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[[File:Fokker 70 (F-28-0070), Tyrolean Airways AN0065298.jpg|thumb|left|Fokker 70 (F-28-0070), Tyrolean Airways AN0065298, am Flughafen Salzburg]]

[[File:Fokker 70 (F-28-0070), Tyrolean Airways AN0065298.jpg|thumb|''Fokker 70'' (F-28-0070) der ''Tyrolean Airways'' auf dem Flughafen Salzburg.]]

'''Tyrolean Airways Tiroler Luftfahrt GmbH''' (im allgemeinen Sprachgebrauch ''Tyrolean Airways'', IATA-Code 'VO') war eine österreichische Fluggesellschaft, die von [[1980]] bis [[2012]] bestand und in ''[[Austrian Airlines]]'' aufgegangen ist.

[[File:CRJ-200 Tyrolean Airways OE-LCN DUS June 2002.jpg|thumb|CRJ-200 Tyrolean Airways OE-LCN DUS Juni 2002]]

[[File:2010-06-30 F70 AustrianArrows OE-LFP EDDF 01.jpg|thumb|30. Juni 2010: F70 AustrianArrows OE-LFP EDDF 01]]

'''Tyrolean Airways Tiroler Luftfahrt GmbH''' (im allgemeinen Sprachgebrauch ''Tyrolean Airways'', IATA-Code 'VO') war eine österreichische Fluggesellschaft, die von [[1980]] bis [[2012]] bestand und in [[Austrian Airlines]] aufgegangen ist.

== Tyrolean Airways und Salzburg ==

== Tyrolean Airways und Salzburg ==

Am [[2. August]] [[1983]] nahm Tyrolean Airways den Inlandsflugdienst vom [[Flughafen Salzburg W. A. Mozart]] nach Innsbruck und Graz auf. Es folgten weitere In- und Auslandsverbindungen im Laufe der Zeit. [[2003]] gab es beispielsweise eine Linienflugverbindung Linz - Salzburg - Brüssel zweimal täglich.<ref>Quelle [[Salzburger Landeskorrespondenz]] vom [https://service.salzburg.gv.at/lkorrj/detail?nachrid=29473 24. Jänner 2003]</ref>

Am [[2. August]] [[1983]] nahm ''Tyrolean Airways'' den Inlandsflugdienst vom [[Flughafen Salzburg W. A. Mozart]] nach Innsbruck und Graz auf. Es folgten weitere In- und Auslandsverbindungen im Laufe der Zeit. [[2003]] gab es beispielsweise eine Linienflugverbindung Linz–Salzburg–Brüssel zweimal täglich.<ref>[[Salzburger Landeskorrespondenz]] vom [https://service.salzburg.gv.at/lkorrj/detail?nachrid=29473 24. Jänner 2003]</ref>

Am [[13. Juni]] [[1995]] nahm die Tyrolean Airways, die ab Sommer 2002 bis zum [[1. Juli]] 2012 unter dem Markennamen ''Austrian arrows'' mit dem Zusatz "''operated by tyrolean'' " auftrat, ihre erste [[Fokker: Das Ende einer Flugzeug-Ära bei Austrian Airlines|Fokker]] in Betrieb. Mit diesem (und anderen) Maschinentyp flog Tyrolean Airways täglich mehrmals Flugziele von Salzburg aus an.  

Am [[19. Februar]] [[1991]] taufte Salzburgs [[Bürgermeister der Stadt Salzburg|Bürgermeister]] Dr. [[Harald Lettner (Bürgermeister)|Harald Lettner]] eine ''Dash-8'' der ''Tyrolean Airways'' auf den Namen "Stadt Salzburg".

Am [[16. September]] [[1996]] stellte Tyrolean Airways den Salzburg - Düsseldorf-Dienst von ''Dash-8'' auf ''Canadair Regional Jet'' (CRJ) um. 1996 wurde auch zweimal täglich Graz - Salzburg - Düsseldorf - Salzburg - Graz geflogen. Am [[12. Oktober]] musste die Fluglinie  die dreimal täglich bediente Strecke zwischen Salzburg und Frankfurt einstellen. Die Konkurrenten [[Lufthansa]] und [[Lauda Air]], die diese Route inzwischen viermal täglich beflogen, nahmen ihnen zu viele Passagiere weg.

Am [[13. Juni]] [[1995]] nahm ''Tyrolean Airways'', die ab Sommer [[2002]] bis zum [[1. Juli]] [[2012]] unter dem Markennamen ''Austrian arrows''  mit dem Zusatz ''operated by tyrolean'' auftrat, ihre erste [[Fokker: Das Ende einer Flugzeug-Ära bei Austrian Airlines|Fokker]] in Betrieb. Mit diesem (und anderen) Maschinentyp flog ''Tyrolean Airways'' täglich mehrmals Flugziele von Salzburg aus an.  

Ebenfalls zweimal täglich wurde am [[14. Oktober]] 1996 eine neue ''Rotation'' (Umlauf eines Flugzeugs zwischen mehreren Flughäfen) in Zusammenarbeit mit [[Sabena]] eröffnet.  Die Rotation führte von Linz über Salzburg, Brüssel, Salzburg wieder nach Linz zurück. Anfangs wurde auf diesem Kurs eine ''Dash-8'' gesetzt,  bis ein neu gelieferter CRJ zum Einsatz kam.

