Tauernstraße: Unterschied zwischen den Versionen
(Die Seite wurde neu angelegt) |
K (Textersetzung - „““ durch „"“) |
||
| (9 dazwischenliegende Versionen von 2 Benutzern werden nicht angezeigt) | |||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
| − | '''Tauernstraße''' ist sowohl ein historischer Begriff als auch eine Straßenbezeichnung verschiedenen [[Salzburger Gemeinden]]. | + | '''Tauernstraße''' ist sowohl ein historischer Begriff als auch eine Straßenbezeichnung in verschiedenen [[Salzburger Gemeinden]]. |
== Historische Tauernstraßen == | == Historische Tauernstraßen == | ||
=== Lungau === | === Lungau === | ||
| − | Die historische Tauernstraße führte von [[Kärnten]] kommend zunächst über die [[Nockberge]] in den Lungau. Als [[Iuvavum]] Teil der römischen [[Provinz Noricum]] war, führte über die [[Lausnitzhöhe]] östlich des [[Katschbergpass]]es eine Militärstraße in den [[Lungau]] über [[St. Margarethen im Lungau|St. Margarethen]] nach ''Immurium'' ([[Moosham]]), wo sich eine römische Straßenstation befand. | + | Die historische Tauernstraße führte von [[Kärnten]] kommend zunächst über die [[Nockberge]] in den Lungau. Als [[Iuvavum]] Teil der römischen [[Provinz Noricum]] war, führte über die [[Lausnitzhöhe]] östlich des [[Katschbergpass]]es eine Militärstraße in den [[Lungau]] über [[St. Margarethen im Lungau|St. Margarethen]] nach ''Immurium'' ([[Moosham (Unternberg)|Moosham]]), wo sich eine römische Straßenstation befand. |
Von Moosham verlief die historische Tauernstraße dann durch das [[Taurachtal]] über den [[Radstädter Tauernpass]] in den [[Pongau]]. Der im südlichen Taurachtal seit dem [[Mittelalter]] bestandene Karrenweg wurde erst [[1839]] begonnen auszubauen. | Von Moosham verlief die historische Tauernstraße dann durch das [[Taurachtal]] über den [[Radstädter Tauernpass]] in den [[Pongau]]. Der im südlichen Taurachtal seit dem [[Mittelalter]] bestandene Karrenweg wurde erst [[1839]] begonnen auszubauen. | ||
| − | Diese historische Straßenverbindung war für Salzburg im [[Handel (historisch)|Venedigerhandel]]. Um die Mitte des [[16. Jahrhundert]]s waren zehn Faktoren (Handelsunternehmen) auf der Tauernstraße tätig. Im frühen [[17. Jahrhundert]] waren es noch sieben, wobei die [[Salzburger Familien]] [[ | + | Diese historische Straßenverbindung war für Salzburg im [[Handel (historisch)|Venedigerhandel]] bedeutsam. Um die Mitte des [[16. Jahrhundert]]s waren zehn Faktoren (Handelsunternehmen) auf der Tauernstraße tätig. Im frühen [[17. Jahrhundert]] waren es noch sieben, wobei die [[Salzburger Familien]] [[Rechseisen]] und [[Paurnfeind|Bauernfeind]], beides Kaufmanns- und Spediteursfamilien, im Handel über diese Tauernstraße führend waren. |
Verschiedene Umstände, u. a. Kriege, führten zum Niedergang des Handels über die Tauernstraße. Mitte des 17. Jahrhunderts erlebte der Fernhandel zwischen Salzburg und Venedig einen Tiefpunkt. Bis 1710 wuchs dann wieder das Transportvolumen über diese Verbindung, erreichte aber nie mehr das Ausmaß des 16. Jahrhunderts. | Verschiedene Umstände, u. a. Kriege, führten zum Niedergang des Handels über die Tauernstraße. Mitte des 17. Jahrhunderts erlebte der Fernhandel zwischen Salzburg und Venedig einen Tiefpunkt. Bis 1710 wuchs dann wieder das Transportvolumen über diese Verbindung, erreichte aber nie mehr das Ausmaß des 16. Jahrhunderts. | ||
| − | Wann genau sich der Straßenverlauf von der Lausnitzhöhe zum westlichen Katschbergpass | + | Wann genau sich der Straßenverlauf von der Lausnitzhöhe zum westlichen Katschbergpass verlagert hat, konnte noch nicht geklärt werden. Eine zeitgenössische Beschreibung der [[Katschberg Straße|Katschbergstraße]] findet sich beispielsweise in der Ausgabe von ''Dillinger's Illustrirter Reise-Zeitung'' vom 20. Juli 1894.<ref>Quelle [https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=dil&datum=18940720&query=%22Tauernstra%c3%9fe%22&ref=anno-search&seite=5 ANNO], Dillinger's Illustrirte Reise-Zeitung, Ausgabe vom 20. Juli 1894 Seite 5</ref> |
=== Pongau === | === Pongau === | ||
