Franz Karl-Gehbrücke: Unterschied zwischen den Versionen
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| − | Der '''Müllner Steg''' ist eine Fußbrücke, die den Stadtteil [[Mülln]] mit der [[Neustadt]] verbindet. | + | Der '''Müllner Steg''' ist eine Rad- und Fußbrücke, die den Stadtteil [[Mülln]] mit der [[Neustadt]] verbindet. |
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| − | Am [[11. Mai]] [[1669]] zuerst als provisorischer hölzerner Steg errichtet. Damals wurde auch die Steinstiege zum Kai hinunter errichtet. Der folgende dauerhafte Steg mit zwei steinernen Pfeilern wurde am [[15. September]] [[1878]] unter dem damaligen Namen ''Franz-Carl-Gehbrücke'' | + | Am [[11. Mai]] [[1669]] zuerst als provisorischer hölzerner Steg errichtet. Damals wurde auch die Steinstiege zum [[Franz-Josef-Kai|Kai]] hinunter errichtet. Der folgende dauerhafte Steg mit zwei steinernen Pfeilern wurde am [[15. September]] [[1878]] unter dem damaligen Namen ''Franz-Carl-Gehbrücke'', benannt nach dem Vater von [[Kaiser Franz Joseph I.]], eröffnet. Erbaut wurde sie vom Erzherzog-Franz-Carl-Gehbrücken-Verein. |
| − | Ähnlich wie beim [[Makartsteg]] und beim [[Mozartsteg]] befand sich neben dem Steg ein Mauteinnehmerhäuschen, wo die Brückenbenützer einen Kreuzer zu entrichten hatten. Die [[Brückenmaut]] wurde bis [[1898]] eingehoben. Noch bis in die [[1980er]] Jahre wurde der Müllner Steg von älteren Müllnern und Salzburgern als "Kreuzern-Steg" bezeichnet. | + | Ähnlich wie beim [[Makartsteg]] und beim [[Mozartsteg]] befand sich neben dem Steg ein Mauteinnehmerhäuschen, wo die Brückenbenützer einen Kreuzer zu entrichten hatten. Die [[Brückenmaut]] wurde bis [[1898]] eingehoben. Noch bis in die [[1980er]]-Jahre wurde der Müllner Steg von älteren Müllnern und Salzburgern als "Kreuzern-Steg" bezeichnet. |
| − | Zunächst am [[8. Juli]] [[1945]] wegen Baufälligkeit gesperrt, war er ab [[4. August]] nach der provisorischen Instandsetzung wieder begehbar. | + | Zunächst am [[8. Juli]] [[1945]] wegen Baufälligkeit gesperrt, war er ab [[4. August]] nach der provisorischen Instandsetzung wieder begehbar. Der Steg war beim [[Zweiter Weltkrieg#US-Bomben zerstörten Dom|Bombenangriff]] am [[25. April]] 1945 schwer beschädigt worden. |
Die heutige Brücke wurde anstelle der baufällig gewordenen Vorläuferbrücke [[2000]] errichtet. | Die heutige Brücke wurde anstelle der baufällig gewordenen Vorläuferbrücke [[2000]] errichtet. | ||
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Version vom 15. April 2010, 10:49 Uhr
Der Müllner Steg ist eine Rad- und Fußbrücke, die den Stadtteil Mülln mit der Neustadt verbindet.
Geschichte
Am 11. Mai 1669 zuerst als provisorischer hölzerner Steg errichtet. Damals wurde auch die Steinstiege zum Kai hinunter errichtet. Der folgende dauerhafte Steg mit zwei steinernen Pfeilern wurde am 15. September 1878 unter dem damaligen Namen Franz-Carl-Gehbrücke, benannt nach dem Vater von Kaiser Franz Joseph I., eröffnet. Erbaut wurde sie vom Erzherzog-Franz-Carl-Gehbrücken-Verein.
Ähnlich wie beim Makartsteg und beim Mozartsteg befand sich neben dem Steg ein Mauteinnehmerhäuschen, wo die Brückenbenützer einen Kreuzer zu entrichten hatten. Die Brückenmaut wurde bis 1898 eingehoben. Noch bis in die 1980er-Jahre wurde der Müllner Steg von älteren Müllnern und Salzburgern als "Kreuzern-Steg" bezeichnet.
Zunächst am 8. Juli 1945 wegen Baufälligkeit gesperrt, war er ab 4. August nach der provisorischen Instandsetzung wieder begehbar. Der Steg war beim Bombenangriff am 25. April 1945 schwer beschädigt worden.
Die heutige Brücke wurde anstelle der baufällig gewordenen Vorläuferbrücke 2000 errichtet.
Quellen
- Salzburgwiki-Artikel über Mülln
- Salzburg Archiv Band 22, Schriftenreihe des Vereins Freunde der Salzburger Geschichte, Der Müllner Brückenstreit von Thomas Weidenholzer
- Brettenthaler, Josef: Salzburgs Synchronik, Verlag Alfred Winter, 2002, ISBN 3-85380-055-6
Bildergalerie
Der Müllner Steg bei Tageslicht, im Hintergrund am Mönchsberg das Schloss Mönchstein
Blick vom Müllner Steg zur Altstadt
