Areitbahn: Unterschied zwischen den Versionen

Aktuelle Version vom 15. Januar 2025, 17:21 Uhr

Die Areitbahn ist eine Aufstiegshilfe in Piesendorf und Zell am See, Sie besteht aus drei Sektionen.

Geografie

Die Talstation der Areitbahn befindet sich im Zeller Stadtteil Bruckberg unmittelbar an der Salzachtal Bundesstraße. Die oberste Bergstation hingegen liegt im Gemeindegebiet von Piesendorf.

Geschichte

Die Areitbahn befördert seit dem Winter 1970/1971 als Doppelsessellift Wanderer auf die Areitalm und im Winter Skifahrer mit Hilfe des Schleppliftes Glocknerlift weiter auf die Schmittenhöhe beförderte. Auf der Schüttwiese in der Nähe der Talstation wurde 1970 auch der Schüttlift als Übungslift errichtet. 1988 erfolgte der Neubau der Areitbahn als Einseilumlaufbahn mit 6er-Kabinen und der Glocknerbahn als kuppelbare Vierersesselbahn. 1996 wurde die Areitbahn um die Sektionen II und III erweitert und damit eine direkte Verbindung von Schüttdorf auf die Schmittenhöhe erreicht. Im Jahr 2017 ersetzte schließlich eine moderne zehn Personen-Umlaufbahn mit dem Namen areitXpress die bis dahin bestehende Anlage mit den 6er-Kabinen.^[1]

Anlage areitXpress1

Der areitXpress wurde 2017 anstelle einer alten Anlage als Zehner-Einseilumlaufbahn neu erbaut, die von Schüttdorf aus auf die Schmittenhöhe führt. Die Talstation der Areitbahn ist gleichzeitig das Ende der längsten Abfahrt mit 8,5 Pistenkilometern im ganzen Skigebiet Schmittenhöhe. Sie wurde 2017 komplett erneuert, um die Kapazität zu erhöhen.

Der erste Sessellift

1971 gab es zum ersten Mal die Möglichkeit, vom Stadtteil Schüttdorf aus die Pisten auf der Schmittenhöhe zu erreichen. Der neu errichtete Zweiersessellift nahm im Dezember 1971 den Betrieb auf. Die folgenden 17 Jahre beförderte dieser 5,7 Millionen Gäste.

Die erste Kabinenbahn

Die Eröffnung neuer Hotels und damit noch länger werdende Wartezeiten vor der Talstation, führten zur Errichtung einer ersten 6er-Kabinenbahn, die 1988 in Betrieb ging. Sie beförderte durchschnittlich 800 000 Gäste pro Wintersaison und wurde somit zum wichtigsten Zubringer des Skigebietes Schmittenhöhe.

Die zweite Kabinenbahn

Im Dezember 2017 wurde nun die neue 10er-Kabinenbahn eröffnet. Sie ersetzt ihrerseits die 6er-Bahn aus dem Baujahr 1988, die seit damals in Betrieb war. Die Gondeln der neuen Bahn gewähren Beinfreiheit, sie sind beheizt, haben gemütliche Sitze, ermöglichen ein barrierefreies Einsteigen und bieten ein kostenloses W-Lan. Die alte Kabinenbahn wurde abmontiert und nach Kolumbien verschifft. Sie wird nahe Bogota in einem Vergnügungspark betrieben werden.

Technik und Daten areitXpress 2017

Sektion 1 (AreitXpress):