Ebenfalls in der [[Römer]]zeit führte ein Fahrweg vom Kärntner Mölltal über den [[Hoher Tauern|Hohen Tauern]] (Korntauern) ins [[Gasteinertal]]. | Ebenfalls in der [[Römer]]zeit führte ein Fahrweg vom Kärntner Mölltal über den [[Hoher Tauern|Hohen Tauern]] (Korntauern) ins [[Gasteinertal]]. | ||
| − | == Tauernstraßen heute == | + | == "Tauernstraßen" heute == |
| − | Geblieben ist die Bezeichnung | + | Geblieben ist die Bezeichnung "Tauernstraße" als Straßenname in verschiedenen Salzburger Gemeinden: |
* [[Tauernstraße (Bad Hofgastein)|Tauernstraße]] in [[Bad Hofgastein]] | * [[Tauernstraße (Bad Hofgastein)|Tauernstraße]] in [[Bad Hofgastein]] | ||
* [[Tauernstraße (Radstadt)|Tauernstraße]] in [[Radstadt]] | * [[Tauernstraße (Radstadt)|Tauernstraße]] in [[Radstadt]] | ||
| Zeile 27: | Zeile 27: | ||
== Quellen == | == Quellen == | ||
* [[Iuvavum - Alltag im römischen Salzburg]], Seite 110f | * [[Iuvavum - Alltag im römischen Salzburg]], Seite 110f | ||
| − | * [ | + | * [https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno-plus?aid=ca1&datum=1976&page=258&size=45&qid=JS5Q9GQBF2WRSV08WTNQPWAZW0RC4P ANNO], Carinthia I, Ausgabe 1976, Seite 256ff |
| − | * | + | * {{Quelle SAGIS}}, Tauernstraßen heute |
| + | |||
| + | == Einzelnachweis == | ||
| + | <references/> | ||
[[Kategorie:Geschichte]] | [[Kategorie:Geschichte]] | ||
[[Kategorie:Verkehr]] | [[Kategorie:Verkehr]] | ||
[[Kategorie:Straße]] | [[Kategorie:Straße]] | ||
| − | [[Kategorie:Geschichte | + | [[Kategorie:Verkehr (Geschichte)]] |
[[Kategorie:Historische Straße]] | [[Kategorie:Historische Straße]] | ||
Aktuelle Version vom 2. März 2023, 21:37 Uhr
Tauernstraße ist sowohl ein historischer Begriff als auch eine Straßenbezeichnung in verschiedenen Salzburger Gemeinden.
Historische Tauernstraßen
Lungau
Die historische Tauernstraße führte von Kärnten kommend zunächst über die Nockberge in den Lungau. Als Iuvavum Teil der römischen Provinz Noricum war, führte über die Lausnitzhöhe östlich des Katschbergpasses eine Militärstraße in den Lungau über St. Margarethen nach Immurium (Moosham), wo sich eine römische Straßenstation befand.
Von Moosham verlief die historische Tauernstraße dann durch das Taurachtal über den Radstädter Tauernpass in den Pongau. Der im südlichen Taurachtal seit dem Mittelalter bestandene Karrenweg wurde erst 1839 begonnen auszubauen.
Diese historische Straßenverbindung war für Salzburg im Venedigerhandel bedeutsam. Um die Mitte des 16. Jahrhunderts waren zehn Faktoren (Handelsunternehmen) auf der Tauernstraße tätig. Im frühen 17. Jahrhundert waren es noch sieben, wobei die Salzburger Familien Rechseisen und Bauernfeind, beides Kaufmanns- und Spediteursfamilien, im Handel über diese Tauernstraße führend waren.
Verschiedene Umstände, u. a. Kriege, führten zum Niedergang des Handels über die Tauernstraße. Mitte des 17. Jahrhunderts erlebte der Fernhandel zwischen Salzburg und Venedig einen Tiefpunkt. Bis 1710 wuchs dann wieder das Transportvolumen über diese Verbindung, erreichte aber nie mehr das Ausmaß des 16. Jahrhunderts.
Wann genau sich der Straßenverlauf von der Lausnitzhöhe zum westlichen Katschbergpass verlagert hat, konnte noch nicht geklärt werden. Eine zeitgenössische Beschreibung der Katschbergstraße findet sich beispielsweise in der Ausgabe von Dillinger's Illustrirter Reise-Zeitung vom 20. Juli 1894.[1]
Pongau
Ebenfalls in der Römerzeit führte ein Fahrweg vom Kärntner Mölltal über den Hohen Tauern (Korntauern) ins Gasteinertal.
"Tauernstraßen" heute
Geblieben ist die Bezeichnung "Tauernstraße" als Straßenname in verschiedenen Salzburger Gemeinden:
- Tauernstraße in Bad Hofgastein
- Tauernstraße in Radstadt
- Tauernstraße in Schwarzach im Pongau
- Tauernstraße in Tweng
- Tauernstraße in Untertauern
- Tauernstraße in Zell am See
Quellen
- Iuvavum - Alltag im römischen Salzburg, Seite 110f
- ANNO, Carinthia I, Ausgabe 1976, Seite 256ff
- Salzburger Geographisches Informationssystem (SAGIS), im Internet unter www.salzburg.gv.at/sagismobile... abrufbar.
, Tauernstraßen heute