aus die [[Gaisbergbahn]] auf ähnlicher Trassenführung auf den Gaisberg hinauf.

Schon vorher führte vom Stadtteil [[Parsch]] aus die [[Gaisbergbahn]] auf ähnlicher Trassenführung auf den Gaisberg hinauf.

Die Talstation (473 [[m ü. A.]]) lag in Parsch bei der Abzweigung [[Judenbergweg]] und [[Sonnleitenweg]] und führte auf einer Länge von 1 193 Metern innerhalb von zwölf Minuten zur 259 Meter höher gelegenen zur [[Judenbergalm]] in 732 m ü. A., wo sich das [[Hotel Kobenzl]] befindet. Die Transportkapazität der 96 Einzelsesseln betrug 240 Personen innerhalb einer Stunde.  

Die Talstation (473 [[m ü. A.]]) lag in Parsch bei der Abzweigung [[Judenbergweg]] und [[Sonnleitenweg]] und führte auf einer Länge von 1 193 Metern innerhalb von zwölf Minuten zur 259 Meter höher gelegenen zur [[Judenberg]] in 732 m ü. A., wo sich das [[Hotel Kobenzl]] befindet. Die Transportkapazität der 96 Einzelsesseln betrug 240 Personen innerhalb einer Stunde.

Am [[9. Jänner]] [[1953]] erteilte die Landesregierung [[Julius Böhacker]], dem damaligen Besitzer des [[Hotel Kobenzl|Hotels Cobenzl]] (noch mit ''C'' geschrieben) die Genehmigung zum Bau einer Einsessel-Liftanlage von Parsch zum [[Judenberg]] und em dortigen Gasthaus "[[Judenbergalm (Gastronomie)|Judenbergalm]]". Doch schon am [[14. September]] beschloss der [[Salzburger Gemeinderat]], dass sich die Stadt mit 20 Prozent an der zu gründenden [[Gaisberglift-Ges.m.b.H.]], die den Sessellift von Parsch zur Judenbergalm errichten wird, beteiligt.  

 

Am [[9. Jänner]] [[1953]] erteilte die Landesregierung [[Julius Böhacker]], dem damaligen Besitzer des [[Hotel Kobenzl|Hotels Cobenzl]] (noch mit ''C'' geschrieben) die Genehmigung zum Bau einer Einsessel-Liftanlage von Parsch zum [[Judenberg]] und der dortigen "[[Gaststätte Judenberg]]". Doch schon am [[14. September]] beschloss der [[Salzburger Gemeinderat]], dass sich die Stadt mit 20 Prozent an der zu gründenden [[Gaisberglift-Ges.m.b.H.]], die den Sessellift von Parsch zur Judenberg errichten wird, beteiligt.  

Die erste Liftsektion ging dann am [[22. Mai]] [[1954]] in Betrieb und bestand bis [[1972]]. Die geplante zweite und dritte Sektion bis zur [[Gaisbergspitze]] wurden jedoch nie realisiert.  

Die erste Liftsektion ging dann am [[22. Mai]] [[1954]] in Betrieb und bestand bis [[1972]]. Die geplante zweite und dritte Sektion bis zur [[Gaisbergspitze]] wurden jedoch nie realisiert.  

[[1959]] ging die Gaisberglift-Ges.m.b.H. in Konkurs. [[1961]] übernahm die [[Stadtgemeinde Salzburg]] die Liftanlage und übertrug die Betriebsführung an die [[Untersbergseilbahn AG]]. 1961 wurden 48 000 und 1963 bereits 58 000 Fahrgäste befördert. Dann gingen die Transportzahlen zurück. [[1965]] ging der Lift in das Eigentum der [[Salzburger Stadtwerke]] über. Der [[Stadtsenat]] entschied sich  [[1971]] für den Verkauf des Lifts. Das jährliche Defizit betrug damals 340.000 [[Schilling]] (das entspricht umgerechnet etwa 24.700 Euro). Die Familie Herzog, Besitzer des Hotels Kobenzl, erwarb den Lift, stellte aber den Betrieb schon Ende August 1972 ein. Denn per Gesetz wurde die Einstellung eines Betriebsleiters und eines Stellvertreters gefordert, ein Umstand, der aufgrund der schlechten Ertragslage nicht zu erfüllen war. Darüber hinaus hatten sich die 16 Grundbesitzer nicht mehr bereit erklärt, eine Skiabfahrt über ihre Wiesen zu gestatten.

