Überfuhr (Begriff): Unterschied zwischen den Versionen

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'''Überfuhr''' wurde eine Fährverbindung auf der [[Salzach]] genannt, aber auch auf anderen Flüssen und Seen bestanden von Ufer zu Ufer Möglichkeiten zur entgeltlichen Überfuhr. Nachdem Brücken über große Flüsse sehr selten waren (siehe auch [[Brücken über die Salzach]]). Bis 1860 bestand zwischen Hallein und Laufen-Oberndorf nur eine einzige Brücke. .<ref name="Ueberfuhr">

'''Überfuhr''' wurde eine Fährverbindung auf der [[Salzach]] genannt, aber auch auf anderen Flüssen und Seen bestanden von Ufer zu Ufer Möglichkeiten zur entgeltlichen Überfuhr.

== ~~Beschreibung~~ ==

== Einleitung ==

Eine Überfuhr im klassischen Stil bestand im Wesentlichen aus einem Fährmann mit Boot, der auf Zuruf ("''He Fährmann, hol über!''") seine Passagiere einen Fluss holte.

Nachdem Brücken über große Flüsse sehr selten waren (siehe auch [[Brücken über die Salzach]]) - bis [[1860]] bestand zwischen [[Hallein]] und [[Laufen an der Salzach|Laufen]]-[[Oberndorf bei Salzburg|Oberndorf]] nur eine einzige Brücke, die [[Staatsbrücke|Stadtbrücke]] in der [[Stadt Salzburg]] - waren Überfuhren die einzige Möglichkeit, die Salzach lokal zu überqueren.

Eine Überfuhr im klassischen Stil bestand im Wesentlichen aus einem Fährmann mit Boot, der auf Zuruf ("He Fährmann, hol über!") seine Passagiere einen Fluss holte.

== Überfuhren in Salzburg ==

~~Überfuhren gab es über die einst vielerorts an Flüssen und Seen.~~ In Salzburg sind die verschiedenen Überfahrten vor allem ~~an der [[~~Salzach]], aber auch etwa am [[Wolfgangsee]] (für [[Wallfahrt St. Wolfgang|Pilger]]) bekannt. Jene Überfuhren über die Salzach hingen in den letzten Jahren des Betriebs bereits an Stahlseilen und konnten so gefahrloser und sicherer ~~die Salzach~~ überqueren.

In Salzburg sind die verschiedenen Überfahrten vor allem über die Salzach, aber auch etwa am [[Wolfgangsee]] (für [[Wallfahrt St. Wolfgang|Pilger]]), bekannt. Jene Überfuhren über die Salzach hingen in den letzten Jahren des Betriebs bereits an Stahlseilen und konnten so gefahrloser und sicherer den Fluss überqueren.

Bekannte Überfuhren waren im Umfeld der Stadt Salzburg:

* Überfuhr bei ~~Munitgl~~ nördlich der Stadt (~~auf~~ dem Stadtplan von 1860 ~~v. G.~~ Baldi scheint dort der Name Uiberführer auf.

* Überfuhr bei [[Muntigl (Bergheim)|Muntigl]] nördlich der Stadt Salzburg (v.a. fürsterzibschöfliche Zeit). Auf dem Stadtplan von [[1860]] von [[Gregor Baldi]] scheint dort noch immer der Name "Uiberführer" auf.

* Überfuhr bei Mülln (von 1721 bis 1800 und danach von 1811-1816 für den bayrischen Königshof)

* Überfuhr bei [[Mülln]] (von [[1721]] bis [[1800]] und danach von [[1811]] bis [[1816]], dann aber nur für den bayrischen Königshof.

* [[Fähre Aigen–Josefiau]] im Stadtgebiet von Salzburg mit Unterbrechungen in der Zeit nach 1830 bis 1965;

* [[Fähre Aigen–Josefiau|Überfuhr Josefiau]] im Stadtgebiet von Salzburg mit Unterbrechungen in der Zeit nach [[1830]] bis [[1965]].

