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== Fahrten vor 1935 ==

== Fahrten vor 1935 ==

Auf [[Bundesland Salzburg|Salzburger]] Seite führte von [[Ferleiten]] bis 1935 lediglich ein Fußweg über das Hochtor nach [[Heiligenblut]]. Von der [[Embachkapelle]] im Dorf [[Fusch an der Großglocknerstraße|Fusch]] gab es seit [[1905]] eine Straße bis Ferleiten. Von Ferleiten über den Tauern wurde die Straße erst im Zuge der Errichtung der Großglockner Hochalpenstraße ausgebaut. Eine erste Befahrung der Großglockner Hochalpenstraße in seiner gesamten Länge fand erst am [[23. September]] [[1934]] auf der damals noch nicht fertiggestellten Straße statt, allerdings mit einem Pkw (siehe [[Erstbefahrung der Großglockner Hochalpenstraße]]).  

Auf [[Bundesland Salzburg|Salzburger]] Seite führte von [[Ferleiten]] bis 1935 lediglich ein Fußweg über das Hochtor nach [[Heiligenblut]]. Von der [[Embachkapelle]] im Dorf [[Fusch an der Großglocknerstraße|Fusch]] gab es seit [[1905]] eine Straße bis Ferleiten. Von Ferleiten über den Tauern wurde die Straße erst im Zuge der Errichtung der Großglockner Hochalpenstraße ausgebaut. Eine erste Befahrung der Großglockner Hochalpenstraße in seiner gesamten Länge fand erst am [[22. September]] [[1934]] auf der damals noch nicht fertiggestellten Straße statt, allerdings mit einem Pkw (siehe [[Erstbefahrung der Großglockner Hochalpenstraße]]).  

Daher ist dem Autor dieses Artikels bisher (2017) noch keine gelungene Auf- oder Überfahrt Hochtor vor 1934 bekannt.  

Daher ist dem Autor dieses Artikels bisher (2017) noch keine gelungene Auf- oder Überfahrt Hochtor vor 1934 bekannt.  

Die weiter unten genannten Motorradfahrer Rübelt und von Eberhorst hatten im Sommer 1927 eine Auffahrt von Salzburger Seite aus versucht. Sie kamen bis Ferleiten, drehten aber nach ersten Erkundungen des weiteren Weges und der Tatsache, dass sie sowieso nur bis zum Hochtor kämen - dahinter war bis damals noch (wahrscheinlich) kein wirklich "befahrbarer" Weg vorhanden - wieder um und nahmen die Auffahrt über Heiligenblut vor. Die Fahrt dorthin führte sie durch das [[Salzachtal]] über den [[Radstädter Tauern]], wo gerade das [[Internationales Tauernrennen|Internationale Tauernrennen]] stattfand, sowie den [[Katschberg]] nach [[Kärnten]].

Die weiter unten genannten Motorradfahrer Rübelt und von Eberhorst hatten im Sommer 1927 eine Auffahrt von Salzburger Seite aus versucht. Sie kamen bis Ferleiten, drehten aber nach ersten Erkundungen des weiteren Weges und der Tatsache, dass sie sowieso nur bis zum Hochtor kämen - dahinter war bis damals noch (wahrscheinlich) kein wirklich "befahrbarer" Weg vorhanden - wieder um und nahmen die Auffahrt über Heiligenblut vor. Die Fahrt dorthin führte sie durch das [[Salzachtal]] über den [[Radstädter Tauern]], wo gerade das [[Internationales Tauernrennen|Internationale Tauernrennen]] stattfand, sowie den [[Katschberg]] nach [[Kärnten]].

Von Heiligenblut aus gab es bereits die [[Alte Glocknerhausstraße]] bis zum [[Glocknerhaus]], die auch für Automobile befahrbar war. Vom Glocknerhaus zum [[Kaiser Franz Josef Haus]] führte dann nur mehr ein besserer Weg über Stock und Stein. Diesen befuhr man bereits vor 1935mit Motorrädern.

Von Heiligenblut aus gab es bereits die [[Alte Glocknerhausstraße]] bis zum [[Glocknerhaus]], die auch für Automobile befahrbar war. Vom Glocknerhaus zum [[Kaiser Franz Josef Haus]] führte dann nur mehr ein besserer Weg über Stock und Stein. Diesen befuhr man bereits vor 1935 mit Motorrädern.

== Fahrten im Sommer 1927 ==

== Fahrten im Sommer 1927 ==