Name der Bahn: AreitXpress
Betreiber: Schmittenhöhebahn AG
Verbund: Alpin Card (Schmitten Zell am See, Kaprun Kitzsteinhorn, Saalbach-Hinterglemm, Leogang und Fieberbrunn)
Bauart: Einseilumlaufbahn (10-MGD)
Hersteller: Doppelmayr/Garaventa
Baujahr/Eröffnung: 2017, 1. Dezember 2017
Höhe Talstation: 766 m ü. A.
Höhe Bergstation: 1 400 m ü. A.
Höhendifferenz: 634 m
Streckenlänge (schräge Länge): 1 812 m
Horizontale Länge:
Maximale Neigung: %
Mittlere Neigung: 34,98%
Anzahl der Stützen: 18
Durchmesser Förderseil:
Antrieb/Traktion: Elektromechanisch
Antriebsleistung (Betrieb): kW
Steuerung:
Antriebsstation: Bergstation
Notantrieb:
Betriebsmittelhersteller / Modell: Doppelmayr / Omega IV-10 SI D
Anzahl Betriebsmittel: 85 Gondeln
Kapazität je Betriebsmittel: zehn Personen
Max. Fahrgeschwindigkeit Strecke: 6,0 m/sek
Max. Förderleistung pro Stunde: 3 600 Personen
Fahrzeit in Minuten: 7,12

Areitbahn II

Sektion 2 (Areit2):

Name der Bahn: Areit2
Betreiber: Schmittenhöhebahn AG
Verbund: Alpin Card
Bauart: Einseilumlaufbahn (6-MGD)
Hersteller: Doppelmayr/Garaventa
Baujahr/Eröffnung: 1996/
Höhe Talstation: 1 404 m ü. A.
Höhe Bergstation: 1 713 m ü. A.
Höhendifferenz: 309 m
Streckenlänge (schräge Länge): 1 593 m
Horizontale Länge:
Maximale Neigung: 66,0 %
Mittlere Neigung: 20,5%
Anzahl der Stützen:
Durchmesser Förderseil:
Antrieb/Traktion: Elektromechanisch
Antriebsleistung (Betrieb): kW
Steuerung:
Antriebsstation:
Notantrieb:
Betriebsmittelhersteller / Modell: CWA
Anzahl Betriebsmittel: 135 Gondeln
Kapazität je Betriebsmittel: sechs Personen
Max. Fahrgeschwindigkeit Strecke: 6,0 m/sek
Max. Förderleistung pro Stunde: 2 400 Personen
Fahrzeit in Minuten: fünf

Areitbahn III

Sektion 3 (Areit3):

Name der Bahn: Areit3
Betreiber: Schmittenhöhebahn AG
Verbund: Alpin Card
Bauart: Einseilumlaufbahn (6-MGD)
Hersteller: Doppelmayr/Garaventa
Baujahr/Eröffnung: 1996
Höhe Talstation: 1 713 m ü. A.
Höhe Bergstation: 1 901 m ü. A.
Höhendifferenz: 188 m
Streckenlänge (schräge Länge): 1 472 m
Horizontale Länge:
Maximale Neigung: 48,5%
Mittlere Neigung: 13,4%
Anzahl der Stützen:
Durchmesser Förderseil:
Antrieb/Traktion: Elektromechanisch
Antriebsleistung (Betrieb): kW
Steuerung:
Antriebsstation:
Notantrieb:
Betriebsmittelhersteller / Modell: CWA
Anzahl Betriebsmittel: 135 Gondeln
Kapazität je Betriebsmittel: sechs Personen
Max. Fahrgeschwindigkeit Strecke: 6,0 m/sek
Max. Förderleistung pro Stunde: 2 400 Personen
Fahrzeit in Minuten: vier

Bildergalerie

Die hier platzierten Bilder zeigen Details vom 2017 erfolgten Neubau der Areitbahn-Talstation.

Die 2017 neu errichtete Talstation der Areitbahn im Überblick.
Die 2017 neu errichtete Talstation (noch nicht völlig fertig gestellt).

Die folgenden Bilder zeigen die Bahn, wie sie bis zum Frühjahr 2017 in Betrieb war.

Unteres Drittel von Areitbahn I und Areitabfahrt
Areitbahn I über Salzachtal mit Schüttdorf vor Bruck an der Großglocknerstraße
Bergstation der Areitbahn I
Breiteckbahn vor Areitbahn III. Im Hintergrund Hochnebel über dem Salzachtal

Quellen

www.bergbahn.de
Hotel Latini (ursprünglicher Text)
Vom Zweier-Sessellift zur First-Class-Bahn, Pinzgauer Nachrichten, 14. Dezember 2017, Seite 3.
www.schmitten.at
Dokumentationszentrum für Europäische Eisenbahnforschung, Areitbahn Areitxpress Schmitten
Salzburger Geographisches Informationssystem (SAGIS), im Internet unter www.salzburg.gv.at/sagismobile... abrufbar.