[[File:Salzburg Flughafen.JPG|thumb|Eine Maschine der ''Tyrolean Airways'' auf dem Salzburg Flughafen.]]

Am [[27. Oktober]] konnte lösten die ''CRJ''-Maschinen auf der Strecke Salzburg und Amsterdam die ''Dash-8'' ab. Zwischen Salzburg und Zürich kam nun die größere Fokker 70 zum Einsatz.

Am [[16. September]] [[1996]] stellte ''Tyrolean Airways'' den Salzburg–Düsseldorf-Dienst von ''Dash-8'' auf ''Canadair Regional Jet'' (CRJ) um. 1996 wurde auch zweimal täglich Graz–Salzburg–Düsseldorf–Salzburg–Graz geflogen. Am [[12. Oktober]] musste die Fluglinie  die dreimal täglich bediente Strecke zwischen Salzburg und Frankfurt einstellen. Die Konkurrenten [[Lufthansa]] und [[Lauda Air]], die diese Strecke inzwischen viermal täglich flogen, nahmen ihnen zu viele Passagiere weg.

[[1997]] und [[1999]] wurde sie zur besten Regionalfluggesellschaften Europas gewählt.

Ebenfalls zweimal täglich wurde am [[14. Oktober]] 1996 eine neue ''Rotation'' (Umlauf eines Flugzeugs zwischen mehreren Flughäfen) in Zusammenarbeit mit [[Sabena]] eröffnet. Die Rotation führte von [[Linz]] über Salzburg, Brüssel, Salzburg wieder nach Linz zurück. Anfangs wurde auf diesem Kurs eine ''Dash-8'' gesetzt,  bis ein neu gelieferter CRJ zum Einsatz kam.  

Am 26. Mai 2000 wurde die erste von fünf georderten Dash-8/400 Quiet auf den Namen "''Land Tirol''" am Flughafen Innsbruck getauft.  

Am [[27. Oktober]] lösten die ''CRJ''-Maschinen auf der Strecke Salzburg–Amsterdam die ''Dash-8'' ab. Zwischen Salzburg und Zürich kam nun die größere ''Fokker 70'' zum Einsatz.

Einer Dash-8 Q-400 der Tyrolean Airways, die am Abend des [[27. Jänner]] [[2003]] in Salzburg landete, fehlt ein Rad am Hauptfahrwerk. Das losgelöste Rad wurde später am Frankfurter Flughafen sichergestellt. Ursache dürfte vermutlich die Mutter des äußeren Rads am rechten Fahrwerk gewesen sein, die gebrochen war. Dadurch lösten sich die beiden Zwillingsräder.<ref>Quelle [http://www.oe24.at/oesterreich/chronik/niederoesterreich/Zwischenfaelle-mit-Dash-8-in-Oesterreich/258297 www.oe24.at], abgefragt am 27. Dezember 2017</ref>

[[1997]] und [[1999]] wurde ''Tyrolean Airways'' zur besten Regionalfluggesellschaften Europas gewählt.<ref name="SN1999">[https://www.sn.at/archivsn?img=xEySKhWkGcW%2B3kVFcQzS3JG8f8WykR%2FS%2Bj%2BkwiFl1Jeftmbh8J2MuqoGQIS4zCHI5pZ%2FBmgLawhL4qItx%2Fv01JhXAZPkioO6sQ%2FRXXT29mXszEvQybt7I2%2BXeqgUW9MB&id1=lo19991011_11&q=Katzelberger%252BTyrolean#slide34 www.sn.at], Archiv der "[[Salzburger Nachrichten]]", Ausgabe vom 11. Oktober 1999, Seite 11</ref>

Mit [[1. April]] [[2015]] wurde die Fluglinie vollständig von Austrian Airlines übernommen und in deren Betrieb eingegliedert.

Am [[26. Mai]] [[2000]] wurde die erste von fünf georderten ''Dash-8/400 Quiet'' auf den Namen "Land Tirol" am Flughafen "Kranebitten" in Innsbruck getauft.  

Tyrolean Airways hatte ein eigenes Büro am Flughafen Salzburg.

Einer ''Dash-8 Q-400'' der ''Tyrolean Airways'', die am Abend des [[27. Jänner]] [[2003]] in Salzburg landete, fehlte ein Rad am Hauptfahrwerk. Das losgelöste Rad wurde später am Frankfurter Flughafen sichergestellt. Ursache dürfte vermutlich die Mutter des äußeren Rads am rechten Fahrwerk gewesen sein, die gebrochen war. Dadurch lösten sich die beiden Zwillingsräder.<ref>[http://www.oe24.at/oesterreich/chronik/niederoesterreich/Zwischenfaelle-mit-Dash-8-in-Oesterreich/258297 www.oe24.at], abgefragt am 27. Dezember 2017</ref>

 

Tyrolean Airways'' hatte ein eigenes Büro am Flughafen Salzburg. Leiterin war Annelie Katzelberger.<ref name="SN1999" />

 

== Weblinks ==

== Weblinks ==

[[Kategorie:Wirtschaft]]

[[Kategorie:Wirtschaft]]

[[Kategorie:Unternehmen]]

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[[Kategorie:Verkehr]]

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[[Kategorie:Verkehr (Wirtschaft)]]

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[[Kategorie:Luftfahrt]]

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[[Kategorie:Luftfahrt (Geschichte)]]

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[[Kategorie:Fluglinie]]

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[[Kategorie:Salzburg Airport]]

[[Kategorie:Salzburg Airport]]