Gaisberg-Wertungsfahrt 1953: Unterschied zwischen den Versionen

Zeile 1:

Die 6. '''Gaisberg-Wertungsfahrt''' fand am [[12. Oktober]] [[~~1952~~]] statt und wurde vom [[SAMTC]] organisiert.

Die 7. '''Gaisberg-Wertungsfahrt''' fand am [[4. Oktober]] [[1953]] statt und wurde vom [[SAMTC]] organisiert.

== Über die Veranstaltung ==

~~Es wurde~~ der ~~letzte Bewerb um den „Alpenrosenpokal“ und~~ die ~~„Silberne Alpenrose“ ausgetragen~~. ~~Diese Bewerbe umfassten fünf Wertungen~~ in ~~diesem Jahr~~: ~~die Frühjahrswertungsfahrt des SAMTC~~, ~~„Rund um den Kaiser“, „Rund um die~~ [[~~Schmittenhöhe~~]]“, ~~„Rallye du Tyrol“ und die Gaisberg-Wertungsfahrt~~.

138 Teilnehmer auf zwei, drei oder vier Rädern kamen an den Start; in der Klasse bis 100 cm³ gingen die Plätze zwei bis fünf (Alois Hoffmann, [[Erich Trunkenpolz]], [[Erwin Lechner]], Ing. [[Eugen Hitzl]]), sowie acht (Leopold Kaidsch, der als Einbeiniger Rennen fuhr) an [[KTM]]. Die beiden Ränge dazwischen wurden vom schärfsten Salzburger Konkurrenzmodell der damalige Zeit belegt: zwei HMW ([[Halleiner Motorenwerk]])-Mopeds! Helmut Krackowizer wurde Zweiter auf BSA „Gold Star“ in der Gruppe 8 bis 350 cm³;<ref>[https://www.sn.at/archivsn?img=2c8V2UFR8iwiLQ7P96EVmpvAIgDDSkLTOQVZzl9dxuwkBOuYFX4IpUQv70UnEXjH%2FtiS4LmqQNzPrieGq%2F9ev5wbfF1lIqNR295YZd3k9HmsFxm%2F9GFDZnNRjR9GtR7k&id1=19531005_04&q=Krakowitzer#slide4 www.sn.at], Archiv der „[[Salzburger Nachrichten]]“, Ausgabe vom 5. Oktober 1953</ref> Auch [[Paul Schwarz]] nahm an diesem Rennen teil.

~~Als Sieger vor dieser letzten Veranstaltung standen bereits die Salzburger Franz Fischer (Puch 250 cm³), Adolf Pichler (Puch 350 cm³),~~ [[~~Otto Artmaier junior~~]] ~~bei den Seitenwagen (BMW), sowie bei den Automobilen der Innsbrucker Anton Nogler (Tatraplan) und der Salzburger~~ [[~~Wilhelm Faude|Willi Faude]] aus [[Saalfelden~~]] (BMW~~) fest~~.

Kurt Zeller aus [[Hammerau]] in [[Ainring]] fuhr mit seinem nagelneuen Ferrari 1996 cm³ mit 06:57,6 min. (53,5 km/h) die zweitbeste Automobilzeit. Noch schneller war die Münchnerin Lilian Heimann auf BMW mit einem Schnitt von 55,5 km/h.

== Quelle ==

* {{Quelle SN|1. Oktober ~~1951~~, Seite 4}}

* {{Quelle SN|5. Oktober 1953, Seite 4}}

@@ Zeile 1: / Zeile 1: @@
-Die 6. '''Gaisberg-Wertungsfahrt''' fand am [[12. Oktober]]  [[1952]]  statt und wurde vom [[SAMTC]] organisiert.
+Die 7. '''Gaisberg-Wertungsfahrt''' fand am [[4. Oktober]] [[1953]]  statt und wurde vom [[SAMTC]] organisiert.
 == Über die Veranstaltung ==
-Es wurde der letzte Bewerb um den „Alpenrosenpokal“ und die „Silberne Alpenrose“ ausgetragen. Diese Bewerbe umfassten fünf Wertungen in diesem Jahr: die Frühjahrswertungsfahrt des SAMTC, „Rund um den Kaiser“, „Rund um die [[Schmittenhöhe]]“, „Rallye du Tyrol“ und die Gaisberg-Wertungsfahrt.
+Teilnehmer auf zwei, drei oder vier Rädern kamen an den Start; in der Klasse bis 100 cm³ gingen die Plätze zwei bis fünf (Alois Hoffmann, [[Erich Trunkenpolz]], [[Erwin Lechner]], Ing. [[Eugen Hitzl]]), sowie acht (Leopold Kaidsch, der als Einbeiniger Rennen fuhr) an [[KTM]]. Die beiden Ränge dazwischen wurden vom schärfsten Salzburger Konkurrenzmodell der damalige Zeit belegt: zwei HMW ([[Halleiner Motorenwerk]])-Mopeds! Helmut Krackowizer wurde Zweiter auf BSA „Gold Star“ in der Gruppe 8 bis 350 cm³;<ref>[https://www.sn.at/archivsn?img=2c8V2UFR8iwiLQ7P96EVmpvAIgDDSkLTOQVZzl9dxuwkBOuYFX4IpUQv70UnEXjH%2FtiS4LmqQNzPrieGq%2F9ev5wbfF1lIqNR295YZd3k9HmsFxm%2F9GFDZnNRjR9GtR7k&id1=19531005_04&q=Krakowitzer#slide4 www.sn.at], Archiv der „[[Salzburger Nachrichten]]“, Ausgabe vom 5. Oktober 1953</ref> Auch [[Paul Schwarz]] nahm an diesem Rennen teil.
-Als Sieger vor dieser letzten Veranstaltung standen bereits die Salzburger Franz Fischer (Puch 250 cm³), Adolf Pichler (Puch 350 cm³), [[Otto Artmaier junior]] bei den Seitenwagen (BMW), sowie bei den Automobilen der Innsbrucker Anton Nogler (Tatraplan) und der Salzburger [[Wilhelm Faude|Willi Faude]] aus [[Saalfelden]] (BMW) fest.
+Kurt Zeller aus [[Hammerau]] in [[Ainring]] fuhr mit seinem nagelneuen Ferrari 1996 cm³ mit 06:57,6 min. (53,5 km/h) die zweitbeste Automobilzeit. Noch schneller war die Münchnerin Lilian Heimann auf BMW mit einem Schnitt von 55,5 km/h.
 == Quelle ==
-* {{Quelle SN|1. Oktober 1951, Seite 4}}
+* {{Quelle SN|5. Oktober 1953, Seite 4}}
 {{Gaisbergrennen (historisch)}}