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Der Jurist Bauer stieg über die – damals für das Straßenrecht zuständige – [[Amt der Salzburger Landesregierung, Abteilung 1#Die Abteilung für Bau-, Straßen-, Wasser- und Energierecht, dann für Wasser- und Energierecht sowie Bau-, Feuerpolizei- und Straßenrecht|Abteilung I]] zum Leiter der [[Amt der Salzburger Landesregierung, Abteilung 3: Soziales|Abteilung III (Gesundheit u. Wohlfahrtswesen)]] des [[Amt der Salzburger Landesregierung|Amtes der Salzburger Landesregierung]] und stellvertretenden [[Landesamtsdirektor]] auf.

Der Jurist Bauer stieg über die – damals für das Straßenrecht zuständige – [[Amt der Salzburger Landesregierung, Abteilung 1#Die Abteilung für Bau-, Straßen-, Wasser- und Energierecht, dann für Wasser- und Energierecht sowie Bau-, Feuerpolizei- und Straßenrecht|Abteilung I]] zum Leiter der [[Amt der Salzburger Landesregierung, Abteilung 3: Soziales|Abteilung III (Gesundheit u. Wohlfahrtswesen)]] des [[Amt der Salzburger Landesregierung|Amtes der Salzburger Landesregierung]] und stellvertretenden [[Landesamtsdirektor]] auf.

[[1961]] wurde der Beamte zum Landesobmann, später zum Präsidenten der [[ARBÖ|ARBÖ-Landesorganisation Salzburg]] gewählt. Besonderes Anliegen war ihm die Errichtung von Prüfzentren in Stadt und Land. Während seiner 30-jährigen Amtszeit wurde der [[Salzburgring]] als motorsportliche Veranstaltungsstätte eröffnet. Hofrat Bauer bemühte sich darum, dass das vom ARBÖ veranstaltete Motorradrennen, der [[Großer Preis von Österreich|Große Preis von Österreich]] [[1971]], zum Weltmeisterschaftslauf aufgewertet wurde. Schon früher war er mehrmaliger Rennleiter des legendären [[1. Mai Rennen]]s gewesen.<ref>Quelle: Rennprogramme dieses Rennens, archiviert online abrufbar auf den Internetseiten des Technischen Museums Wien</ref> Er war auch der Initiator des ersten Veteranen-Laufes [[1974]] im Rahmen eines WM-Rennens am Salzburgring, aus dem [[1976]] der eigenständige [[Oldtimer Grand Prix]] entstand.<ref>Quelle [[Motorrad-, Literatur- und Bildarchiv Prof. Dr. Helmut Krackowizer]]</ref>

[[1961]] wurde der Beamte zum Landesobmann, später zum Präsidenten der [[ARBÖ|ARBÖ-Landesorganisation Salzburg]] gewählt. Besonderes Anliegen war ihm die Errichtung von Prüfzentren in Stadt und Land. Während seiner 30-jährigen Amtszeit wurde der [[Salzburgring]] als motorsportliche Veranstaltungsstätte eröffnet. Hofrat Bauer bemühte sich darum, dass das vom ARBÖ veranstaltete Motorradrennen, der [[Großer Preis von Österreich|Große Preis von Österreich]] [[1971]], zum Weltmeisterschaftslauf aufgewertet wurde. Schon früher war er mehrmaliger Rennleiter des legendären [[1. Mai Rennen]]s gewesen.<ref>Quelle: Rennprogramme dieses Rennens, archiviert online abrufbar auf den Internetseiten des Technischen Museums Wien</ref> Er war auch der Initiator des ersten Veteranen-Laufes [[1974]] im Rahmen eines WM-Rennens am Salzburgring, aus dem [[1976]] der eigenständige [[Oldtimer Grand Prix]] entstand.<ref>Quelle Motorrad-Literatur- und Bildarchiv Prof. Dr. Helmut Krackowizer</ref>

Bauer war er auch Mitglied und stellvertretender Vorsitzender der Obersten Sportkommission. Diese Tätigkeit legte er nach 30 Jahren des Wirkens zurück, blieb aber bis zum Lebensende Ehrenpräsident.

Bauer war er auch Mitglied und stellvertretender Vorsitzender der Obersten Sportkommission. Diese Tätigkeit legte er nach 30 Jahren des Wirkens zurück, blieb aber bis zum Lebensende Ehrenpräsident.