Heli Austria GmbH: Unterschied zwischen den Versionen

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Besonders Bergbahnen, Forstunternehmen und öffentliche Einrichtungen vertrauen auf die vielseitigen Dienstleistungen des Unternehmens. Zu den Transportflügen zählen auch besondere Personenflüge, wie zum Beispiel die An- und Abreise von Papst Johannes Paul II bei seinen [[Papstbesuch]]en.

== Zwischenfälle und Unglücke ==

=== 1989 ===

Im Juni 1989 muss Firmengründer Johann Knaus wegen eines technischen Gebrechens in den [[Zillertaler Alpen]] notlanden. Der Pilot und zwei Passagiere verbringen bei Schneetreiben eine Nacht in dem Helikopter.

=== 1997 ===

1997 stirbt Seniorchef Johann Knaus (51) bei einem Absturz im [[Ellmautal]] bei [[Großarl]], Sohn Philipp wird schwer verletzt und ist seither körperlich beeinträchtigt. Es ist der dritte Absturz des Firmengründers. Schon im April 1992 stürzt Johann Knaus in [[Pfarrwerfen]] ab. Der Ärzte kämpfen wochenlang um sein Uberleben. Knaus senior kehrt zwei Jahre später in das Cockpit zurück.

1995 hatte Johann Knaus im [[Dachstein]]gebiet abermals einen Unfall. Damals sitzt auch Roy im Helikopter. Beide bleiben fast unverletzt.

=== 2002 ===

Im November 2002 gibt es einen Unfall in Sölden ([[Tirol]]). Beim Absprengen von Lawinen gerät der Hubschrauber in eine Nebelbank. Der Pilot versucht, den Helikopter am Hang entlang bis ins Tal zu retten. Der Heckrotor berührt den Boden, die Maschine stürzt ab.

=== 2004 ===

Im Februar 2004 stürzt Rettungshubschrauber "Martin 1" in [[St. Johann im Pongau]] ab - die Patientin kommt ums Leben. Vier Monate später stürzt eine Knaus-Maschine in Vorarlberg bei einer Schutzwaldsanierung ab. Der Pilot stirbt.

=== 2005 ===

Im September 2005 folgt das bisher schwerste Unglück der Firmengeschichte: Ein Hubschrauber verliert in Sölden einen 700-Kilogramm-Betonkübel, der eine Gondel trifft. Neun Deutsche, darunter sechs Kinder, sterben.

=== 2006 ===

Ende 2006 kommt zu Pech und Pannen auch noch eine Pleite dazu: Roy Knaus muss Konkurs anmelden. Er schafft den Zwangsausgleich.

=== 2007 ===

Im November 2007 stürzt ein Helikopter in Bad Vöslau (Niederösterreich) ab. Beim Schwebeflug gerät der Heli in heftige Drehbewegungen.

=== 2009 ===

Mai 2009: In Ötz im Tiroler Bezirk Imst verliert ein Knaus-Hubschrauber eine Holzlast, die direkt auf eine Jausenstation fällt. Verletzt wird niemand. September 2009: Bei einem Transportflug verliert ein Hubschrauber im Defereggental im [[Osttirol]] ein 600 Kilogramm schweres Betonteil. Verletzt wird niemand.

=== 2010 ===

Jänner 2010: Neue Sicherheitsvorschriften treiben das Flugunternehmen an den Rand des Ruins. Die Knaus-Hubschrauber müssen auf dem Boden bleiben - ein Streit mit der Austro Control beginnt. Im Oktober 2011 sieht der Verfassungsgerichtshof die Verordnung als gesetzeswidrig an. Roy Knaus klagt die Republikauf über sechs Mill. Euro Schadenersatz. Eine Entscheidung soll es im Juni 2012 geben.

Juli 2010: Bei einem Hubschrauberabsturz in [[Dienten]] kommt ein erfahrener Pilot aus der Schweiz ums Leben. Er hatte Beton zu einer Liftbaustelle geflogen.

=== 2011 ===

Im März 2011 hebt ein Hubschrauber auf dem Dach der Uni-Klinik Innsbruck unkontrolliert ab. Der Pilot kann die schlingernde Maschine unter Kontrolle bringen und ein Unglück verhindern.

=== 2012 ===

: ''Hauptartikel: [[Hubschrauber-Unglück Großvenediger]]''

Am [[29. April]] [[2012]] muss der Pilot eines Knaus-Hubschrauber wegen heftigem [[Föhn]]wind und Turbulenzen im Gebiet des [[Großvenediger]]s das Tragseil in etwa zehn Meter Höhe ausklinken. Die drei Bergretter, die daran hingen und zu einem Bergeeinsatz unterwegs waren, stürzen auf den [[Gletscher]], der Chef der Alpinpolizei Lienz zieht sich dabei tödliche Verletzungen zu.

