Änderungen

898 Bytes hinzugefügt ,  11:49, 27. Okt. 2013
aktualisiert
Zeile 5: Zeile 5:  
[[Datei:2005-10-15, Untersbergbilder 165.jpg|thumb|am Weg zur Bergstation der Untersbergseilbahn]]
 
[[Datei:2005-10-15, Untersbergbilder 165.jpg|thumb|am Weg zur Bergstation der Untersbergseilbahn]]
 
Die '''Untersbergbahn'''  ist eine im Pendelverkehr betriebene Zweiseilbahn  in [[Grödig]]/[[Sankt Leonhard (Grödig)|St. Leonhard]] auf den [[Untersberg]].  
 
Die '''Untersbergbahn'''  ist eine im Pendelverkehr betriebene Zweiseilbahn  in [[Grödig]]/[[Sankt Leonhard (Grödig)|St. Leonhard]] auf den [[Untersberg]].  
 +
 +
==Allgemeines==
 +
Die Untersbergbahn überwindet bis zum Berggipfel einen Höhenunterschied von 1 320 m, in einem frei hängenden Spannfeld von 1,548 km zwischen Talstation und Stütze I. Der höchste Abstand über dem Boden beträgt 286 m, die Fahrzeit dauert ca. 8½ Minuten. Die Bahn befördert bis zu 50 Gäste in zwei Kabinen und fährt im Halbstundentakt, jeweils zur vollen und halben Stunde. Betriebszeiten sind im Frühjahr, Sommer und Herbst von 08:30 bis 17:30 Uhr, im Winter von 9 bis 16 Uhr.
    
== Geschichte ==
 
== Geschichte ==
Zeile 26: Zeile 29:     
Die Betriebsaufnahme erfolgte am 27. April 1961, die feierliche Eröffnung  fand am [[14. Mai]] 1961 statt. Bundespräsident Adolf Schärf,  Landeshauptmann [[Hans Lechner]], Bürgermeister Moser aus Grödig und  Salzburgs Bürgermeister Alfred Bäck  hielten in der Talstation die  begeisterten Eröffnungsreden.
 
Die Betriebsaufnahme erfolgte am 27. April 1961, die feierliche Eröffnung  fand am [[14. Mai]] 1961 statt. Bundespräsident Adolf Schärf,  Landeshauptmann [[Hans Lechner]], Bürgermeister Moser aus Grödig und  Salzburgs Bürgermeister Alfred Bäck  hielten in der Talstation die  begeisterten Eröffnungsreden.
 +
 +
=== Oktober 2013: Untersbergbahn nach Gästeansturm gesperrt ===
 +
Am Samstag, dem [[26. Oktober]] [[2013]], dem Nationalfeiertag, wurden ab 13.30 Uhr keine Personen mehr auf den Berg transportiert. Wie Betriebsleiter-Stellvertreter Hubert Schlager gegenüber den [[Salzburger Nachrichten]] erklärte, hatte die Seilbahn am 26. Oktober die absolute Obergrenze erreicht. Ein großer Teil der Gäste musste wieder weggeschickt werden. Es waren nicht nur Leute, der mit der Bahn hinaufgefahren sind, sondern zusätzlich 500 Wanderer, die zu Fuß auf den Berg gegangen und mit der Seilbahn wieder heruntergefahren sind. Die Wartezeit vor der Talfahrt hätte deutlich mehr als eine Stunde betragen.
 +
 +
Die Bahn sei am 26. Oktober ohnehin von 07:30 bis 17:30 Uhr praktisch im zehn-Minuten-Takt gefahren. "''Talwärts hatten wir mehr als 1 700 Personen transportiert.''" (Gondelkapazität: 50 Personen). Ein Allzeit-Rekord ist das allerdings nicht. Im Sommer wurden schon - allerdings bei längeren Betriebszeiten - mehr Personen transportiert.
    
== Umwelt ==
 
== Umwelt ==
 
Als die Pläne des Baus der Seilbahn bekannt wurde, beobachteten der [[Alpenverein]] und die [[Naturfreunde]] die Errichtung sehr kritisch. Sie befürchteten einen Ansturm von Skifahrermassen und einen ''enormen Schaden für das [[Trinkwasser für die Stadt Salzburg|Grundwasser]]. Nach der Eröffnung der Seilbahn verstummte aber die Kritik. Die Umweltschützer waren auch zufrieden, weil die Bahn alle Hüttenabwässer in das Tal befördert, was auch heute noch der Fall ist.
 
Als die Pläne des Baus der Seilbahn bekannt wurde, beobachteten der [[Alpenverein]] und die [[Naturfreunde]] die Errichtung sehr kritisch. Sie befürchteten einen Ansturm von Skifahrermassen und einen ''enormen Schaden für das [[Trinkwasser für die Stadt Salzburg|Grundwasser]]. Nach der Eröffnung der Seilbahn verstummte aber die Kritik. Die Umweltschützer waren auch zufrieden, weil die Bahn alle Hüttenabwässer in das Tal befördert, was auch heute noch der Fall ist.
  −
==Allgemeines==
  −
Die Untersbergbahn überwindet bis zum Berggipfel einen Höhenunterschied von 1 320 m, in einem frei hängenden Spannfeld von 1,548 km zwischen Talstation und Stütze I. Der höchste Abstand über dem Boden beträgt 286 m, die Fahrzeit dauert ca. 8½ Minuten. Die Bahn befördert bis zu 50 Gäste in zwei Kabinen und fährt im Halbstundentakt, jeweils zur vollen und halben Stunde. Betriebszeiten sind im Frühjahr, Sommer und Herbst von 8:30 bis 17:30 Uhr, im Winter von 9 bis 16 Uhr.
      
== Technik ==
 
== Technik ==
Zeile 64: Zeile 69:  
: Bremssysteme: Vorlegebremse Bremsscheiben zwischen Motor und Getriebe, Hauptbremse: an der Antriebsscheibe
 
: Bremssysteme: Vorlegebremse Bremsscheiben zwischen Motor und Getriebe, Hauptbremse: an der Antriebsscheibe
 
:Signal und Telephonverbindung über die Zugseile - induktive Abnahme
 
:Signal und Telephonverbindung über die Zugseile - induktive Abnahme
                                                                                                                             
   
{{Haltestelle|Untersbergbahn}}
 
{{Haltestelle|Untersbergbahn}}
 
==Bildergalerie==
 
==Bildergalerie==
<gallery perrow=6>
+
<gallery>
 
Datei:2005-10-15, Untersbergbilder, Gondelausblick 017.jpg| Gondelausblick  
 
Datei:2005-10-15, Untersbergbilder, Gondelausblick 017.jpg| Gondelausblick  
 
Datei:2005-10-15, Untersbergbilder, Blick ins Rosittental 180.jpg| Blick ins Rosittental  
 
Datei:2005-10-15, Untersbergbilder, Blick ins Rosittental 180.jpg| Blick ins Rosittental  
Zeile 74: Zeile 78:     
==Weblinks==
 
==Weblinks==
{{Homepage|http://http://www.untersbergbahn.at}}
+
{{homepage|http://http://www.untersbergbahn.at}}
 
==Quellen und Fußnoten ==
 
==Quellen und Fußnoten ==
 
* Artikel [[Untersberg]] im Salzburgwiki
 
* Artikel [[Untersberg]] im Salzburgwiki
 
* {{Quelle SN|17. Dezember 2011}}
 
* {{Quelle SN|17. Dezember 2011}}
{{Homepage|http://http://www.untersbergbahn.at}}
+
{{homepage|http://www.untersbergbahn.at}}
 
<references/>
 
<references/>