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Walla gewann beim ersten [[Gaisbergrennen (historisch)|Gaisbergrennen]] in seiner Klasse. Dabei fuhr er auf Sunbeam (Motorrad) mit 8:15,9 min. (85,85 km/h Schnitt) die Tagesbestzeit. Er war damit schneller als Max Graf Arco-Zinneberg in seinem Mercedes-Benz SSK-Sportwagen (8:50,96 min., Schnitt 80,677 km/h). Walla erhielt bei der Siegerehrung im [[Grand Hôtel de l'Europe]] für die Tagesbestzeit und die beste Zeit bei den Motorrädern je 1.000 [[Schilling]] in Gold.

Walla gewann beim ersten [[Gaisbergrennen (historisch)|Gaisbergrennen]] in seiner Klasse. Dabei fuhr er auf Sunbeam (Motorrad) mit 8:15,9 min. (85,85 km/h Schnitt) die Tagesbestzeit. Er war damit schneller als Max Graf Arco-Zinneberg in seinem Mercedes-Benz SSK-Sportwagen (8:50,96 min., Schnitt 80,677 km/h). Walla erhielt bei der Siegerehrung im [[Grand Hôtel de l'Europe]] für die Tagesbestzeit und die beste Zeit bei den Motorrädern je 1.000 [[Schilling]] in Gold.

Auch beim zweiten Gaisbergrennen sah man Walla in Salzburg. Diesmal wurde er in der Klasse bis 500 cm³ Zweiter (8:28,69 min.) hinter Rudolf Runtsch (8:13,52 min.). Seinen Rekord aus dem Jahr 1929 knackte der Engländer Tom Bullus auf NSU mit 7:59,52 min..<ref>Quelle [http://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=wst&datum=19300901&query=%22Walla%22+%22Gaisbergrennen%22&ref=anno-search&seite=8 anno], (Wiener) Sporttagblatt, Ausgabe vom 1. September 1930, Seite 8</ref>

Auch beim zweiten Gaisbergrennen sah man Walla in Salzburg. Diesmal wurde er in der Klasse bis 500 cm³ Zweiter (8:28,69 min.) hinter Rudolf Runtsch (8:13,52 min.). Seinen Rekord aus dem Jahr 1929 knackte der Engländer Tom Bullus auf NSU mit 7:59,52 min..<ref>Quelle [https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=wst&datum=19300901&query=%22Walla%22+%22Gaisbergrennen%22&ref=anno-search&seite=8 anno], (Wiener) Sporttagblatt, Ausgabe vom 1. September 1930, Seite 8</ref>

[[1932]] war Walla abermals am Start der 500-cm³-Klasse beim Gaisberrennen. Er wurde Vierter, vor ihm als Dritter kam der Salzburger Kinobesitzer [[Max Reheis]] durchs Ziel.<ref>Quelle [http://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=svb&datum=19320725&seite=2&zoom=33&query=%22Walla%22%2B%22Gaisbergrennen%22&ref=anno-search anno], [[Salzburger Volksblatt]], Ausgabe vom 25. Juli 1932, Seite 2</ref>

[[1932]] war Walla abermals am Start der 500-cm³-Klasse beim Gaisberrennen. Er wurde Vierter, vor ihm als Dritter kam der Salzburger Kinobesitzer [[Max Reheis]] durchs Ziel.<ref>Quelle [https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=svb&datum=19320725&seite=2&zoom=33&query=%22Walla%22%2B%22Gaisbergrennen%22&ref=anno-search anno], [[Salzburger Volksblatt]], Ausgabe vom 25. Juli 1932, Seite 2</ref>

1934 und 1955 gewann er das Seitenwagenrennen in Wien-Krieau in der 500-cm³-Klasse und 1936 in St. Pölten auf einer Sarolea 600 mit schwenkbarem Beiwagen. 1954 fuhr Josef Walla auch beim Auto-Betonbahnrennen im Wiener Prater in der Formel 3 mit.  

1934 und 1955 gewann er das Seitenwagenrennen in Wien-Krieau in der 500-cm³-Klasse und 1936 in St. Pölten auf einer Sarolea 600 mit schwenkbarem Beiwagen. 1954 fuhr Josef Walla auch beim Auto-Betonbahnrennen im Wiener Prater in der Formel 3 mit.