Änderungen

==Leben==

==Leben==

Der gebürtige Steirer kam bereits in jungen Jahren nach [[Salzburg]]. Er landete [[1932]] auf Rang drei beim legendären [[Gaisbergrennen]] im typischen [[Salzburger Schnürlregen|Schnürlregen]], das er trotz im Training zugezogenem Schlüsselbeinbruch bestritt. [[1934]] zog er nach München, wo er bei BMW arbeite, kehrte aber [[1938]] nach Salzburg zur Firma [[Autohaus Ford Schmidt|Ford Schmidt]] zurück, wo er bis zu seiner Pensionierung und als der von allen Kunden respektierte Werkmeister dieser alt eingessenen Firma die Treue hielt.

Der gebürtige Steirer kam bereits in jungen Jahren nach Salzburg. Er landete [[1932]] auf Rang drei beim legendären [[Gaisbergrennen]] im typischen [[Salzburger Schnürlregen|Schnürlregen]], das er trotz im Training zugezogenem Schlüsselbeinbruch bestritt. [[1934]] zog er nach München, wo er bei BMW arbeite, kehrte aber [[1938]] nach Salzburg zur Firma [[Autohaus Ford Schmidt|Ford Schmidt]] zurück, wo er bis zu seiner Pensionierung und als der von allen Kunden respektierte Werkmeister dieser alt eingesessenen Firma die Treue hielt.

[[1946]] war er Sieger im [[1. Motorrad-Nachkriegsrennen Salzburg Nonntal|ersten Salzburger Nachkriegsrennen]] in der [[Stadt Salzburg]]-[[Nonntal]]. Er zählte zum harten Kern der Salzburger Rennfahrerrunde der ersten Nachkriegsjahre, in der [[Helmut Volzwinkler]] und [[Anton Magnus|Toni Magnus]] die großen Stars waren.  

[[1946]] war er Sieger im [[1. Motorrad-Nachkriegsrennen Salzburg Nonntal|ersten Salzburger Nachkriegsrennen]] in der [[Stadt Salzburg]]-[[Nonntal]]. Er zählte zum harten Kern der Salzburger Rennfahrerrunde der ersten Nachkriegsjahre, in der [[Helmut Volzwinkler]] und [[Anton Magnus|Toni Magnus]] die großen Stars waren.  

Fritz Walcher fuhr dann noch später bei den [[Oldtimer Grand Prix]] am [[Salzburgring]] mit.

Fritz Walcher fuhr dann noch später bei den [[Oldtimer Grand Prix]] am [[Salzburgring]] sowie historischen Motorradveranstaltungen in Imola, Italien. Sein letzter Start bei einer Veteranenveranstaltung war 1988 am Zirlerberg in [[Nordtirol]].

== Rennergebnisse ==

== Rennergebnisse ==

* [[1947]], [[15. August]]

* [[1947]], [[15. August]]

: Pötschen-Bergrennen ([[oberösterreich]]isches [[inneres Salzkammergut]]):  

: Pötschen-Bergrennen ([[oberösterreich]]isches [[inneres Salzkammergut]]):  

:: Sieger in der Klasse für Motorräder bis 250 cm³, Gruppe der Lizenzfahrer (von sechs Teilnehmern), auf New Imperial (Schnitt 59,7 km/h)

:: Sieger in der Klasse für Motorräder bis 250 cm³, Gruppe der Lizenzfahrer (von sechs Teilnehmern), auf New Imperial (Schnitt 59,7 km/h)

:: 4. in der Klasse für Motorräder bis 350 cm³, Gruppe der Lizenzfahrer (von zwölf Teilnehmern), auf New Imperial

:: 4. in der Klasse für Motorräder bis 350 cm³, Gruppe der Lizenzfahrer (von zwölf Teilnehmern), auf New Imperial

::: Anmerkung: früher war es möglich mit kleineren Maschinenhubräumen auch in größeren Klassen mitzufahren

::: Anmerkung: früher war es möglich mit kleineren Maschinenhubräumen auch in größeren Klassen mitzufahren

: Straßenrennen Rankweil, Vorarlberg   

: [[31. August]], Straßenrennen Rankweil, Vorarlberg   

:: Sieger in der Klasse bis 250 cm³ auf Imperial in 23:32 min., 65,5 km/h

:: Sieger in der Klasse bis 250 cm³ auf Imperial in 23:32 min., 65,5 km/h

: [[28. September]]:  13. Ries-Rennen bei Graz

: [[28. September]]:  13. Ries-Rennen bei Graz

:: 4. in der Klasse bis 250 cm³ auf Imperial in 3:17,8 min.

:: 4. in der Klasse bis 250 cm³ auf Imperial in 3:17,8 min.

: [[5. Oktober]]: 1. Nationales Bergrennen Vaduz-Triesenberg, Liechtenstein

: [[5. Oktober]]: 1. Nationales Bergrennen Vaduz-Triesenberg, Liechtenstein

: Gäste, Klasse bis 250 cm³: 2. Platz mit einer Zeit von 7:16,5 min.

: Gäste, Klasse bis 250 cm³: 2. Platz mit einer Zeit von 7:16,5 min.

* [[1948]]

* [[1948]]

: 27. Juli: Straßenrennen in Breitenfurt bei Wien, Rundenlänge zwei Kilometer, ca. 25&nsp;000 Zuschauer

: [[11. Juli]]: Straßenrundrennen in Innsbruck, ca. 45 000 Zuschauer

:: Dritter in der Klasse bis 350 cm³ auf ''Neu Imperial''

: [[27. Juli]]: Straßenrennen in Breitenfurt bei Wien, Rundenlänge zwei Kilometer, ca. 25&nsp;000 Zuschauer

:: Dritter in der Klasse bis 350 cm³ auf ''Neu Imperial''

* [[1952]]

* [[1952]]

: [[19. Oktober]]: [[Gaisberg-Wertungsfahrt 1952|Gaisberg-Wertungsfahrt]]

: [[19. Oktober]]: [[Gaisberg-Wertungsfahrt 1952|Gaisberg-Wertungsfahrt]]

:: 3. in der Wertungsgruppe 9 (von fünf Teilnehmern), auf Lancia 903, 10:40,8 min.

:: 3. in der Wertungsgruppe 9 (von fünf Teilnehmern), auf Lancia 903, 10:40,8 min.

==Quelle==

==Quellen==

* [[Motorrad-Literatur- und Bildarchiv Prof. Dr. Helmut Krackowizer]]  

* [[Motorrad-Literatur- und Bildarchiv Prof. Dr. Helmut Krackowizer]]  

{{SORTIERUNG: Walcher, Fritz}}

{{SORTIERUNG: Walcher, Fritz}}

[[Kategorie:Motorsport (Geschichte)]]

[[Kategorie:Motorsport (Geschichte)]]

[[Kategorie:Person (Motorsport)]]

[[Kategorie:Person (Motorsport)]]

[[Kategorie:Motorradrennfahrer]]

[[Kategorie:Motorradrennfahrer]]

[[Kategorie:Zuagroaste]]

[[Kategorie:Zuagroaste]]

[[Kategorie:Geboren 1911]]

[[Kategorie:Geboren 1911]]

[[Kategorie:Gestorben 1995]]

[[Kategorie:Gestorben 1995]]