Mauthäuser der Großglockner Hochalpenstraße: Unterschied zwischen den Versionen

Aktuelle Version vom 13. Dezember 2025, 18:56 Uhr

Das erste Mauthaus in Dorf Fusch 1931.

Seit Beginn der Errichtung der Großglockner Hochalpenstraße im Herbst 1930 gab es mehrere Mauthäuser, die heute Kassenstellen genannt werden.

Geschichte

Nordrampe

Am 15. Juli 1931 konnte der (heute mautfrei zu befahrende) Straßenteil von Dorf Fusch bis Ferleiten für den Verkehr freigegeben werden. Das erste Mauthaus stand am südlichen Rand von Dorf Fusch zwischen Lampenhäusl und jetzigen Gasthof Wasserfall.^[1] Spätestens 1935 wurde es noch weiter südlich zum Bärenkraftwerk, wo der Weichselbach aus dem Weichselbachtal in die Fuscher Ache mündet (bei Kilometer 09,02 Stand 1935), versetzt.^[2]

Der nächste Straßenabschnitt von Ferleiten bis Hochmais war dann im Jahr darauf, am 1. September 1932 befahrbar. Dafür wurde dann ein weiteres Mauthaus in Ferleiten errichtet. 1935 wurde dieses kleine Mauthaus durch ein größeres ersetzt, das einige Hundert Meter Richtung dem heutigen Standort der Kassenstelle Ferleiten neu gebaut wurde. Der letzte Neubau erfolgte 1975 mit sieben Spuren.

Bild 1: Das zweite Mauthaus in Dorf Fusch beim Bärenkraftwerk.
Bild 2: "Auto Halt! Straßenmaut!" Mauthaus Ferleiten an der Großglockner Hochalpenstraße. Eine Aufnahme kurz nach der Eröffnung 1935.
Bild 3: Kassenstelle Ferleiten, Blickrichtung Norden ins untere Ferleitental.

Das zweite Mauthaus in Dorf Fusch beim Bärenkraftwerk.
"Auto Halt! Straßenmaut!" Mauthaus Ferleiten an der Großglockner Hochalpenstraße. Eine Aufnahme kurz nach der Eröffnung 1935.
Die aktuelle Kassenstelle Ferleiten, Blickrichtung Norden ins untere Ferleitental.

Südrampe

Aufgrund der bereits vor dem Bau der Straße vorhandenen mautpflichtigen alten Glocknerhausstraße von Heiligenblut zum Glocknerhaus in Kärnten bestand dort bereits ein Mauthaus etwa 800 Meter vom Dorfzentrum entfernt. Nach Fertigstellung der Durchgangsstraße vom Fuscher Törl nach Guttal entstand in Guttal das Mauthaus Guttal, das sich heute im Salzburger Freilichtmuseum befindet.

1975 wurde das Mauthaus auf 1 380 m ü. A. etwa drei Kilometer bergwärts auf 1 691 m ü. A. neu errichtet. Dadurch war der Ortsteil Rußbach (Roßbach?) nicht mehr durch die Mautstelle getrennt.^[3] Heute gibt es nur mehr diese 1975 errichtete Kassenstelle Heiligenblut an der Südrampe.

Bild 1: Mauthaus Heiligenblut 1936.
Bild 2: Das Mauthaus Guttal.
Bild 3: Die aktuelle Kassenstelle Heiligenblut, im Hintergrund der weiße Gipfel ist der Großglockner.

Mauthaus Heiligenblut 1936.
Das Mauthaus Guttal.
Kassenstelle Heiligenblut, im Hintergrund der weiße Gipfel ist der Großglockner.

Neubau beider Mauthäuser 1975

Der Neubau der Mautstelle Heiligenblut kostete 23 Millionen Schilling, der Neubau der Mautstelle Ferleiten 21 Millionen Schilling.^[3]^[4]

Weblink

facebook.com, historische Aufnahme des Mauthauses beim Bärenkraftwerk mit Tankstelle

Quelle

SALZBURGWIKI-Einträge

Einzelnachweise

↑ Quelle facebook, Historischer Pinzgau
↑ Quelle Straßenverlauf im Programmheft zum erstenGroßglockner Automobil- und Motorradrennen 1935.
↑ ^3,0 ^3,1 www.sn.at, Archiv der "Salzburger Nachrichten", Ausgabe vom 24. Mai 1975, Seite 6
↑ www.sn.at, Archiv der "Salzburger Nachrichten", Ausgabe 24. Jänner 1976, Seite 9

Artikelübersicht Großglockner Hochalpenstraße

Großglockner Hochalpenstraße · Großglockner Hochalpenstraßen AG · Franz Friedrich Wallack

Ausstellungen · Baugeschichte · Chronologie · Elektromobilität · Jubiläen · Literatur · Motorsport · Persönlichkeiten · Schneeräumung

Artikelübersicht · alle Geschichtsartikel · Videos

[1] Quelle facebook, Historischer Pinzgau

[2] Quelle Straßenverlauf im Programmheft zum erstenGroßglockner Automobil- und Motorradrennen 1935.

