Obuslinie 5: Unterschied zwischen den Versionen

Aktuelle Version vom 16. September 2021, 20:19 Uhr

Ein Hess lighTram 19 DC eObus der Linie 5 biegt gerade auf die Kreuzung Schwarzstraße-Makartplatz ein.

Dieser Artikel beschreibt den Streckenverlauf der OBUS Salzburg AG-Linie 5 vom Hauptbahnhof über das Zentrum zum Kommunalfriedhof und weiter in die Birkensiedlung.

Linienverlauf

hin	Haltestellen	Bemerkung
0	Itzling Pflanzmann	23
	Zweigstraße
	Goethestraße
	Kirchenstraße
	Werkstättenstraße
	August-Gruber-Straße
	Engelbert-Weiß-Weg	5 23
	Salzburg Hauptbahnhof	1 2 5 6 23 25 840 111 120 130 131 140 141 150 155 160 170 180 260 270 S1 S2 S3 S11
	Kiesel	1 2 5 6 12 14 25
	Kongresshaus	1 2 5 6 12 14 25
	Mirabellplatz	2 4 21 22 120 130 131 140 141 150 155
	Makartplatz	1 4 21 22 27
	Makartplatz (ehemals Theatergasse)	1 4 21 22 27
	Rathaus
	Mozartsteg	3 6 7 8 10 14 20 28
	Äußerer Stein	7 8 10 20 28
	Justizgebäude	3 6 8 10 12 14 A 20 28 840 160 170 270
	Petersbrunnstraße
	Erzabt-Klotz-Straße
	Wäschergasse
	Hofhaymer Allee	22 25
	Kommunalfriedhof	22
	Georg-von-Nissen-Straße	22
	Santnergasse
	Höglwörthweg
	Dossenweg
	Eichethofsiedlung
	Birkensiedlung	35
	Pflegerbrücke
	Grödig Lohnerbauer
	Grödig Holznerweg
	Grödig Gewerbestraße
	Grödig Friedhof
	Grödig Marktplatz
	Grödig Gemeindeamt	25 28 35
	Grödig Buchbichl
	Grödig Gartenauer Platz
	Grödig Untersbergbahn	25 28 35 840

Beschreibung

Die Obuslinie 5 führt vom Hauptbahnhof über das Zentrum, Nonntal zum Kommunalfriedhof und weiter entlang den ab den 1970er-Jahren entstandenen Neubausiedlungen an der Berchtesgadner Straße zur Birkensiedlung an der Stadtgrenze zu Grödig. Die in den Spitzenzeiten übliche Verlängerung der Linie 5 an Schultagen bis nach Itzling Pflanzmann wurde mit Dezember 2014 aufgegeben und wieder ab 10. Dezember 2017 eingeführt. Sie verstärkt damit die Obuslinie 3 in den Hauptverkehrszeiten auf dem Ast Salzburg Hauptbahnhof - HTL Salzburg - Itzling. Seit Dezember 2019 verkehren auf der um eine oberleitungslose Strecke von der Birkensiedlung bis zur Untersbergbahn in Grödig ergänzten Linie eObusse der Schweizer Firma Hess im Kombinationsbetrieb Oberleitung/Batterie.

Geschichte

Der Vorgänger der Obuslinie 5 verkehrte als F ab 1956 zwischen Itzling Pflanzmann und dem Kommunalfriedhof. 1966 wurde diese Strecke von den Linien 1 und 2 übernommen, die Itzling Pflanzmann mit Maxglan und Maxglan mit dem Kommunalfriedhof verbanden. Am 1. Februar 1974 übernahm die Linie 5 wieder den Verkehr entlang der alten Route. Am 19. Oktober 1981 wurde die Autobuslinie C in die Linie 5 integriert und die Strecke damit im Süden zur Birkensiedlung verlängert. Bis 1993 fuhr jeder zweite Wagen nur bis zum Kommunalfriedhof. Im September 1985 tauschten die Linien 3 und 5 ihre Endstationen.

Statistik

Länge: 16,5 km

Fahrzeit: 24 Minuten hin und auch retour, bei Verlängerung nach Itzling 10 Minuten mehr, die Fahrzeit bis zur Untersbergbahn beträgt zusätzlich 8-9min für dann jeden 2. Kurswagen

Intervall: zu den Hauptverkehrszeiten alle 10 Minuten sonst 20 min, SA 20 min(morgens+Abends)/15min(tagsüber) , SO 30 min(morgens)/20 min(tagsüber bis Betriebsende)

Literatur

Mackinger, Gunter: Der Obus in Salzburg, Verlag Kenning 2005, ISBN 3-933613-74-4
Krackowizer, Sebastian: Oberleitungen bereichern unser Salzburg, Eigenverlag, 2016

Weblink

Offizieller Webauftritt des "Stadtbus"

Quelle

Benutzer:Mecl67 an Hand von heute nicht mehr vorhandenen Weblinks der Salzburg AG

