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Als Direktor des Steiermärkischen Landeseisenbahnamtes war Wurmb neben anderer Landesbahnen [[1893]] bis [[1894]] am Bau der [[Murtalbahn]] zwischen dem steirischen Unzmarkt und [[Mauterndorf]] im [[Lungau]] federführend beteiligt. Bereits in den Jahren zuvor hatte er sich beim Bau der Arlbergstrecke und der Brennerbahn ein hohes Ansehen als genialer Visionär des Eisenbahnbaus erworben.

Als Direktor des Steiermärkischen Landeseisenbahnamtes war Wurmb neben anderer Landesbahnen [[1893]] bis [[1894]] am Bau der [[Murtalbahn]] zwischen dem steirischen Unzmarkt und [[Mauterndorf]] im [[Lungau]] federführend beteiligt. Bereits in den Jahren zuvor hatte er sich beim Bau der Arlbergstrecke und der Brennerbahn ein hohes Ansehen als genialer Visionär des Eisenbahnbaus erworben.

[[Datei:Denkmal Carl Wurmb.jpg|thumb|right|Denkmal für Carl Wurmb in der Schwarzstraße]]

[[Datei:Denkmal Carl Wurmb.jpg|thumb|right|Denkmal für Carl Wurmb in der Schwarzstraße]]

[[Datei:Datei:Carl Wurmb.jpg|thumb|right|Großaufnahme des Denkmals]]

[[Datei:Carl Wurmb.jpg|thumb|right|Großaufnahme des Denkmals]]

So wurde Carl Wurmb [[1894]] zum Eisenbahnbaudirektor im Eisenbahnministerium befördert und mit dem Eisenbahn- und Investitionsgesetz vom [[6. Juni]] [[1901]] gleich mit mehreren Projekten zur Überquerung der [[Alpen]] betraut. Das von ihm bereits seit Jahren in verschiedenen Trassenführungen geprüfte Projekt der Tauernbahn wurde am [[23. Juni]] [[1901]] mit der Spatenstichfeier in [[Böckstein]] gestartet.

So wurde Carl Wurmb [[1894]] zum Eisenbahnbaudirektor im Eisenbahnministerium befördert und mit dem Eisenbahn- und Investitionsgesetz vom [[6. Juni]] [[1901]] gleich mit mehreren Projekten zur Überquerung der [[Alpen]] betraut. Das von ihm bereits seit Jahren in verschiedenen Trassenführungen geprüfte Projekt der Tauernbahn wurde am [[23. Juni]] [[1901]] mit der Spatenstichfeier in [[Böckstein]] gestartet.