Obuslinie 5: Unterschied zwischen den Versionen

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Version vom 7. Oktober 2019, 13:40 Uhr

Dieser Artikel beschreibt den Streckenverlauf der OBUS Salzburg AG-Linie  5  vom Hauptbahnhof über das Zentrum zum Kommunalfriedhof und weiter in die Birkensiedlung.

Linienverlauf

hin ret Haltestellen     Bemerkung
0 Itzling Pflanzmann
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 23
Zweigstraße
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Goethestraße
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Kirchenstraße
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Werkstättenstraße
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August-Gruber-Straße
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Engelbert-Weiß-Weg
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  5  23
Salzburg Hauptbahnhof
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  1  2  5  6  2325840111120130131140141150155160170180260270 S1S2S3S11
Kiesel
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  1  2  5  6  12  14  25
Kongresshaus
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  1  2  5  6  12  14  25
Mirabellplatz
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  2  4  2122120130131140141150155
Makartplatz
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  1  4  212227
Theatergasse
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  1  4  212227
Rathaus
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Mozartsteg
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  3  6  7  8  10  14  2028
Äußerer Stein
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  7  8  10  2028
Justizgebäude
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  3  6  8  10  12  14  A2028840160170270
Petersbrunnstraße
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Erzabt-Klotz-Straße
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Wäschergasse
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Hofhaymer Allee
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 2225
Kommunalfriedhof
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 22
Nissenstraße
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 22
Santnergasse
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Höglwörthweg
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Dossenweg
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Eichethofsiedlung
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Birkensiedlung
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 35
Pflegerbrücke
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Grödig Lohnerbauer
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Grödig Gewerbestraße
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Grödig Friedhof
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Friedhof Marktplatz
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Friedhof Gemeindeamt
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 25 28 35
Grödig Buchbichl
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Grödig Gartenauer Platz
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Grödig Untersbergbahn
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 25 28 35 840

Beschreibung

Die Obuslinie  5  führt vom Hauptbahnhof über das Zentrum, Nonntal zum Kommunalfriedhof und weiter entlang den ab den 1970er-Jahren entstandenen Neubausiedlungen an der Berchtesgadner Straße zur Birkensiedlung an der Stadtgrenze zu Grödig. Die in den Spitzenzeiten übliche Verlängerung der Linie  5  an Schultagen bis nach Itzling Pflanzmann wurde mit Dezember 2014 aufgegeben und wieder ab 10. Dezember 2017 eingeführt. Sie verstärkt damit die Obuslinie  3  in den Hauptverkehrszeiten auf dem Ast Salzburg Hauptbahnhof - HTL Salzburg - Itzling. Derzeit erfolgt der Vorlaufbetrieb mit Obussen mit eingebauten großen Akkus von der Abzweigung Birkensiedlung bis zur Untersbergbahn bis zum Regelbetrieb ab Dezember 2019.

Geschichte

Der Vorgänger der Obuslinie  5  verkehrte als F ab 1956 zwischen Itzling Pflanzmann und dem Kommunalfriedhof. 1966 wurde diese Strecke von den Linien 1 und 2 übernommen, die Itzling Pflanzmann mit Maxglan und Maxglan mit dem Kommunalfriedhof verbanden. Am 1. Februar 1974 übernahm die Linie  5  wieder den Verkehr entlang der alten Route. Am 19. Oktober 1981 wurde die Autobuslinie C in die Linie  5  integriert und die Strecke damit im Süden zur Birkensiedlung verlängert. Bis 1993 fuhr jeder zweite Wagen nur bis zum Kommunalfriedhof. Im September 1985 tauschten die Linien  3  und  5  ihre Endstationen.

Statistik

Länge: 16,5 km
Fahrzeit: 24 Minuten hin und auch retour, bei Verlängerung nach Itzling 10 Minuten mehr, die Fahrzeit bis zur Untersbergbahn beträgt zusätzlich 8-9min für dann jeden 2. Kurswagen
Intervall: zu den Hauptverkehrszeiten alle 10 Minuten sonst 20min, SA 20min(morgens+Abends)/15min(tagsüber) , SO 30min(morgens)/20min(tagsüber bis Betriebsende)

Literatur

Weblinks

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