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 Dieser Artikel beschreibt den Streckenverlauf der '''[[OBUS Salzburg AG|OBUS Salzburg AG-Linie]]''' {{Symbol-Obuslinie|5|#00C0F3}} vom [[Hauptbahnhof]]  über das Zentrum zum [[Kommunalfriedhof]] und weiter in die [[Birkensiedlung]].
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 ==Beschreibung==
-Die Obuslinie {{Symbol-Obuslinie|5|#00C0F3}} führt vom [[Hauptbahnhof]] über das [[Altstadt|Zentrum]], [[Nonntal]] zum [[Kommunalfriedhof]] und weiter entlang den ab den [[1970er]]-Jahren entstandenen Neubausiedlungen an der [[Berchtesgadner Straße]] zur [[Birkensiedlung]] an der Stadtgrenze zu [[Grödig]]. Die in den Spitzenzeiten übliche Verlängerung der Linie {{Symbol-Obuslinie|5|#00C0F3}} an Schultagen bis nach [[Itzling Pflanzmann (Haltestelle)|Itzling Pflanzmann]] wurde mit Dezember 2014 aufgegeben und wieder ab [[10. Dezember]] [[2017]] eingeführt. Sie verstärkt damit die Obuslinie {{Symbol-Obuslinie|3|#947139}} in den Hauptverkehrszeiten auf dem Ast [[Salzburg Hauptbahnhof]] - [[HTL Salzburg]] - [[Itzling]]. Derzeit erfolgt der Vorlaufbetrieb mit Obussen mit eingebauten großen Akkus von der Abzweigung [[Birkensiedlung]] bis zur [[Untersbergbahn]] bis zum Regelbetrieb ab Dezember 2019.
+Die Obuslinie {{Symbol-Obuslinie|5|#00C0F3}} führt vom [[Hauptbahnhof]] über das [[Altstadt|Zentrum]], [[Nonntal]] zum [[Kommunalfriedhof]] und weiter entlang den ab den [[1970er]]-Jahren entstandenen Neubausiedlungen an der [[Berchtesgadner Straße]] zur [[Birkensiedlung]] an der Stadtgrenze zu [[Grödig]]. Die in den Spitzenzeiten übliche Verlängerung der Linie {{Symbol-Obuslinie|5|#00C0F3}} an Schultagen bis nach [[Itzling Pflanzmann (Haltestelle)|Itzling Pflanzmann]] wurde mit Dezember 2014 aufgegeben und wieder ab [[10. Dezember]] [[2017]] eingeführt. Sie verstärkt damit die Obuslinie {{Symbol-Obuslinie|3|#947139}} in den Hauptverkehrszeiten auf dem Ast [[Salzburg Hauptbahnhof]] - [[HTL Salzburg]] - [[Itzling]]. Seit Dezember 2019 verkehren auf der um eine oberleitungslose Strecke von der [[Birkensiedlung]] bis zur [[Untersbergbahn]] in Grödig ergänzten Linie [[Hess lighTram 19 DC|eObusse]] der Schweizer Firma Hess im Kombinationsbetrieb Oberleitung/Batterie.
 ==Geschichte==
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 :'''Länge''': 16,5 km
 :'''Fahrzeit''': 24 Minuten hin und auch retour, bei Verlängerung nach Itzling 10 Minuten mehr, die Fahrzeit bis zur Untersbergbahn beträgt zusätzlich 8-9min für dann jeden 2. Kurswagen
-:'''Intervall''': zu den Hauptverkehrszeiten alle 10 Minuten sonst 20min, SA 20min(morgens+Abends)/15min(tagsüber) , SO 30min(morgens)/20min(tagsüber bis Betriebsende)
+:'''Intervall''': zu den Hauptverkehrszeiten alle 10 Minuten sonst 20 min, SA 20 min(morgens+Abends)/15min(tagsüber) , SO 30 min(morgens)/20 min(tagsüber bis Betriebsende)
 ==Literatur==
 * [[Gunter Mackinger|Mackinger, Gunter]]: ''Der Obus in Salzburg'', Verlag Kenning 2005, ISBN 3-933613-74-4
+* [[Sebastian Krackowizer|Krackowizer, Sebastian]]: ''Oberleitungen bereichern unser Salzburg'', Eigenverlag, 2016
-==Weblinks==
+==Weblink==
-* [http://www.stadtbus.at/ Offizieller Webauftritt des "Stadtbus"]
+* [https://www.salzburg-ag.at/bus-bahn/stadtverkehr/obus-albus.html Offizieller Webauftritt des "Stadtbus"]
-* [http://obus.austria-in-motion.net Obus Salzburg auf Austria-In-Motion]: Das unabhängige Infoportal für Fahrgäste, Touristen und Fans des öffentlichen Personenverkehrs
-* [http://www.stadtbus.at/content.php?id=1165&linie=6 "Linie 5" auf stadtbus.at]
+== Quelle ==
-* [http://www.stadtbus.at/media/pdf/pdf458.pdf Fahrplan "Linie 5" (pdf)]
+* [[Benutzer:Mecl67]] an Hand von heute nicht mehr vorhandenen Weblinks der Salzburg AG
 {{Stadtbuslinien}}
+[[Kategorie:Stadt Salzburg]]
+[[Kategorie:Infrastruktur]]
+[[Kategorie:Verkehr]]
 [[Kategorie:Öffentlicher Nahverkehr]]
 [[Kategorie:Stadtbuslinie]]
 [[Kategorie:Stadtbus]]
-[[Kategorie:Verkehr]]