Austrian Map, Teil der Österreichischen Karte des Bundesamts für Eich- und Vermessungswesen (BEV), im Internet unter maps.bev.gv.at abrufbar.

Einzelnachweis

↑ https://www.schmitten.at/de/service/unternehmen/chronik

[1] ttps://www.schmitten.at/de/service/unternehmen/chronik

[1]

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-{{stub}}Die '''Areitbahn''' ist eine [[Aufstiegshilfen|Einseilumlaufbahn]] auf die [[Schmittenhöhe]] bei [[Zell am See]] im [[Pinzgau]].
+Die '''Areitbahn''' ist eine [[Aufstiegshilfe]] in [[Piesendorf]] und [[Zell am See]], Sie besteht aus drei Sektionen.
-== Allgemeines ==
+== Geografie ==
-Die Talstation der Areitbahn ist gleichzeitig  das Ende  der längsten  Abfahrt mit 8,5 Pistenkilometern im ganzen Skigebiet. Sie wird 2017 komplett erneuert, um die Kapazität zu erhöhen.
+Die Talstation der Areitbahn befindet sich im Zeller Stadtteil [[Bruckberg (Zell am See)|Bruckberg]] unmittelbar an der [[Salzachtal Bundesstraße (Zell am See)|Salzachtal Bundesstraße]]. Die oberste Bergstation hingegen liegt im Gemeindegebiet von [[Piesendorf]].
+== Geschichte ==
+Die Areitbahn befördert seit dem Winter [[1970]]/[[1971]] als Doppelsessellift Wanderer auf die [[Areitalm]] und im Winter Skifahrer mit Hilfe des Schleppliftes ''Glocknerlift'' weiter auf die [[Schmittenhöhe]] beförderte. Auf der Schüttwiese in der Nähe der Talstation wurde 1970 auch der Schüttlift als Übungslift errichtet. [[1988]] erfolgte der Neubau der Areitbahn als Einseilumlaufbahn mit 6er-Kabinen und der Glocknerbahn als kuppelbare Vierersesselbahn. [[1996]] wurde die Areitbahn um die Sektionen II und III erweitert und damit eine direkte Verbindung von Schüttdorf auf die Schmittenhöhe erreicht. Im Jahr [[2017]] ersetzte schließlich eine moderne zehn Personen-Umlaufbahn mit dem Namen ''areitXpress'' die bis dahin bestehende Anlage mit den 6er-Kabinen.<ref>https://www.schmitten.at/de/service/unternehmen/chronik</ref>
+=== Anlage areitXpress1 ===
+Der ''areitXpress'' wurde 2017 anstelle einer alten Anlage als Zehner-Einseilumlaufbahn neu erbaut, die von [[Schüttdorf]] aus auf die Schmittenhöhe führt. Die Talstation der Areitbahn ist gleichzeitig das Ende der längsten Abfahrt mit 8,5 Pistenkilometern im ganzen Skigebiet Schmittenhöhe. Sie wurde 2017 komplett erneuert, um die Kapazität zu erhöhen.
+==== Der erste Sessellift ====
+gab es zum ersten Mal die Möglichkeit, vom Stadtteil Schüttdorf aus die Pisten auf der Schmittenhöhe zu erreichen. Der neu errichtete Zweiersessellift nahm im Dezember [[1971]] den Betrieb auf. Die folgenden 17 Jahre beförderte dieser 5,7 Millionen Gäste.
+====Die erste Kabinenbahn====
+Die Eröffnung neuer Hotels und damit noch länger werdende Wartezeiten vor der Talstation, führten zur Errichtung einer ersten 6er-Kabinenbahn, die [[1988]] in Betrieb ging. Sie beförderte durchschnittlich 800&nbsp;000 Gäste pro Wintersaison und wurde somit zum wichtigsten Zubringer des Skigebietes Schmittenhöhe.
