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[[Datei:Internationale Deutsche Alpenfahrt 1938 01.jpg|thumb|1938: 2. Tag: G. Juszczynski (296) auf Steyr 2 244 cm³ mit Beifahrer R. Studnicka.]]
[[Datei:Internationale Deutsche Alpenfahrt 1938 01.jpg|thumb|left|1938: 2. Tag: G. Juszczynski (296) auf Steyr 2 244 cm³ mit Beifahrer R. Studnicka.]]
   
Die '''Internationale Deutsche Alpenfahrt''' fand zwei Mal statt und führte auch durch das [[Salzburg (Bundesland)|Salzburger Land]].
 
Die '''Internationale Deutsche Alpenfahrt''' fand zwei Mal statt und führte auch durch das [[Salzburg (Bundesland)|Salzburger Land]].
    
== Geschichte ==
 
== Geschichte ==
Nach dem [[Anschluss]] Österreichs an das Deutsche Reich veranstaltete in den Jahren [[1938]] und [[1939]] die Oberste Nationale Sportbehörde für die Deutsche Kraftfahrt diese Veranstaltung. Durchgeführt wurde sie von der NSKK Motor-Obergruppe Südost für Motorräder mit und ohne Seitenwagen, Sport- und Personenwagen in der "''ruhmreichen Tradition der früheren [[Alpenfahrt für Motorräder|Alpenfahrten]]''" (Rennprogramm 1938). Der Bewerb bestand aus einer dreitägigen Fahrt auf einer Strecke von 1 600 km über 38 Alpenpässe mit Start in [[München]]. Die Fahrt, auf der es sechs Sonderprüfungen gab, führte über Garmisch-Partenkirchen, Innsbruck, [[Zell am See]], [[Großglockner Hochalpenstraße]], Villach, Turracher Höhe, [[Katschberg]], Klagenfurt, Graz, Semmering, Bruck an der Mur, Präbichl, Annaberg und Gutenstein bis [[Wien]].
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Nach dem [[Anschluss]] Österreichs an das Deutsche Reich veranstaltete in den Jahren [[1938]] und [[1939]] die Oberste Nationale Sportbehörde für die Deutsche Kraftfahrt diese Veranstaltung. Durchgeführt wurde sie von der NSKK Motor-Obergruppe Südost für Motorräder mit und ohne Seitenwagen, Sport- und Personenwagen in der "ruhmreichen Tradition der früheren [[Alpenfahrt für Motorräder|Alpenfahrten]]" (Rennprogramm 1938). Der Bewerb bestand aus einer dreitägigen Fahrt. 1938 führte der Bewerb mit Start am 27. Juli Innsbruck und Ziel in Wien über rund 1 700 km, wobei am ersten Tag eine Sonderprüfung auf der [[Großglockner Hochalpenstraße]] stand, die von [[Bruck]] nach [[Heiligenblut]] gefahren wurde. Der zweite Wertungstag wurde in Klagenfurt gestartet und berührte das Land Salzburg mit den Streckenabschnitten [[Katschberg]]–[[St. Michael im Lungau]]–[[Mauterndorf]]–[[Radstädter Tauernpass]]–[[Radstadt]]–[[Wagrain]]–[[St. Johann im Pongau]]–[[Bischofshofen]]–[[Werfen]][[Pass Lueg]][[Abtenau]][[Pass Gschütt]].
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* 1938: [[28. Juli]] bis [[30. Juli]]
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Die zweite deutsche Alpenfahrt führte auf einer Strecke von 1 600 km über 38 Alpenpässe mit Start in [[München]] und wieder Ziel in Wien. Die Fahrt, auf der es sechs Sonderprüfungen gab, führte über Garmisch-Partenkirchen, Innsbruck, [[Zell am See]], die Großglockner Hochalpenstraße, Villach, Turracher Höhe, [[Katschberg]], Klagenfurt, Graz, Semmering, Bruck an der Mur, Präbichl, Annaberg und Gutenstein bis [[Wien]].
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* 1938: [[27. Juli]] bis [[29. Juli]]
 
* 1939: [[31. Juli]] bis [[2. August]]
 
* 1939: [[31. Juli]] bis [[2. August]]
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Internationale Deutsche Alpenfahrt 1938 04.jpg|1938: Streckenverlauf
 
Internationale Deutsche Alpenfahrt 1938 04.jpg|1938: Streckenverlauf
 
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Internationale Deutsche Alpenfahrt 1938 05.jpg|1938: Bilder
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Internationale Deutsche Alpenfahrt 1939 01.jpg|1939: Bilder von der Alpenfahrt.
 
Internationale Deutsche Alpenfahrt 1939 02.jpg|1939: Das Bild zeigt die [[Großglockner Hochalpenstraße]] mit dem bekannten österreichischen Fotografen [[Lothar Rübelt]] in einem Steyr, der bei dieser Wertungsfahrt eine Goldmedaille gewann
 
Internationale Deutsche Alpenfahrt 1939 02.jpg|1939: Das Bild zeigt die [[Großglockner Hochalpenstraße]] mit dem bekannten österreichischen Fotografen [[Lothar Rübelt]] in einem Steyr, der bei dieser Wertungsfahrt eine Goldmedaille gewann
 
Internationale Deutsche Alpenfahrt 1939 03.jpg|1939: Der Streckenverlauf
 
Internationale Deutsche Alpenfahrt 1939 03.jpg|1939: Der Streckenverlauf
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== Quellen ==
 
== Quellen ==
* [https://www.technischesmuseum.at/motorsport-in-oesterreich/veranstaltung/articleid/2598 www.technischesmuseum.at]
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* [https://data.tmw.at/object/110563404 www.technischesmuseum.at], Fahrtenbuch 1938
* digitalisierte Zeitungen der Österreichischen Nationalbibliothek ([[ANNO]])
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* [https://data.tmw.at/object/110563423 www.technischesmuseum.at], Fahrtenbuch 1939
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* digitalisierte Zeitungen der Österreichischen Nationalbibliothek ([[ANNO]]):
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: [https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=mot&datum=19380805&seite=1&zoom=33 ANNO], "Das Motorrad. Österreichische Motorwoche", Ausgabe vom 5. August 1940
 +
: [https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=mot&datum=19390804&seite=1&zoom=33 ANNO], "Das Motorrad. Österreichische Motorwoche", Ausgabe vom 4. August 1939
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[[Kategorie:Sport]]
 
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