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== Geschichte ==

== Geschichte ==

[[Datei:Bürgerzentrumblick 2003.jpg|thumb|Der Südtiroler Platz 2009]]

[[Datei:Bürgerzentrumblick 2003.jpg|thumb|Der Südtiroler Platz 2009]]

Als am [[12. August]] [[1860]] die [[Kaiserin-Elisabeth-Westbahn]] von Salzburg nach Wien eröffnet wurde, stand der Hauptbahnhof noch recht verwaist am heutigen Südtiroler Platz. [[1865]] wurde dann das [[Hôtel de l'Europe]] erbaut, der Bau des Bahnhof für die [[Salzkammergut-Lokalbahn]] folgte [[1891]] gegenüber dem Hauptbahnhof.

Als am [[12. August]] [[1860]] die [[Kaiserin-Elisabeth-Westbahn]] von Salzburg nach [[Wien]] eröffnet wurde, stand der Hauptbahnhof noch recht verwaist am heutigen Südtiroler Platz. [[1865]] wurde dann das [[Hôtel de l'Europe]] erbaut, der Bau des Bahnhofs für die [[Salzkammergut-Lokalbahn]] folgte [[1891]] gegenüber dem Hauptbahnhof.

Im [[20. Jahrhundert]] wurde der Platz im Zuge der Motorisierung Salzburgs stetig ausgebaut. Gegenüber dem Hauptausgang des Hauptbahnhofes wurde ein Informationskiosk der Postbusse errichtet, dahinter befanden sich in schräger Anordnung die Busbahnsteige; der Straßenbelag bestand aus Kopfsteinpflaster.

Im [[20. Jahrhundert]] wurde der Platz im Zuge der Motorisierung Salzburgs stetig ausgebaut. Gegenüber dem Hauptausgang des Hauptbahnhofes wurde ein Informationskiosk der Postbusse errichtet, dahinter befanden sich in schräger Anordnung die Busbahnsteige; der Straßenbelag bestand aus Kopfsteinpflaster.

Zwischen diesem Postbusbahnhof und dem Hauptbahnhof befanden sich Parkplätze und Straßen. Von der Innenstadt kommend fuhren die [[Obus]]se direkt entlang des Hauptbahnhofgebäudes und hatten ihre Haltestellen etwa dort, wo heute die Taxistände sind. Von dort konnten die Busse entweder vorbei am [[Porschehof]] in Richtung [[Lehen]] abfahren oder in einer Schleife wieder ins Stadtzentrum. Mit der Feinheit, dass alle stadteinwärts fahrenden Busse zunächst unmittelbar vor dem Hauptausgang vom Hauptbahnhof eine Station hatten und dann gegenüber, 100 m weiter, vor dem Busbahnhof, nochmals eine Station.

Zwischen diesem Postbusbahnhof und dem Hauptbahnhof befanden sich Parkplätze und Straßen. Von der Innenstadt kommend fuhren die [[Obus]]se direkt entlang des Hauptbahnhofgebäudes und hatten ihre Haltestellen etwa dort, wo heute die Taxistände sind. Von dort konnten die Busse entweder vorbei am [[Porschehof]] in Richtung [[Lehen]] abfahren oder in einer Schleife wieder ins Stadtzentrum. Mit der Feinheit, dass alle stadteinwärts fahrenden Busse zunächst unmittelbar vor dem Hauptausgang des Hauptbahnhofs eine Station hatten und dann gegenüber, 100 m weiter, vor dem Busbahnhof, nochmals eine Station.

Weiters befand sich am Südtiroler Platz noch das [[Bahnhofspostamt Salzburg|Bahnhofspostamt]] mit Parkplätzen unmittelbar vor dessen Eingang. In einem 90°-Winkel befanden sich die Garagen für die Anlieferung und Abholung der Post (was zu Spitzenzeiten zu Problemen zwischen den Pkw und den Lkw führte).