== Anschrift ==

:Heli Austria GmbH

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== Quellen ==

* [http://www.heli-tirol.at/upload/823921_SN.PDF www.heli-tirol.at Auszug Salzburger Nachrichten 2009]

* {{Quelle SN|3. Dezember 2011}}

* {{Quelle SN|3. Dezember 2011 und 30. April 2012}}

[[Kategorie:Unternehmen]]

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 Besonders Bergbahnen, Forstunternehmen und öffentliche Einrichtungen vertrauen auf die vielseitigen Dienstleistungen des Unternehmens. Zu den  Transportflügen zählen auch besondere Personenflüge, wie zum Beispiel die An- und Abreise von Papst Johannes Paul II bei seinen [[Papstbesuch]]en.
+== Zwischenfälle und Unglücke ==
+=== 1989 ===
+Im Juni 1989 muss Firmengründer Johann Knaus wegen eines technischen Gebrechens in den [[Zillertaler Alpen]]   notlanden. Der Pilot und zwei Passagiere verbringen   bei Schneetreiben eine Nacht in dem Helikopter.
+=== 1997 ===
+stirbt Seniorchef Johann Knaus (51) bei einem Absturz im [[Ellmautal]] bei [[Großarl]], Sohn Philipp   wird schwer verletzt und ist seither körperlich beeinträchtigt. Es ist der   dritte Absturz des Firmengründers. Schon im April 1992   stürzt Johann Knaus in [[Pfarrwerfen]] ab. Der   Ärzte kämpfen wochenlang um sein   Uberleben. Knaus senior kehrt zwei Jahre später in das Cockpit zurück.
+hatte Johann   Knaus im [[Dachstein]]gebiet abermals einen Unfall. Damals sitzt auch Roy im   Helikopter. Beide bleiben fast unverletzt.
+=== 2002 ===
+Im November 2002 gibt es einen Unfall in Sölden ([[Tirol]]). Beim   Absprengen von Lawinen gerät der Hubschrauber in eine Nebelbank. Der Pilot   versucht, den Helikopter am Hang entlang bis ins Tal zu retten. Der   Heckrotor berührt den Boden, die Maschine stürzt ab.
+=== 2004 ===
+Im Februar 2004 stürzt Rettungshubschrauber "Martin 1" in [[St. Johann im Pongau]] ab - die Patientin kommt ums Leben. Vier   Monate später stürzt eine Knaus-Maschine in Vorarlberg bei einer Schutzwaldsanierung   ab. Der Pilot stirbt.
+=== 2005 ===
+Im September 2005 folgt   das bisher schwerste Unglück der Firmengeschichte: Ein Hubschrauber verliert   in Sölden einen 700-Kilogramm-Betonkübel, der eine Gondel trifft. Neun   Deutsche, darunter sechs Kinder, sterben.
+=== 2006 ===
+Ende 2006 kommt zu Pech und Pannen auch noch eine Pleite   dazu: Roy Knaus muss Konkurs anmelden. Er schafft den Zwangsausgleich.
+=== 2007 ===
+Im November 2007 stürzt ein Helikopter in Bad Vöslau   (Niederösterreich) ab. Beim Schwebeflug gerät der Heli in heftige   Drehbewegungen.
+=== 2009 ===
+Mai 2009: In Ötz im Tiroler Bezirk Imst verliert ein Knaus-Hubschrauber   eine Holzlast, die direkt auf eine Jausenstation fällt. Verletzt wird   niemand.  September 2009: Bei einem Transportflug verliert ein Hubschrauber   im Defereggental im [[Osttirol]] ein 600 Kilogramm   schweres Betonteil. Verletzt wird niemand.
+=== 2010 ===
+Jänner 2010: Neue Sicherheitsvorschriften treiben das   Flugunternehmen an den Rand des Ruins. Die Knaus-Hubschrauber müssen auf dem   Boden bleiben - ein Streit mit der Austro Control beginnt. Im Oktober   2011 sieht der Verfassungsgerichtshof die Verordnung als gesetzeswidrig an.   Roy Knaus klagt die Republikauf über sechs Mill. Euro Schadenersatz.   Eine Entscheidung soll es im Juni 2012 geben.
+Juli 2010: Bei einem Hubschrauberabsturz in [[Dienten]] kommt   ein erfahrener Pilot aus der Schweiz ums Leben. Er hatte Beton zu einer   Liftbaustelle geflogen.
+=== 2011 ===
+Im März 2011 hebt ein Hubschrauber auf dem Dach der   Uni-Klinik Innsbruck unkontrolliert ab. Der Pilot kann die schlingernde   Maschine unter Kontrolle bringen und ein Unglück verhindern.
+=== 2012 ===
+: ''Hauptartikel: [[Hubschrauber-Unglück Großvenediger]]''
+Am [[29. April]] [[2012]] muss der Pilot eines Knaus-Hubschrauber wegen heftigem [[Föhn]]wind und Turbulenzen im Gebiet des [[Großvenediger]]s das Tragseil in etwa zehn Meter Höhe ausklinken. Die drei Bergretter, die daran hingen und zu einem Bergeeinsatz unterwegs waren, stürzen auf den [[Gletscher]], der Chef der Alpinpolizei Lienz zieht sich dabei tödliche Verletzungen zu.
 == Anschrift ==
 :Heli Austria GmbH
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 == Quellen ==
 * [http://www.heli-tirol.at/upload/823921_SN.PDF www.heli-tirol.at Auszug Salzburger Nachrichten 2009]
-* {{Quelle SN|3. Dezember 2011}}
+* {{Quelle SN|3. Dezember 2011 und 30. April 2012}}
 [[Kategorie:Unternehmen]]