+====Die zweite Kabinenbahn====
+Im Dezember 2017 wurde nun die neue 10er-Kabinenbahn eröffnet. Sie ersetzt ihrerseits die 6er-Bahn aus dem Baujahr 1988, die seit damals in Betrieb war. Die Gondeln der neuen Bahn gewähren Beinfreiheit, sie sind beheizt, haben gemütliche Sitze, ermöglichen ein barrierefreies Einsteigen und bieten ein kostenloses W-Lan. Die alte Kabinenbahn wurde abmontiert und nach [[Kolumbien]] verschifft. Sie wird nahe Bogota in einem Vergnügungspark betrieben werden.
+==Technik und Daten areitXpress 2017==
+'''Sektion 1 (AreitXpress):'''
+* Name der Bahn: AreitXpress
+* Betreiber: [[Schmittenhöhebahn AG]]
+* Verbund: Alpin Card (Schmitten Zell am See, [[Kaprun]] [[Kitzsteinhorn]], [[Saalbach-Hinterglemm]], [[Leogang]] und [[Fieberbrunn]])
+* Bauart: Einseilumlaufbahn (10-MGD)
+* Hersteller: Doppelmayr/Garaventa
+* Baujahr/Eröffnung: 2017, [[1. Dezember]] 2017
+* Höhe Talstation: 766 [[m ü. A.]]
+* Höhe Bergstation: 1&nbsp;400 m ü. A.
+* Höhendifferenz: 634 m
+* Streckenlänge (schräge Länge): 1&nbsp;812 m
+* Horizontale Länge:
+* Maximale Neigung: %
+* Mittlere Neigung: 34,98%
+* Anzahl der Stützen: 18
+* Durchmesser Förderseil:
+* Antrieb/Traktion: Elektromechanisch
+* Antriebsleistung (Betrieb): kW
+* Steuerung:
+* Antriebsstation: Bergstation
+* Notantrieb:
+* Betriebsmittelhersteller / Modell: Doppelmayr / Omega IV-10 SI D
+* Anzahl Betriebsmittel: 85 Gondeln
+* Kapazität je Betriebsmittel: zehn Personen
+* Max. Fahrgeschwindigkeit Strecke: 6,0 m/sek
+* Max. Förderleistung pro Stunde: 3&nbsp;600 Personen
+* Fahrzeit in Minuten: 7,12
+== Areitbahn II ==
+'''Sektion 2 (Areit2):'''
+* Name der Bahn: Areit2
+* Betreiber: Schmittenhöhebahn AG
+* Verbund: Alpin Card
+* Bauart: Einseilumlaufbahn (6-MGD)
+* Hersteller: Doppelmayr/Garaventa
+* Baujahr/Eröffnung: 1996/
+* Höhe Talstation: 1&nbsp;404 m ü. A.
+* Höhe Bergstation: 1&nbsp;713 m ü. A.
+* Höhendifferenz: 309 m
+* Streckenlänge (schräge Länge): 1&nbsp;593 m
+* Horizontale Länge:
+* Maximale Neigung: 66,0 %
+* Mittlere Neigung: 20,5%
+* Anzahl der Stützen:
+* Durchmesser Förderseil:
+* Antrieb/Traktion: Elektromechanisch
+* Antriebsleistung (Betrieb): kW
+* Steuerung:
+* Antriebsstation:
+* Notantrieb:
+* Betriebsmittelhersteller / Modell: CWA
+* Anzahl Betriebsmittel: 135 Gondeln
+* Kapazität je Betriebsmittel: sechs Personen
+* Max. Fahrgeschwindigkeit Strecke: 6,0 m/sek
+* Max. Förderleistung pro Stunde: 2&nbsp;400 Personen
+* Fahrzeit in Minuten: fünf
+== Areitbahn III ==
+'''Sektion 3 (Areit3): '''
+* Name der Bahn: Areit3
+* Betreiber: Schmittenhöhebahn AG
+* Verbund: Alpin Card
+* Bauart: Einseilumlaufbahn (6-MGD)
+* Hersteller: Doppelmayr/Garaventa
+* Baujahr/Eröffnung: 1996
+* Höhe Talstation: 1&nbsp;713 m ü. A.
+* Höhe Bergstation: 1&nbsp;901 m ü. A.
