Schafbergbahn: Unterschied zwischen den Versionen
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[[Datei:Schafbergbahn Schafbergalm.jpg|thumb| | [[Datei:Schafbergbahn Schafbergalm.jpg|thumb|Auf der [[Schafbergalm]].]] | ||
[[Datei:Schafbergbahn_St_Wolfgang.jpg|thumb|Blick vom [[Schafberg]] auf die Schafbergbahn und unten am [[Wolfgangsee]] auf [[St. Wolfgang]]]] | [[Datei:Schafbergbahn_St_Wolfgang.jpg|thumb|Blick vom [[Schafberg]] auf die Schafbergbahn und unten am [[Wolfgangsee]] auf [[St. Wolfgang]].]] | ||
[[ Datei:Talbahnhof bald in Sicht.jpg|thumb|Bergabfahrt: Talbahnhof bald in Sicht]] | [[ Datei:Talbahnhof bald in Sicht.jpg|thumb|Bergabfahrt: Talbahnhof bald in Sicht.]] | ||
[[Datei:Impressionen von der Bergstation der Schafbergbahn.jpg|thumb|300px|left|Collage: Impressionen von der Bergstation der Schafbergbahn]] | [[Datei:Impressionen von der Bergstation der Schafbergbahn.jpg|thumb|300px|left|Collage: Impressionen von der Bergstation der Schafbergbahn.]] | ||
[[Datei:Garnitur der Schafbergbahn in der Talstation in St. Wolfgang, mit Modell des Zahnradantriebes.JPG|thumb|Garnitur der Schafbergbahn in der Talstation in St. Wolfgang, mit Modell des Zahnradantriebes]] | [[Datei:Garnitur der Schafbergbahn in der Talstation in St. Wolfgang, mit Modell des Zahnradantriebes.JPG|thumb|Garnitur der Schafbergbahn in der Talstation in St. Wolfgang, mit Modell des Zahnradantriebes.]] | ||
[[Datei:Alte Ansicht des Schafbergbahnhofs.jpg|thumb|Der Schafbergbahnhof zu Beginn des 20. Jh. Rechts daneben das [[Grand Hotel St. Wolfgang]]]] | [[Datei:Alte Ansicht des Schafbergbahnhofs.jpg|thumb|Der Schafbergbahnhof zu Beginn des 20. Jh. Rechts daneben das [[Grand Hotel St. Wolfgang]].]] | ||
[[Datei:Schafbergbahn Lokomotive 999 106.jpg|thumb|Lokomotive 999.106 in der Talstation (vor 1970)]] | [[Datei:Schafbergbahn Lokomotive 999 106.jpg|thumb|Lokomotive 999.106 in der Talstation (vor 1970).]] | ||
[[Datei:Schafbergbahn_Bergstation_Winter.jpg|thumb|Bergstation im Jänner 2012]] | [[Datei:Schafbergbahn_Bergstation_Winter.jpg|thumb|Bergstation im Jänner 2012.]] | ||
[[Datei:Schafberg mit Bahntrasse.jpg|thumb|Schafberg mit Bahntrasse im oberen Bereich (der Zug ist kurz vor der oberen Tunneleinfahrt in der Vergrößerung sichtbar)]] | [[Datei:Schafbergbahn Lokomotiven 2020.jpg|thumb|Juli 2020: Die Taufe der beiden Lokomotiven mit den Landeshauptleuten von Salzburg und Oberösterreich.]] | ||
[[Datei:Schafberg mit Bahntrasse.jpg|thumb|Schafberg mit Bahntrasse im oberen Bereich (der Zug ist kurz vor der oberen Tunneleinfahrt in der Vergrößerung sichtbar).]] | |||
[[Datei:Berghotel Schafberg Schafbergbahn.jpg|thumb|Der Gipfel des [[Schafberg]]s mit dem [[Berghotel Schafbergspitze]], dem ältesten Berghotel Österreichs und darunter die Bergstation der Schafbergbahn.]] | [[Datei:Berghotel Schafberg Schafbergbahn.jpg|thumb|Der Gipfel des [[Schafberg]]s mit dem [[Berghotel Schafbergspitze]], dem ältesten Berghotel Österreichs und darunter die Bergstation der Schafbergbahn.]] | ||
Die '''Schafbergbahn''' im [[Salzkammergut]] führt vom [[oberösterreich]]ischen [[St. Wolfgang]] auf den auf [[Salzburg (Bundesland)|Salzburger]] Territorium liegenden [[Schafberg]] (1 783 [[m ü. A.]]). | Die '''Schafbergbahn''' im [[Salzkammergut]] führt vom [[oberösterreich]]ischen [[St. Wolfgang]] auf den auf [[Salzburg (Bundesland)|Salzburger]] Territorium liegenden [[Schafberg]] (1 783 [[m ü. A.]]). | ||
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==Technik und Verlauf == | ==Technik und Verlauf == | ||
Der Fuhrpark der Schafbergbahn bestand [[2020]] aus fünf nostalgischen Zahnrad-Dampflokomotiven, vier ölbefeuerten Dampflokomotiven, einem Dieseltriebwagen und aus vier modernen dieselelektrischen Loks | |||
* Talstation auf knapp 550 m ü. A., auf oberösterreichischem Gebiet in St. Wolfgang | * Talstation auf knapp 550 m ü. A., auf oberösterreichischem Gebiet in St. Wolfgang | ||
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* Bergstation auf etwa 1 732 m ü. A | * Bergstation auf etwa 1 732 m ü. A | ||
35 Minuten dauert die 5,85 Kilometer lange Fahrt mit der steilsten Zahnradbahn Österreichs. Dabei werden 1 190 Höhenmeter überwunden.<ref name="SLKJuli2020">[[Salzburger Landeskorrespondenz]] vom [https://service.salzburg.gv.at/lkorrj/detail?nachrid=63636 3. Juli 2020]</ref> | |||
=== 2020: Zwei neue Lokomotiven der Schafbergbahn === | |||
Bei diesen handelt es sich um zwei dieselelektrische Lokomotiven der Firma Stadler Rail AG in Bussnang in der [[Schweiz]]. Mit jeder der neuen Zugmaschinen werden jährlich rund 68 000 Liter Diesel und somit mehr als 170 Tonnen CO<sub><small>2</small></sub> pro Jahr eingespart. Diese modernen Maschinen erreichen bei einer Länge von fast acht Metern und einer Leermasse von rund 18 Tonnen eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 15 km/h. Damit wurde die Transportkapazität | |||
erhöht, was auch kürzere Wartezeit zur Folge hat. Eine Lok kostete rund 2,2 Millionen Euro. Der Acht-Zylinder-Dieselmotor dient rein zum Antrieb des Generators, der | |||
den Strom für die zwei Fahrmotoren an den Achsen liefert. Auf der Talfahrt kann der Dieselmotor ausgeschaltet werden.<ref>{{Quelle SN|4. Juli 2020}}</ref> | |||
Die beiden neuen Loks wurden am [[3. Juli]] 2020 auf „Land Salzburg“ und „Land Oberösterreich“ getauft.<ref name="SLKJuli2020"></ref> | |||
==Eine Fahrt mit der Schafbergbahnfahrt im September 2015== | ==Eine Fahrt mit der Schafbergbahnfahrt im September 2015== | ||
Ein Bericht von [[Benutzer:Franz Fuchs|Franz Fuchs]]. | Ein Bericht von [[Benutzer:Franz Fuchs|Franz Fuchs]]. | ||