* Überfuhr bei Hellbrunn, die auch im Stadtplan (G. Baldi) von 1860 aufscheint und von der ersten Hälfte bis zum Bau der Sigmund-Graf Thun-Brücke im Jahr 1878 bestand

* Überfuhr bei [[Hellbrunn]], die auch im Stadtplan (G. Baldi) von 1860 aufscheint und von der ersten Hälfte bis zum Bau der [[Sigmund-Graf-Thun-Brücke]] im Jahr [[1878]] bestand.

* Eine Überfuhr in [[Elsbethen]] südlich von [[Schloss Urstein]] beim Überfuhrwirt nach [[Anif]];

* Eine Überfuhr in [[Elsbethen]] südlich von [[Schloss Urstein]] beim Überfuhrwirt nach [[Anif]].

Angeblich soll auch eine ~~wesentlich ältere~~ Salzach-Überfuhr zwischen dem [[Äußerer Stein|Äußerem Stein]] bzw. dem Bürglstein und ~~dem~~ [[Nonntal]] in der Nähe der heutigen [[Karolinenbrücke]] bestanden haben.

Angeblich soll in fürsterzbischöflicher Zeit (?) auch eine Salzach-Überfuhr zwischen dem [[Äußerer Stein|Äußerem Stein]] bzw. dem [[Bürglstein]] und [[Nonntal]] in der Nähe der heutigen [[Karolinenbrücke]] bestanden haben.

== Quellen ==

* Thomas Weidenholzer ~~und~~ Guido Müller: Salzburgs Alte und Neue Brücken über die Salzach; Schriftenreihe Stadtarchiv, Salzburg, 2001

* [[Thomas Weidenholzer|Weidenholzer, Thomas]]; [[Guido Müller|Müller, Guido]]: Salzburgs Alte und Neue Brücken über die Salzach; Schriftenreihe Stadtarchiv, Salzburg, 2001

* ''Salzburgs Synchronik~~'', Verlag Alfred Winter, 2002, ISBN 3-85380-055-6~~

* {{Quelle Salzburgs Synchronik}}

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[[Kategorie:Verkehr]]

[[Kategorie:Schifffahrt]]

[[Kategorie:Geschichte ~~(Verkehr~~)]]

