Tower Salzburg
Der Tower Salzburg ist eine flugsicherheittechnische Einrichtung am Salzburg Airport W. A. Mozart in Salzburg-Maxglan.
Geschichte
Als am 26. August 1926 der Salzburger Flughafen offiziell vom damaligen Landeshauptmann Dr. Franz Rehrl eröffnet wurde, gab es nur eine Baracke. Diese war Fluggast-Abfertigungsgebäude, Piloteninformations- und Gepäcksaufgabestelle in einem. Erst 1947 wurde dann ein echter Tower für einen geregelten Flugbetrieb in Salzburg-Maxglan errichtet – die erste Nachkriegslandung eines zivilen Verkehrsflugzeuges, einer Douglas DC-3, erfolgte am 11. August 1947. Dieser Tower wurde 1957 erneuert und der heutige nahm 1967 seinen Betrieb auf.
Bis 2011, in den rund 65 Jahren des Bestehens einer Flugsicherung am Flughafen Salzburg wurden zwei Millionen Flüge unfallfrei betreut, wie Ing. Roland Hermann, Geschäftsführer der Salzburger Flughafen GmbH, bei der Spatenstichfeier zum neuen Tower Salzburg am 5. Oktober 2011 anmerkte.
Der neue Tower 2014
Der neue Salzburg Airport Tower soll etwa 35 Meter westlich des bestehenden Kontrollturmes, mit einer Höhe von rund 53 Metern, als neues „Wahrzeichen Salzburgs“ errichtet werden. Der Neubau wird eine zeitgemäße Flugplatzkontrollstelle sein, ausgestattet mit modernster Flugsicherungstechnik für die Fluglotsen. Eine redundante, also mehrfach abgesicherte, Energieversorgung wird sicherstellen, dass auch in Zukunft eine sichere und ordnungsgemäße Abwicklung des Flugbetriebes auf dem Flughafen Salzburg gewährleistet werden kann. Baubeginn soll noch im Oktober 2011 sein, mit der Inbetriebnahme dieser 14-Millionen-Euro-Investition wird im Frühjahr 2014 gerechnet. Der Bau wird von der Nordtiroler Firma Ing. Hans Bodner Baugesellschaft mbH & Co KG durchgeführt.
Der Spatenstich
Der Spatenstich für das neue Gebäude fand am Mittwoch, den 5. Oktober 2011, statt. Mag. Karl Heinz Bohl, Geschäftsführer der Salzburger Flughafen GmbH, sieht in der Errichtung des neuen Towers den Beginn einer Serie von Modernisierungen am Flughafen Salzburg, um den steigenden Ansprüchen der Kunden und der Sicherheit gerecht zu werden. „Neben einem neuen baulichen Wahrzeichen für Salzburg werden Arbeitsplätze gesichert und neue geschaffen. Mit dem Tower Bau tragen der Flughafen und Austro Control wesentlich zur wirtschaftlichen Belebung des Landes und der Stadt Salzburg bei. Mit dieser Investition beweisen die Partner, dass auch in wirtschaftlich angespannten Zeiten in Arbeitsplätze und Qualität investiert wird“, so Mag. Bohl.
Für Mag. Johann Zemsky, verantwortlicher Austro Control Vorstandsdirektor für den operativen Bereich, steht der Mensch im Mittelpunkt aller Bestrebungen. Damit meinte er aber nicht nur die Menschen, die sich in Flugzeugen befinden, sondern auch die rund 40 Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern hier im Tower Salzburg, die mit dem neuen Tower optimale Arbeitsbedingungen erhalten sollen.
Bürgermeister Stv. Martin Panosch legte ein Bekenntnis des Landes Salzburgs zum Salzburger Flughafen ab. Er sieht den Flughafen auch für das „Bayerische Hinterland“ als wichtige Drehscheibe. Er tritt aber auch in der aufgebrochenen Diskussion über Lärm der An- und Abflüge für einen Dialog mit den betroffenen Anrainern ein.
"Salzburg ist der wichtigste Regionalflughafen in Österreich und grenzüberschreitend für die gesamte Region das Tor zur Welt. Als Eigentümervertreter des Salzburger Flughafens begrüße ich diese nachhaltige Investition in die Zukunft. Der neue Tower am Flughafen ist hier ein echter Meilenstein und ein weithin sichtbares Zeichen für Modernität und Sicherheit im Flugverkehr", so LH-Stv. David Brenner in einer Presseaussendung.
„Wir freuen uns über diese architektonische Bereicherung für Salzburg, die der Bau des neuen Towers mit sich bringen wird. Neben der wundervollen Salzburger Bergkulisse, der Festung Hohensalzburg und dem Hangar 7 wird der neue Flugsicherungstower eines der Erkennungsmerkmale für unsere Passagiere in Salzburg werden. Nach 40 Jahren ist es an der Zeit, Altes gegen Neues zu ersetzen, um auch den Qualitätsansprüchen, die an einen modernen internationalen Flughafen gestellt werden, gerecht zu werden,“ so Ing. Hermann.
„Der Neubau des Tower Salzburg ist eine wichtige Investition in die Zukunft. Damit ist gewährleistet, dass die Sicherheitsstandards auch weiterhin auf höchstem technischen Niveau gehalten werden können und die Bedeutung des Internationalen Flughafens Salzburg in der gesamten Region weiter gestärkt wird.“, sagte Austro Control Vorstandsdirektor Heinz Sommerbauer.
47 Tonnen schwere Kanzel
Ein Meilenstein wurde am Freitag, den 25. Mai 2012 beim Bau des neuen Salzburg Airport Towers erreicht: die 47 Tonnen schwere Kanzel wurde auf die ca. 50 Meter hohe Turmplattform gehoben.
Gemeinsam mit Landeshauptmann Stellvertreter David Brenner und Salzburgs Bürgermeister Heinz Schaden gaben die beiden Flughafengeschäftsführer Roland Hermann und Karl Heinz Bohl den Startschuss für den 500-Tonnen Kran, der die Kanzel auf die oberste Plattform des Towers hob. Innerhalb von 35 Minuten konnten 47 Tonnen Kanzellast sicher auf den obersten Punkt des Salzburg Airport Tower gehoben werden. Nach einigen Stunden Vorbereitungsarbeit war dies der krönende Abschluss für die monatelange Planung.
„Die für den Stahlbau verantwortliche ARGE Saller und Asen setzt dem Tower heute die Krone auf“, so der verantwortliche Geschäftsführer Franz Asen, Asen Stahl- und Holzbau GmbH, Seekirchen.
- Eckdaten:
- Ausführende Firma: ARGE Saller & Asen
- Kranbetreiber: Felbermayer
- Krantyp: 500 Tonnen Hubkraft, 78 Meter Kranhöhe während der Hubarbeiten
- Kanzel: Gewicht 47 Tonnen, Durchmesser 15 Meter, Höhe 7 Meter
Bildergalerie
Tower Salzburg-Neubau, Stand am 9. März 2012
Salzburger Flughafentower Neubau, April 2012
Neubau Flughafentower Salzburg, Aufn. 30.8.2012
Salzburg Tower beleuchtet, Aufn. 25.10.2012
Quellen
- Quelle Peter Krackowizer Public Relations Presse Journalismus, 5. Oktober 2011 vor Ort gewesen
- Presseaussendungen der Salzburger Flughafen GmbH