[[1959]] ging die Gaisberglift-Ges.m.b.H. in Konkurs. [[1961]] übernahm die [[Stadtgemeinde Salzburg]] die Liftanlage und übertrug die Betriebsführung an die [[Untersbergbahn Ges.m.b.H.]]. 1961 wurden 48 000 und 1963 bereits 58 000 Fahrgäste befördert. Dann gingen die Transportzahlen zurück. [[1965]] ging der Lift in das Eigentum der [[Salzburger Stadtwerke]] über. Der [[Stadtsenat]] entschied sich  [[1971]] für den Verkauf des Lifts. Das jährliche Defizit betrug damals 340.000 [[Schilling]] (das entspricht umgerechnet etwa 24.700 Euro). Die Familie Herzog, Besitzer des Hotels Kobenzl, erwarb den Lift, stellte aber den Betrieb schon Ende August 1972 ein. Denn per Gesetz wurde die Einstellung eines Betriebsleiters und eines Stellvertreters gefordert, ein Umstand, der aufgrund der schlechten Ertragslage nicht zu erfüllen war. Darüber hinaus hatten sich die 16 Grundbesitzer nicht mehr bereit erklärt, eine Skiabfahrt über ihre Wiesen zu gestatten.

Am [[9. Juli]] 1971 begann die Fa. Hirnböck & Voglstätter OGH mit der Demontage der Liftanlage. Sie hatten einen Schrottwert von etwa [[öS]] 24.000.--  bis öS 30.000,-- (ca. 1.750,-- bis 2.180,-- Euro). Der Erlös deckte laut Besitzerfamilie die Kosten der Demontage.

Am [[9. Juli]] 1971 begann die Fa. Hirnböck & Voglstätter OGH mit der Demontage der Liftanlage. Sie hatten einen Schrottwert von etwa [[öS]] 24.000.--  bis öS 30.000,-- (ca. 1.750,-- bis 2.180,-- Euro). Der Erlös deckte laut Besitzerfamilie die Kosten der Demontage.

=== Geschichte-Splitter ===

=== Geschichte-Splitter ===

Am Osterwochenende Ende März [[1967]] wurden 1&nbsp;500 Liftbenutzer gezählt.<ref>[https://www.sn.at/archivsn?img=2zSPu%2FZ9%2Br05yLayXgMNBHFodtSvRKkehV6%2BBdhNbQG4hYoE99IPsSoqWDHQYQf70yYAovj9lNHOGS1WJ5nKVXWdN3jXD5w8W%2FcvRX1kermuf1TCKYfQb9o059TIZgq4&id1=19670328_03&q=Gaisberglift#slide3 www.sn.at], Archiv der [[Salzburger Nachrichten]], Ausgabe vom 28. März 1967, Seite 3</ref>

Am letzten Februar-Wochenende [[1955]] wurden rund 2&nbsp;500 Besucher mit dem Lift befördert sowie rund 2&nbsp;000 Besucher mit Bussen der Firma [[Albus]] auf den Gaisberg gebracht. Es herrschte besonders schönes Wetter und lockte daher viele Skifahrer an.<ref>[https://www.sn.at/archivsn?img=i7K3OJDiz3BPN2gVPZMBdOj6bKMe2CIBO7u2scJBQSkRXff6vBs4bVaDM7M4nj7QuvZtUvlYOx8p1OhSxNFr1cASXLUvS%2BzrrIz14u319%2Bdel120%2FwvjIKjYOzPRLMMY&id1=19550301_07&q=Judenbergalm#slide7 www.sn.at], Archiv der "[[Salzburger Nachrichten]]", Ausgabe vom 1. März 1955, Seite 7</ref>

Am Sonntag, den [[18. Juli]] 1967, warteten rund 60 Personen vergeblich auf den Betriebsbeginn des Liftes. Die Betreibergesellschaft, die [[Salzburger Lokalbahn]] hatte ohne Vorankündigung aufgrund einer Schlechtwetterprognose den Lift nicht in Betrieb genommen. Jedoch herrschte entgegen der Wettervorhersage schönen Bergwetter und die Wartenden mussten mit Taxis auffahren.<ref>[https://www.sn.at/archivsn?img=XoU4eVdBrvX4lpLConCjm5d7gpu24lahp5tiYQ6OqC1EDPSpBLQfhtLp%2F4p%2F7COxAuY1iCPU5IgJXlJLwIe2Y7gUxzsC3mcifZmHf2Q3%2FhB5NIFetLDAoFqoPDJLhkQJ&id1=19670718_05&q=Gaisberglift#slide5 www.sn.at], Archiv der Salzburger Nachrichten, Ausgabe vom 18. Juli 1967, Seite 5</ref>