Weiters befand sich am Südtiroler Platz noch das [[Bahnhofspostamt Salzburg|Bahnhofspostamt]] mit Parkplätzen unmittelbar vor dessen Eingang. In einem 90°-Winkel befanden sich die Garagen für die Anlieferung und Abholung der Post (was zu Spitzenzeiten zu Problemen zwischen den Pkw und den Lkw führte).

Bis in die [[1970er]]-Jahre gab es am Südtirolerplatz auch eine Anmietstelle von [[Salzburger Dienstmann|Dienstmännern]].

Bis in die [[1970er]]-Jahre gab es am Südtirolerplatz auch eine Anmietstelle von [[Salzburger Dienstmann|Dienstmännern]].

Nach dem umstrittenen Umbau des gesamten Platzes in den [[1990er]]-Jahren wurden die Verkehrsprobleme eher größer. Vor allem fehlten seither notwendige Parkplätze für Post- und Bahnkunden. Unter dem Platz wurde eine [[Parkgarage Salzburger Hauptbahnhof|Parkgarage]] errichtet, die nur sehr zögerlich angenommen wurde. Sie stellt die einzige Möglichkeit für Bahnkunden zum Ein- und Aussteigen dar, die mit dem Pkw gebracht oder geholt werden, da oberirdisch am gesamten Platz ein Halte- und Parkverbot herrscht.  

Nach dem umstrittenen Umbau des gesamten Platzes in den [[1990er]]-Jahren wurden die Verkehrsprobleme eher größer. Vor allem fehlten seither notwendige Parkplätze für Post- und Bahnkunden. Unter dem Platz wurde eine [[Parkgarage Salzburger Hauptbahnhof|Parkgarage]] errichtet, die nur sehr zögerlich angenommen wurde. Sie stellt die einzige Möglichkeit zum Ein- und Aussteigen für Bahnkunden dar, die mit dem Pkw gebracht oder geholt werden, da oberirdisch am gesamten Platz ein Halte- und Parkverbot herrscht.

== Adressen ==

== Adressen ==

Datei:Antifaschismus-Denkmal am Südtiroler-Platz in Salzburg.jpg|[[Antifaschismus-Mahnmal]] am Südtiroler Platz in Salzburg

Datei:Antifaschismus-Denkmal am Südtiroler-Platz in Salzburg.jpg|[[Antifaschismus-Mahnmal]] am Südtiroler Platz in Salzburg

Datei:Mahnmal_Südtiroler_Platz.jpg|Das Mahnmal zum Gedenken an die Zeit des [[Nationalsozialismus]] in Salzburg am Südtiroler Platz  

Datei:Mahnmal_Südtiroler_Platz.jpg|Das Mahnmal zum Gedenken an die Zeit des [[Nationalsozialismus]] in Salzburg am Südtiroler Platz  

Datei:Zwangsarbeiter.jpg|Stolperstein für die Zwangsarbeiter am Südtiroler Platz

Datei:Zwangsarbeiter.jpg|Stolperstein für die [[Zwangsarbeit]]er am Südtiroler Platz

Datei:Alexander_Zielonka.jpg|Stolperstein für [[Alexander Zielonka]] am Südtiroler Platz

Datei:Alexander_Zielonka.jpg|Stolperstein für [[Alexander Zielonka]] am Südtiroler Platz

Datei:Arcangelo_Pesenti.jpg|Stolperstein für [[Arcangelo Pesenti]] am Südtiroler Platz

Datei:Arcangelo_Pesenti.jpg|Stolperstein für [[Arcangelo Pesenti]] am Südtiroler Platz

== Quellen ==

== Quellen ==

* Eigenbericht [[Benutzer:Peter Krackowizer]]

* Eigenbericht [[Benutzer:Peter Krackowizer]]

* Ergänzungen der Photos der Stolpersteine [[Benutzer:Andrea1984|Andrea Loidl]]

* Ergänzungen der Photos der Stolpersteine durch [[Benutzer:Andrea1984|Andrea Loidl]]

[[Kategorie:Infrastruktur]]

[[Kategorie:Infrastruktur]]