[SN1975-3] 3,0 ^3,1 www.sn.at, Archiv der "Salzburger Nachrichten", Ausgabe vom 24. Mai 1975, Seite 6

[4] www.sn.at, Archiv der "Salzburger Nachrichten", Ausgabe 24. Jänner 1976, Seite 9

[1]

[2]

[3]

[4]

@@ Zeile 3: / Zeile 3: @@
 == Geschichte ==
-Am [[15. Juli]] [[1931]] konnte der (heute mautfrei zu befahrende) Straßenteil von [[Dorf Fusch]] bis [[Ferleiten]] für den Verkehr freigegeben werden. Das erste Mauthaus stand am südlichen Rand von Dorf Fusch. Spätestens [[1935]] wurde sie noch weiter südlich beim [[Bärenkraftwerk]], wo der Weichselbach aus dem [[Weichselbachtal]] in die [[Fuscher Ache]] mündet (bei Kilometer 09,02 Stand 1935), versetzt.<ref>Quelle Straßenverlauf im Programmheft zum ersten[[Großglockner Automobil- und Motorradrennen]] 1935.</ref> Der heutige Standort der Kassenstelle wurde erst nach [[1950]] errichtet.
+=== Nordrampe ===
+Am [[15. Juli]] [[1931]] konnte der (heute mautfrei zu befahrende) Straßenteil von [[Dorf Fusch]] bis [[Ferleiten]] für den Verkehr freigegeben werden. Das erste Mauthaus stand am südlichen Rand von Dorf Fusch zwischen Lampenhäusl und jetzigen Gasthof Wasserfall.<ref>[https://www.facebook.com/photo?fbid=1748740435306280&set=g.200164147007454 Quelle facebook], Historischer Pinzgau</ref> Spätestens [[1935]] wurde es noch weiter südlich zum [[Bärenkraftwerk]], wo der Weichselbach aus dem [[Weichselbachtal]] in die [[Fuscher Ache]] mündet (bei Kilometer 09,02 Stand 1935), versetzt.<ref>Quelle Straßenverlauf im Programmheft zum ersten[[Großglockner Automobil- und Motorradrennen]] 1935.</ref>
-Der nächste Straßenabschnitt von Ferleiten bis [[Hochmais (Großglockner Hochalpenstraße)|Hochmais]] war dann im Jahr darauf, am [[1. September]] [[1932]] befahrbar. Dafür wurde dann ein weiteres Mauthaus in Ferleiten errichtet, die heutige [[Kassenstelle Ferleiten]].
+Der nächste Straßenabschnitt von Ferleiten bis [[Hochmais (Großglockner Hochalpenstraße)|Hochmais]] war dann im Jahr darauf, am [[1. September]] [[1932]] befahrbar. Dafür wurde dann ein weiteres Mauthaus in Ferleiten errichtet. 1935 wurde dieses kleine Mauthaus durch ein größeres ersetzt, das einige Hundert Meter Richtung dem heutigen Standort der [[Kassenstelle Ferleiten]] neu gebaut wurde. Der letzte Neubau erfolgte [[1975]] mit sieben Spuren.
-Aufgrund der bereits vor dem Bau der Straße vorhandenen mautpflichtigen [[Alte Glocknerhausstraße|alten Glocknerhausstraße]] von [[Heiligenblut]] zum [[Glocknerhaus]] in [[Kärnten]] bestand dort bereits ein Mauthaus. Nach Fertigstellung der Durchgangsstraße vom [[Fuscher Törl]] nach [[Guttal]] entstand in Guttal das [[Mauthaus Guttal]], das sich heute im [[Salzburger Freilichtmuseum]] befindet. Heute steht nur mehr die [[Kassenstelle Heiligenblut]].
+<hr>
+'''Bild 1:''' Das zweite Mauthaus in [[Dorf Fusch]] beim [[Bärenkraftwerk]].<br />
+'''Bild 2:''' "Auto Halt! Straßenmaut!" [[Kassenstelle Ferleiten|Mauthaus Ferleiten]] an der [[Großglockner Hochalpenstraße]]. Eine Aufnahme kurz nach der Eröffnung 1935. <br />
+'''Bild 3:''' [[Kassenstelle Ferleiten]], Blickrichtung Norden ins untere [[Ferleitental]]. <br />
 <gallery mode="nolines" mode="packed-hover" heights="200">
+Datei:Mauthäuser der Großglockner Hochalpenstraße Fusch 1935.jpg|Das zweite Mauthaus in [[Dorf Fusch]] beim [[Bärenkraftwerk]].  <br />
+Datei:Kassenstelle Ferleiten 1935.jpg| "Auto Halt! Straßenmaut!" Mauthaus Ferleiten an der [[Großglockner Hochalpenstraße]]. Eine Aufnahme kurz nach der Eröffnung 1935. <br />