 

Am Sonntag, den [[18. Juli]] 1967, warteten rund 60 Personen vergeblich auf den Betriebsbeginn des Liftes. Die Betreibergesellschaft, die [[Salzburger Lokalbahn]] hatte ohne Vorankündigung aufgrund einer Schlechtwetterprognose den Lift nicht in Betrieb genommen. Jedoch herrschte entgegen der Wettervorhersage schönen Bergwetter und die Wartenden mussten mit Taxis auffahren.<ref>[https://www.sn.at/archivsn?img=XoU4eVdBrvX4lpLConCjm5d7gpu24lahp5tiYQ6OqC1EDPSpBLQfhtLp%2F4p%2F7COxAuY1iCPU5IgJXlJLwIe2Y7gUxzsC3mcifZmHf2Q3%2FhB5NIFetLDAoFqoPDJLhkQJ&id1=19670718_05&q=Gaisberglift#slide5 www.sn.at], Archiv der "Salzburger Nachrichten", Ausgabe vom 18. Juli 1967, Seite 5</ref>

==Quellen==

==Quellen==

* Stadtchronik von 1945 bis 1955

* Stadtchronik von 1945 bis 1955

* Beitrag [[Judenbergalm]]

* Beitrag [[Judenberg]]

* Beitrag [[Parsch]]

* Beitrag [[Parsch]]

* Schriftenreihe des [[Verein Freunde der Salzburger Geschichte|Vereins Freunde der Salzburger Geschichte]], Band 20, Beitrag ''Luft-Seilbahnen im Land Salzburg, von den Anfängen bis 1970'', Peter Staudacher

* Schriftenreihe des [[Verein Freunde der Salzburger Geschichte|Vereins Freunde der Salzburger Geschichte]], Band 20, Beitrag "Luft-Seilbahnen im Land Salzburg, von den Anfängen bis 1970", Peter Staudacher

* [[Paul Heiselmayer]], [[Hermann Suida]]: ''Der Gaisberg, Natur- und Erholungslandschaft'', im Internet als pdf [http://www.zobodat.at/pdf/MGSL_120-121_0563-0580.pdf www.zobodat.at], abgefragt am 20. Dezember 2017  

* [[Paul Heiselmayer]], [[Hermann Suida]]: "Der Gaisberg, Natur- und Erholungslandschaft", im Internet als pdf [http://www.zobodat.at/pdf/MGSL_120-121_0563-0580.pdf www.zobodat.at], abgefragt am 20. Dezember 2017  

* [[Salzburg24.at]] vom [https://www.salzburg24.at/news/salzburg/stadt/salzburger-hausberg-gaisberg-sessellift-gab-es-bis-1972-81938038 13. Jänner 2020]

* [[SALZBURG24]] vom [https://www.salzburg24.at/news/salzburg/stadt/salzburger-hausberg-gaisberg-sessellift-gab-es-bis-1972-81938038 13. Jänner 2020]

* [https://www.sn.at/archivsn?img=PzGH5K7rLavKraG9nHNsKMM44wU40CGxVUabGRz197WkUTgCgqox2HTxHQSovy%2FaiLKf7sF0IRE8cMlGkeKrdR54n1guxyCNSXphAcpsMR9XML%2BGnWl07yn3K3v1TZwG&id1=19730711_05&q=Gaisberglift#slide5 www.sn.at], Archiv der [[Salzburger Nachrichten]], Ausgabe vom 11. Juli 1973, Seite 5

* [https://www.sn.at/archivsn?img=PzGH5K7rLavKraG9nHNsKMM44wU40CGxVUabGRz197WkUTgCgqox2HTxHQSovy%2FaiLKf7sF0IRE8cMlGkeKrdR54n1guxyCNSXphAcpsMR9XML%2BGnWl07yn3K3v1TZwG&id1=19730711_05&q=Gaisberglift#slide5 www.sn.at], Archiv der [[Salzburger Nachrichten]], Ausgabe vom 11. Juli 1973, Seite 5

[[Kategorie:Sessellift]]

[[Kategorie:Sessellift]]

[[Kategorie:Technik]]

[[Kategorie:Technik]]

[[Kategorie:Ostalpen]]

[[Kategorie:Ostalpen]]

[[Kategorie:Nördliche Kalkalpen]]

[[Kategorie:Nördliche Kalkalpen]]