+* Höhendifferenz: 188 m
+* Streckenlänge (schräge Länge): 1&nbsp;472 m
+* Horizontale Länge:
+* Maximale Neigung: 48,5%
+* Mittlere Neigung: 13,4%
+* Anzahl der Stützen:
+* Durchmesser Förderseil:
+* Antrieb/Traktion: Elektromechanisch
+* Antriebsleistung (Betrieb): kW
+* Steuerung:
+* Antriebsstation:
+* Notantrieb:
+* Betriebsmittelhersteller / Modell: CWA
+* Anzahl Betriebsmittel: 135 Gondeln
+* Kapazität je Betriebsmittel: sechs Personen
+* Max. Fahrgeschwindigkeit Strecke: 6,0 m/sek
+* Max. Förderleistung pro Stunde: 2&nbsp;400 Personen
+* Fahrzeit in Minuten: vier
 ==Bildergalerie==
-Die hier platzierten Bilder zeigen Details vom 2017 erfolgten Neubau der Areitbahn.
+Die hier platzierten Bilder zeigen Details vom 2017 erfolgten Neubau der Areitbahn-Talstation.
-<gallery>
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 Datei:NeueTalstationÜberblick 2017.JPG|Die 2017 neu errichtete Talstation der Areitbahn im Überblick.
-Datei:NeueTalstationAreitbahn2017.JPG|Die 2017 neu errichtete Talstation (noch nicht völlig fertig getellt).
+Datei:NeueTalstationAreitbahn2017.JPG|Die 2017 neu errichtete Talstation (noch nicht völlig fertig gestellt).
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 Die folgenden Bilder zeigen die Bahn, wie sie bis zum Frühjahr 2017 in Betrieb war.
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+<gallery mode="nolines" mode="packed-hover" heights="200">
 Datei:Areitabfahrt.jpg|Unteres Drittel von Areitbahn I und Areitabfahrt
 Datei:Schmittenhöhe 38.jpg|Areitbahn I über [[Salzachtal]] mit [[Schüttdorf]] vor [[Bruck an der Großglocknerstraße]]
 Datei:Schmittenhöhe 40.jpg|Bergstation der Areitbahn I
-Datei:Schmittenhöhe 23.jpg|[[Breiteckbahn]] vor Areitbahn III. Im Hintergrund Hochnebel über dem [[Salzachtal]]
+Datei:Schmittenhöhe 23.jpg|Breiteckbahn vor Areitbahn III. Im Hintergrund Hochnebel über dem [[Salzachtal]]
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-== Weblinks ==
-* [http://www.bergbahn.de/seilbahnen/bergbahn-581 www.bergbahn.de]
 == Quellen ==
 * [http://www.bergbahn.de/seilbahnen/bergbahn-581 www.bergbahn.de]
 * [[Hotel Latini]] (ursprünglicher Text)
+* Vom Zweier-Sessellift zur First-Class-Bahn, [[Pinzgauer Nachrichten]], 14. Dezember 2017, Seite 3.
+* [https://www.schmitten.at/de/service/presse/pressetexte/die-schmitten-eroeffnet-moderne-10er-kabinenbahn-areitxpress_p3389 www.schmitten.at]
+* [https://www.dokumentationszentrum-eisenbahnforschung.org/areitbahn-areitxpress-schmitten Dokumentationszentrum für Europäische Eisenbahnforschung], Areitbahn Areitxpress Schmitten
+* {{Quelle SAGIS}}
+{{Quelle AMap}}
+== Einzelnachweis ==
+<references/>
 [[Kategorie:Infrastruktur]]
 [[Kategorie:Verkehr]]
+[[Kategorie:Verkehr (Wirtschaft)]]
 [[Kategorie:Bergbahn]]
 [[Kategorie:Seilbahn]]
 [[Kategorie:Technik]]
-[[Kategorie:Alpen]]
 [[Kategorie:Ostalpen]]
 [[Kategorie:Grauwackenzone]]