Zwangsarbeit: Unterschied zwischen den Versionen

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Die Bedingungen für diese Zwangsarbeiter waren denkbar schlecht: Temperaturen bis zu -30 Grad, schlechter Unterkunft und mangelnde Verpflegung mussten Kriegsgefangene aus Frankreich und in der Folge Sowjetrussland ertragen.

Die Brücke wurde im November 1944 für den Verkehr freigegeben. Die Feiern zur endgültigen Fertigstellung inkl. der Ufersammler fanden am [[1. Juli]] [[1949]] statt. In den [[Salzburger Nachrichten]] konnte man lesen: „''Arbeiter vieler Nationen haben unter Leitung österreichischer Ingenieure das Werk vollbracht''“. In der offiziellen Urkunde zur Einweihung der Brücke heißt es: „''In gemeinsamer Anstrengung haben Auftraggeber, Konstrukteure und opferbereite Arbeiter unter Nöten und Gefahren dieses Werk für die Heimat geschaffen''“.

Die Brücke wurde im November 1944 für den Verkehr freigegeben. Die Feiern zur endgültigen Fertigstellung inkl. der Ufersammler fanden am [[1. Juli]] [[1949]] statt. In den [[Salzburger Nachrichten]] konnte man lesen: "''Arbeiter vieler Nationen haben unter Leitung österreichischer Ingenieure das Werk vollbracht''“. In der offiziellen Urkunde zur Einweihung der Brücke heißt es: "''In gemeinsamer Anstrengung haben Auftraggeber, Konstrukteure und opferbereite Arbeiter unter Nöten und Gefahren dieses Werk für die Heimat geschaffen''“.

Im Zuge einer Brückensanierung [[2007]] wurde eine [[Gedenktafel für Zwangsarbeiter an der Staatsbrücke|Gedenktafel für die Zwangsarbeiter]] angebracht.

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 Die Bedingungen für diese Zwangsarbeiter waren denkbar schlecht: Temperaturen bis zu -30 Grad, schlechter Unterkunft und mangelnde Verpflegung mussten Kriegsgefangene aus Frankreich und in der Folge Sowjetrussland ertragen.
-Die Brücke wurde im November 1944 für den Verkehr freigegeben. Die Feiern zur endgültigen Fertigstellung inkl. der Ufersammler fanden am [[1. Juli]] [[1949]] statt. In den [[Salzburger Nachrichten]] konnte man lesen: „''Arbeiter vieler Nationen haben unter Leitung österreichischer Ingenieure das Werk vollbracht''“. In der offiziellen Urkunde zur Einweihung der Brücke heißt es: „''In gemeinsamer Anstrengung haben Auftraggeber, Konstrukteure und opferbereite Arbeiter unter Nöten und Gefahren dieses Werk für die Heimat geschaffen''“.
+Die Brücke wurde im November 1944 für den Verkehr freigegeben. Die Feiern zur endgültigen Fertigstellung inkl. der Ufersammler fanden am [[1. Juli]] [[1949]] statt. In den [[Salzburger Nachrichten]] konnte man lesen: "''Arbeiter vieler Nationen haben unter Leitung österreichischer Ingenieure das Werk vollbracht''“. In der offiziellen Urkunde zur Einweihung der Brücke heißt es: "''In gemeinsamer Anstrengung haben Auftraggeber, Konstrukteure und opferbereite Arbeiter unter Nöten und Gefahren dieses Werk für die Heimat geschaffen''“.
 Im Zuge einer Brückensanierung [[2007]] wurde eine [[Gedenktafel für Zwangsarbeiter an der Staatsbrücke|Gedenktafel für die Zwangsarbeiter]] angebracht.