+Datei:Mautstelle Ferleiten 02.jpg|Die aktuelle [[Kassenstelle Ferleiten]], Blickrichtung Norden ins untere [[Ferleitental]].
+</gallery>
+=== Südrampe ===
+Aufgrund der bereits vor dem Bau der Straße vorhandenen mautpflichtigen [[Alte Glocknerhausstraße|alten Glocknerhausstraße]] von [[Heiligenblut]] zum [[Glocknerhaus]] in [[Kärnten]] bestand dort bereits ein Mauthaus etwa 800 Meter vom Dorfzentrum entfernt. Nach Fertigstellung der Durchgangsstraße vom [[Fuscher Törl]] nach [[Guttal]] entstand in Guttal das [[Mauthaus Guttal]], das sich heute im [[Salzburger Freilichtmuseum]] befindet.
+wurde das Mauthaus auf 1&nbsp;380&nbsp;[[m&nbsp;ü.&nbsp;A.]] etwa drei Kilometer bergwärts auf 1&nbsp;691&nbsp;m&nbsp;ü.&nbsp;A. neu errichtet. Dadurch war der Ortsteil Rußbach (Roßbach?) nicht mehr durch die Mautstelle getrennt.<ref name="SN1975">[https://www.sn.at/archivsn?img=Rv1f9RHaMdoBNpeENZJCqvGP36CXRY6cn%2BPFxf7jQ9er4d2bFDeFxA93MDaCj%2FTHbkagVOQev3jyohz5mbKDzmxTeeotwoMMWIVzU3cbWU8bRjqX1kZfp1192wmsp4TJ&id1=19750524_06&q=Ferleiten#slide6 www.sn.at], Archiv der "[[Salzburger Nachrichten]]", Ausgabe vom 24. Mai 1975, Seite 6</ref> Heute gibt es nur mehr diese 1975 errichtete [[Kassenstelle Heiligenblut]] an der Südrampe.
+<hr>
+'''Bild 1:''' Mauthaus Heiligenblut [[1936]].<br />
+'''Bild 2:''' Das [[Mauthaus Guttal]]. <br />
+'''Bild 3:''' Die aktuelle [[Kassenstelle Heiligenblut]], im Hintergrund der weiße Gipfel ist der [[Großglockner (Berg)|Großglockner]].<br />
+<gallery mode="nolines" mode="packed-hover" heights="200">
+Mauthaus Heiligenblut Großglockner Hochalpenstraße 1936.jpg|Mauthaus Heiligenblut [[1936]].
 Datei:Guttal_Mauthaus_01.jpg|Das [[Mauthaus Guttal]].
-Datei:Mauthäuser der Großglockner Hochalpenstraße Fusch 1935.jpg|Das zweite Mauthaus in [[Dorf Fusch]] beim [[Bärenkraftwerk]].
-Datei:Mautstelle Ferleiten 02.jpg|[[Kassenstelle Ferleiten]], Blickrichtung Norden ins untere [[Ferleitental]].
 Datei:Mautstelle_Heiligenblut.jpg|[[Kassenstelle Heiligenblut]], im Hintergrund der weiße Gipfel ist der [[Großglockner (Berg)|Großglockner]].
 </gallery>
+=== Neubau beider Mauthäuser 1975 ===
+Der Neubau der Mautstelle Heiligenblut kostete 23 Millionen [[Schilling]], der Neubau der Mautstelle Ferleiten 21 Millionen Schilling.<ref name="SN1975" /><ref>[https://www.sn.at/archivsn?img=gjwCa8kxMN7IaBTHwmdZGyQRqa64EysnIp7%2FI3uWef2EOkr3PTfFDS4gek688nkOOanTRPIhPqDVL%2BmnGRUq4%2F9cW4JMXnDu3qXepV7eGHM05Epk5sfCftiVYZPJmVMp&id1=19760124_09&q=%2522Mautstelle%2520Ferleiten%2522#slide9 www.sn.at], Archiv der "Salzburger Nachrichten", Ausgabe 24. Jänner 1976, Seite 9</ref>
+== Weblink ==
+* [https://www.facebook.com/photo/?fbid=1519251045822492&set=gm.4310430835867196&idorvanity=2823319431245018 facebook.com], historische Aufnahme des Mauthauses beim [[Bärenkraftwerk]] mit Tankstelle
 == Quelle ==
-* Salzburgwiki-Einträge
+* [[SALZBURGWIKI]]-Einträge
+== Einzelnachweise ==
+<references/>
+{{Großglockner Hochalpenstraße}}
 [[Kategorie:Pinzgau]]
@@ Zeile 23: / Zeile 53: @@
 [[Kategorie:Kärnten]]
 [[Kategorie:Großglockner Hochalpenstraße]]
+[[Kategorie:Großglockner Hochalpenstraße (Gebäude)]]
 [[Kategorie:Mautstraße]]
-[[Kategorie:Alpen]]
 [[Kategorie:Ostalpen]]
+[[Kategorie:Zentralalpen]]
 [[Kategorie:Hohe Tauern]]
 [[Kategorie:Kultur und Bildung]]
 [[Kategorie:Architektur]]
 [[Kategorie:Gebäude]]