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-'''Überfuhr''' wurde eine Fährverbindung auf der [[Salzach]] genannt, aber auch auf anderen Flüssen und Seen bestanden von Ufer zu Ufer Möglichkeiten zur entgeltlichen Überfuhr. Nachdem Brücken über große Flüsse sehr selten waren (siehe auch [[Brücken über die Salzach]]). Bis 1860 bestand zwischen Hallein und Laufen-Oberndorf nur eine einzige Brücke. .<ref name="Ueberfuhr">
+'''Überfuhr''' wurde eine Fährverbindung auf der [[Salzach]] genannt, aber auch auf anderen Flüssen und Seen bestanden von Ufer zu Ufer Möglichkeiten zur entgeltlichen Überfuhr.
-== Beschreibung ==
+== Einleitung ==
-Eine Überfuhr im klassischen Stil bestand im Wesentlichen aus einem Fährmann mit Boot, der auf Zuruf ("''He Fährmann, hol über!''") seine Passagiere einen Fluss holte.
+Nachdem Brücken über große Flüsse sehr selten waren (siehe auch [[Brücken über die Salzach]]) - bis [[1860]] bestand zwischen [[Hallein]] und [[Laufen an der Salzach|Laufen]]-[[Oberndorf bei Salzburg|Oberndorf]] nur eine einzige Brücke, die [[Staatsbrücke|Stadtbrücke]] in der [[Stadt Salzburg]] - waren Überfuhren die einzige Möglichkeit, die Salzach lokal zu überqueren.
+Eine Überfuhr im klassischen Stil bestand im Wesentlichen aus einem Fährmann mit Boot, der auf Zuruf ("He Fährmann, hol über!") seine Passagiere einen Fluss holte.
 == Überfuhren in Salzburg ==
-Überfuhren gab es über die einst vielerorts an Flüssen und Seen. In Salzburg sind die verschiedenen Überfahrten vor allem an der [[Salzach]], aber auch etwa am [[Wolfgangsee]] (für [[Wallfahrt St. Wolfgang|Pilger]]) bekannt. Jene Überfuhren über die Salzach hingen in den letzten Jahren des Betriebs bereits an Stahlseilen und konnten so gefahrloser und sicherer die Salzach überqueren.
+In Salzburg sind die verschiedenen Überfahrten vor allem über die Salzach, aber auch etwa am [[Wolfgangsee]] (für [[Wallfahrt St. Wolfgang|Pilger]]), bekannt. Jene Überfuhren über die Salzach hingen in den letzten Jahren des Betriebs bereits an Stahlseilen und konnten so gefahrloser und sicherer den Fluss überqueren.
 Bekannte Überfuhren waren im Umfeld der Stadt Salzburg:
-* Überfuhr bei Munitgl nördlich der Stadt (auf dem Stadtplan von 1860 v. G. Baldi scheint dort der Name Uiberführer auf.
+* Überfuhr bei [[Muntigl (Bergheim)|Muntigl]] nördlich der Stadt Salzburg (v.a. fürsterzibschöfliche Zeit). Auf dem Stadtplan von [[1860]] von [[Gregor Baldi]] scheint dort noch immer der Name "Uiberführer" auf.
-* Überfuhr bei Mülln (von 1721 bis 1800 und danach von 1811-1816 für den bayrischen Königshof)
+* Überfuhr bei [[Mülln]] (von [[1721]] bis [[1800]] und danach von [[1811]] bis [[1816]], dann aber nur für den bayrischen Königshof.
-* [[Fähre Aigen–Josefiau]] im Stadtgebiet von Salzburg mit Unterbrechungen in der Zeit nach 1830 bis 1965;
+* [[Fähre Aigen–Josefiau|Überfuhr Josefiau]] im Stadtgebiet von Salzburg mit Unterbrechungen in der Zeit nach [[1830]] bis [[1965]].
-* Überfuhr bei Hellbrunn, die auch im Stadtplan (G. Baldi) von 1860 aufscheint und von der ersten Hälfte bis zum Bau der Sigmund-Graf Thun-Brücke im Jahr 1878 bestand
+* Überfuhr bei [[Hellbrunn]], die auch im Stadtplan (G. Baldi) von 1860 aufscheint und von der ersten Hälfte bis zum Bau der [[Sigmund-Graf-Thun-Brücke]] im Jahr [[1878]] bestand.
-* Eine Überfuhr in [[Elsbethen]] südlich von [[Schloss Urstein]] beim Überfuhrwirt nach [[Anif]];
+* Eine Überfuhr in [[Elsbethen]] südlich von [[Schloss Urstein]] beim Überfuhrwirt nach [[Anif]].
-Angeblich soll auch eine wesentlich ältere Salzach-Überfuhr zwischen dem [[Äußerer Stein|Äußerem Stein]] bzw. dem Bürglstein und dem [[Nonntal]] in der Nähe der heutigen [[Karolinenbrücke]] bestanden haben.
+Angeblich soll in fürsterzbischöflicher Zeit (?) auch eine Salzach-Überfuhr zwischen dem [[Äußerer Stein|Äußerem Stein]] bzw. dem [[Bürglstein]] und [[Nonntal]] in der Nähe der heutigen [[Karolinenbrücke]] bestanden haben.
 == Quellen ==
-* Thomas Weidenholzer und Guido Müller: Salzburgs Alte und Neue Brücken über die Salzach; Schriftenreihe Stadtarchiv, Salzburg, 2001
+* [[Thomas Weidenholzer|Weidenholzer, Thomas]]; [[Guido Müller|Müller, Guido]]: Salzburgs Alte und Neue Brücken über die Salzach; Schriftenreihe Stadtarchiv, Salzburg, 2001
-* ''Salzburgs Synchronik'', Verlag Alfred Winter, 2002, ISBN 3-85380-055-6
+* {{Quelle Salzburgs Synchronik}}
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 [[Kategorie:Verkehr]]
 [[Kategorie:Schifffahrt]]
-[[Kategorie:Geschichte (Verkehr)]]
+[[Kategorie:Verkehr (Geschichte)]]
-[[Kategorie:Stadt Salzburg]]
-[[Kategorie:Elsbethen]]