Pinzgauer Lokalbahn: Unterschied zwischen den Versionen

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Die Pinzgaubahn - heute auch Nationalparkbahn - wurde am [[2. Jänner]] [[1898]] eröffnet. Nach ihrer 100 Jahr Feier ist sie aber ständig von der Einstellung bedroht gewesen. Anfang [[2005]] einigten sich das Land Salzburg und die Österreichische Bundesregierung auf einen Verkehrsdiensteplan und die Rahmenbedingungen für den Fortbestand der in Besitz der ÖBB Personenverkehr AG befindlichen Bahn. Mitte Juli [[2005]] zerstörte dann aber ein [[Hochwasser]] die Strecke an mehreren Stellen massiv. Die ÖBB sahen keinen Nutzen mehr in der Wiederherstellung der Strecke westlich von [[Mittersill]]. Es dauerte bis [[21. Oktober]] [[2005]], bis überhaupt wieder eine Bahn zumindest zwischen Zell am See und Mittersill verkehren konnte.

Mit Wirkung vom [[1. Juli]] [[2008]] wurde die Bahn an das Land Salzburg zu verkauft, das die [[Salzburg AG]] mit dem Betrieb der Bahnstrecke beauftragte. ~~Der neue Betreiber plant den Ankauf neuer Niederflurgarnituren, den~~ Wiederaufbau der Strecke ~~nach Krimml~~, ~~eventuell sogar mit einer Anbindung an~~ die [[~~Krimmler Wasserfälle~~]]~~, und langfristig auch wieder einen Güterzugbetrieb~~.

Mit Wirkung vom [[1. Juli]] [[2008]] wurde die Bahn an das Land Salzburg zu verkauft, das die [[Salzburg AG]] mit dem Betrieb der Bahnstrecke beauftragte. Am [[22. Juli]] [[2009]] startete der Wiederaufbau der Strecke zwischen Mittersill und [[Mühlbach im Pinzgau]]. Zum Fahrplanwechsel am [[13. Dezember]] [[2009]] fuhr die Bahn wieder bis [[Bramberg]], zu Ferienende 2010 wurde die ursprüngliche Strecke bis Krimml am [[11. September]] [[2010]] wiedereröffnet.

~~Am [[22. Juli]] [[2009]] startete~~ der ~~Wiederaufbau der Strecke zwischen Mittersill und [[Mühlbach im Pinzgau]]. Zum Fahrplanwechsel am [[13. Dezember]] [[2009]] fuhr die~~ Bahn ~~wieder~~ bis [[~~Bramberg~~]]~~, zu Ferienende 2010 wurde~~ die ~~ursprüngliche~~ Strecke ~~bis Krimml am [[11. September]] [[2010]] wiedereröffnet~~.

Seither wird auch wieder über eine mögliche Verlängerung der Bahn bis zu den [[Krimmler Wasserfälle]]n diskutiert. Das Land will im Winter 2011 eine Machbarkeitsstudie und eine Kostenschätzung für die drei Kilometer lange Strecke erstellen.

==Unfälle==

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 Die Pinzgaubahn - heute auch Nationalparkbahn - wurde am [[2. Jänner]] [[1898]] eröffnet. Nach ihrer 100 Jahr Feier ist sie aber ständig von der Einstellung bedroht gewesen. Anfang [[2005]] einigten sich das Land Salzburg und die Österreichische Bundesregierung auf einen Verkehrsdiensteplan und die Rahmenbedingungen für den Fortbestand der in Besitz der ÖBB Personenverkehr AG befindlichen Bahn. Mitte Juli [[2005]] zerstörte dann aber ein [[Hochwasser]] die Strecke an mehreren Stellen massiv. Die ÖBB sahen keinen Nutzen mehr in der Wiederherstellung der Strecke westlich von [[Mittersill]]. Es dauerte bis [[21. Oktober]] [[2005]], bis überhaupt wieder eine Bahn zumindest zwischen Zell am See und Mittersill verkehren konnte.
-Mit Wirkung vom [[1. Juli]] [[2008]] wurde die Bahn an das Land Salzburg zu verkauft, das die [[Salzburg AG]] mit dem Betrieb der Bahnstrecke beauftragte. Der neue Betreiber plant den Ankauf neuer Niederflurgarnituren, den Wiederaufbau der Strecke nach Krimml, eventuell sogar mit einer Anbindung an die [[Krimmler Wasserfälle]], und langfristig auch wieder einen Güterzugbetrieb.
+Mit Wirkung vom [[1. Juli]] [[2008]] wurde die Bahn an das Land Salzburg zu verkauft, das die [[Salzburg AG]] mit dem Betrieb der Bahnstrecke beauftragte. Am [[22. Juli]] [[2009]] startete der Wiederaufbau der Strecke zwischen Mittersill und [[Mühlbach im Pinzgau]]. Zum Fahrplanwechsel am [[13. Dezember]] [[2009]] fuhr die Bahn wieder bis [[Bramberg]], zu Ferienende 2010 wurde die ursprüngliche Strecke bis Krimml am [[11. September]] [[2010]] wiedereröffnet.
-Am [[22. Juli]] [[2009]] startete der Wiederaufbau der Strecke zwischen Mittersill und [[Mühlbach im Pinzgau]]. Zum Fahrplanwechsel am [[13. Dezember]] [[2009]] fuhr die Bahn wieder bis [[Bramberg]], zu Ferienende 2010 wurde die ursprüngliche Strecke bis Krimml am [[11. September]] [[2010]] wiedereröffnet.
+Seither wird auch wieder über eine mögliche Verlängerung der Bahn bis zu den [[Krimmler Wasserfälle]]n diskutiert. Das Land  will im Winter 2011 eine Machbarkeitsstudie und eine Kostenschätzung für die drei Kilometer lange Strecke erstellen.
 ==Unfälle==