685.092
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==Geschichtliche Ereignisse auf der Salzach==
==Geschichtliche Ereignisse auf der Salzach==
Ab [[1400]] gibt es zwei Schiffsherrenrechte auf der Salzach, die vom Landesfürst erworben wurden: Erste Klasse - nicht zu Schiff gehende Adelige (Erb'''aus'''fergen) und zweite Klasse - selbst fahrende Bürgerliche (Erb'''nauf'''fergen).
[[1669]] ertrinken 62 Antheringer bei der Rückkehr von einer [[Bad Dürrnberg|Dürrnberger Wallfahrt]] in der Nähe vom [[Michaelstor]] in [[Altstadt|Salzburg]].
[[1669]] ertrinken 62 Antheringer bei der Rückkehr von einer [[Bad Dürrnberg|Dürrnberger Wallfahrt]] in der Nähe vom [[Michaelstor]] in [[Altstadt|Salzburg]].
Unter Erzbischof [[Leopold Anton Freiherr von Firmian|Firmian]] mussten Tausende Salzburger, die dem protestantischen Glauben angehörten, das Land für immer verlassen. So auch am [[29. November]] [[1732]], an dem 788 [[Bad Dürrnberg|Dürrnberger]] zu Schiff Salzburg verließen, um nach Regensburg zu kommen. Im Juni [[1733]] wurden sie nach Holland überführt und teils bei Vlissingen, teils auf der Insel Radsand angesiedelt.
Unter Erzbischof [[Leopold Anton Freiherr von Firmian|Firmian]] mussten Tausende Salzburger, die dem protestantischen Glauben angehörten, das Land für immer verlassen. So auch am [[29. November]] [[1732]], an dem 788 [[Bad Dürrnberg|Dürrnberger]] zu Schiff Salzburg verließen, um nach Regensburg zu kommen. Im Juni [[1733]] wurden sie nach Holland überführt und teils bei Vlissingen, teils auf der Insel Radsand angesiedelt.
[[1770]] Sprengungen im Salzachdurchbruch bei [[Oberndorf]] zur Verbesserung der Schifffahrt.
==Personenschifffahrt==
==Personenschifffahrt==
Erst 2002 unternahm der Salzburger Dr. Berer einen neuerlichen Versuch mit einem Schiff, das einen besonders geringen Tiefgang von nur 38 cm hat, eine Ausflugslinie zwischen Salzburg - [[Ferdinand-Hanusch-Platz]] und [[Schloss Hellbrunn|Hellbrunner Brücke]] einzurichten. Auch gibt es kürzer Stadtfahrten bis etwa zur [[Rennbahnsiedlung]], sowie Dinnerfahrten.
Erst 2002 unternahm der Salzburger Dr. Berer einen neuerlichen Versuch mit einem Schiff, das einen besonders geringen Tiefgang von nur 38 cm hat, eine Ausflugslinie zwischen Salzburg - [[Ferdinand-Hanusch-Platz]] und [[Schloss Hellbrunn|Hellbrunner Brücke]] einzurichten. Auch gibt es kürzer Stadtfahrten bis etwa zur [[Rennbahnsiedlung]], sowie Dinnerfahrten.
==Gütertransporte==
[[825]] finden sich in der [[Laufen]]er Chronik erste Hinweise auf eine Salzachschifffahrt.
Natürlich und vor allem wurde das [[Salzbergbau|Salz]] auf der Salzach verschifft. Früher befuhren die Schöffleute auf ihren Zillen (Plätten) die Salzach, beladen mit Salz. Von den Salinen [[Hallein]]s, [[Berchtesgaden]]s und [[Bad Reichenhall]]s wurde das Salz über die Salzach, den Inn und die Donau ins Schwarze Meer transportiert.
Auf Anordnung von Kaiser Ludwig dem Bayern aus dem Jahr [[1333]] durfte das Salz aus [[Hallein]] nur noch auf dem Fluß verfrachtet werden.
In [[Oberndorf]]-[[Laufen]] musste das Salz von den kleineren Zillen auf die größeren Plätten umgeladen werden. Der Grund war zum einen die geringere Wasserführung der Salzach auf der Strecke von [[Hallein]] bis zur Einmündung der [[Saalach]] bei Freilassing und zum anderen der „Nocken“, ein gefährliches Hinderniss im Flußlauf bei Laufen. Die großen Salzschiffe, die bis Passau fuhren, wurden auf den Schopperplätzen in Laufen gebaut.
Aber auch alle anderen Waren mussten umgeladen werden und so erlangten diese beiden Städte großen Wohlstand. Zum Schutze der Schiffer gegen kriegerische und räuberische Überfälle auf die Salzzillen wurde [[1278]] von Erzbischof [[Friedrich II. von Walchen]] die [[Schiffergarde]] gegründet, welche bis zum heutigen Tag besteht.
[[1866]] findet der letzte königlich bayerischer Salztransport nach Passau auf dem Wasserweg statt.
===Die Schiffe===
Man vermutet, dass ees sich vor allem um den Schiffstyp "Hallaschen" gehandelt hat, der auf der Salzach zum Einsatz kam. Dieser Schiffstyp war etwa 10 m lang, am Boden etwa zweiMeter breit, ihre Bordhöhe betrug etwa 85 cm. Seit [[1494]] waren von den für den Salztransport auf der Salzach vorgesehenen 66 Schiffen 18 für Scheibfahrten nach Burghausen bestimmt. Sie beförderten das Salz in "Scheiben" (= Fässer) oder seltener leicht verpackt in "Fudern" zur Mautstelle in Burghausen, wo es abgezählt und anschließend auf die "Salzbrücken" oder "Salzbühnen" der Fertiger gebracht wurde.
Bis zu fünf Salzschiffe brachten täglich ihre Last von Hallein nach Burghausen. Wenn man bedenkt, daß bei durchschnittlich 600 jährlichen Scheibfahrten etwa 112 200 Scheiben Salz von den Burghauser Fertigern bezogen wurden und ein Pferdewagen durchschnittlich 24 Scheiben Salz beförderte, waren 4675 Fuhrwerke für den Abtransport nötig.
==Quellen==
==Quellen==
* [http://www.salzburgcoins.at/htdocs/AF06.htm Die Salzburger Emigration 1732]
* [http://www.salzburgcoins.at/htdocs/AF06.htm Die Salzburger Emigration 1732]
* [http://www.oberndorf.co.at/info/wissenswertes.htm Oberndorf - Wissenswertes]
* [http://www.lobensommer.com/Hauptteil/Stadtgeschichte.htm Stadtgeschichte Laufen Oberndorf]
* [http://www.historisches-franken.de/auswanderer/salzbergwerke/salzschiffe.htm Salzschiffe]
* ''Salzburg Synchronik'', Josef Brettenthaler, Verlag Alfred Winter, 2002, ISBN 3-85380-055-6
* ''Salzburg Synchronik'', Josef Brettenthaler, Verlag Alfred Winter, 2002, ISBN 3-85380-055-6
* ''Salzburg Chronik'', Pert Peternell, 1960, Verlag "Das Bergland-Buch"
* ''Salzburg Chronik'', Pert Peternell, 1960, Verlag "Das Bergland-Buch"